連續(xù)箱梁施工方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。北京南站外部路網(wǎng)工程4＃標(biāo)段連續(xù)箱梁施工方案編制:審核:審批:北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司3月一、編制依據(jù)1.1施工圖紙圖紙名稱(chēng)出圖日期北京南站外部路網(wǎng)工程－橋梁工程(施工圖).101.2北京南站改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)1.3主要施工規(guī)程、規(guī)范類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào)國(guó)家木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005-國(guó)家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ17-88國(guó)家建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-建設(shè)部建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-建設(shè)部鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-建設(shè)部建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-建設(shè)部鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范JGJ107-北京市北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范DBJ01-46-北京市北京市市政工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-56-北京市橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-12-1.4主要法規(guī)序號(hào)類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào)1國(guó)家《中華人民共和國(guó)建筑法》97主席令第91號(hào)2國(guó)家建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院279號(hào)發(fā)布3國(guó)家房屋建筑和市政基礎(chǔ)工程實(shí)行見(jiàn)證取樣和送檢的規(guī)定建筑()211號(hào)4國(guó)家《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》-11-15國(guó)家《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》第22號(hào)主席令7國(guó)家《中華人民共和國(guó)合同法》全國(guó)人大常委會(huì)8國(guó)家建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例建設(shè)部1.5主要標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào)國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GBJ300-1.6其它我項(xiàng)目經(jīng)理部人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘資料等。

二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介北京南站位于宣武區(qū)、崇文區(qū)及豐臺(tái)區(qū)交界處,南二環(huán)、南三環(huán)、馬家堡東路、馬家堡西路之間,涼水河北側(cè),項(xiàng)目所處位置十分重要。根據(jù)鐵道部規(guī)劃,北京南站由原來(lái)的輔助客運(yùn)站調(diào)整為主要客運(yùn)站,車(chē)站主體建筑由鐵道部負(fù)責(zé),外部道路市政交通設(shè)施由北京市負(fù)責(zé)。為加快工程施工進(jìn)度、便于施工組織,公聯(lián)公司將南站外部路網(wǎng)工程劃分為九個(gè)標(biāo)段,我公司所承擔(dān)的為第四標(biāo)段,標(biāo)段范圍是高架橋南側(cè)立交及南三環(huán)立交,主要工程內(nèi)容包括:橋梁工程、地下車(chē)庫(kù)通道工程、道路工程及雨、污水管工程。橋梁工程內(nèi)容為:高架橋南側(cè)立交,即高架2立交,由高架橋2出口、入口橋、h3輔路跨涼水河橋和h4輔路跨涼水河橋組成。道路中線位于半徑為60～125米的圓曲線上,橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和鋼箱疊合梁。其中,高架2出口橋2C1～2C4三跨為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,單箱單室結(jié)構(gòu),懸臂1.62m,梁高1.5m,橋梁寬度為:0.5m(欄桿)＋8m(車(chē)行道)＋0.5m(欄桿)=9m,橋梁長(zhǎng)度為:15m＋26m＋18.309m=59.209m。下部結(jié)構(gòu)中墩(2C2、2C3軸線處墩)采用獨(dú)柱D150cm與主梁固接,2C1軸線處墩為與中鐵建工集團(tuán)施工橋梁公用墩(已施工完畢,詳見(jiàn)下圖1),2C4軸線為雙柱D120cm接蓋梁形式,基礎(chǔ)鉆孔灌注樁。道路中線位于半徑為60～125米的圓曲線上,2C2墩向曲線外側(cè)偏移0.2m,2C3墩向曲線外側(cè)偏移0.25m。2C1～2C4連續(xù)箱梁施工場(chǎng)地與我標(biāo)段地下車(chē)庫(kù)2號(hào)通道出口段重合,現(xiàn)該部位通道已經(jīng)明開(kāi)施工(詳見(jiàn)下圖1),只能待該部位通道施工回填完成后再施工。連續(xù)箱梁典型橫斷面形式見(jiàn)下圖2。圖1:2C1公用墩及通道施工圖圖2:箱梁典型橫斷面圖(單位:cm)2.2工程特點(diǎn)1、本標(biāo)段工程為北京南站配套外部路網(wǎng)工程,根據(jù)北京市及公聯(lián)公司要求,全部工程必須在7月底完工投入使用,工程工期緊、任務(wù)重。高架2號(hào)橋?yàn)檫B接北京南站主站房外部環(huán)形高架橋與南三環(huán)的重要交通要道,意義重大,必須按期保質(zhì)、保量完成。2、2C1～2C4連續(xù)箱梁在2C1軸線處與中鐵建工集團(tuán)施工的鋼箱疊合梁橋相接,在2C4軸線處與我標(biāo)段高架2出口橋預(yù)制簡(jiǎn)支T梁相接,施工時(shí)必須注意與其兩端不同梁體結(jié)構(gòu)的銜接,特別是中鐵建工集團(tuán)施工的2C1軸線外的鋼箱疊合梁的銜接,施工前積極向中鐵建工集團(tuán)技術(shù)、測(cè)量人員取得2C1公用墩的相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)和施工資料,保證2C1公用墩處銜接平順合理。3、2C1～2C4連續(xù)箱梁為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)箱梁,且梁體距離地面高度較高(約為8.2m～11m),在搭設(shè)模板支撐體系時(shí)必須考慮較大的安全系數(shù)、安全儲(chǔ)備且必須為后張拉施工預(yù)留足夠的張拉平臺(tái)空間。4、2C1～2C4連續(xù)箱梁下部為我標(biāo)段施工地下通道工程,現(xiàn)已明開(kāi)施工,在施工完成回填作業(yè)時(shí)必須確?；靥钯|(zhì)量,為連續(xù)箱梁下面的支撐體系架設(shè)創(chuàng)造良好的地基基礎(chǔ)。5、2C1～2C4連續(xù)箱梁橋面兩邊設(shè)計(jì)有防撞墻和照明燈等設(shè)備,在施工時(shí)必須仔細(xì)核查圖紙,做好防撞墻、照明燈桿等構(gòu)件的預(yù)埋件工作。6、2C1～2C4連續(xù)箱梁施工場(chǎng)地周?chē)卸鄠€(gè)標(biāo)段施工隊(duì)同時(shí)施工,場(chǎng)地周邊情況復(fù)雜,周?chē)┕C(jī)械、車(chē)輛、工地人員眾多,施工時(shí)必須注意與其它標(biāo)段施工隊(duì)的協(xié)商和溝通,確保文明施工,盡量減小噪音及確保周?chē)藛T、車(chē)輛的安全。

三、施工進(jìn)度安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(2C1～2C4連續(xù)箱梁與我標(biāo)段地下車(chē)庫(kù)2號(hào)通道出口段重合,現(xiàn)該部位通道已經(jīng)明開(kāi)施工,只能待該部位通道施工回填完成后再施工)及工期計(jì)劃安排,計(jì)劃在4月6日開(kāi)工,5月10日完工,計(jì)劃工期35天。3.1施工部位及工期要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工期要求,擬定各重要工序施工安排,見(jiàn)下表1。表1:各重要工序施工安排時(shí)間工序開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注年月日年月日連續(xù)箱梁在澆筑砼時(shí)計(jì)劃1次澆筑完成,每次澆筑時(shí)3跨同時(shí)進(jìn)行,為工期爭(zhēng)取時(shí)間地基處理4647支架搭設(shè)、模板安裝48410支架預(yù)壓411412箱梁鋼筋綁扎413420箱梁內(nèi)模安裝421425箱梁砼澆筑426426預(yù)應(yīng)力鋼絞線后張拉、壓漿封錨5358模板、支架拆除595103.2勞動(dòng)組織及責(zé)任分工根據(jù)施工計(jì)劃安排及工程量情況,本工程計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工人員有:現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1人,技術(shù)主管1人,質(zhì)檢及技術(shù)人員4人,現(xiàn)場(chǎng)管理2人,安全員2人;模板安裝技術(shù)指導(dǎo)2人,模板工25人,架子工20人,木工20人,鋼筋工30人,力工20人,其它等若干,計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工總?cè)藬?shù)250人。

四、施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備(1)圖紙會(huì)審項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn),同時(shí)針對(duì)有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點(diǎn)做好記錄,經(jīng)過(guò)會(huì)審,對(duì)圖紙中存在的問(wèn)題,與設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理共同協(xié)商解決。熟悉結(jié)構(gòu)各部位截面尺寸、標(biāo)高,制定模板初步設(shè)計(jì)方案。同時(shí)施工前積極向中鐵建工集團(tuán)技術(shù)人員獲取2C1軸線處橋梁相關(guān)技術(shù)資料,為我標(biāo)段施工創(chuàng)造條件。(2)測(cè)量準(zhǔn)備在橋梁蓋梁施工完成后,及時(shí)測(cè)量復(fù)核蓋梁頂標(biāo)高,符合無(wú)誤后方可進(jìn)行連續(xù)箱梁施工。根據(jù)平面控制網(wǎng)和中鐵建工集團(tuán)提供的2C1軸線處公用墩橋梁測(cè)量數(shù)據(jù)資料,做好2C1軸線公用墩的測(cè)量復(fù)核工作,為我標(biāo)段連續(xù)箱梁施工掌握可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)及準(zhǔn)備工作。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在地面上放出支架搭設(shè)控制線和結(jié)構(gòu)位置控制線;待支架搭設(shè)和底模安裝完成后,及時(shí)進(jìn)行支架預(yù)壓高程控制工作,為預(yù)壓完成后支架高度調(diào)整提供可靠數(shù)據(jù);待鋼筋綁扎完成后,在底板、腹板上部標(biāo)出模板位置線、邊界線控制點(diǎn),而且放出支架位置控制線,進(jìn)行模板位置確定。4.2生產(chǎn)準(zhǔn)備整理施工所需場(chǎng)地;清查安裝主要的施工機(jī)具,保證其工作狀態(tài)良好;安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)所需水電供應(yīng)設(shè)施;準(zhǔn)備施工所需用的材料,并作好維護(hù)工作,避免受到污染;合理組織施工,做到責(zé)任明確,分工合理。4.3機(jī)具準(zhǔn)備具體詳見(jiàn)”表2主要施工機(jī)具表”。表2:主要施工機(jī)具表機(jī)具名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)噸位(T)數(shù)量小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃汽車(chē)吊QY5050T2臺(tái)2臺(tái)裝載機(jī)2臺(tái)2臺(tái)圓盤(pán)鋸MJ-1063KW2臺(tái)2臺(tái)砼泵車(chē)3臺(tái)3臺(tái)插入式振搗棒8個(gè)8個(gè)平刨M(fèi)B-5033KW2臺(tái)2臺(tái)錘子0.25、0.5kg20個(gè)20個(gè)單頭扳手17～242套2套手電鉆12～20mm8個(gè)8個(gè)臺(tái)鉆VV508S520W2把2把手提電刨0.45KW4臺(tái)4臺(tái)活動(dòng)扳手最大開(kāi)口65mm2套2套鋼絲鉗長(zhǎng)150、175mm4把4把砂輪切割機(jī)J2G-4002臺(tái)2臺(tái)水準(zhǔn)儀DZS3-12臺(tái)2臺(tái)經(jīng)緯儀J21臺(tái)1臺(tái)直尺3～5m10把10把工程檢測(cè)尺1m/2m/1套1套鋼卷尺5m/30m/50m1套1套4.4材料準(zhǔn)備根據(jù)本工程實(shí)際情況,箱梁模板材料選用12mm×1220mm×2440mm多層木膠板,支架搭設(shè)采用Φ48×3.5mm的WJD碗扣式鋼管腳手架與100×100mm、150×100mm方木相配合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,為滿(mǎn)足施工要求,在2C1～2C2跨中部搭設(shè)一個(gè)寬×高＝4m×4m的門(mén)洞,門(mén)洞采用Φ48×3.5mm的WJD碗扣式鋼管腳手架作支墩,45＃工字鋼(8m長(zhǎng))與150×150mm、100×50mm方木相結(jié)合作門(mén)梁的支撐方式。隔離劑選用三旗牌BT-12模板漆。根據(jù)所需材料提前考察,選用相關(guān)模板材料廠家并加工。另外,連續(xù)箱梁施工所需的鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力材料等也應(yīng)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,提前聯(lián)系采購(gòu),并迅速做好試驗(yàn)與監(jiān)理報(bào)驗(yàn)工作。4.5項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了保證連續(xù)箱梁的施工安全和質(zhì)量,對(duì)施工進(jìn)行明確分工,統(tǒng)籌安排,特設(shè)置項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖如下:生產(chǎn)生產(chǎn)副經(jīng)理陳新華項(xiàng)目總工程師陳振溢項(xiàng)目經(jīng)理覃必剛施工作業(yè)隊(duì)測(cè)量蔡負(fù)永責(zé)強(qiáng)人蔡永強(qiáng)質(zhì)檢宋負(fù)玉責(zé)國(guó)人宋玉國(guó)技術(shù)張負(fù)文責(zé)慧人張文慧