鋼筋直螺紋連接技術(shù)交底1適用范圍與編制依據(jù)1.1適用范圍本交底適用于××市軌道交通6號線二期工程所有車站、區(qū)間及車輛基地，設計強度等級C35～C60，鋼筋規(guī)格HRB400、HRB500，直徑16mm～40mm的豎向、水平及斜向受力筋的直螺紋連接施工。1.2編制依據(jù)(1)JGJ107—2016《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》(2)GB/T16371—2021《鋼筋機械連接用套筒》(3)JG/T398—2019《鋼筋剝肋滾軋直螺紋成型機》(4)××地鐵集團《鋼筋直螺紋連接質(zhì)量管理紅線》2022版(5)設計圖紙會審記錄（20230315版）及設計變更第03號2材料與設備準入制度2.1套筒準入(1)供應商必須提供同批次“原材料質(zhì)量證明書”“型式檢驗報告”“接頭型式檢驗報告”，缺一即退場。(2)現(xiàn)場每≤5000只為一批，隨機抽取3只做硬度、螺紋規(guī)、承載力復檢，出現(xiàn)1只不合格，該批全部退場。(3)套筒表面須激光打碼：廠家代號+爐批號+規(guī)格+“地鐵專用”字樣，無碼或碼不可辨視同假冒。2.2鋼筋端頭準入(1)鋼筋進場復驗必須包含“屈服強度”“抗拉強度”“最大力下總延伸率”，指標低于GB/T1499.22018標準0.5%即退場。(2)端頭彎曲、馬蹄、縱肋過高者一律先切后制，嚴禁“帶病”滾絲。2.3設備準入(1)滾絲機、扭力扳手、塞規(guī)、環(huán)規(guī)、力矩標定儀必須經(jīng)××市計量測試研究院校準，有效期12個月，現(xiàn)場張貼“綠標”。(2)每日班前由機長做“空轉(zhuǎn)+試件”雙檢，試件合格后方可批量生產(chǎn)，試件留存24h備查。3人員資格與崗位職責3.1人員資格(1)滾絲機操作手：持“鋼筋機械連接操作證”+“地鐵特種作業(yè)證”雙證，且連續(xù)作業(yè)本項目不少于1年。(2)質(zhì)檢員：持“市政一級質(zhì)檢員”+“無損檢測UTⅡ級”雙證，由××監(jiān)理公司統(tǒng)一考核，每月一次。3.2崗位職責(1)機長：負責設備參數(shù)鎖定、首件確認、過程巡檢、設備保養(yǎng)臺賬。(2)滾絲手：負責鋼筋端頭對刀、冷卻液濃度、絲頭長度、牙型飽滿度100%自檢。(3)連接手：負責套筒對正、力矩值、外露絲扣、標記色標一次性完成。(4)質(zhì)檢員：負責10%見證擰緊、100%外觀檢查、5%力矩抽檢、0.5%承載力見證取樣。4施工環(huán)境與作業(yè)條件4.1環(huán)境溫度5℃～40℃；低于5℃時，采用電加熱套筒預熱至15℃以上，且預熱后30min內(nèi)完成連接。4.2雨雪風雨天必須搭設防雨棚，棚內(nèi)相對濕度≤75%；風力≥6級停止高空連接。4.3照明夜間作業(yè)照度≥50lx，燈具加防眩罩，光源顯色指數(shù)Ra≥80，避免色差導致漏檢。5工藝流程與參數(shù)鎖定5.1流程總圖鋼筋下料→端頭矯直→剝肋→滾軋→絲頭檢驗→套筒保護→搬運就位→對稱擰緊→力矩驗收→色標→隱蔽驗收5.2關(guān)鍵參數(shù)鎖定表（機長簽字后張貼在機臺上）鋼筋直徑/mm剝肋長度/mm滾絲長度/mm牙數(shù)/扣擰緊力矩/N·m外露絲扣/扣1622±126±191001～1.51825±129±1101601～1.52028±132±1112001～1.52231±135±1122601～1.52534±138±1133201～1.52837±141±1143801～1.53240±144±1154501～1.53643±147±1165601～1.54046±150±1176801～1.56絲頭加工操作指南（面向初學者）6.1目的使零經(jīng)驗作業(yè)人員在10min內(nèi)獨立完成符合A級接頭標準的絲頭。6.2前置條件(1)已閱讀本交底并簽字；(2)穿戴：防刺手套、護目鏡、耳塞、防砸鞋；(3)檢查冷卻液濃度（原液:水=1:10，用折光儀讀數(shù)8%～10%）。6.3詳細步驟步驟1：下料用砂輪切割機垂直于軸線切斷，端面斜度≤1.5°；切口毛刺用角磨機倒鈍0.5mm。步驟2：端頭矯直把鋼筋夾入滾絲機鉗口，目測彎曲≤1mm/m，若超差先手動矯直。步驟3：對刀選擇對應規(guī)格剝肋刀，刀尖對準鋼筋縱肋最高點，手輪進給0.05mm，聽到“嗒”聲即停。步驟4：剝肋按下“剝肋”按鈕，刀盤旋轉(zhuǎn)3～5圈，肋頂呈銀白色即可，禁止一次剝到底。步驟5：滾軋換滾絲輪，輪槽涂冷卻液；進給手柄每轉(zhuǎn)0.2mm，聽到均勻“嘶嘶”聲為正常；滾到標準長度后，機頭自動張開。步驟6：自檢用環(huán)規(guī)檢查：通規(guī)須輕松通過，止規(guī)在≤3扣處止?。挥糜螛丝ǔ邷y絲頭長度，誤差±1mm；目測牙頂不得有缺口、撕裂。6.4常見問題與排錯(1)牙型不滿：冷卻液濃度過低→補加原液；(2)環(huán)規(guī)止規(guī)通過：滾絲輪磨損→更換輪；(3)絲頭偏斜：鋼筋未夾緊→重新裝夾；(4)表面燒傷：進給過快→降低進給量0.1mm/轉(zhuǎn)。7連接擰緊操作指南7.1步驟步驟1：套筒對正把套筒旋入一根鋼筋絲頭，直至手感“硬擰”，再回退半扣，保證套筒兩端預留絲扣相等。步驟2：插入另一根鋼筋兩人配合，保持軸線同直，禁止斜插；旋入時聽到“咔噠”聲表示螺紋咬合。步驟3：對稱擰緊用60cm管鉗預緊，再用定力矩扳手勻速擰緊，扳手發(fā)出“咔嗒”聲即停；禁止二次加力。步驟4：檢查外露絲扣外露1～1.5扣，用鋼尺測量；>2扣必須切掉重做；<1扣重新更換套筒。步驟5：打色標用紅色自噴漆在套筒中央畫一道30mm寬環(huán)線，作為“已終擰”標識。7.2常見問題(1)擰不到力矩值即絲頭到底：絲頭過長→重新加工；(2)力矩達標但仍有晃動：套筒螺紋缺牙→更換套筒；(3)力矩扳手未響但已滑絲：扳手未標定→送計量院。8質(zhì)量檢驗與記錄制度8.1外觀檢查100%檢查，不合格點用白色粉筆圈出，立即返工。8.2力矩抽檢每100個接頭抽5個，不合格率>1%，該批全部復擰；復擰仍不合格，該班組停工學習。8.3承載力見證取樣每≤500個接頭為一驗收批，隨機切取3根，送××檢測中心做單向拉伸試驗，實測強度≥1.25×鋼筋標準抗拉強度且斷于母材為合格；出現(xiàn)1根不合格，雙倍復檢；再不合格，該批接頭全部報廢。8.4記錄表格(1)《鋼筋直螺紋絲頭加工記錄表》每班填寫，機長簽字；(2)《接頭擰緊力矩原始記錄》實時填寫，質(zhì)檢員簽字；(3)《承載力試驗報告》加蓋CMA章，原件歸檔，保存≥20年。9不合格品處置與追溯9.1分級A級：承載力不合格，立即拆除；B級：力矩不足，可復擰；C級：外露絲扣超差，切除重新加工。9.2追溯采用“二維碼+鋼筋云”系統(tǒng)，每根鋼筋綁扎二維碼，掃碼可見爐批號、絲頭照片、力矩值、操作人、質(zhì)檢人；出現(xiàn)不合格，30min內(nèi)短信推送至項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表。10安全文明施工10.1機械安全滾絲機必須加設“雙手按鈕”+“急停拉繩”；皮帶輪護罩缺失即停機。10.2人員防護禁止徒手清理鐵屑，必須用鐵鉤；冷卻液池加裝“防濺擋板”，池深≥0.8m。10.3消防每臺滾絲機旁配2具3kg干粉滅火器，每月15日點檢；廢油布放入“防爆桶”，日產(chǎn)日清。10.4噪聲控制夜間22:00～06:00禁止?jié)L絲作業(yè)；晝間作業(yè)噪聲≤75dB(A)，每季度委托第三方檢測。11綠色施工與職業(yè)健康11.1冷卻液循環(huán)設置5m3沉淀池+板框壓濾機，冷卻液循環(huán)率≥90%，每月更換一次，廢液交由××環(huán)保公司處置，轉(zhuǎn)移聯(lián)單保存5年。11.2粉塵控制滾絲機出屑口加裝“磁選+封閉罩”，粉塵排放濃度≤1mg/m3。11.3高溫補貼當環(huán)境溫度≥35℃，發(fā)放鹽汽水+藿香正氣水，每班記錄《防暑降溫用品發(fā)放表》。12應急預案12.1機械傷害(1)立即停機→急停按鈕→120急救→保護現(xiàn)場→30min內(nèi)報××地鐵應急辦；(2)配備急救箱（含止血帶、頸托、無菌紗布）及AED除顫儀，每月演練一次。12.2火災(1)發(fā)現(xiàn)火情→大聲呼喊→切斷電源→滅火器撲救→119報警→疏散通道示意圖張貼于出入口；(2)每季度聯(lián)合××區(qū)消防大隊實戰(zhàn)演練，留存影像資料。12.3質(zhì)量事故出現(xiàn)批量不合格（≥10%），啟動“紅色預警”：①停工；②封存同批套筒；③48h內(nèi)召開專家分析會；④5d內(nèi)提交《質(zhì)量事故調(diào)查報告》報地鐵集團。13培訓與考核13.1三級教育公司級→項目級→班組級，累計學時≥8h，考核滿分100分，80分合格，不合格補考，補考仍不合格調(diào)離崗位。13.2實操比武每季度舉辦一次“直螺紋連接技能比武”，設一等獎1名獎金1000元，末位人員強制再培訓。14經(jīng)驗總結(jié)（2023年度××項目部）14.1工程概況××站為地下三層島式車站，鋼筋總量1.8萬t，直螺紋接頭21.6萬個，工期20230301～20231231。14.2采用方法與工具(1)引入“二維碼+鋼筋云”系統(tǒng)，實現(xiàn)100%可追溯；(2)采用“恒扭矩電動扳手”，將力矩偏差由±8%降至±3%；(3)自制“套筒預熱恒溫箱