(2025年)汽車維修工技師(中級(jí))考試復(fù)習(xí)題庫(kù)與答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程結(jié)束時(shí)，進(jìn)排氣門的狀態(tài)是（）A.進(jìn)氣門開(kāi)、排氣門關(guān)B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開(kāi)C.進(jìn)排氣門均關(guān)閉D.進(jìn)排氣門均開(kāi)啟答案：C2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器信號(hào)電壓正常范圍通常為（）A.0.1-0.9VB.1-5VC.0-12VD.5-10V答案：A3.汽車盤式制動(dòng)器制動(dòng)片的標(biāo)準(zhǔn)厚度一般為（）A.10-12mmB.15-18mmC.5-8mmD.20-25mm答案：A4.自動(dòng)變速器油（ATF）的正常工作溫度范圍是（）A.20-40℃B.60-80℃C.80-120℃D.120-150℃答案：C5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力測(cè)試時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)處于（）狀態(tài)A.全閉B.半開(kāi)C.全開(kāi)D.任意位置答案：C6.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的主要作用是（）A.壓縮制冷劑B.調(diào)節(jié)制冷劑流量C.散熱D.儲(chǔ)存制冷劑答案：B7.汽車ABS系統(tǒng)中，輪速傳感器的類型不包括（）A.電磁式B.霍爾式C.光電式D.壓阻式答案：D8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的開(kāi)啟壓力一般為（）A.5-10MPaB.15-20MPaC.25-30MPaD.35-40MPa答案：B9.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的驅(qū)動(dòng)方式通常是（）A.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)B.曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)C.變速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)D.車輪轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)答案：B10.檢查蓄電池電解液密度時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)溫度修正系數(shù)為每偏離25℃，密度增減（）A.0.001g/cm3B.0.007g/cm3C.0.015g/cm3D.0.020g/cm3答案：B11.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶更換周期通常為（）A.2-3萬(wàn)公里B.6-8萬(wàn)公里C.10-15萬(wàn)公里D.20-25萬(wàn)公里答案：C12.汽車安全氣囊（SRS）的觸發(fā)條件是碰撞加速度達(dá)到（）A.1-3gB.5-10gC.15-20gD.25-30g答案：B13.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙時(shí)，常用的工具是（）A.千分尺B.塞尺C.游標(biāo)卡尺D.百分表答案：D14.自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)中，太陽(yáng)輪、齒圈、行星架三者的固定關(guān)系決定了（）A.換擋速度B.傳動(dòng)比C.油壓大小D.潤(rùn)滑油流量答案：B15.汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是（）A.增加制冷劑壓力B.排出系統(tǒng)內(nèi)水分和空氣C.檢測(cè)壓縮機(jī)性能D.提高制冷效率答案：B二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度傳感器信號(hào)異常會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。（）答案：√2.更換制動(dòng)片時(shí)，無(wú)需對(duì)制動(dòng)分泵活塞進(jìn)行回位操作。（）答案：×（需回位活塞以避免卡滯）3.自動(dòng)變速器油（ATF）顏色變?yōu)樯詈稚矣薪购叮f(shuō)明油質(zhì)正常。（）答案：×（需更換）4.汽車ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有輕微震動(dòng)，屬于正?，F(xiàn)象。（）答案：√5.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)過(guò)早會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難和冒黑煙。（）答案：√6.測(cè)量氣缸壓力前，應(yīng)確保火花塞（或噴油器）全部拆除。（）答案：√7.汽車空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時(shí)，應(yīng)先從高壓側(cè)加注液態(tài)制冷劑。（）答案：×（高壓側(cè)加注液態(tài)需關(guān)閉壓縮機(jī)，低壓側(cè)加注氣態(tài)）8.發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)導(dǎo)致充電指示燈點(diǎn)亮，過(guò)緊會(huì)加劇軸承磨損。（）答案：√9.檢查曲軸軸向間隙時(shí)，可用撬棒撬動(dòng)曲軸，并用塞尺測(cè)量止推片與曲軸的間隙。（）答案：√10.安全氣囊模塊拆卸后，應(yīng)將飾蓋朝上放置，避免意外觸發(fā)。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的可能原因及診斷步驟。答案：可能原因：（1）冷卻液溫度傳感器故障（信號(hào)偏高，ECU誤判為高溫，減少噴油量）；（2）燃油泵壓力不足（燃油濾清器堵塞、油泵老化）；（3）點(diǎn)火系統(tǒng)故障（火花塞間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈能量不足）；（4）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣（空氣流量計(jì)信號(hào)異常）；（5）噴油器堵塞或泄漏（噴油量不足或霧化不良）。診斷步驟：（1）讀取故障碼，檢查傳感器信號(hào)（如水溫傳感器電壓）；（2）測(cè)量燃油壓力（怠速時(shí)應(yīng)為250-300kPa，熄火后30分鐘內(nèi)壓力不低于150kPa）；（3）檢查點(diǎn)火能量（用示波器觀察點(diǎn)火波形）；（4）檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度（正常為50-70kPa）；（5）測(cè)試噴油器噴油量和密封性（用噴油器測(cè)試臺(tái)）。2.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器換擋沖擊大的常見(jiàn)原因及處理方法。答案：常見(jiàn)原因：（1）ATF油位過(guò)高或過(guò)低（油位異常導(dǎo)致油壓波動(dòng)）；（2）主油壓過(guò)高（調(diào)壓閥卡滯、節(jié)氣門傳感器信號(hào)錯(cuò)誤）；（3）離合器/制動(dòng)器摩擦片磨損（間隙過(guò)大，結(jié)合時(shí)沖擊力大）；（4）換擋電磁閥故障（換擋信號(hào)延遲或異常）；（5）閥體油道堵塞（油壓傳遞不暢）。處理方法：（1）檢查ATF油位及油質(zhì)（必要時(shí)更換）；（2）測(cè)量主油壓（怠速時(shí)一般為400-600kPa，失速時(shí)為1200-1500kPa）；（3）拆解變速器檢查摩擦片磨損情況（更換超限部件）；（4）檢測(cè)換擋電磁閥電阻（通常為10-15Ω）及工作電壓；（5）清洗或更換閥體（重點(diǎn)清理油道和滑閥）。3.簡(jiǎn)述盤式制動(dòng)器制動(dòng)效能下降的可能原因及檢修方法。答案：可能原因：（1）制動(dòng)片磨損過(guò)度（厚度＜2mm）；（2）制動(dòng)盤表面有溝槽或變形（跳動(dòng)量＞0.06mm）；（3）制動(dòng)分泵卡滯（活塞無(wú)法正?；匚唬?；（4）制動(dòng)液受污染（含水量＞3%，沸點(diǎn)降低）；（5）制動(dòng)管路中有空氣（導(dǎo)致制動(dòng)力傳遞延遲）。檢修方法：（1）測(cè)量制動(dòng)片厚度（用游標(biāo)卡尺）；（2）檢查制動(dòng)盤表面（用百分表測(cè)跳動(dòng)量，用千分尺測(cè)厚度）；（3）測(cè)試分泵回位性能（踩松制動(dòng)踏板后，分泵活塞應(yīng)緩慢回位）；（4）檢測(cè)制動(dòng)液含水量（用專用檢測(cè)儀，超過(guò)3%需更換）；（5）進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣（按“遠(yuǎn)-近”順序排放管路空氣）。4.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)不制冷的故障診斷流程。答案：診斷流程：（1）檢查空調(diào)壓縮機(jī)能否正常吸合（觀察電磁離合器是否動(dòng)作，用萬(wàn)用表測(cè)離合器線圈電壓是否12V）；（2）檢測(cè)制冷劑壓力（低壓側(cè)正常為150-250kPa，高壓側(cè)為1200-1800kPa；壓力過(guò)低可能泄漏，過(guò)高可能散熱不良）；（3）檢查冷凝器散熱（用溫度計(jì)測(cè)進(jìn)/出口溫差，正常應(yīng)＞15℃）；（4）測(cè)試膨脹閥工作狀態(tài)（摸進(jìn)出口管路，正常應(yīng)為“入口熱、出口涼”）；（5）檢查鼓風(fēng)機(jī)工作（風(fēng)速調(diào)節(jié)是否正常，電阻是否損壞）；（6）讀取空調(diào)控制單元故障碼（如溫度傳感器、壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)異常）。5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)異響（如敲缸聲）的診斷方法。答案：診斷方法：（1）區(qū)分異響類型（敲缸聲為“當(dāng)、當(dāng)”清脆金屬聲，隨轉(zhuǎn)速升高而加劇）；（2）斷缸測(cè)試（逐缸斷火，若異響減弱或消失，可能為該缸故障）；（3）檢查機(jī)油壓力（過(guò)低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇磨損）；（4）測(cè)量氣缸壓力（單缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值70%，可能為活塞、缸套磨損）；（5）觀察火花塞狀態(tài)（積碳嚴(yán)重或燒蝕可能反映燃燒異常）；（6）拆解檢查活塞與缸套間隙（正常為0.03-0.08mm，超過(guò)0.12mm需更換）；（7）檢查連桿軸承間隙（用Plastigage測(cè)量，正常為0.02-0.05mm）。四、綜合題（每題10分，共30分）1.某2023款家用轎車（1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）出現(xiàn)加速無(wú)力、油耗增加，且OBD燈亮的故障現(xiàn)象。讀取故障碼顯示“P0172：系統(tǒng)過(guò)濃（缸組1）”。請(qǐng)分析可能原因并設(shè)計(jì)診斷步驟。答案：可能原因：（1）空氣流量計(jì)故障（信號(hào)偏低，ECU誤判進(jìn)氣量少，增加噴油量）；（2）燃油壓力過(guò)高（燃油泵泄壓閥卡滯、油壓調(diào)節(jié)器故障）；（3）噴油器泄漏（某缸噴油器常閉不嚴(yán)，導(dǎo)致燃油過(guò)量噴射）；（4）氧傳感器故障（前氧信號(hào)偏高，反饋過(guò)濃未被修正）；（5）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣（空氣未被計(jì)量直接進(jìn)入氣缸，實(shí)際進(jìn)氣量大于流量計(jì)信號(hào)）；（6）PCV閥故障（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)過(guò)量，額外空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管）。診斷步驟：（1）驗(yàn)證故障碼（清除后路試，確認(rèn)是否重現(xiàn)）；（2）讀取數(shù)據(jù)流：①空氣流量計(jì)信號(hào)（怠速時(shí)應(yīng)為2-4g/s，2000rpm時(shí)8-12g/s）；②短期燃油修正（正?！?0%，過(guò)濃時(shí)為負(fù)）；③前氧傳感器電壓（正常0.1-0.9V波動(dòng)，過(guò)濃時(shí)持續(xù)＞0.7V）；（3）測(cè)量燃油壓力（怠速時(shí)350-400kPa，急加速時(shí)450-500kPa，過(guò)高需檢查油泵和油壓調(diào)節(jié)器）；（4）檢查噴油器（用示波器測(cè)噴油脈寬，正常怠速2-3ms；用超聲波清洗機(jī)測(cè)試密封性，泄漏量＞5滴/分鐘需更換）；（5）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)密封性（用煙霧測(cè)試儀，觀察是否有煙霧泄漏）；（6）檢查PCV閥（怠速時(shí)堵住PCV閥接口，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火或嚴(yán)重抖動(dòng)，否則說(shuō)明閥失效）。2.某自動(dòng)擋SUV（6AT）行駛中突然無(wú)法升入3擋，且儀表盤顯示“變速器故障”。讀取故障碼為“P0753：1-2擋換擋電磁閥A電路高”。請(qǐng)分析故障原因并寫出檢修方法。答案：故障原因：（1）1-2擋換擋電磁閥（A）線圈斷路或短路（電阻異常）；（2）電磁閥插頭接觸不良（針腳氧化、松動(dòng)）；（3）變速器控制單元（TCU）到電磁閥的線路斷路/短路（線束磨損、搭鐵）；（4）TCU內(nèi)部驅(qū)動(dòng)電路故障（輸出電壓異常）；（5）電磁閥卡滯（閥體油道堵塞，導(dǎo)致無(wú)法正常切換油路）。檢修方法：（1）檢查電磁閥外觀（是否有燒蝕痕跡）；（2）測(cè)量電磁閥電阻（正常為10-15Ω，斷路或＜5Ω需更換）；（3）檢查插頭連接（用萬(wàn)用表測(cè)針腳導(dǎo)通性，電阻應(yīng)＜1Ω；觀察針腳是否變形、氧化）；（4）檢測(cè)線路通斷（從TCU到電磁閥的線束，用萬(wàn)用表測(cè)兩端電阻，正常＜1Ω；用試燈測(cè)供電電壓，應(yīng)為12V）；（5）檢查TCU輸出信號(hào)（用示波器測(cè)控制端電壓，換擋時(shí)應(yīng)有0-12V脈沖信號(hào)）；（6）拆解閥體檢查電磁閥滑閥（是否卡滯，用壓縮空氣測(cè)試動(dòng)作是否靈活）；（7）路試驗(yàn)證（修復(fù)后測(cè)試升擋是否正常，讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)電磁閥工作狀態(tài)）。3.某新能源混動(dòng)汽車（油電混合）出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但電機(jī)驅(qū)動(dòng)正常的故障。請(qǐng)結(jié)合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，分析可能原因并設(shè)計(jì)排查流程。答案：可能原因（基于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)與混動(dòng)控制邏輯）：（1）啟動(dòng)電池（12V輔助電池）電量不足（無(wú)法為起動(dòng)機(jī)或控制單元供電）；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器故障（ECU無(wú)法識(shí)別曲軸位置，不觸發(fā)點(diǎn)火和噴油）；（3）混動(dòng)控制單元（HCU）故障（未發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)指令）；（4）起動(dòng)機(jī)故障（電磁開(kāi)關(guān)失效、碳刷磨損）；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障（氣缸壓力過(guò)低、正時(shí)錯(cuò)位）；（6）燃油系統(tǒng)故障（燃油泵不工作、噴油器無(wú)信號(hào)）。排查流程：（1）檢查12V輔助電池電壓（正常12.4-12.8V，低于11.5V需充電或更換）；（2）讀取HCU和ECU故障碼（重點(diǎn)關(guān)注曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器信號(hào)）；（3）測(cè)量曲軸位置傳