西藏昌都市2025-2026學(xué)年高一（上）期末模擬物理試卷一、單選題（本大題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合要求的。）1.一質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)刻從原點(diǎn)開(kāi)始沿x軸正方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．下列說(shuō)法正確的是(

)

A.t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=1m處

B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相同

C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做的功相同

D.0～2s內(nèi)和2.如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個(gè)長(zhǎng)方體物塊，F(xiàn)是作用在物塊A上水平向左的力，而A、B兩個(gè)長(zhǎng)方體物塊均保持靜止，假設(shè)A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則針對(duì)此情況以下說(shuō)法中正確的是

(

)

A.B給A施加的摩擦力水平向右

B.A、B間不存在摩擦力作用

C.B受到水平地面C所施加的摩擦力，其方向水平向左

D.可能存在μ?1≠3.如圖所示，為勞動(dòng)生產(chǎn)中釘釘子的情景。若某次敲擊過(guò)程中，釘子豎直向下運(yùn)動(dòng)的位移x(m)隨時(shí)間t(s)變化的規(guī)律為x=-2t2+0A.釘子的初速度大小為0.4m/s

B.釘子做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C.前0.15s內(nèi)，釘子的位移大小為0.015m4.航母阻攔索用于攔停高速著艦的艦載機(jī)，被喻為“艦載機(jī)生命線(xiàn)”。如圖所示為其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，滑輪1、2、3、4及液壓缸a、b、c固定在甲板平面上，阻攔索繞過(guò)滑輪組后閉合。某時(shí)刻艦載機(jī)的掛鉤勾住阻攔索，形成圖示的夾角時(shí)，艦載機(jī)受到阻攔索的合力大小為F.不考慮阻攔索、滑輪的質(zhì)量及摩擦，則此時(shí)單個(gè)柱塞所受阻攔索的合力大小為A.F3 B.3F3 C.5.如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)，現(xiàn)用水平F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線(xiàn)狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力FN，以及繩對(duì)小球的拉力FT的變化情況是(

)

A.FN保持不變，F(xiàn)T不斷增大 B.FN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小

C.FN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小6.如圖甲所示為烤腸機(jī)，香腸放置在兩根水平的平行金屬桿中間，其截面圖如圖乙所示。假設(shè)香腸可視為質(zhì)量為m的均勻圓柱體，烤制過(guò)程中香腸質(zhì)量不變，半徑變大。忽略摩擦及金屬桿的熱脹冷縮，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是(

)

A.香腸未烤前，金屬桿1對(duì)香腸的支持力大小為12mg

B.烤制過(guò)程中，金屬桿1對(duì)香腸的支持力逐漸增大

C.香腸烤熟后，香腸對(duì)金屬桿1的壓力比烤熟前大

7.小明同學(xué)利用APP測(cè)量手機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度a.手機(jī)由靜止向上運(yùn)動(dòng)，其a-t圖像如圖所示，則(

)

A.t2時(shí)刻，手機(jī)速度最大

B.t3時(shí)刻，手機(jī)速度為0

C.t3～t二、多選題（本大題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合要求。全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）8.9月25日，中國(guó)人民解放軍火箭軍向南太平洋相關(guān)公海海域成功發(fā)射了一枚攜載訓(xùn)練模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，全射程約12000公里，末端速度接近30馬赫。下列說(shuō)法正確的是(

)

A.導(dǎo)彈在加速直線(xiàn)上升過(guò)程中，加速度方向與速度方向相同

B.導(dǎo)彈的加速度與速度變化量成正比，與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比

C.導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度的變化量越大，加速度也越大

D.導(dǎo)彈點(diǎn)火將要升空瞬間，導(dǎo)彈的速度為零，但加速度很大9.如圖，質(zhì)量分別為2kg和1kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，今用大小為F=15N的水平恒力作用在A上，使A、B相對(duì)靜止且一起向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若該彈簧勁度系數(shù)為100N/m，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A的加速度大小為7.5m/s2

B.物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為5cm

C.突然撤去力F的瞬間，A的加速度大小為2.5m/s2

D.突然撤去力F10.某動(dòng)車(chē)進(jìn)站前以速度v勻速直線(xiàn)行駛，A是站臺(tái)外電線(xiàn)桿，B是站臺(tái)內(nèi)電線(xiàn)桿，動(dòng)車(chē)車(chē)頭通過(guò)電線(xiàn)桿A時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，前三節(jié)車(chē)廂通過(guò)電線(xiàn)桿B用時(shí)為t，動(dòng)車(chē)停下時(shí)剛好有四節(jié)車(chē)廂通過(guò)電線(xiàn)桿B，每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，設(shè)動(dòng)車(chē)剎車(chē)過(guò)程為勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列判斷正確的是(

)

A.第四節(jié)車(chē)廂通過(guò)電線(xiàn)桿B所用的時(shí)間小于t

B.動(dòng)車(chē)剎車(chē)的加速度大小為2Lt2

C.第一節(jié)車(chē)廂通過(guò)電線(xiàn)桿B所用的時(shí)間為(3-2)t三、非選擇題（本大題共5小題，滿(mǎn)分54分）11.（8分）“探究合力與分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖2所示，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O．

①?gòu)膱D1可讀得彈簧秤的示數(shù)為_(kāi)_____N.

②某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要步驟是：

A.在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；

B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；

C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；

D.按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；

E.只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F'的圖示；

F.比較F'和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．

上述步驟中：有重要遺漏的步驟的序號(hào)是______和______；

③同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是______.(填字母代號(hào))

A.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

B.兩細(xì)繩之間的夾角越大越好

C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

D.12.（6分）小明小組同學(xué)用如圖所示的裝置探究小車(chē)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)把右端帶有滑輪的長(zhǎng)木板放在實(shí)驗(yàn)桌上，小車(chē)的左端連接穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，右端連接細(xì)線(xiàn)，細(xì)線(xiàn)繞過(guò)定滑輪掛有托盤(pán)和砝碼。(1)實(shí)驗(yàn)之前，需要思考如何測(cè)“力”。為了簡(jiǎn)化“力”的測(cè)量，下列說(shuō)法正確的是

A.使小車(chē)沿傾角合適的斜面運(yùn)動(dòng)，小車(chē)受力可等效為只受細(xì)線(xiàn)的拉力B.若斜面傾角過(guò)大，小車(chē)所受合力將小于細(xì)線(xiàn)的拉力C.無(wú)論小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度多大，砂和桶的重力都等于細(xì)線(xiàn)的拉力D.只有當(dāng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度較小時(shí)，砂和桶的重力才近似等于細(xì)線(xiàn)的拉力(2)學(xué)習(xí)了牛頓第二定律以后，小明對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了一些反思，他發(fā)現(xiàn)細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小其實(shí)并不等于托盤(pán)和砝碼的總重力。如果另一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的a=2.8m/s2，并且其他操作無(wú)誤，g取9.8m/s2，運(yùn)用牛頓第二定律分析可知，這次實(shí)驗(yàn)中所取的小車(chē)質(zhì)量M與托盤(pán)加砝碼總質(zhì)量m的比值Mm=

。設(shè)此時(shí)拉力的真實(shí)值為F真，則F真與13.（10分）如圖所示，球A是一個(gè)很小的鉛球，球B是一個(gè)體積比較大的塑料球，將A、B兩球分別從離地面h1、h2的高度由靜止釋放，兩球恰好同時(shí)落地，球A的下落過(guò)程可視為自由落體運(yùn)動(dòng)，球B的下落過(guò)程為勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知h1=20m，h2=18m，取g=10m/s2。求：

(1)球A下落過(guò)程的時(shí)間；

(2)球B的加速度大小；

14（14分）.如圖所示，放在水平面上質(zhì)量為m的物體受一個(gè)斜上的拉力F，這個(gè)力與水平方向成θ角，在此力作用下，物體水平向右勻速滑動(dòng)，求：

(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

(2)如果把此力F撤去，此時(shí)物體做什么運(yùn)動(dòng)？摩擦力多大？

(3)如果在本題中已知?jiǎng)幽Σ烈驍?shù)μ，現(xiàn)只給物體施加一個(gè)與水平方向成θ角的斜向下的推力F'，物體仍能保持勻速運(yùn)動(dòng)，求F'多大？15.（16分）質(zhì)量M=4kg的足夠長(zhǎng)木板沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻木板速度為v0=6m/s，此時(shí)將質(zhì)量為m=1kg的鐵塊1無(wú)初速度地輕放在木板最右端(如圖所示)；t=1.0s時(shí)，又將相同的鐵塊2無(wú)初速度地輕放在木板最右端。已知鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.04，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2(1)t=1.0s時(shí)，鐵塊1和木板的速度大小；(2)當(dāng)鐵塊1與木板共速時(shí)，鐵塊1和鐵塊2間的距離。答案和解析1.【答案】B

【解析】A.根據(jù)“面積”表示位移，知0-4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于0-2s的位移，為x=12×1+2×2=3m，t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于原點(diǎn)處，則t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=3m處，故A錯(cuò)誤；

B.圖線(xiàn)的斜率表示加速度，直線(xiàn)的斜率一定，則知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度相同，其方向相同，故B正確；

C.第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度減小，動(dòng)能減小，由動(dòng)能定理知，合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做負(fù)功，第4s內(nèi)速度增大，合力做正功，由動(dòng)能定理知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做的功不同，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)圖象2.【答案】A

【解析】AB.對(duì)A進(jìn)行受力分析，A要保持靜止，則B給A施加的摩擦力與拉力F平衡，故B給A施加的摩擦力水平向右，A正確，B錯(cuò)誤；

C.對(duì)B進(jìn)行受力分析，根據(jù)力的相互性，A給B施加的摩擦力水平向左，B要保持靜止，水平地面C給B施加的摩擦力水平向右，C錯(cuò)誤；

D.由以上分析可知，A與B，B與C之間都有摩擦力，所以μ1≠0，μ3.【答案】A

【解析】根據(jù)釘子豎直向下運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=-2t2+0.4t，結(jié)合勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式x=v0t+12at2，可知釘子向下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其中

v0=0.4m/s12a=-2m/s2

所以釘子的初速度為v0=0.4m/s，加速度為a=-4m/s2，釘子做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.釘子減速到速度為零所用的時(shí)間為t=0-v0a【解析】艦載機(jī)受到阻攔索的合力大小為F，設(shè)每個(gè)阻攔索的拉力為F1，作用在艦載機(jī)上的兩個(gè)阻攔索拉力大小相同，夾角為60°，合力為F，則由力的合成得：2F1cos30°=F，解得F1=33F5.【答案】D

【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，

重力、支持力FN、拉力FT組成一個(gè)閉合的矢量三角形，由于重力不變、支持力FN方向不變，斜面向左移動(dòng)的過(guò)程中，拉力FT與水平方向的夾角β減小，當(dāng)β=θ時(shí)，F(xiàn)T⊥FN，細(xì)繩的拉力FT最小，由圖可知，隨β的減小，斜面的支持力6.【答案】D

【解析】A.對(duì)香腸受力分析如圖所示

根據(jù)平衡條件有N2解得香腸烤熟前，金屬桿1對(duì)烤腸的支持力大小為N1=N2BC.設(shè)金屬桿中心之間的距離為

d

，金屬桿的直徑為

R

，香腸的直徑為

r

，根據(jù)幾何關(guān)系有

sinθ=d2R+r

，烤制過(guò)程中，香腸半徑變大，

sinθ

變小，

cosθ

變大，金屬桿D.香腸烤熟后與烤熟前相比，兩根金屬桿對(duì)烤腸的合力與烤腸的重力平衡，等大反向，故兩根金屬桿對(duì)烤腸的合力不變，故D正確。故選：D。7.【答案】C

【解析】AB.由圖可知t2時(shí)刻加速度最大，后續(xù)t2到t3仍然在加速，所以手機(jī)在t3時(shí)刻速度最大，故AB錯(cuò)誤；

C.t3到t4時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，手機(jī)向上做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D.t2到t3加速度為正(向上)，處于超重狀態(tài)，t38.【答案】AD

【解析】A.導(dǎo)彈在加速直線(xiàn)上升過(guò)程中，加速度方向與速度方向相同，

故A正確；

B.表達(dá)式a=ΔvΔt是加速度的比值定義式，不能說(shuō)加速度與速度變化量成正比，與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比，故B錯(cuò)誤；

C.由加速度的定義式a=ΔvΔt可知，在任意相等時(shí)間內(nèi)，速度的變化量越大，加速度才越大，故C錯(cuò)誤；

D.導(dǎo)彈點(diǎn)火將要升空瞬間，導(dǎo)彈的速度為零，但加速度很大，9.【答案】BC

【解析】A.對(duì)A、B系統(tǒng)由牛頓第二定律可得：a=FmA+mB=152+1m/s2=5m/s2，故A錯(cuò)誤；

B.以B為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有：Fx=mBa=1×5N=5N，根據(jù)胡克定律有Fx=kx，將k=100N/m代入，解得彈簧的伸長(zhǎng)量為：x=0.05m=5cm，故B正確；10.【答案】BD

【解析】以動(dòng)車(chē)為參考系，電線(xiàn)桿B相對(duì)于動(dòng)車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間的位移比可知，前三節(jié)車(chē)廂通過(guò)電線(xiàn)桿B的時(shí)間為t，則第四節(jié)車(chē)廂通過(guò)的時(shí)間也為t，A項(xiàng)錯(cuò)誤;

由4L=12a(2t)2，解得a=2Lt2，B項(xiàng)正確;

第四節(jié)車(chē)廂通過(guò)電線(xiàn)桿B所用時(shí)間為t，根據(jù)比例規(guī)律，第一節(jié)所用時(shí)間為(2-3)?t，C11.【答案】①4.00；②C；E；③【解析】①由圖可知其分度值為0.1N，故由指針位置可知圖1可讀得彈簧秤的示數(shù)為4.00N．

②本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果．所以，實(shí)驗(yàn)時(shí)，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，這樣才能作出拉力的圖示．步驟C中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O．

即有重要遺漏的步驟的序號(hào)是C和E．

③A、測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故A正確；

B、兩條細(xì)繩的夾角不是越大越好，以方便作平行四邊形為宜，故B錯(cuò)誤；

C、用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩拉力不能很大，也不能太小，否則實(shí)驗(yàn)誤差就會(huì)較大，故C錯(cuò)誤；

D、為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確。

故選：AD12.【答案】AD5：240

【解析】(1)A.使小車(chē)沿傾角合適的斜面運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)所受重力沿斜面的分力等于小車(chē)所受的摩擦力時(shí)，即mg小車(chē)所受合力為

F合=T+mgsinθ-B.若斜面傾角過(guò)大，則

mgsinθ>f

，小車(chē)所受合力即小車(chē)所受合力將大于繩的拉力，故B錯(cuò)誤；CD.讓小車(chē)的運(yùn)動(dòng)趨近于勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)砂和桶根據(jù)平衡條件可知，砂和桶的重力才近似等于繩的拉力，如果加速度比較大，則砂和桶處于失重狀態(tài)，砂和桶的重力大于繩的拉力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。(2)由題意，根據(jù)牛頓第二定律有

mg-F真=ma聯(lián)立可得

mg=整理可得

g代入數(shù)據(jù)求得

M相