1、物流成本論文關(guān)于陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流成本降低的策略論文范文參考資料 摘要： 只有重視陜西農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，才會推進(jìn)陜西農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。對此，本文探討了陜西農(nóng)產(chǎn)品物流成本的過高主要理由，提出了陜西農(nóng)產(chǎn)品物流成本制約方案及其策略。 關(guān)鍵詞： 農(nóng)產(chǎn)品物流；物流成本；陜西省 1006-4311（xx）06-0011-02 0 引言 陜西省作為全國著名的果業(yè)和畜牧業(yè)農(nóng)產(chǎn)品商品生產(chǎn)基地，在國內(nèi)市場和國際市場上都具有一定的競爭力和競爭優(yōu)勢。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的集中性、地域性以及農(nóng)產(chǎn)品消費的分散性、全球性等特點導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的跨地域流通成為必定。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需要的巨大的商流以及資金流，必須依靠物流來實現(xiàn)。陜西省依靠其承東啟

2、西、聯(lián)結(jié)南北的地理區(qū)位優(yōu)勢，未來將會奠定其作為區(qū)域農(nóng)業(yè)物流中心的地位。因此，必須充分重視陜西農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，努力推進(jìn)陜西農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。 1 陜西農(nóng)產(chǎn)品物流成本的過高主要理由 在新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速推進(jìn)進(jìn)程中，制約農(nóng)產(chǎn)品流通的物流理由依然比較嚴(yán)峻，重生產(chǎn)、輕流通的現(xiàn)象比較突出，具體表現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，技術(shù)水平較低以及加工能力比較差，關(guān)鍵理由在于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流尚未形成以及農(nóng)產(chǎn)品物流信息化服務(wù)薄弱，農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展緩慢。1 1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)浪費嚴(yán)重，成本高 與工業(yè)品的差異在于農(nóng)產(chǎn)品是具有生命的動物性或植物性產(chǎn)品，在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中存在包裝難、裝卸難、運輸難以及倉儲難等理

3、由。目前，陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流多以常溫物流或自然形態(tài)物流形式為主，由于缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，導(dǎo)致“田間采摘后預(yù)冷冷庫冷藏車運輸批發(fā)部冷庫超市冷柜消費者”的冷凍鏈無法形成，因此而導(dǎo)致的蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)的損失率高達(dá)25%30%。 1.3 物流過程增值能力弱 陜西省對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)非常重視，產(chǎn)前投入較多，產(chǎn)后投入比較薄弱，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、流通、加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營的發(fā)展空間比較大，物流過程的增值能力還比較大，利潤空間巨大。 1.4 農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)滯后 目前陜西省農(nóng)產(chǎn)品交易手段比較落后，露天交易還比較普遍，多數(shù)存在于設(shè)施簡陋的馬路市場。因此可以看出，農(nóng)產(chǎn)品交易以傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場

4、流通模式作為只要方式，物流系統(tǒng)建設(shè)滯后，還處在農(nóng)產(chǎn)品物流的初級階段。這些市場僅僅具備集中交易功能，不具備儲藏保鮮、物流配送、農(nóng)藥殘留檢測和現(xiàn)代化市場信息等各項服務(wù)功能。 1.5 市場營銷水平低 陜西省雖然成立了很多農(nóng)產(chǎn)品購銷協(xié)會，但是各個農(nóng)產(chǎn)品購銷協(xié)會的規(guī)模還比較小，帶動作用比較低。協(xié)會與基地農(nóng)戶、龍頭企業(yè)與市場之間聯(lián)系比較松散，物流信息閉塞，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷組織缺乏市場信息的引領(lǐng)，造成了由于市場變化而引起農(nóng)民生產(chǎn)經(jīng)營的波動形成了有產(chǎn)品無市場或者有市場無產(chǎn)品的農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷被動局面；蔬菜深加工和分級包裝及預(yù)冷運輸手段滯后，產(chǎn)地批發(fā)市場設(shè)施薄弱，缺乏冷藏保鮮能力，市場競爭力不強，新鮮蔬菜產(chǎn)后無包裝或簡易包裝

5、。2 2 陜西農(nóng)產(chǎn)品物流成本制約 物流成本制約就是根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的計劃目標(biāo)，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加進(jìn)行主動制約，確保物流成本計劃能夠?qū)崿F(xiàn)的一種做法。物流成本制約，就是要根據(jù)物流成本的特性以及類別，進(jìn)行規(guī)劃、事中進(jìn)行指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，事后進(jìn)行分析評價、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、不斷采取改善措施，從而實現(xiàn)企業(yè)的物流成本不斷下降。 因此，要實現(xiàn)對陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行有效的制約，就要制訂陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流成本的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，對各項物流費用開支以及資源耗費所規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行限度，是檢查、衡量以及評價實際農(nóng)產(chǎn)品物流成本水平的依據(jù)。物流成本標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)該包括物流成本計劃中所規(guī)定的各項指標(biāo)。 3 降

6、低陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流成本的策略 3.1 加大農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 一個快速為節(jié)省時間和降低物流成本的物流系統(tǒng)，物流基礎(chǔ)建設(shè)起著重要的作用。加強物流基礎(chǔ)設(shè)施尤其是高速公路、鐵路、港口、城市道路以及物流中心和物流園區(qū)的建設(shè)，更換先進(jìn)的物流設(shè)備以減少物流成本，優(yōu)化各種運輸方式的銜接，提高物流效率。農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施作為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系的運轉(zhuǎn)基礎(chǔ)，必須通過政府資金的大力投入，改善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施條件。這是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系的首要任務(wù)。目前農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施主要有三個方面：運輸線路設(shè)施、節(jié)點設(shè)施以及信息設(shè)施。 加強陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺的建設(shè)，具體包含公用物流信息平臺建設(shè)以及專用物流信息平臺

7、的建設(shè)兩個大類。公用物流信息系統(tǒng)包含通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、物流情報信息系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通關(guān)系統(tǒng)等；專用物流信息系統(tǒng)包含衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、專用數(shù)據(jù)庫、射頻標(biāo)簽系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈解傳方案等。陜西省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都需要大量的政府資金投入，要做好統(tǒng)籌規(guī)劃，并且不斷調(diào)整。3 3.2 積極開展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè) 這個措施主要是為了減少物流的中間環(huán)節(jié)，通過外包來降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本和提高物流效率。第三方物流業(yè)可以幫助企業(yè)提高勞動生產(chǎn)率、降低成本，并增加靈活性。因此，第三方物流被譽為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”。從目前陜西省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來

8、看，發(fā)展實力比較薄弱，市場占有率比較低以及籌集資金能力差，自營物流組織建設(shè)難以突破“大而全，小而全”的傳統(tǒng)物流組織形式的束縛。需要鼓勵農(nóng)業(yè)加工企業(yè)、倉儲業(yè)以及運輸公司等不同的獨立組織實體進(jìn)行各種機(jī)密聯(lián)合，大力發(fā)展第三方物流，促使農(nóng)產(chǎn)品倉儲業(yè)、運輸公司、加工業(yè)、配送中心和零售商等各部門之間聯(lián)合而成的一個以信息技術(shù)作為橋梁和紐帶的虛擬大型組織。在這樣一個組織中，各個實體成員能夠?qū)崿F(xiàn)管理與信息的共享。 農(nóng)產(chǎn)品物流要得到大發(fā)展，關(guān)鍵是要提高服務(wù)水平。服務(wù)不能僅僅停留在運輸和倉儲等功能上，還應(yīng)該加強包裝、物流信息處理功能以及流通加工，條件具備的地方還應(yīng)該開拓具有較大增值性的功能，如結(jié)算功能、物流咨詢功能

9、、需求預(yù)測功能以及教育培訓(xùn)功能等。4 3.3 加大農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè) 物流標(biāo)準(zhǔn)化可以實現(xiàn)各種物流設(shè)備的對接，大幅減少不必要的裝卸搬運次數(shù)，節(jié)約包裝材料，避開人為失誤，減少貨物損耗，在我國農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善的前提下，我們可以進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，統(tǒng)一物流過程中的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范物流作業(yè)流程，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流制度化管理。5 _： 1邵樂群陜西農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)研究D西北農(nóng)林科技大學(xué)，xx. 2畢玉平，陸遷.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式演化的關(guān)鍵要素分析研究J.經(jīng)濟(jì)理由.xx（8）：70-73. 3劉曉紅.陜西農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中物流理由調(diào)研分析C.中國物流學(xué)會學(xué)術(shù)論文.xx（9）. 4龍瑞紅.降低農(nóng)產(chǎn)