2025年大學(xué)大二（航空航天工程）飛行力學(xué)階段測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.飛機(jī)的穩(wěn)定性是指飛機(jī)在受到外界擾動(dòng)后，能夠自動(dòng)恢復(fù)到原來飛行狀態(tài)的能力。以下關(guān)于飛機(jī)穩(wěn)定性的說法，正確的是（）A.飛機(jī)的穩(wěn)定性只與飛機(jī)的結(jié)構(gòu)有關(guān)B.飛機(jī)的穩(wěn)定性主要取決于飛行員的操作C.飛機(jī)的穩(wěn)定性與飛機(jī)的氣動(dòng)布局、重心位置等因素有關(guān)D.飛機(jī)的穩(wěn)定性在任何情況下都不會(huì)改變2.飛行力學(xué)中，研究飛機(jī)在空間運(yùn)動(dòng)的基本方程是（）A.牛頓第二定律B.伯努利方程C.歐拉方程D.拉格朗日方程3.飛機(jī)的過載是指飛機(jī)在飛行中所受的載荷與飛機(jī)重量的比值。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，過載會(huì)（）A.減小B.增大C.不變D.隨機(jī)變化4.飛機(jī)的升力系數(shù)與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)（）A.飛機(jī)的迎角B.飛機(jī)的翼型C.飛機(jī)的飛行速度D.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率5.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛機(jī)的飛行性能有重要影響。如果重心位置過于靠前，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)（）A.失速速度增加B.操縱性變差C.航程縮短D.著陸性能變差6.飛行力學(xué)中，研究飛機(jī)在大氣中飛行時(shí)所受空氣動(dòng)力的學(xué)科是（）A.空氣動(dòng)力學(xué)B.飛行原理C.飛行性能D.飛行控制7.飛機(jī)的阻力系數(shù)與以下哪個(gè)因素有關(guān)（）A.飛機(jī)的形狀B.飛機(jī)的表面粗糙度C.飛機(jī)的飛行速度D.以上都是8.飛機(jī)在進(jìn)行盤旋飛行時(shí)，需要滿足一定的條件。以下關(guān)于盤旋飛行的說法，錯(cuò)誤的是（）A.飛機(jī)需要有足夠的升力來平衡重力B.飛機(jī)需要有足夠的向心力來維持盤旋C.盤旋半徑越大，所需的向心力越小D.盤旋速度越大，所需的向心力越小9.飛機(jī)的飛行性能包括多個(gè)方面，以下不屬于飛行性能的是（）A.速度性能B.高度性能C.航程性能D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能10.飛行力學(xué)中，研究飛機(jī)在各種氣象條件下飛行的學(xué)科是（）A.氣象學(xué)B.飛行氣象學(xué)C.大氣物理學(xué)D.航空航天概論第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（每題4分，共20分）答題要求：請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。1.飛機(jī)的飛行姿態(tài)包括______、______和______。2.飛機(jī)的穩(wěn)定性分為______穩(wěn)定性、______穩(wěn)定性和______穩(wěn)定性。3.飛機(jī)的升力主要由______產(chǎn)生，阻力主要由______產(chǎn)生。4.飛機(jī)的重心位置通常用______來表示，其計(jì)算公式為______。5.飛機(jī)的飛行性能指標(biāo)包括______、______、______、______等。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）答題要求：簡(jiǎn)要回答問題，要點(diǎn)明確。1.簡(jiǎn)述飛機(jī)的穩(wěn)定性原理。2.分析飛機(jī)的過載對(duì)飛行安全的影響。3.說明飛機(jī)的重心位置對(duì)飛行性能的影響。四、材料分析題（每題10分，共20分）答題要求：閱讀材料，回答問題。材料：某型號(hào)飛機(jī)在進(jìn)行試飛時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在某些飛行狀態(tài)下出現(xiàn)了操縱困難的情況。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)是飛機(jī)的重心位置偏離了設(shè)計(jì)要求。已知該飛機(jī)的設(shè)計(jì)重心位置在機(jī)身某點(diǎn)之后0.5米處，而實(shí)際測(cè)量重心位置在機(jī)身某點(diǎn)之后0.6米處。1.請(qǐng)分析重心位置偏離對(duì)飛機(jī)飛行性能的影響。2.提出解決重心位置偏離問題的措施。五、論述題（10分）答題要求：論述觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分，邏輯清晰。論述飛機(jī)飛行力學(xué)在航空航天工程中的重要性。答案：一、選擇題1.C2.D3.B4.D5.B6.A7.D8.D9.D10.B二、填空題1.俯仰姿態(tài)、偏航姿態(tài)、滾轉(zhuǎn)姿態(tài)2.縱向、橫向、方向3.機(jī)翼、機(jī)身及其他部件4.重心系數(shù)、重心位置=（各部件重量×各部件重心到基準(zhǔn)面的距離）之和÷飛機(jī)重量5.速度、高度、航程、升限三、簡(jiǎn)答題1.飛機(jī)穩(wěn)定性原理：飛機(jī)受到外界擾動(dòng)后，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的氣動(dòng)力變化。當(dāng)氣動(dòng)力產(chǎn)生的力矩使飛機(jī)有回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)時(shí)，飛機(jī)就具有穩(wěn)定性。例如縱向穩(wěn)定性，飛機(jī)受擾動(dòng)低頭時(shí)，低頭瞬間迎角減小，升力減小，形成使飛機(jī)抬頭恢復(fù)原姿態(tài)的力矩。2.飛機(jī)過載對(duì)飛行安全影響：過載過大會(huì)使飛機(jī)結(jié)構(gòu)承受過大應(yīng)力，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。還會(huì)影響飛行員身體，過載過大時(shí)飛行員可能因承受過大壓力而失去意識(shí)。同時(shí)影響飛機(jī)飛行性能，如增大失速速度等，增加飛行風(fēng)險(xiǎn)。3.重心位置對(duì)飛行性能影響：重心靠前，飛機(jī)縱向穩(wěn)定性增加，但操縱性變差，如升降舵效能降低。重心靠后，飛機(jī)操縱性變好，但縱向穩(wěn)定性降低，可能導(dǎo)致飛機(jī)俯仰過于靈敏。重心位置還影響飛機(jī)的平衡和飛行姿態(tài)調(diào)整。四、材料分析題1.重心位置偏離導(dǎo)致飛機(jī)操縱困難。重心后移使得飛機(jī)縱向穩(wěn)定性降低，俯仰操縱性變差，飛行員難以精確控制飛機(jī)姿態(tài)。同時(shí)可能影響飛機(jī)的其他飛行性能，如升力分布等，進(jìn)而影響飛機(jī)的飛行品質(zhì)和安全性。2.解決措施：可通過調(diào)整飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備或貨物的位置來前移重心。比如將較重設(shè)備向前移動(dòng)，或在允許情況下減少后艙貨物重量。也可在飛機(jī)設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，適當(dāng)調(diào)整飛機(jī)的配平系統(tǒng)，如調(diào)整升降舵的配平角度等，來改善因重心偏離帶來的問題。五、論述題飛機(jī)飛行力學(xué)在航空航天工程中至關(guān)重要。它為飛機(jī)的設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)，通過研究氣動(dòng)力、穩(wěn)定性和操縱性等，確保飛機(jī)具有良好飛行性能和安全品質(zhì)。在