2025年中職第二學(xué)年（汽車運(yùn)用與維修）汽車底盤構(gòu)造與維修試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.汽車底盤的組成部分不包括（）A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.發(fā)動(dòng)機(jī)2.以下哪種傳動(dòng)方式能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速（）A.齒輪傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.帶傳動(dòng)D.液力傳動(dòng)3.汽車變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率4.普通十字軸式剛性萬向節(jié)主要由（）組成。A.萬向節(jié)叉、十字軸B.萬向節(jié)叉、傳動(dòng)軸C.十字軸、傳動(dòng)軸D.萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承5.驅(qū)動(dòng)橋的作用是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，將動(dòng)力分配到左右半軸上，最后通過（）驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。A.輪轂B.輪輞C.輪胎D.車橋6.汽車行駛系的主要作用不包括（）A.接受傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩B.保證汽車正常行駛C.支撐全車質(zhì)量D.產(chǎn)生制動(dòng)力7.以下哪種輪胎適用于越野路況（）A.子午線輪胎B.斜交輪胎C.越野花紋輪胎D.普通花紋輪胎8.汽車轉(zhuǎn)向系的作用是（）A.改變汽車行駛方向B.保持汽車直線行駛C.以上都是D.以上都不是9.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）A.10°-15°B.15°-20°C.20°-25°D.25°-30°10.汽車制動(dòng)系的作用不包括（）A.使行駛中的汽車減速或停車B.使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定C.使已停駛的汽車保持不動(dòng)D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速11.以下哪種制動(dòng)器屬于行車制動(dòng)器（）A.駐車制動(dòng)器B.腳制動(dòng)器C.手制動(dòng)器D.中央制動(dòng)器12.鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是（）A.制動(dòng)鼓B.制動(dòng)蹄C.摩擦片D.制動(dòng)輪缸13.盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.散熱能力強(qiáng)B.制動(dòng)效能穩(wěn)定C.結(jié)構(gòu)簡單D.成本低14.汽車懸架一般由（）組成。A.彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器B.彈性元件、導(dǎo)向裝置、制動(dòng)裝置C.彈性元件、減振器、制動(dòng)裝置D.導(dǎo)向裝置、減振器、制動(dòng)裝置15.鋼板彈簧屬于（）彈性元件。A.螺旋彈簧B.扭桿彈簧C.橡膠彈簧D.鋼板彈簧16.汽車車架的作用是（）A.支撐連接汽車的各零部件B.承受來自車內(nèi)外的各種載荷C.以上都是D.以上都不是17.以下哪種車架形式應(yīng)用最為廣泛（）A.邊梁式車架B.中梁式車架C.綜合式車架D.無梁式車架18.汽車底盤中，能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的是（）A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系19.汽車變速器操縱機(jī)構(gòu)中防止自動(dòng)脫檔的裝置是（）A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖裝置D.同步器20.汽車轉(zhuǎn)向系中，能使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的是（）A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.轉(zhuǎn)向助力裝置第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)跈M線上填寫正確答案。1.汽車傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給______。2.汽車萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)和______組成。3.汽車行駛系由車架、車橋、車輪和______等組成。4.汽車轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和______等。5.汽車制動(dòng)系一般由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和______等組成。三、判斷題（共10分）答題要求：本大題共10小題，每小題1分。判斷下列說法是否正確，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.汽車底盤各系統(tǒng)相互配合，共同保證汽車的正常行駛和性能發(fā)揮。（）2.變速器的傳動(dòng)比越大，汽車的動(dòng)力性越好。（）3.萬向節(jié)在工作時(shí)，主動(dòng)叉與從動(dòng)叉的角速度始終相等。（）4.子午線輪胎的滾動(dòng)阻力比斜交輪胎大。（）5.轉(zhuǎn)向盤的自由行程過大，會(huì)影響汽車的轉(zhuǎn)向靈敏性。（）6.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大越好。（）7.鼓式制動(dòng)器比盤式制動(dòng)器的散熱性能好。（）8.汽車懸架的彈性元件主要起緩沖作用。（）9.邊梁式車架的強(qiáng)度和剛度較大。（）10.汽車底盤的性能只與各系統(tǒng)的單獨(dú)性能有關(guān)，與它們之間的配合無關(guān)。（）四、簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。請(qǐng)簡要回答問題。1.簡述汽車傳動(dòng)系的組成及各部分的作用。2.汽車行駛系的主要性能要求有哪些？3.說明汽車轉(zhuǎn)向系的工作原理。4.簡述汽車制動(dòng)系的分類及各自的特點(diǎn)。五、綜合分析題（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油不足，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接部位松動(dòng)，輪胎氣壓不足。1.請(qǐng)分析轉(zhuǎn)向沉重可能的原因。（10分）2.針對(duì)上述問題，應(yīng)采取哪些維修措施？（10分）答案：1.D2.D3.D4.D5.A6.D7.C8.C9.B10.D11.B12.A13.D14.A15.D16.C17.A18.A19.A20.D填空題答案：1.驅(qū)動(dòng)車輪2.傳動(dòng)軸3.懸架4.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器5.制動(dòng)器判斷題答案：1.√2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.×簡答題答案：1.汽車傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合或分離；變速器改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車和中斷動(dòng)力傳遞；萬向傳動(dòng)裝置在軸線相交且相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸間傳遞動(dòng)力；驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，將動(dòng)力分配到左右半軸上。2.汽車行駛系的主要性能要求有：具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證汽車的正常行駛；具有良好的緩沖性能，減少振動(dòng)和沖擊，提高乘坐舒適性；具有合適的彈性特性，保證汽車有良好的操縱穩(wěn)定性；具有可靠的行駛安全性；具有低的滾動(dòng)阻力和行駛噪聲。3.汽車轉(zhuǎn)向系工作原理：當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)，再通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。4.汽車制動(dòng)系按制動(dòng)系統(tǒng)的作用可分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、應(yīng)急制動(dòng)系及輔助制動(dòng)系等。行車制動(dòng)系用于使行駛中的汽車減速或停車；駐車制動(dòng)系用于使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)；應(yīng)急制動(dòng)系在行車制動(dòng)系失效時(shí)，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車；輔助制動(dòng)系在汽車下長坡時(shí)用以穩(wěn)定車速。按制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式可分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但散熱性能較差；盤式制動(dòng)器散熱能力強(qiáng)，制動(dòng)效能穩(wěn)定，但結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高。綜合分析題答案：1.轉(zhuǎn)向沉重可能的原因：轉(zhuǎn)向器內(nèi)潤滑油不足，