PAGE駕駛室無人值班制度規(guī)范一、總則（一）目的為了規(guī)范公司船舶駕駛室無人值班的操作與管理，確保船舶航行安全，提高運營效率，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特制定本制度規(guī)范。（二）適用范圍本制度適用于公司所屬的各類船舶在執(zhí)行航行任務(wù)時駕駛室無人值班的相關(guān)操作與管理。（三）基本原則1.安全第一原則始終將船舶航行安全放在首位，無人值班操作必須在確保安全的前提下進行。2.合規(guī)合法原則嚴(yán)格遵守國家及國際相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保制度的合法性與有效性。3.職責(zé)明確原則明確各崗位人員在駕駛室無人值班過程中的職責(zé)，確保操作流程清晰、責(zé)任落實到位。4.技術(shù)可靠原則采用先進、可靠的技術(shù)設(shè)備和系統(tǒng)，保障無人值班操作的穩(wěn)定性和可靠性。二、人員職責(zé)（一）船長職責(zé)1.全面負責(zé)船舶航行安全，是駕駛室無人值班制度執(zhí)行的第一責(zé)任人。2.審核并批準(zhǔn)無人值班的計劃和安排，確保符合船舶實際情況和安全要求。3.在航行過程中，定期檢查無人值班系統(tǒng)的運行情況，及時處理異常情況。4.協(xié)調(diào)各部門之間的工作，確保無人值班操作與船舶其他工作的有效銜接。（二）駕駛員職責(zé)1.按照船長的指令和制度要求，負責(zé)無人值班期間的遠程監(jiān)控和操作。2.熟練掌握無人值班系統(tǒng)的操作技能，及時準(zhǔn)確地處理各類報警信息和突發(fā)情況。3.做好值班記錄，包括設(shè)備運行狀態(tài)、報警信息、操作過程等，以備后續(xù)查閱和分析。4.在需要時，能夠迅速響應(yīng)并前往駕駛室進行現(xiàn)場操作和應(yīng)急處理。（三）輪機長職責(zé)1.確保船舶機艙設(shè)備的正常運行，為駕駛室無人值班提供可靠的動力支持。2.制定并執(zhí)行機艙設(shè)備的維護保養(yǎng)計劃，減少設(shè)備故障對無人值班操作的影響。3.與駕駛員保持密切溝通，及時了解無人值班期間的設(shè)備運行需求，提供必要的技術(shù)支持。（四）其他相關(guān)人員職責(zé)1.船舶電子電氣員負責(zé)無人值班系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的日常維護、檢修和技術(shù)支持，確保設(shè)備處于良好運行狀態(tài)。2.水手長負責(zé)對駕駛臺設(shè)備進行日常檢查和清潔，協(xié)助駕駛員進行相關(guān)操作和應(yīng)急處理。3.其他船員應(yīng)熟悉無人值班制度，了解自身在應(yīng)急情況下的職責(zé)和行動要求，積極配合做好相關(guān)工作。三、設(shè)備與系統(tǒng)要求（一）航行設(shè)備1.配備先進、可靠的導(dǎo)航設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)（GPS）、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、自動雷達標(biāo)繪儀（ARPA）等，確保船舶定位、導(dǎo)航和避碰的準(zhǔn)確性和可靠性。2.導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)具備自動報警功能，能夠及時向駕駛員發(fā)出異常情況警報，如偏離航線、接近危險物等。3.定期對航行設(shè)備進行檢查、維護和校準(zhǔn)，確保其性能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（二）通信設(shè)備1.安裝可靠的船岸通信設(shè)備，如甚高頻無線電話（VHF）、衛(wèi)星通信設(shè)備等，確保船舶與岸基之間的有效通信。2.通信設(shè)備應(yīng)具備應(yīng)急通信功能，在緊急情況下能夠保障船舶與外界的通信聯(lián)絡(luò)。3.定期測試通信設(shè)備的性能，確保其通信質(zhì)量和可靠性。（三）監(jiān)控系統(tǒng)1.建立完善的駕駛室監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶的航行狀態(tài)、設(shè)備運行情況、周圍環(huán)境等。2.監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備多畫面顯示功能，能夠同時顯示關(guān)鍵設(shè)備的運行參數(shù)和視頻圖像。3.監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)存儲和回放功能，以便對歷史數(shù)據(jù)進行查閱和分析。（四）自動化系統(tǒng)1.船舶應(yīng)配備先進的自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)對主機、輔機、舵機等關(guān)鍵設(shè)備的自動控制和監(jiān)測。2.自動化系統(tǒng)應(yīng)具備故障診斷和報警功能，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并發(fā)出警報。3.定期對自動化系統(tǒng)進行維護和升級，確保其安全性和可靠性。四、操作流程（一）無人值班準(zhǔn)備1.船長根據(jù)船舶航行計劃和實際情況，提前確定無人值班的時間段和操作要求，并下達指令。2.駕駛員在無人值班前，對航行設(shè)備、通信設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)等進行全面檢查，確保設(shè)備正常運行。3.輪機長確保機艙設(shè)備處于良好狀態(tài)，能夠滿足無人值班期間的運行需求。4.船舶電子電氣員對無人值班系統(tǒng)進行檢查和測試，確保系統(tǒng)功能正常。（二）無人值班操作1.駕駛員在遠程監(jiān)控室按照操作規(guī)程，通過無人值班系統(tǒng)對船舶進行實時監(jiān)控和操作。2.密切關(guān)注航行設(shè)備的運行狀態(tài)和報警信息，及時處理各類異常情況。如遇重大問題，應(yīng)立即通知船長，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。3.按照規(guī)定的時間間隔，對船舶的位置、航向、航速等進行核對和記錄。4.與機艙保持密切聯(lián)系，及時了解機艙設(shè)備的運行情況和相關(guān)參數(shù)。（三）無人值班結(jié)束1.船長根據(jù)船舶航行情況和實際需要，下達無人值班結(jié)束指令。2.駕駛員在結(jié)束無人值班操作后，對設(shè)備進行檢查和記錄，確保設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)。3.對無人值班期間的操作記錄和數(shù)據(jù)進行整理和保存，以備后續(xù)查閱和分析。五、應(yīng)急處置（一）應(yīng)急響應(yīng)機制1.建立完善的應(yīng)急響應(yīng)機制，明確在無人值班期間發(fā)生緊急情況時的響應(yīng)流程和各崗位人員的職責(zé)。2.當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報警信息或駕駛員發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序。3.駕駛員應(yīng)在第一時間判斷情況的嚴(yán)重程度，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，如調(diào)整航向、航速，通知機艙采取緊急措施等。（二）現(xiàn)場應(yīng)急操作1.在需要現(xiàn)場應(yīng)急操作時，駕駛員應(yīng)迅速前往駕駛室，按照應(yīng)急預(yù)案進行操作。2.其他相關(guān)人員應(yīng)按照各自的職責(zé)，積極配合駕駛員進行應(yīng)急處理，確保船舶安全。3.如遇火災(zāi)、碰撞等重大事故，應(yīng)立即啟動船舶綜合應(yīng)急預(yù)案，組織全體船員進行搶險救援。（三）后續(xù)處置1.應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)對事故原因進行調(diào)查和分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施。2.對受損設(shè)備進行修復(fù)和更換，確保船舶恢復(fù)正常運行狀態(tài)。3.對應(yīng)急處置過程進行記錄和總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案和制度規(guī)范。六、培訓(xùn)與考核（一）培訓(xùn)要求1.定期組織船員進行駕駛室無人值班制度和操作技能的培訓(xùn)，確保船員熟悉相關(guān)要求和操作規(guī)程。2.培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括航行設(shè)備、通信設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)等的操作使用，以及應(yīng)急處置流程等。3.采用理論教學(xué)與實際操作相結(jié)合的方式進行培訓(xùn)，提高船員的實際操作能力。（二）考核標(biāo)準(zhǔn)1.制定明確的考核標(biāo)準(zhǔn)，對船員的培訓(xùn)效果進行考核?？己藘?nèi)容包括理論知識、操作技能、應(yīng)急處置能力等。2.定期對船員進行考核，確保船員具備勝任駕駛室無人值班工作的能力。3.對考核不合格的船員，應(yīng)進行補考或重新培訓(xùn)，直至考核合格為止。七、監(jiān)督與檢查（一）內(nèi)部監(jiān)督1.建立內(nèi)部監(jiān)督機制，定期對駕駛室無人值班制度的執(zhí)行情況進行檢查。2.檢查內(nèi)容包括人員職責(zé)履行情況、設(shè)備運行情況、操作流程執(zhí)行情況、應(yīng)急處置情況等。3.對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時下達整改通知，要求相關(guān)部門和人員限期整改。（二）外部檢查1.積極配合海事部門等相關(guān)單位的檢查，確保船舶駕駛室無人值班操作符合法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.對外部檢查中提出