學(xué)習(xí)情景2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車高壓維修操作安全任務(wù)2.1電氣危害與觸電急救任務(wù)2.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施任務(wù)2.3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救1.了解電氣方面的危害。2.掌握基本的電氣傷害救助措施。3.養(yǎng)成嚴(yán)格按照安全操作規(guī)格進(jìn)行作業(yè)，

不擅自簡化步驟或忽視安全措施的作業(yè)習(xí)慣。學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

任務(wù)描述

某品牌維修站的一名維修技師在維修混合動(dòng)力電動(dòng)汽車時(shí)，

未檢查絕緣工具的安全性能，

佩戴了破損的絕緣手套，

違章作業(yè)，

導(dǎo)致觸電，

作為車間的技術(shù)人員，

請你對這名技師進(jìn)行現(xiàn)場救助。學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

一、電氣事故

電氣作業(yè)不當(dāng)，會(huì)造成多種事故。對人體的傷害：包括電流傷害、電弧傷害、靜電傷害、電磁傷害以及電氣設(shè)備故障造成的人身傷害等。對物體的損害：主要是設(shè)備、線路損壞，電氣裝置失靈等，嚴(yán)重時(shí)可引起電氣火災(zāi)、爆炸事故。對環(huán)境的干擾和污染：主要是指電磁污染等。引起二次事故：指由于電氣事故而帶來的其他破壞作用的事故，如發(fā)生爆炸、起火等。

發(fā)生人身事故和設(shè)備事故，大多數(shù)是由于違反安全操作規(guī)程或安全技術(shù)規(guī)程造成的。觸電事故傷害人體損害物體污染環(huán)境二次事故電傷靜電傷害高頻磁場設(shè)備損壞車輛燒毀電磁污染爆炸、起火學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

二、電流對人體的傷害

人碰到帶電的導(dǎo)線，電流通過人體就叫觸電。

觸電后，會(huì)對人體及人體內(nèi)部組織造成不同程度的損傷。

觸電時(shí)，讓人體受傷的是電流。

電流對人體的傷害有3種：電擊、電傷和電磁場傷害。電流通過人體時(shí)，破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部等的正常工作而造成的傷害。電擊電傷電磁場生理傷害電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)作用對人體的造成的局部傷害在高頻磁場的作用下，人會(huì)出現(xiàn)頭暈、乏力、記憶力減退、失眠和多夢等神經(jīng)系統(tǒng)的癥狀。學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

傷害類型作用原理典型癥狀危害等級電擊電流破壞心臟、神經(jīng)等內(nèi)部器官功能肌肉抽搐、昏迷、心跳驟停極高（致死率高）電傷電流熱/化學(xué)/機(jī)械效應(yīng)造成局部損傷電弧燒傷、皮膚金屬化、電光眼高（易留下永久損傷）電磁場傷害高頻磁場干擾神經(jīng)系統(tǒng)頭暈、乏力、失眠、記憶力衰退中（長期慢性危害）學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

電流是觸電傷害的核心因素觸電的危害由電流大小決定，而非電壓。例如脫毛衣的火花電壓雖高，但無持續(xù)電流，因此不會(huì)傷人。三類關(guān)鍵電流及危害電流類型典型值（成年男性/女性）危害表現(xiàn)感知電流1.1mA/0.7mA輕微麻痹感，一般無直接傷害，但長時(shí)間接觸可能引發(fā)墜落等間接事故擺脫電流16mA/10.5mA可自行擺脫電源，但超時(shí)接觸會(huì)導(dǎo)致昏迷、窒息室顫電流約50mA數(shù)分鐘內(nèi)引發(fā)心室顫動(dòng)，導(dǎo)致死亡學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

通電時(shí)間與電流的大小

通電時(shí)間越長，引起心室顫動(dòng)的危險(xiǎn)也越大。心臟每搏動(dòng)一次，中間約有0.1?0.2s的時(shí)間對電流最為敏感。通電時(shí)間越長，與心臟最敏感瞬間重合的可能性也就越大，危險(xiǎn)性也就越大。學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

3.電壓的高低

高壓/低壓劃分交流：1000V以上為高壓電，1000V以下為低壓電直流：1500V以上為高壓電人體安全電壓：≤36V（人體可等效為電阻，過高電壓會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)電流）學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

500Ω500Ω80Ω500Ω500Ω15Ω干燥的皮膚在低電壓下具有相當(dāng)高的電阻，約10萬Ω。當(dāng)電壓在500~1000V時(shí)，人體電阻便下降為1000Ω。對于由高電壓產(chǎn)生的高電流來說，以上給出的人體內(nèi)部的電阻值相對很小。特別是血管中的血液，它本身就是很好的導(dǎo)體。視觸電時(shí)接觸點(diǎn)的不同情況，電流對人體的效應(yīng)也很不相同。最大的生命危險(xiǎn)主要出現(xiàn)在電流流經(jīng)心臟的時(shí)候。人體的電阻學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救

電弧對人體的傷害

在電流流動(dòng)的情況下，由于連接及切斷高壓電路而形成的電弧，光輻射可能會(huì)導(dǎo)致眼睛被強(qiáng)光照射。學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救三、電擊預(yù)防技術(shù)

學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救1.絕緣防護(hù)原理：用絕緣物包裹帶電體，隔絕人體與帶電體的接觸，防止觸電。要求：絕緣需匹配設(shè)備的電壓等級、環(huán)境與使用條件，能耐受電氣、機(jī)械、化學(xué)和發(fā)熱等影響。檢查要點(diǎn)：絕緣材料受潮或在強(qiáng)電場下會(huì)失效；表面不得有粉塵、裂紋、放電痕跡、脆裂破損，且需保持彈性與光澤，運(yùn)行時(shí)無異味。電氣指標(biāo)：絕緣電阻用兆歐表測量，不得低于每伏工作電壓1000Ω，并需符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2.其他常見防護(hù)措施

除絕緣外，還包括屏護(hù)、間距控制和安裝漏電保護(hù)器。三、電擊預(yù)防技術(shù)

絕緣屏護(hù)間距學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救五、電氣傷害急救有人觸電?。?！切勿直接觸碰觸電的人員切斷電源或用不導(dǎo)電的工具將傷者與電流導(dǎo)體分開大聲呼救撥打120馬上進(jìn)入就地急救模式學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救五、電氣傷害急救情況1：如果傷者可以對話時(shí)，應(yīng)使其就地平躺，嚴(yán)密觀察呼吸變化，讓他慢慢恢復(fù)正常。

情況2：如果傷者無法對話時(shí)，確認(rèn)傷者的生命機(jī)能，如脈搏和呼吸。應(yīng)用心肺復(fù)蘇法人工呼吸法學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救胸外心臟按壓法正確按壓位置如下：a.右手的食指和中指沿傷員的右側(cè)助弓下緣向上，找到肋骨和胸骨接合處的中點(diǎn)。b.兩手指并齊，中指放在切跡中點(diǎn)（劍突底部）食指平放在胸骨下部。c.另一只手的掌根緊挨食指上緣，置上胸骨上，即為正確按壓位置。五、電氣傷害急救學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救伸展傷者頭部2次人工呼吸呼吸方式：口對口；口對鼻；口對口鼻；口對面罩注意事項(xiàng)：吹氣時(shí)要捏住病人鼻孔，吹氣結(jié)束松開；吹氣時(shí)一定要將病人的口包嚴(yán)，以免漏氣五、電氣傷害急救學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救拓展反思1、日常行駛混合動(dòng)力汽車的駕駛員會(huì)不會(huì)觸電危險(xiǎn)？2、哪些滅火器不可以應(yīng)用于電氣火災(zāi)救助，為什么？學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救拓展反思1、不同品牌的混合動(dòng)力汽車的高壓保護(hù)措施部件是否相同？學(xué)習(xí)任務(wù)1電氣危害與觸電急救學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施1.了解混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施。2.掌握高壓安全防護(hù)用具。3.能夠正確識別混合動(dòng)力電動(dòng)汽車高壓部件及高壓互鎖裝置。4.具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，

對自己的安全和他人的安全負(fù)責(zé)。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施

劉先生購買了一輛混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，

在行駛了10000km后，

他來到4S店要求對車輛進(jìn)行定期維護(hù)。

作為一名4S店的技師，

在接到任務(wù)后首先應(yīng)該如何做好高壓系統(tǒng)安全防護(hù)呢？一、高壓電的定義混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）：以內(nèi)燃機(jī)+電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，使用高壓蓄電池，維修時(shí)必須重視高壓安全。高壓可達(dá)600V以上高壓電分級（GB/T18384.3—2020）A級電壓：無需觸電防護(hù)。B級電壓：必須對帶電部件采取防護(hù)措施。標(biāo)準(zhǔn)作用：GB/T18384—2020規(guī)范了電動(dòng)汽車電氣安全，以防止車輛失效時(shí)傷害人員。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施工具名稱用途描述警示牌在地面或車輛附近明顯位置放置絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）拆除及安裝高壓部件使用絕緣服拆除及安裝高壓部件使用絕緣鞋拆除及安裝高壓部件使用二、高壓安全防護(hù)用具學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車高壓部件維護(hù)前需準(zhǔn)備必要的電擊防護(hù)用具，一般是絕緣安全用具，分為基本安全用具和輔助安全用具，確保工作時(shí)的安全性。

基本安全用具：是指絕緣強(qiáng)度能長期承受設(shè)備的工作電壓，并且在該電壓等級產(chǎn)生內(nèi)部過電壓時(shí)能保證工作人員安全的工具，如絕緣桿、絕緣夾鉗、驗(yàn)電器等。工具名稱用途描述防護(hù)眼鏡拆除及安裝高壓部件使用絕緣帽拆除及安裝高壓部件使用絕緣表測試高壓部件絕緣阻值絕緣工具拆除及安裝高壓部件使用學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施輔助安全用具：是主要用來進(jìn)一步加強(qiáng)基本安全用具絕緣強(qiáng)度的工具，例如絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊等。輔助安全用具不能承受高電壓。輔助安全用具配合基本安全用具使用時(shí)，能防止工作人員遭受接觸電壓、跨步電壓、電弧灼傷等傷害。危險(xiǎn)警示標(biāo)簽都在什么位置？分別是什么警示？高壓危險(xiǎn)提示學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要部件

以豐田普銳斯車型為例，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、HV蓄電池、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成、帶電動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)總成、HV蓄電池總成、動(dòng)力管理控制ECU、混合動(dòng)力傳動(dòng)橋等。所有高壓部件上都貼有高壓危險(xiǎn)的標(biāo)識牌。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施1.HV蓄電池總成（HighVoltageBatteryPack）HV蓄電池總成設(shè)計(jì)緊湊，通常位于車輛后座下方或安裝在中央地板控制臺下方，以降低車輛重心并最大化乘坐空間。

豐田普銳斯使用的是鎳金屬氫化物（Ni-MH）或鋰離子電池，這些電池組存儲(chǔ)電能，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

HV蓄電池（直流電壓201.6V）存儲(chǔ)MG1和MG2產(chǎn)生的電能。同時(shí)，當(dāng)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)，HV蓄電池向MG1和MG2供電。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施1.HV蓄電池總成（HighVoltageBatteryPack）HV蓄電池總成設(shè)計(jì)緊湊，通常位于車輛后座下方或安裝在中央地板控制臺下方，以降低車輛重心并最大化乘坐空間。

豐田普銳斯使用的是鎳金屬氫化物（Ni-MH）或鋰離子電池，這些電池組存儲(chǔ)電能，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

HV蓄電池（直流電壓201.6V）存儲(chǔ)MG1和MG2產(chǎn)生的電能。同時(shí)，當(dāng)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)，HV蓄電池向MG1和MG2供電。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施2.電動(dòng)機(jī)（ElectricMotor）驅(qū)動(dòng)車輛和作為發(fā)電機(jī)。在純電模式下，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪；在混合模式下，它協(xié)助內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)具有高扭矩和高效率的特點(diǎn)，能夠在各種速度下提供平穩(wěn)的加速性能。3.發(fā)電機(jī)（Generator）作用：在制動(dòng)或減速時(shí)，發(fā)電機(jī)回收動(dòng)能，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換回電能，為電池充電。特點(diǎn)：普銳斯的發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)共用，這種設(shè)計(jì)簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高了空間利用率。4.電力控制單元（PowerControlUnit,PCU）作用：PCU是混合動(dòng)力系統(tǒng)的大腦，它控制電池、電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的能量流動(dòng)，以及電池的充電和放電。特點(diǎn)：PCU通過精確控制，優(yōu)化了能量管理，提高了整車的燃油效率和性能。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施5.帶轉(zhuǎn)換器的逆變器（Inverter）總成

帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室的左前側(cè)，主要由以下4個(gè)零部件組成。

MGECU用于控制逆變器和增壓轉(zhuǎn)換器。

逆變器產(chǎn)生用于驅(qū)動(dòng)MG的3相交流電，負(fù)責(zé)將電池的直流電（DC）轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)所需的交流電（AC），同時(shí)也將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換回直流電。

增壓轉(zhuǎn)換器用于將HV蓄電池（直流電壓201.6V）的電壓最高升至直流電壓650V。DC/DC轉(zhuǎn)換器用將HV蓄電池（直流電壓201.6V）的電壓降至直流電壓14V（用于電氣零部件）。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施6.高壓電纜和連接器（HighVoltageCablesandConnectors）

電纜和連接器構(gòu)成了混合動(dòng)力系統(tǒng)的電氣骨架，負(fù)責(zé)將高壓電池、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和PCU等部件連接起來。為便于辨認(rèn)，高壓線束和連接器采用橙色標(biāo)記，將其與普通低壓系統(tǒng)區(qū)分開。高壓電路零部件及線纜必須與車身絕緣以確保安全。高壓電纜具有特殊的絕緣材料和屏蔽層，以確保在高電流和高電壓環(huán)境下的安全和可靠性。它利用內(nèi)置于線束絕緣體的網(wǎng)狀導(dǎo)體對電源電纜進(jìn)行屏蔽以防止電磁干擾。為使高壓系統(tǒng)絕緣和隔離，用蓋、殼等保護(hù)高壓零部件（HV蓄電池、帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成、MG1、MG2等）和高壓線束。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施7.充電設(shè)備（ChargingEquipment）

作用：對于插電式混合動(dòng)力版本的普銳斯，充電設(shè)備允許車輛通過外部電源充電，進(jìn)一步增加純電行駛里程。

特點(diǎn)：充電設(shè)備通常包括一個(gè)車載充電機(jī)和一個(gè)或多個(gè)充電接口，支持家庭插座充電或?qū)Ｓ贸潆姌冻潆姟?.電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem,BMS）

作用：BMS監(jiān)控電池組的狀態(tài)，包括電壓、電流、溫度等，確保電池在安全和最佳性能下運(yùn)行。

特點(diǎn)：BMS通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制，延長電池壽命，防止過充和過放，確保電池組的穩(wěn)定性和可靠性。9.DC/DC轉(zhuǎn)換器（DC/DCConverter）

作用：將高壓電池的高電壓轉(zhuǎn)換為車輛低壓系統(tǒng)所需的電壓，為車輛的照明、娛樂系統(tǒng)和其他電子設(shè)備供電。

特點(diǎn)：DC/DC轉(zhuǎn)換器通常集成在PCU中，它保證了低壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也減少了能量損耗。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施10.混合動(dòng)力傳動(dòng)橋

混合動(dòng)力傳動(dòng)橋安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)。它包含驅(qū)動(dòng)車輛的電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)(MG2)和產(chǎn)生電能的電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)(MG1)。該傳動(dòng)橋使用帶復(fù)合齒輪裝置的無級變速器機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、靜謐性操作。四、混合動(dòng)力汽車高壓互鎖開關(guān)高壓互鎖回路本質(zhì)：一個(gè)環(huán)形的低壓監(jiān)控線路，作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓電網(wǎng)的連接狀態(tài)。安全規(guī)則：嚴(yán)禁在未斷開安全線的情況下拔下高壓插頭。保護(hù)機(jī)制：一旦安全回路線斷路，高壓系統(tǒng)會(huì)立即切斷電源，以此保護(hù)高壓系統(tǒng)并防止人員觸電。工作邏輯：通過檢查高壓系統(tǒng)線束的連接情況，識別回路異常并斷開動(dòng)力蓄電池的高壓電源。學(xué)習(xí)任務(wù)2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓保護(hù)措施學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施掌握維修混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的基本操作和注意事項(xiàng)。掌握斷開高壓電路的操作流程。掌握混合動(dòng)力電動(dòng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)的緊急應(yīng)對措施。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施

在進(jìn)行任何維護(hù)或檢修工作之前，

確?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）

的安全是至關(guān)重要的。

由于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車包含高壓電氣系統(tǒng)，

因此在開始工作前必須執(zhí)行斷電操作，

以防止電擊或其他安全事故。

假設(shè)你是一名新能源汽車維修技師，

今天你接到了一輛需要進(jìn)行常規(guī)檢查的豐田普銳斯。

在開始任何檢查之前，

你的首要任務(wù)是對車輛進(jìn)行安全斷電。

請你按照正確的操作規(guī)程對車輛進(jìn)行高壓安全斷電。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施一、維修基本操作和注意事項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施一、維修基本操作和注意事項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施二、高壓維修的操作流程

在進(jìn)行混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)維修之前，至關(guān)重要的是采取適當(dāng)?shù)陌踩胧┮源_保技術(shù)人員的安全。

應(yīng)遵循兩個(gè)主要的高壓安全方式：

首先是"高壓電路絕緣"，這一步驟要求使用適當(dāng)?shù)慕^緣材料來隔離所有暴露的高壓電纜和連接器，以防止任何意外的電擊或短路。

其次是"切斷高壓電路"，在開始任何維護(hù)工作之前，必須斷開車輛的所有高壓電源，包括斷開高壓電池的正極和負(fù)極電纜，以確保沒有電流流動(dòng)。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施2.高壓維修的操作流程以豐田普銳斯為例，切斷高壓電路的流程如下：1）使用“警告：高壓請勿觸碰”標(biāo)牌。2）將電源模式切換至OFF并從上車和起動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部檢測區(qū)域的外側(cè)拔出鑰匙。3）斷開輔助蓄電池負(fù)極端子電纜。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施2.高壓維修的操作流程以豐田普銳斯為例，切斷高壓電路的流程如下：4）檢查絕緣手套使用絕緣手套前，務(wù)必執(zhí)行以下程序檢查其是否破裂、磨破和存在其他類型的損壞。5）拆下維修塞把手學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施2.高壓維修的操作流程6）拆下維修塞把手后等待10分鐘，以使帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成內(nèi)的高壓電容器放電。7）檢查帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成內(nèi)的高壓電容器端子電壓（0V檢查）

檢查電壓之前，需要拆下逆變器端子蓋。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施2.高壓維修的操作流程8）用絕緣膠帶絕緣被斷開的高壓連接器和端子。9）嚴(yán)防設(shè)備重新合閘。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施二、緊急應(yīng)對措施1.輔助蓄電池電量不足時(shí)應(yīng)采取的措施

輔助蓄電池位于行李艙內(nèi)。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施二、緊急應(yīng)對措施

輔助蓄電池的電量不足時(shí)可采取以下急救辦法：更換備用輔助蓄電池。

跨接起動(dòng)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的起動(dòng)輔助端子。具體執(zhí)行以下操作：①

接合駐車制動(dòng)。②

將電源開關(guān)置于OFF位置并將鑰匙帶出車內(nèi)檢測區(qū)域。③

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)艙1號繼電器盒和1號接線盒總成蓋。④

使用起動(dòng)輔助電纜，將救援車輛的12V輔助蓄電池連接至熄火車輛的輔助蓄電池。學(xué)習(xí)任務(wù)3維修注意事項(xiàng)和緊急應(yīng)對措施二、緊急應(yīng)對措施⑤

起動(dòng)救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在略高于怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)