一、單項(xiàng)選擇題4.石方路堤施工工序中，振動(dòng)碾壓的緊 A.①③④②B.鋼模板面板變形不得超過2.5mmD.張拉力A.模筑混凝土襯砌施工不宜采用全斷面襯砌模B.臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗不宜小于0.45m×0.45mC.全斷面襯砌模板臺(tái)車就位應(yīng)以行車道中線為B.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至仰拱之間應(yīng)21.根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通A.第三級(jí)交底由項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)B.第二級(jí)交底由項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)C.第一級(jí)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體D.第一級(jí)交底交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程C.應(yīng)設(shè)置容積不大于3m×2m×1.5m的垃圾堆積池A.先張法施工的張拉臺(tái)座應(yīng)釆用鋼筋混凝土框架B.基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫，沉降C.基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后及時(shí)回填夯實(shí)36.根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制38.公路水運(yùn)工程實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督管理制度，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的二、多項(xiàng)選擇題41.公路工程施測(cè)量中，平面控制測(cè)量43.關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，A.施工模板應(yīng)便于搬運(yùn)，盡量使用木模板、塑B.支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，核對(duì)路面標(biāo)高、D.對(duì)分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的47.下列說法中，符合填隙碎石濕法施工操作B.碾壓完成的路段應(yīng)立即將表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆48.關(guān)于大體積混凝土施工的說法，A.大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)B.分塊澆筑時(shí)，后澆段采用前期澆筑的同標(biāo)號(hào)混凝E.分塊澆筑時(shí)，塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)平行C.工程量清單中所列工程數(shù)量是投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同基D.工程量清單應(yīng)與計(jì)量與支付條款結(jié)合起E.工程量清單中每一子目須填入單價(jià)或價(jià)格，且只A.特種設(shè)備使用登記證復(fù)印件應(yīng)置于特種設(shè)D.特種設(shè)備的安全附件在校驗(yàn)有效期內(nèi)，三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題案例一簽署工程變更令→施工單位組織變更工程施工→監(jiān)理工程師和施工單位協(xié)商確【問題】補(bǔ)充事件三中一般工程變更審批流程中E和F的名稱?！締栴}】前管棚輔助施工，超前管棚鋼管構(gòu)造示意圖如圖4所示。隧道洞身Ⅳ級(jí)圍巖段（4）環(huán)形開挖留核心土法施工時(shí)，拱部超前支護(hù)完成后，開挖上臺(tái)階環(huán)形【問題】處路段橫斷面形式為半填半挖和路塹，當(dāng)?shù)啬杲邓浚?）由于施工單位下面層施工在人員、材料、機(jī)械設(shè)備及施工方案等方面（2）瀝青混合料的運(yùn)輸，主要根據(jù)拌合站的產(chǎn)量和當(dāng)?shù)貧鉁貤l件合理安排運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑（3）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后梯進(jìn)式施工作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的縱向間距控以及勞務(wù)合作公司均向承包人和發(fā)包人提出中請(qǐng)施工【問題】76.補(bǔ)充事件一中生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)還應(yīng)包含78.承包人和發(fā)包人對(duì)分包人和勞務(wù)合作公司提出申請(qǐng)施工分包業(yè)績證明的要求是否支持?若不支持說明理由。分包人和勞務(wù)合作公司各自承擔(dān)工作的施工事件二：3#墩的1#樁基鉆孔及清孔完成后，用測(cè)深錘測(cè)得孔底至鋼護(hù)筒頂（4）灌注混凝土過程中注意測(cè)量混凝土頂面高程，灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)【問題】果保留2位小數(shù)，取3.14）81.計(jì)算并說明事件三中導(dǎo)管埋置深度是否符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》①報(bào)審的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審③盡快完善并重新報(bào)審危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，以盡早事件二：經(jīng)查，被監(jiān)理工程師退回的專項(xiàng)施工①石質(zhì)路塹絕大部分石質(zhì)較硬，為方便現(xiàn)場(chǎng)施工組織、加快施工進(jìn)度，邊③石質(zhì)路床超挖部分應(yīng)用高強(qiáng)度的C材料進(jìn)行找平處理。④路堤的填石粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3，路床底面⑤填石路基完成后根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，【問題】ZK10+000~ZK13+985。洞內(nèi)復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)從上至事件二：施工單位對(duì)項(xiàng)目專項(xiàng)安全檢查時(shí)，發(fā)治理的時(shí)限和要求等內(nèi)容。估。并且用D=L×E×C來評(píng)價(jià)作業(yè)條件的危險(xiǎn)等級(jí)?！締栴}】89.事件一中，第三級(jí)交底的交底人和被交底人分別是？逐條判斷事件一技【問題】93.事件一中，監(jiān)理工程師下達(dá)工程變更令之前，地質(zhì)。隧道出口端設(shè)計(jì)為端墻式洞門，洞門設(shè)計(jì)③混凝土入模溫度應(yīng)控制在5℃~32℃范圍內(nèi)；【問題】99.逐條判斷事件三中明洞襯砌施工遵循的技術(shù)要求是否正確。若不正確，100.計(jì)算事件四中所有裝載機(jī)在該項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的折舊費(fèi)，并寫出自有機(jī)參考答案一、單項(xiàng)選擇題4.【答案】B瀝青混凝土，骨架-空隙結(jié)構(gòu)：AM和OGFC，密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)：SMA?！窘馕觥块L值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并【解析】軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道?！窘馕觥坎邉?、總體施工方案、重大施工方案負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員分部分項(xiàng)工程施工方案、危險(xiǎn)性較大23.【答案】C【解析】工藝參數(shù)包括：施工過程數(shù)n（工序個(gè)數(shù)流水強(qiáng)度V。25.【答案】C【解析】重大事故隱患必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制重大事故隱患治理方案。選項(xiàng)D：設(shè)計(jì)擋土墻基底為傾斜面時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格高度(△)、隧道偏位、邊坡或仰坡坡度。擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡?！窘馕觥勘绢}考核的是橫縫設(shè)置與施工。在特重和重交通【解析】有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：2.高速公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)2.除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法要求建設(shè)單位按法為技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法的，或者采用資格后審方式進(jìn)行招標(biāo)的，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封，第一信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二信封內(nèi)為報(bào)價(jià)40.【答案】C二、多項(xiàng)選擇題【解析】生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：【解析】有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更：（1）取消合同中任何一項(xiàng)工作，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題案例一61.根據(jù)開挖寬度為一般跨度隧道（9≤B＜14，B=10根據(jù)長度為中隧道同時(shí)起爆。土質(zhì)和軟弱破碎圍巖，兩開挖面間距離達(dá)到3.5倍隧道跨度時(shí)，應(yīng)改（2）理由：勞務(wù)合作不屬于施工分包，勞務(wù)合作企業(yè)以分包人名義申請(qǐng)業(yè)（3）分包人施工方案由分包單位編制；勞務(wù)合作公司施工方案由承包人編81.導(dǎo)管埋置深度＝74-47.4-22-0.3＝4.3