《JT/T1342—2020燃料電池客車技術(shù)規(guī)范》(2026年)深度解析目錄02040608100103050709燃料電池客車整車性能指標(biāo)如何設(shè)定?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中動(dòng)力性

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經(jīng)濟(jì)性

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安全性要求及未來(lái)優(yōu)化趨勢(shì)儲(chǔ)能系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)如何匹配?詳解標(biāo)準(zhǔn)中儲(chǔ)能裝置

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冷卻系統(tǒng)等要求及對(duì)整車可靠性的影響車輛測(cè)試與驗(yàn)證流程有何規(guī)范?專家解讀標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)試項(xiàng)目

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方法及確保指標(biāo)達(dá)標(biāo)的核心要點(diǎn)《JT/T1342—2020》

與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有何差異?深度對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)異同及對(duì)出口的影響如何利用標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?詳解企業(yè)

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政府

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科研機(jī)構(gòu)的應(yīng)對(duì)策略及協(xié)同路徑為何《JT/T1342—2020》

是燃料電池客車行業(yè)核心標(biāo)準(zhǔn)?專家視角拆解標(biāo)準(zhǔn)制定背景

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目標(biāo)及對(duì)行業(yè)規(guī)范化的關(guān)鍵價(jià)值燃料電池系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)有哪些硬性規(guī)定?專家解讀系統(tǒng)功率

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效率

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耐久性指標(biāo)及對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的指導(dǎo)意義燃料電池客車安全防護(hù)體系如何構(gòu)建?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中氫氣安全

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電氣安全要求及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵措施標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛標(biāo)識(shí)與文檔有哪些要求?詳解標(biāo)識(shí)規(guī)范

、技術(shù)文檔內(nèi)容及對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后行業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)與機(jī)遇?專家預(yù)判技術(shù)升級(jí)

、成本控制方向及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、為何《JT/T1342—2020》是燃料電池客車行業(yè)核心標(biāo)準(zhǔn)？專家視角拆解標(biāo)準(zhǔn)制定背景、目標(biāo)及對(duì)行業(yè)規(guī)范化的關(guān)鍵價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)背景是什么？在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中，燃料電池客車因零排放、長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)受關(guān)注，但此前缺乏統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致產(chǎn)品性能參差不齊。為解決行業(yè)亂象，規(guī)范生產(chǎn)與應(yīng)用，交通運(yùn)輸部牽頭制定本標(biāo)準(zhǔn)，于2020年發(fā)布，填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白。12核心目標(biāo)包括三方面：一是統(tǒng)一燃料電池客車技術(shù)指標(biāo)，確保產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)；二是保障車輛運(yùn)行安全，降低氫安全等風(fēng)險(xiǎn)；三是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)規(guī)?；?、高質(zhì)量發(fā)展，為后續(xù)政策落地提供技術(shù)依據(jù)。02（二）標(biāo)準(zhǔn)制定的核心目標(biāo)有哪些？01（三）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)規(guī)范化有哪些關(guān)鍵價(jià)值？01從專家視角看，其價(jià)值體現(xiàn)在：規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)行為，避免低水平重復(fù)建設(shè)；為檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供統(tǒng)一依據(jù)，保證測(cè)試結(jié)果公正；增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品信任度，促進(jìn)推廣應(yīng)用，為行業(yè)健康發(fā)展筑牢基礎(chǔ)。02、燃料電池客車整車性能指標(biāo)如何設(shè)定？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求及未來(lái)優(yōu)化趨勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)中動(dòng)力性指標(biāo)有哪些具體規(guī)定？動(dòng)力性方面，標(biāo)準(zhǔn)要求最高車速不低于90km/h，30km/h加速時(shí)間不超過(guò)12s，最大爬坡度不小于20%。這些指標(biāo)確保客車在城市道路、坡道等場(chǎng)景下正常行駛，滿足公交日常運(yùn)營(yíng)需求。（二）經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)設(shè)定的依據(jù)及要求是什么？01經(jīng)濟(jì)性以氫耗為核心，規(guī)定等速行駛氫耗（60km/h）不超過(guò)8.5kg/100km。指標(biāo)設(shè)定參考了當(dāng)前燃料電池系統(tǒng)效率水平，既兼顧技術(shù)可行性，又推動(dòng)企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低氫耗，控制運(yùn)營(yíng)成本。02（三）整車安全性指標(biāo)包含哪些關(guān)鍵內(nèi)容？01安全性指標(biāo)涵蓋制動(dòng)性能、側(cè)翻穩(wěn)定性等，如行車制動(dòng)距離（初速度30km/h）不超過(guò)7m，側(cè)翻穩(wěn)定角不小于35。。同時(shí)要求車輛具備故障預(yù)警功能，保障駕乘人員與道路安全。02未來(lái)整車性能指標(biāo)優(yōu)化趨勢(shì)如何？隨著技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)指標(biāo)或向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)，如進(jìn)一步降低氫耗、提升加速性能，同時(shí)融入智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)要求，如增設(shè)自動(dòng)駕駛相關(guān)安全指標(biāo)，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新方向。、燃料電池系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)有哪些硬性規(guī)定？專家解讀系統(tǒng)功率、效率、耐久性指標(biāo)及對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的指導(dǎo)意義燃料電池系統(tǒng)功率要求有何具體標(biāo)準(zhǔn)？01標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定系統(tǒng)額定功率不低于整車驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的1.1倍，且峰值功率需滿足整車峰值需求。例如，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率120kW時(shí)，系統(tǒng)額定功率至少132kW，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定。02No.1（二）系統(tǒng)效率指標(biāo)如何設(shè)定及衡量？No.2系統(tǒng)效率方面，額定功率下效率不低于45%，部分負(fù)荷（25%額定功率）效率不低于40%。通過(guò)測(cè)試燃料電池堆輸出電能與消耗氫氣能量的比值來(lái)衡量，推動(dòng)企業(yè)提升能量利用效率。（三）系統(tǒng)耐久性指標(biāo)有哪些關(guān)鍵要求？01標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)耐久性不低于10000h（或20萬(wàn)公里），且壽命末期性能衰減不超過(guò)初始性能的20%。該指標(biāo)倒逼企業(yè)改進(jìn)燃料電池堆材料與結(jié)構(gòu)，提升系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性。02這些指標(biāo)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈有哪些指導(dǎo)意義？01專家解讀，指標(biāo)明確了上游材料（如質(zhì)子交換膜、催化劑）、中游系統(tǒng)集成的技術(shù)方向，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同創(chuàng)新，同時(shí)為下游整車企業(yè)選型提供依據(jù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游精準(zhǔn)對(duì)接。02、儲(chǔ)能系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)如何匹配？詳解標(biāo)準(zhǔn)中儲(chǔ)能裝置、冷卻系統(tǒng)等要求及對(duì)整車可靠性的影響儲(chǔ)能裝置的技術(shù)要求有哪些？?jī)?chǔ)能裝置（如動(dòng)力電池）需滿足能量密度、充放電性能要求，能量密度不低于100Wh/kg，循環(huán)壽命不低于2000次。同時(shí)要求與燃料電池系統(tǒng)協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力平滑輸出與能量回收。0102（二）冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是什么？01冷卻系統(tǒng)需滿足燃料電池堆、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等部件的散熱需求，控制燃料電池堆工作溫度在60-80℃,溫差不超過(guò)5℃。冷卻介質(zhì)需具備良好導(dǎo)熱性與腐蝕性，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。02（三）輔助系統(tǒng)（如空氣系統(tǒng)）有哪些規(guī)定？空氣系統(tǒng)要求空壓機(jī)輸出壓力、流量滿足燃料電池堆需求，且空氣過(guò)濾精度不低于PM10，避免雜質(zhì)影響燃料電池性能。同時(shí)需具備壓力調(diào)節(jié)功能，適應(yīng)不同工況下的空氣供給需求。系統(tǒng)匹配對(duì)整車可靠性有何影響？?jī)?chǔ)能與輔助系統(tǒng)匹配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力波動(dòng)、部件過(guò)熱等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)要求各系統(tǒng)協(xié)同工作，減少故障風(fēng)險(xiǎn)，例如冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定控溫可延長(zhǎng)燃料電池壽命，提升整車運(yùn)行可靠性與安全性。、燃料電池客車安全防護(hù)體系如何構(gòu)建？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中氫氣安全、電氣安全要求及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵措施氫氣安全防護(hù)有哪些核心要求？01氫氣安全方面，車載氫系統(tǒng)需具備泄漏檢測(cè)功能，泄漏量不超過(guò)0.05L/min（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）；氫瓶安裝需滿足抗沖擊、防火要求，且氫瓶爆破壓力不低于額定工作壓力的3倍，防止氫氣泄漏引發(fā)安全事故。02（二）電氣安全防護(hù)指標(biāo)如何設(shè)定？電氣安全要求高壓系統(tǒng)（電壓＞60V）絕緣電阻不低于100Ω/V，且具備高壓斷電保護(hù)功能，碰撞、短路時(shí)能快速切斷高壓電路。同時(shí)要求高壓部件防護(hù)等級(jí)不低于IP67，避免水、灰塵侵入引發(fā)故障。12（三）車輛碰撞安全防護(hù)有哪些特殊規(guī)定？碰撞安全方面，氫系統(tǒng)、高壓部件需布置在碰撞緩沖區(qū)外，碰撞后氫瓶無(wú)泄漏、高壓系統(tǒng)無(wú)短路。同時(shí)要求車輛具備碰撞后氫氣排放通道，防止氫氣積聚，降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵措施有哪些？標(biāo)準(zhǔn)要求車輛配備氫氣泄漏報(bào)警、高壓預(yù)警裝置，且報(bào)警后能自動(dòng)采取斷氫、斷電措施。同時(shí)規(guī)定定期安全檢測(cè)流程，如每半年檢查氫系統(tǒng)密封性，從預(yù)防與應(yīng)急兩方面構(gòu)建安全防護(hù)體系。、車輛測(cè)試與驗(yàn)證流程有何規(guī)范？專家解讀標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)試項(xiàng)目、方法及確保指標(biāo)達(dá)標(biāo)的核心要點(diǎn)整車性能測(cè)試包含哪些項(xiàng)目？整車性能測(cè)試涵蓋動(dòng)力性（加速、爬坡）、經(jīng)濟(jì)性（氫耗）、安全性（制動(dòng)、側(cè)翻）測(cè)試。例如，氫耗測(cè)試需在標(biāo)準(zhǔn)工況（溫度25℃、風(fēng)速≤3m/s）下進(jìn)行，確保測(cè)試結(jié)果可對(duì)比。（二）燃料電池系統(tǒng)測(cè)試方法有哪些？01系統(tǒng)測(cè)試包括功率、效率、耐久性測(cè)試。耐久性測(cè)試需模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況，連續(xù)運(yùn)行至規(guī)定時(shí)間，監(jiān)測(cè)性能衰減情況；效率測(cè)試通過(guò)采集氫氣消耗量與電能輸出量計(jì)算，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。02（三）安全性能測(cè)試有哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？安全測(cè)試包含氫氣泄漏、高壓絕緣、碰撞測(cè)試。氫氣泄漏測(cè)試需在靜態(tài)、動(dòng)態(tài)工況下進(jìn)行，使用高精度傳感器檢測(cè)；碰撞測(cè)試按國(guó)標(biāo)《汽車碰撞試驗(yàn)方法》執(zhí)行，驗(yàn)證碰撞后的安全防護(hù)效果。確保指標(biāo)達(dá)標(biāo)的核心要點(diǎn)是什么？01專家解讀，企業(yè)需在測(cè)試前校準(zhǔn)設(shè)備，確保測(cè)試環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)要求；測(cè)試過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，避免異常值影響結(jié)果；測(cè)試后分析數(shù)據(jù)，針對(duì)不達(dá)標(biāo)項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，如調(diào)整氫系統(tǒng)管路減少泄漏。02、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛標(biāo)識(shí)與文檔有哪些要求？詳解標(biāo)識(shí)規(guī)范、技術(shù)文檔內(nèi)容及對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)值車輛標(biāo)識(shí)有哪些具體規(guī)范？車輛需在車身明顯位置標(biāo)注“燃料電池客車”字樣，字體高度不小于100mm；氫瓶區(qū)域需粘貼氫氣警示標(biāo)識(shí)（如“高壓危險(xiǎn)”“氫氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)”），標(biāo)識(shí)顏色為紅底白字，確保辨識(shí)度。（二）技術(shù)文檔需包含哪些核心內(nèi)容？01技術(shù)文檔包括整車技術(shù)參數(shù)表、燃料電池系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)、維護(hù)手冊(cè)。參數(shù)表需明確系統(tǒng)功率、氫耗等指標(biāo)；維護(hù)手冊(cè)需詳細(xì)說(shuō)明定期檢查項(xiàng)目、周期，如氫系統(tǒng)密封性檢查每6個(gè)月1次。02（三）標(biāo)識(shí)與文檔對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)有何指導(dǎo)價(jià)值？清晰的標(biāo)識(shí)幫助駕駛員、維修人員快速識(shí)別危險(xiǎn)區(qū)域，避免誤操作；技術(shù)文檔為維護(hù)提供依據(jù)，如維修人員可按手冊(cè)步驟檢查冷卻系統(tǒng)，確保維護(hù)規(guī)范性，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的故障。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)文檔管理有哪些額外要求？標(biāo)準(zhǔn)要求技術(shù)文檔需隨車輛交付，且需保存電子版?zhèn)浞?；文檔內(nèi)容需與車輛實(shí)際配置一致，若車輛改裝需更新文檔，并報(bào)檢測(cè)機(jī)構(gòu)備案，確保文檔的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。、《JT/T1342—2020》與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有何差異？深度對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)異同及對(duì)出口的影響與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有何異同？相同點(diǎn)：均關(guān)注燃料電池系統(tǒng)功率、氫氣安全要求。差異點(diǎn)：ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氫耗指標(biāo)要求更寬松（如等速氫耗允許≤9kg/100km），而本標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格；ISO側(cè)重全球通用性，本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合國(guó)內(nèi)道路工況優(yōu)化測(cè)試方法。（二）與歐盟（UNR134）標(biāo)準(zhǔn)的差異體現(xiàn)在哪些方面？UNR134對(duì)車輛碰撞后的氫氣泄漏量要求為≤0.1L/min，本標(biāo)準(zhǔn)為≤0.05L/min，更嚴(yán)格；UNR134未明確系統(tǒng)耐久性指標(biāo)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定10000h，更貼合國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)需求，保障長(zhǎng)期可靠性。0102（三）這些差異對(duì)燃料電池客車出口有何影響？01差異可能增加出口成本，如出口歐盟需按UNR134調(diào)整氫系統(tǒng)泄漏指標(biāo)，進(jìn)行額外測(cè)試。但也推動(dòng)企業(yè)提升技術(shù)水平，滿足多標(biāo)準(zhǔn)要求，增強(qiáng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)期利于拓展全球市場(chǎng)。01如何縮小國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)差異以促進(jìn)出口？01專家建議，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)交流合作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與ISO、UN標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)；企業(yè)可提前布局，研發(fā)符合多標(biāo)準(zhǔn)的模塊化產(chǎn)品，降低適配成本，同時(shí)政府可提供標(biāo)準(zhǔn)咨詢服務(wù)，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)出口壁壘。01、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后行業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)與機(jī)遇？專家預(yù)判技術(shù)升級(jí)、成本控制方向及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)有哪些？技術(shù)挑戰(zhàn)集中在燃料電池堆耐久性（部分企業(yè)難達(dá)10000h）、氫系統(tǒng)泄漏控制（高精度密封件依賴進(jìn)口）、低溫性能（-30℃啟動(dòng)成功率低）。這些問(wèn)題需通過(guò)材料創(chuàng)新、工藝改進(jìn)突破。12（二）成本控制方面存在哪些難點(diǎn)？01成本難點(diǎn)在于燃料電池堆（催化劑、質(zhì)子交換膜成本高）、氫瓶（碳纖維材料價(jià)格貴），導(dǎo)致整車成本是傳統(tǒng)客車的3-4倍。如何通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)、國(guó)產(chǎn)替代降低成本，是行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。02（三）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇是什么？機(jī)遇體現(xiàn)在：一是政策支持力度加大，符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛可獲補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)惠；二是公交市場(chǎng)需求釋放，多地推進(jìn)燃料電池客車示范運(yùn)營(yíng)；三是產(chǎn)業(yè)鏈投資增加，帶動(dòng)上游材料、中游系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展。12未來(lái)行業(yè)技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)趨勢(shì)如何？專家預(yù)判，未來(lái)3-5年，燃料電池堆耐久性將提升至15000h，氫耗降至7kg/100km以下；成本方面，整車成本有望下降30%；市場(chǎng)規(guī)模將快速擴(kuò)大，2025年國(guó)內(nèi)燃料電池客車保有量或突破10萬(wàn)輛。、如何利用標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？詳解企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)的應(yīng)對(duì)策略及協(xié)同路徑企業(yè)應(yīng)采取哪些應(yīng)對(duì)策略？01企業(yè)需按標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，如提升燃料電池系統(tǒng)效率、強(qiáng)化安全防護(hù)；加大研發(fā)投入，突破核心技術(shù)（如國(guó)產(chǎn)催化劑）；推進(jìn)規(guī)?；a(chǎn)，降低成本；同時(shí)建立完善的售后維護(hù)體系，保障車輛運(yùn)營(yíng)。02No.1（二）政府層面有哪些支持措施？No.2政府需出臺(tái)配套政策，如對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛加大補(bǔ)貼，建設(shè)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫，組織企業(yè)培訓(xùn)；建立監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)查不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，維護(hù)市場(chǎng)秩序；推動(dòng)示范項(xiàng)目落地，積累運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)?？蒲袡C(jī)構(gòu)應(yīng)聚焦標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)難點(diǎn)，開(kāi)展攻關(guān)，如研發(fā)高耐久性燃料電池堆、高效氫氣泄漏檢測(cè)技術(shù)；加強(qiáng)基