2025年城市道路交叉口交通組織優(yōu)化設計合同本合同由以下雙方于2025年[具體日期]在[具體地點]簽訂：

甲方：[甲方全稱]，法定代表人：[法定代表人姓名]，地址：[甲方地址]，統(tǒng)一社會信用代碼：[甲方統(tǒng)一社會信用代碼]。

乙方：[乙方全稱]，法定代表人：[法定代表人姓名]，地址：[乙方地址]，統(tǒng)一社會信用代碼：[乙方統(tǒng)一社會信用代碼]。

鑒于甲方為優(yōu)化特定城市道路交叉口的交通組織效率，提升交通安全水平，擬委托乙方進行相關設計工作；乙方具備相應的專業(yè)能力和資質，愿意承接該設計任務。雙方本著平等互利、誠實信用的原則，經友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

**第一條項目概況**

1.1項目名稱：2025年[具體城市名稱]城市道路交叉口交通組織優(yōu)化設計。

1.2項目地點：位于[具體城市名稱][具體區(qū)域或街道名稱]的[具體交叉口名稱或描述]。

1.3項目目標：

(1)分析當前交叉口交通運行狀況，識別瓶頸與問題；

(2)提出交通組織優(yōu)化方案，包括但不限于信號配時優(yōu)化、車道功能調整、行人/非機動車通行設施改善、交通標志標線設置等；

(3)設計方案需滿足國家及地方相關交通安全標準和規(guī)范；

(4)提升交叉口的通行能力，減少交通延誤和擁堵；

(5)提高交叉口的交通安全，降低事故發(fā)生率；

(6)考慮方案的可行性和經濟性，便于實施和維護。

**第二條合同內容與乙方工作范圍**

2.1乙方根據甲方要求及項目目標，負責完成以下工作：

(1)對項目交叉口進行現(xiàn)場交通數據采集，包括車流量、車速、排隊長度、行人/非機動車流量等；

(2)收集分析相關路段的現(xiàn)有交通設施、路網結構、信號控制、標志標線、照明、綠化及地下管線等信息；

(3)運用交通仿真軟件或其他分析工具，對現(xiàn)狀交通運行進行評價，模擬不同交通場景下的表現(xiàn)；

(4)基于數據分析，提出交叉口交通組織優(yōu)化原則和具體設計方案；

(5)進行優(yōu)化方案的效果預測與評估，包括通行能力、延誤指數、排隊長度、安全指標等；

(6)繪制優(yōu)化設計方案的相關圖紙，如交叉口平面布局圖、信號相位圖、標志標線布置圖、行人過街設施設計圖等；

(7)編制《[項目名稱]城市道路交叉口交通組織優(yōu)化設計報告》，詳細闡述設計依據、現(xiàn)狀分析、優(yōu)化方案、效果評價及實施建議等內容；

(8)根據甲方要求，配合進行優(yōu)化方案的技術說明與匯報；

(9)提供必要的設計技術支持，解答甲方在設計和實施過程中提出的合理疑問。

**第三條合同期限**

3.1本合同簽訂之日起，乙方應在[具體天數]個工作日內完成全部設計工作，并提交最終設計成果。

3.2如因不可抗力或經甲方書面同意延期，合同期限可相應順延。

3.3若乙方需延長合同期限，應提前[具體天數]書面通知甲方，并說明理由。經甲方書面確認后，可適當延長合同期限。

**第四條設計成果與驗收**

4.1乙方應按照國家及行業(yè)相關設計規(guī)范和標準，確保設計成果的質量。

4.2最終設計成果包括但不限于：《[項目名稱]城市道路交叉口交通組織優(yōu)化設計報告》（含電子版和紙質版[具體份數]份）、《優(yōu)化設計方案圖紙》（含電子版和紙質版[具體份數]套）。

4.3甲方在收到乙方提交的全部設計成果后[具體天數]日內組織驗收。驗收內容包括但不限于設計內容的完整性、合理性與合規(guī)性，設計報告的分析深度和結論的可靠性，設計圖紙的清晰度和規(guī)范性等。

4.4驗收標準：依據國家現(xiàn)行的交通工程相關設計規(guī)范、標準及甲方在合同中明確的項目目標。

4.5驗收通過：甲方在驗收合格后[具體天數]日內向乙方支付合同尾款。乙方提交設計成果并經甲方書面確認視為交付完成。

4.6驗收不合格：如驗收不合格，乙方應在甲方提出書面意見后[具體天數]日內完成修改，并重新提交甲方驗收。修改次數不超過[具體次數]次。若經多次修改仍未能通過驗收，甲方有權解除合同，并要求乙方退還已支付的設計費（可扣除已完成工作的合理成本）。

**第五條設計費及支付方式**

5.1本合同項目的設計費總額為人民幣[具體金額]元（大寫：[大寫金額]整）。

5.2設計費構成：本費用包含乙方為完成本合同項下全部設計工作所發(fā)生的勞務費、技術費、資料費、軟件使用費、現(xiàn)場調研費、報告編制費、圖紙繪制費、差旅費（不含乙方人員往返甲方所在地交通住宿費）、以及合理的利潤等。

5.3支付方式：

(1)預付款：本合同簽訂后[具體天數]日內，甲方向乙方支付合同設計費總額的[百分比]%，即人民幣[具體金額]元（大寫：[大寫金額]整），作為項目啟動預付款。乙方收到預付款后應積極開始工作。

(2)進度款：乙方完成設計報告的[具體階段，如：現(xiàn)狀分析及評價]部分，并經甲方書面確認后[具體天數]日內，甲方向乙方支付合同設計費總額的[百分比]%，即人民幣[具體金額]元（大寫：[大寫金額]整）。

(3)尾款：設計成果通過甲方驗收合格后[具體天數]日內，甲方向乙方支付合同設計費總額的[百分比]%，即人民幣[具體金額]元（大寫：[大寫金額]整）。

5.4支付賬戶：甲方應將設計費支付至乙方指定的以下銀行賬戶：

開戶名稱：[乙方全稱]

開戶銀行：[乙方開戶銀行全稱]

銀行賬號：[乙方銀行賬號]

5.5乙方應在收到款項后向甲方開具等額合法的增值稅[普通/專用]發(fā)票。

**第六條雙方權利與義務**

6.1甲方權利與義務：

(1)有權對乙方的設計工作提出合理的要求和指導性意見。

(2)按照合同約定及時提供項目所需的基礎資料和現(xiàn)場條件（如提供相關規(guī)劃文件、現(xiàn)狀照片、交通數據、地下管線分布圖等），并保證資料的真實性、準確性。

(3)按照合同約定及時審核乙方提交的階段性成果和最終成果，并在規(guī)定時間內給予書面反饋意見。

(4)按照合同約定及時足額支付設計費用。

(5)為乙方現(xiàn)場踏勘和資料收集提供必要的便利和配合。

6.2乙方權利與義務：

(1)有權要求甲方按照合同約定提供必要的設計資料和工作條件。

(2)嚴格按照合同第二條約定的范圍和內容，按時、按質完成設計工作。

(3)選派具備相應資格和經驗的專業(yè)技術人員承擔本項目，并保證設計質量。

(4)遵守國家相關法律法規(guī)和保密規(guī)定，對在項目合作中知悉的甲方商業(yè)秘密和技術信息承擔保密義務，未經甲方書面許可，不得向任何第三方泄露。

(5)有權按照合同約定收取設計費用。

(6)應當主動與甲方溝通，定期匯報工作進展，接受甲方的監(jiān)督。

**第七條保密條款**

7.1甲乙雙方應對在履行本合同過程中知悉的對方商業(yè)秘密、技術信息、數據資料等（以下簡稱“保密信息”）承擔保密義務。

7.2未經對方書面同意，任何一方不得向任何第三方泄露、轉讓或許可使用對方的保密信息，但法律法規(guī)另有規(guī)定或為履行本合同所必需的除外。

7.3本保密義務不因合同的變更、解除或終止而失效，持續(xù)有效期限為本合同有效期內及合同終止后[具體年限，如：三]年。

7.4因國家法律法規(guī)要求、行業(yè)主管部門審查或為爭取項目投標需要等特殊情形，需要披露保密信息的，披露方應在披露前征得接收方書面同意，并采取嚴格措施防止保密信息泄露。

**第八條違約責任**

8.1甲方違約責任：

(1)若甲方未能按時提供必要的資料或條件，導致乙方工作延誤，每逾期一日，應向乙方支付合同設計費總額[百分比，如：0.1]%的違約金，但累計違約金不超過合同設計費總額的[百分比，如：10]%。逾期超過[具體天數]日，乙方有權暫停工作或解除合同，并要求甲方賠償損失。

(2)若甲方未能按時支付設計費用，每逾期一日，應向乙方支付逾期支付金額[百分比，如：0.1]%的違約金。逾期超過[具體天數]日，乙方有權暫停工作或解除合同，并要求甲方支付全部設計費及賠償損失。

8.2乙方違約責任：

(1)若乙方未能按時提交階段性成果或最終成果，每逾期一日，應向甲方支付合同設計費總額[百分比，如：0.1]%的違約金，但累計違約金不超過合同設計費總額的[百分比，如：10]%。逾期超過[具體天數]日，甲方有權解除合同，并要求乙方退還已支付的設計費（可扣除已完成工作的合理成本）并賠償損失。

(2)若乙方提交的設計成果質量不符合合同約定或國家規(guī)范標準，經修改后仍無法滿足要求，甲方有權解除合同，乙方應退還甲方已支付的設計費（可扣除已完成工作的合理成本）并承擔相應責任。

(3)若乙方違反保密義務，給對方造成損失的，應承擔賠償責任。

**第九條不可抗力**

9.1不可抗力是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于地震、臺風、洪水、戰(zhàn)爭、動亂、政府行為、法律政策重大調整等。

9.2遭遇不可抗力的一方應在不可抗力事件發(fā)生后[具體天數]日內書面通知對方，并提供相關證明文件。雙方應根據不可抗力對合同履行的影響，協(xié)商決定延期履行、部分履行或解除合同。因不可抗力造成的損失，各自承擔。

**第十條爭議解決**

10.1因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，雙方應首先通過友好協(xié)商解決。

10.2協(xié)商不成的，任何一方均有權向[選擇一項：甲方/乙方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟或提交[具體仲裁委員會名稱]按照其仲裁規(guī)則進行仲裁]。選擇訴訟的，約定管轄法院為[具體法院名稱]。

**第十一條合同的生效、變更與解除**

11.1本合同自雙方授權代表簽字并加蓋單位公章（或合同專用章）之日起生效。

11.2本合同的任何變更或補充，均須經雙方協(xié)商一致，并簽署書面補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

11.3除本合同另有約定或法律規(guī)定外，任何一方單方面解除合同，應提前[具體天數]日書面通知對方，并承擔由此給對方造成的損失。

**第十二條其他**

12.1本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議確定。

12.2本合同附件（如有）是本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

12.3本合同一式[具體份數]份，甲方執(zhí)[具體份數]份，乙方執(zhí)[具體份數]份，具有同等法律效力。

12.4本合同各項條款是雙方基于平等自愿原則協(xié)商的結果，內容明確，雙方均已仔細閱讀并完全理解其含義和后果。

（以下無正文）

甲方：[甲方全稱]（蓋章）

法定代表人或授權代表（簽字）：

日期：年月日

乙方：[乙方全稱]（蓋章）

法定代表人或授權代表（簽字）：

日期：年月日

**一、所需附件列表（根據合同內容推測）**

雖然合同正文中未明確列出具體附件，但根據其內容，實際執(zhí)行中可能需要以下附件作為支撐：

1.**項目基礎資料：**

*交叉口位置的路網圖、現(xiàn)狀交通組織圖。

*相關路段的交通流量、速度、延誤等實測數據或調查報告。

*交叉口現(xiàn)有交通設施照片（信號燈、標志標線、人行橫道、隔離設施等）。

*地面高程圖、地下管線分布圖（特別是道路交通相關管線）。

*相關的城市規(guī)劃文件、交通規(guī)劃文件摘要。

*甲方提出的具體需求或關注的痛點問題清單。

2.**乙方階段性成果（可能作為附件提交）：**

*現(xiàn)場踏勘記錄或報告。

*交通數據采集分析簡報。

*初步優(yōu)化方案的草圖或概念說明。

3.**最終成果：**

*《[項目名稱]城市道路交叉口交通組織優(yōu)化設計報告》（完整版）。

*優(yōu)化設計方案圖紙（包括但不限于：交叉口平面布局圖、信號相位圖、信號配時方案表、標志標線布置圖、行人/非機動車過街設施設計圖等）。

*（如需要）交通仿真分析報告。

*設計說明文件。

**二、違約行為羅列及認定**

**違約行為羅列：**

1.**甲方違約行為：**

*未能按時提供合同約定的必要基礎資料、現(xiàn)場條件或配合乙方工作，導致乙方工作延誤。

*未能按時支付合同約定的設計費用（預付款、進度款、尾款）。

*提供的基礎資料存在重大虛假或錯誤，對乙方設計工作造成實質性影響。

*無正當理由拒絕或拖延對乙方提交的符合合同要求的階段性成果或最終成果進行審核確認。

*單方面解除合同，但未提前履行通知義務或未承擔相應損失賠償責任。

2.**乙方違約行為：**

*未能按時提交合同約定的階段性成果或最終設計成果，導致項目延期。

*提交的設計成果質量不符合合同約定（如不符合規(guī)范、方案不可行、效果預測失實等），經修改后仍無法滿足要求。

*未經甲方同意，泄露、轉讓或違規(guī)使用甲方的保密信息。

*選用不具備相應資質的人員或技術手段進行設計，導致設計存在重大缺陷。

*單方面解除合同，但未提前履行通知義務或未承擔相應損失賠償責任。

**違約行為的認定：**

違約行為的認定主要依據以下幾點：

***合同約定：**直接依據合同中關于工作范圍、進度、質量標準、付款時間、保密義務、違約責任等條款進行判斷。

***事實證據：**通過雙方溝通記錄（郵件、會議紀要）、工作成果提交記錄、付款憑證、驗收報告、現(xiàn)場證據（如照片、視頻）等來判斷違約行為是否發(fā)生以及違約的程度。

***法律法規(guī)：**參照《中華人民共和國民法典》等相關法律法規(guī)關于合同履行、違約責任、不可抗力等的規(guī)定。

***行業(yè)標準：**對于設計成果的質量，可參照國家及行業(yè)現(xiàn)行的交通工程相關設計規(guī)范、標準進行評判。

**三、文檔所涉及的法律名詞及解釋**

1.**合同(Contract)：**指平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事法律關系的協(xié)議。依法成立的合同受法律保護。

2.**不可抗力(ForceMajeure)：**指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，如自然災害、戰(zhàn)爭、政府行為等。因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規(guī)定的除外。

3.**保密信息(ConfidentialInformation)：**指一方（披露方）以書面、口頭或其他方式向另一方（接收方）披露的，未公開的，與披露方經營、技術等相關的，接收方未公開的信息，且接收方知悉該信息非公開的性質。

4.**履行(Performance)：**指合同當事人按照合同約定實施其義務的行為。

5.**違約責任(LiabilityforBreachofContract)：**指合同當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。

6.**法定代表人(LegalRepresentative)：**指依照法律或者法人章程規(guī)定，代表法人行使職權的負責人。

7.**授權代表(AuthorizedRepresentative)：**指根據甲方或乙方的內部規(guī)定或授權文件，被授權代表該方簽訂和履行本合同的人員。

8.**驗收(Acceptance)：**指甲方依據合同約定，對乙方提交的設計成果進行審查，確認其是否符合合同要求的程序。

**四、合同實際執(zhí)行過程中可能遇到的問題及注意事項及解決辦法**

**可能遇到的問題：**

1.**資料提供不及時或不充分：**甲方可能因內部流程、部門協(xié)調或疏忽導致資料延遲提供。

***解決辦法：**合同中明確約定資料提供的時間節(jié)點和責任方；乙方應在資料不到位時及時書面提醒甲方；建立有效的溝通機制，定期跟進。

2.**需求不明確或頻繁變更：**甲方對優(yōu)化目標、期望效果描述不清，或在項目過程中提出新的需求導致設計反復修改。

***解決辦法：**合同簽訂前進行充分的需求溝通和確認，形成書面需求清單；明確變更管理流程，非重大變更原則上不允許隨意更改，重大變更需簽訂補充協(xié)議。

3.**現(xiàn)場條件復雜或限制多：**交叉口周邊環(huán)境復雜（如管線密集、空間有限、施工困難），或受到其他規(guī)劃、管理規(guī)定限制。

***解決辦法：**設計前進行詳細的現(xiàn)場踏勘和管線調查；在方案設計時充分考慮各種限制因素，提出多種備選方案；與相關主管部門提前溝通，了解政策要求。

4.**設計方案效果與預期有差距：**仿真預測效果良好，但實際應用效果未達預期，可能與實際情況（如真實交通流、駕駛員行為、施工誤差等）有偏差。

***解決辦法：**設計中采用保守的預測方法；方案中包含一定的彈性；預留后期微調和優(yōu)化空間；鼓勵在條件允許時進行小范圍試點驗證。

5.**支付延遲或爭議：**甲方因資金問題延遲支付款項，或對設計費的計算方式、支付節(jié)點有爭議。

***解決辦法：**合同中明確各階段付款比例和時間，并設定明確的違約責任（如滯納金）；明確設計費的計算依據；保持良好溝通，及時解決支付過程中的疑問。

6.**保密信息泄露風險：**設計方案涉及具體交通組織調整，可能被非授權人員知悉并傳播，影響實施效果或造成商業(yè)競爭影響。

***解決辦法：**嚴格遵守保密條款；加強內部管理，對接觸設計資料的人員進行保密教育；對外溝通需謹慎，非必要不公開方案細節(jié)。

7.**驗收標準難以統(tǒng)一：**甲乙雙方對設計成果的優(yōu)劣、是否滿足目標可能存在不同理解。

***解決辦法：**合同中盡可能量化驗收標準（如通行能力提升百分比、延誤改善指標等）；明確引用的規(guī)范標準版本；設立中立的第三方（如監(jiān)理或專家）參與驗收評估。

**注意事項：**

***溝通是關鍵：**建立順暢、高效的溝通機制，定期召開協(xié)調會，及時解決疑問和問題。

***書面記錄：**所有重要的溝通、變更、確認事項均應形成書面記錄（如郵件、會議紀要）。

***風險預判：**雙方都應預判項目執(zhí)行中可能出現(xiàn)的風險，并提前制定應對措施。

***合規(guī)性：**確保設計方案嚴格遵守國家及地方的法律法規(guī)和行業(yè)標準。

***靈活性：**在堅持核心目標的前提下，設計方案應具有一定的適應性和靈活性，以應對實施過程中可能出現(xiàn)的細微變化。

**五、合同適用的所有場景**

本合同適用于以下場景：

1.**城市交通管理部門：**委托專業(yè)設計單位對其管轄范圍內的城市道路交叉口進行交通組織優(yōu)化，以改善交通擁堵、提高通行效率和安全性。

2.**城市新區(qū)開發(fā)建設單位：**在新建城市道路或交叉口時，委托設計單位進行交通組織方案設計，確保與城市規(guī)劃相協(xié)調，并為未來交通運行打好基礎。

3.**大型項目開發(fā)商：**在進行商業(yè)綜合體、住宅小區(qū)、工業(yè)園區(qū)等大型開發(fā)項目時，其項目出入口或內部道路與城市道路的交叉口需要優(yōu)化交通組織，以保障項目內部及外部交通順暢。

4.**交通規(guī)劃研究機構或咨詢公司：**在承擔區(qū)域性交通規(guī)劃或專項交通研究項目時，可能需要對其中關鍵的城市交叉口進行深入的交通組織優(yōu)化設計。

5.**面臨特定交通問題的道路管理者：**如某個交叉口存在嚴重的交通事故、嚴重的擁堵、行人過街困難等特定問題，需要針對性地進行優(yōu)化設計。

6.**需要進行交通信號配時優(yōu)化的場景：**不僅限于物理改造，也包括通過調整信號配時方案來提升交叉口通行效率。

總而言之，任何需要對現(xiàn)有城市道路交叉口的交通運行進行改善，通過設計新的交通組織方案來提升效率、安全或可達性的情況，都可以適用這份合同框架。

**一、特殊應用場合及應增加的條款**

1.**場合：涉及重大基礎設施工程（如地鐵、高鐵）出入口交叉口的交通組織優(yōu)化**

***特點：**交叉口受大型線性工程影響，交通量通常極大，且往往伴隨復雜的行人、非機動車潮汐現(xiàn)象，對信號協(xié)調、空間資源占用有特殊要求。

***應增加條款：**

***《第三方（基礎設施運營方）協(xié)調機制條款》**

***內容：**明確地鐵、高鐵等基礎設施運營管理單位作為合同的重要相關方。約定乙方在設計和實施過程中，需要與該第三方進行必要的溝通協(xié)調，獲取其專業(yè)意見和支持。甲方負責提供必要的協(xié)調支持，確保乙方能夠順利對接第三方。若因第三方原因導致項目延期或增加成本，責任劃分及費用承擔方式。

***《特殊交通模式考慮條款》**

***內容：**要求乙方在設計方案中必須充分考慮并納入大型設施帶來的潮汐交通流、高峰時段集中到達的客流/客流等特殊交通模式，進行專項分析和針對性設計（如設置專用排隊區(qū)、優(yōu)化信號綠信比分配、設計快速過街設施等）。

***《管線復雜度增加評估條款》**

***內容：**由于大型設施通常伴隨復雜的市政管線，明確若因場地內管線（特別是第三方設施相關的管線）復雜程度遠超初步勘察，導致設計難度增加、工期延長或需要采用特殊技術方案，雙方應重新評估項目范圍和費用，并書面確認。

2.**場合：需要進行交通組織優(yōu)化以應對極端天氣事件（如暴雨、臺風）影響**

***特點：**優(yōu)化目標不僅是日常效率，還需增強交叉口在惡劣天氣下的韌性、安全性和排水能力。

***應增加條款：**

***《極端天氣適應性設計條款》**

***內容：**要求乙方在方案設計中必須進行極端天氣條件下的交通組織分析，提出適應性措施。例如，優(yōu)化信號配時以應對雨天行車速度降低和剎車距離加長；確保行車道和人行道有足夠的排水能力；考慮設置行人緊急疏散通道或避雨設施；評估高水位對交通設施的影響并提出應對建議。

***《現(xiàn)場排水設施評估與建議條款》**

***內容：**明確乙方需對交叉口現(xiàn)有的雨水排水系統(tǒng)進行評估，判斷其容量是否滿足優(yōu)化后交通流量和極端降雨量的需求，并據此提出改進建議或設計要求。

3.**場合：交叉口優(yōu)化項目需納入政府投資審計或專項資金管理范圍**

***特點：**項目資金來源于政府財政或特定基金，需遵循嚴格的預算管理、審計程序和報告要求。

***應增加條款：**

***《審計與報告條款》**

***內容：**明確乙方提交的設計成果（報告、圖紙、計算書等）應符合政府投資審計和專項資金管理的格式與內容要求。約定乙方在項目過程中及完成后，需根據甲方（或甲方指定的政府主管部門）的要求，提供項目投資估算、成本構成、預算執(zhí)行情況等專項報告。甲方有責任協(xié)助乙方對接審計要求。

***《預算管理與調整條款》**

***內容：**對設計費預算進行更嚴格的約定，任何超出預算的需求（非乙方原因引起）需經過嚴格的審批流程，可能需要形成正式的變更請求并獲得批準后才能實施。

4.**場合：優(yōu)化方案涉及對既有道路進行物理改造（如調整車道、設置島式轉彎）**

***特點：**除了信號和標志，方案涉及實體工程，需要考慮施工期間對交通的影響和施工可行性。

***應增加條款：**

***《施工組織與交通疏解建議條款》**

***內容：**要求乙方在提交最終設計方案時，必須包含初步的施工組織方案建議和交通疏解方案設想。這些建議應考慮施工安全和效率，盡量減少對現(xiàn)有交通的影響。明確甲方負責協(xié)調獲取必要的施工許可，并可能需要配合現(xiàn)場施工管理。

***《分階段實施計劃建議條款》**

***內容：**鼓勵乙方根據方案的復雜性，提出可行的分階段實施計劃建議，以便在保證效果的前提下，降低一次性施工壓力和交通中斷時間。

5.**場合：優(yōu)化項目旨在滿足特定的環(huán)?；蛱贾泻湍繕?*

***特點：**除了交通效率和安全，項目還需達成特定的節(jié)能減排指標。

***應增加條款：**

***《節(jié)能減排指標納入評估條款》**

***內容：**明確要求乙方在設計和評估方案時，必須考慮并量化方案的節(jié)能減排效益。例如，通過優(yōu)化信號配時減少車輛怠速時間、鼓勵右側通行減少變道次數、優(yōu)化行人非機動車設施減少短途出行使用私家車等。最終報告中應包含相關指標的分析和預測。

***《綠色交通設施考慮條款》**

***內容：**鼓勵乙方在方案設計中優(yōu)先考慮使用環(huán)保材料、節(jié)能燈具、太陽能設施等綠色交通設施。

**二、特殊場合下的附件條款補充**

**1.當有第三方介入時，需要增加的第三方的款項（責權利）及具體內容：**

***附件/條款名稱：**《第三方（[具體第三方名稱，如：XX地鐵運營公司]）協(xié)調配合與費用承擔協(xié)議》

***具體內容：**

***費用承擔(Liability/Payment)：**

*若因乙方原因未能有效協(xié)調第三方或因乙方協(xié)調不力導致項目延期，乙方應承擔由此給甲方增加的直接費用（如額外的交通組織管理費、信息發(fā)布費等），具體金額或計算方式[約定]。

*若因第三方原因（如設置臨時管制、要求乙方配合其特定工作等）導致乙方產生額外的合理費用（如差旅費、專家咨詢費、臨時方案調整費等），經甲方確認后，甲方應向乙方支付相應費用，金額為[約定方式，如：實際發(fā)生費用的80%]。

*任何需要甲方協(xié)助協(xié)調第三方所產生的甲方內部成本（如工作人員時間、溝通費用等），由[約定承擔方，如：甲方承擔/在項目總預算內解決]。

***責權利(Responsibility/Rights/Obligations)：**

***第三方責任：**第三方有義務在收到乙方提出的合理協(xié)調需求后[具體天數]日內予以書面回復或提供必要信息/支持。對于涉及本合同核心設計方案的技術性協(xié)調，第三方應指定[具體職位或姓名范圍]作為主要接口人。

***第三方權利：**第三方有權審核乙方提出的涉及其設施或運營安全的協(xié)調方案或建議，并提出修改意見。若乙方的方案對其設施造成不利影響，第三方有權要求乙方修正。

***第三方義務：**第三方應確保其管轄范圍內的設施狀態(tài)（如信號燈、監(jiān)控設備等）在項目實施期間滿足協(xié)調方案的要求，或及時通知乙方并共同協(xié)商解決方案。

**2.當以上合同是以甲方為主導時，需要額外增加的甲方主動性（責權利）合同條款及具體內容：**

***條款名稱：**《甲方主導權與配合責任條款》

***具體內容：**

***甲方責(甲方責任/ActiveObligation)：**

***主動提供信息：**甲方應在合同簽訂后[具體天數]日內，向乙方主動、全面地提供本合同附件一中所列所有基礎資料，并保證資料的準確性。對于無法在簽訂時提供但影響設計的關鍵信息（如近期規(guī)劃變動、特殊管制要求等），甲方應第一時間通知乙方。

***主動組織協(xié)調：**甲方負責主動協(xié)調項目實施所需的內部審批流程、與其他相關政府部門（如交管、規(guī)劃、城管、管線單位等）的溝通協(xié)調工作，為乙方的設計工作、現(xiàn)場踏勘、方案匯報、后期實施等提供必要的便利和綠色通道。

***主動組織評審：**甲方負責牽頭組織設計方案的專家評審會（如需要），并確保評審專家具備相應的專業(yè)資格和客觀性。根據評審意見，甲方負責組織內部討論并形成明確的反饋意見提交給乙方。

***主動決策：**對于合同中約定不明確或需要甲方根據實際情況最終決策的事項（如有），甲方應在收到乙方方案或報告后[具體天數]日內做出決定。

***甲方權(甲方權利/ActiveRight)：**

***主導需求變更：**甲方有權根據城市發(fā)展和管理需求的變化，在合同約定的范圍內提出對設計方案的調整或優(yōu)化需求，但需按照合同約定的變更流程處理。

***對設計過程監(jiān)督權：**甲方有權隨時了解項目進展情況，查閱乙方的設計過程文件（非商業(yè)秘密核心內容），并要求乙方就設計中的關鍵問題進行說明匯報。

***最終驗收決定權：**甲方擁有對設計成果的最終驗收和采納決定權。

**3.當以上合同是以乙方為主導時，需要額外增加的乙方主動性（責權利）合同條款及具體內容：**

***條款名稱：**《乙方主動服務與風險承擔條款》

***具體內容：**

***乙方責(乙方責任/ActiveObligation)：**

***主動方案優(yōu)化：**乙方在收到甲方的反饋意見或新的需求信息后，應主動進行方案研究和優(yōu)化，提出可行的解決方案，并承擔因此產生的合理成本（除非是甲方要求增加的額外工作范圍）。

***主動技術應用：**乙方應主動研究和引入行業(yè)內先進的交通組織優(yōu)化理論、仿真技術、數據分析方法等，以提升設計方案的先進性和科學性，但需事先征得甲方同意（涉及額外費用）。

***主動現(xiàn)場服務：**乙方應主動與甲方現(xiàn)場代表保持聯(lián)系，及時響應現(xiàn)場提出的問題。對于需要乙方現(xiàn)場確認或配合的事項（如復雜測量、特殊條件核實等），乙方應在接到甲方通知后[具體天數]日內派員前往。

***主動風險識別與溝通：**乙方應在設計過程中主動識別潛在的技術風險、實施風險、協(xié)調風險等，并及時向甲方書面報告，并提出規(guī)避建議。

***乙方權(乙方權利/ActiveRight)：**

***主動提出建議權：**乙方在合同履行過程中，有權基于專業(yè)判斷，主動向甲方提出對優(yōu)化目標、實施計劃、交通管理等方面的合理化建議。

***方案主導權（在框架內）：**乙方在符合合同約定范圍、目標和標準的前提下，擁有對設計方案的具體技術路線和細節(jié)進行主導和決策的權利。

***合理成本補償請求權：**對于因乙方主動承擔的、合同未明確約定但為完成項目或提升效果所必需的額外工作（如主動進行特殊調研、采用特殊軟件等），乙方有權向甲方提交書面報告和費用清單，經甲方審核確認后，按照合同約定的方式申請補償。

**三、再特殊應用場景下需要額外增加的特殊條款及注意事項**

***場景：優(yōu)化項目涉及歷史文化街區(qū)或風貌保護區(qū)域**

***特殊條款：**

***《風貌保護兼容性條款》**

***內容：**明確乙方必須在設計方案中充分考慮并尊重周邊的歷史風貌、建筑特色和街區(qū)環(huán)境。要求方案在滿足交通功能的同時，盡量減少對歷史風貌的視覺沖擊，例如在標志標線設計、信號燈外觀、人行道鋪裝等方面與周圍環(huán)境協(xié)調?？赡苄枰峤话L貌協(xié)調分析的設計方案報備給相關文化保護部門。

***《專家咨詢與公示條款》**

***內容：**約定在方案確定前，需征求城市規(guī)劃、文物保護等相關部門及專家的意見。若涉及公眾利益，可能需要增加公示環(huán)節(jié)，聽取周邊居民和商戶的意見。

***注意事項：**需提前了解相關保護條例和規(guī)定；設計方案可能需要更多折中和妥協(xié)；時間周期可能延長。

***場景：項目周期非常緊張，需要在極短時間內完成設計和方案**

***特殊條款：**

***《加速完成條款》**

***內容：**明確合同履行期限的緊迫性。雙方需共同制定詳細的工作計劃和時間表。約定在此特殊情況下，雙方均需投入更多資源保障項目進度。可能需要增加乙方的加班費用（如適用）。明確因時間緊張可能對設計深度或覆蓋面產生的影響及雙方接受程度。

***注意事項：**對乙方資源投入要求高；可能犧牲部分方案的深度或備選方案數量；需加強溝通頻率，快速決策。

**四、原始合同所需要的所有的詳細的附件列表**

***附件一：項目基礎資料清單**

*1.1交叉口及周邊區(qū)域交通路網圖（比例尺：[具體比例]，標注主要路口、道路名稱、等級）

*1.2交叉口現(xiàn)狀交通組織圖（含車道功能、信號燈布局、標志標線、人行/非機動車設施）

*1.3近[具體年限]年交叉口交通量調查數據（含分車型、分時段、分方向車流量、車速、延誤、排隊長度等，來源：[具體調查方法或報告名稱]）

*1.4交叉口現(xiàn)狀交通設施照片（覆蓋信號燈、按鈕箱、標志標線、隔離設施、人行橫道、照明、公交站牌、行道樹等）

*1.5交叉口地面高程圖（或縱斷面圖）

*1.6交叉口區(qū)域地下管線分布圖（含給排水、燃氣、電力、通信、熱力等，來源：[具體部門或報告名稱]）

*1.7相關路段的城市規(guī)劃文件摘要（涉及交叉口及路網規(guī)劃）

*1.8相關路段的交通規(guī)劃文件摘要（涉及交叉口區(qū)域交通發(fā)展策略）

*1.9甲方提出的具體需求、關注點或特殊問題清單

***附件二：乙方階段性成果（可能）**

*2.1現(xiàn)場踏勘記錄或報告

*2.2交通數據采集原始記錄或分析簡報

*2.3初步優(yōu)化方案的草圖或概念設計說明

***附件三：最終成果**

*3.1《[項目名稱]城市道路交叉口交通組織優(yōu)化設計報告》（完整版，電子版[具體份數]份，紙質版[具體份數]份）

*3.2優(yōu)化設計方案圖紙（電子版[具體份數]套，紙質版[具體份數]套），包括但不限于：

*3.2.1交叉口優(yōu)化后平面布局圖（比例尺：[具體比例]）

*3.2.2信號相位圖及說明

*3.2.3信號配時方案表或曲線圖

*3.2.4優(yōu)化后標志標線布置圖及說明

*3.2.5行人/非機動車過街設施優(yōu)化設計圖

*3.2.6（如需要）交通仿真分析報告

*3.2.7設計說明文件

***（可能存在的）附件四：中標通知書（如適用）**

***（可能存在的）附件五：投標文件（如適用，僅作為參考）**

**五、原始合同所涉及到的法律名詞及名詞解釋**

***合同(Contract)：**指平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事法律關系的協(xié)議。依法成立的合同受法律保護。

***不可抗力(ForceMajeure)：**指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，如自然災害、戰(zhàn)爭、政府行為等。因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規(guī)定的除外。

***保密信息(ConfidentialInformation)：**指一方（披露方）以書面、口頭或其他方式向另一方（接收方）披露的，未公開的，與披露方經營、技術等相關的，接收方未公開的信息，且接收方知悉該信息非公開的性質。

***履行(Performance)：**指合同當事人按照合同約定實施其義務的行為。

***違約責任(LiabilityforBreachofContract)：**指合同當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。

***法定代表人(LegalRepresentative)：**指依照法律或者法人章程規(guī)定，代表法人行使職權的負責人。

***授權代表(AuthorizedRepresentative)：**指根據甲方或乙方的內部規(guī)定或授權文件，被授權代表該方簽訂和履行本合同的人員。

***驗收(Acceptance)：**指甲方依據合同約定，對乙方提交的設計成果進行審查，確認其是否符合合同要求的程序。

**六、本合同在實際操作過程中，會遇到的相關問題及注意事項進行羅列，并給出具體的解決辦法**

***問題1：甲方提供的初始資料不完整或不準確。**

***解決辦法：**合同中明確資料提供清單和截止時間；乙方在收到資料后立即進行核對，發(fā)現(xiàn)疑問及時書面反饋給甲方；對于關鍵缺失資料，乙方應暫停相關設計工作，并要求甲方限期補充，否則可依據合同約定索賠或順延工期。

***問題2：雙方對設計方案的理解存在偏差，導致溝通效率低下。**

***解決辦法：**建