1、秦皇島路橋建設(shè)開發(fā)有限公司,歡迎您,團(tuán)結(jié)拼搏務(wù)本務(wù)實(shí)求信求精追求卓越您滿意的工程是我永恒的追求,發(fā)布人：孫海軍,降低碾壓機(jī)械對瀝青混凝土路面,平整度的影響,前言,本項(xiàng)目-秦皇島市北戴河區(qū)道路改造工程，為北戴河區(qū)新建工程。是為了緩解北戴河區(qū)火車站交通壓力的重點(diǎn)工程。G205改線全長為約3.85公里。主路面為三層、輔路為兩層瀝青混凝土。,一、小組概況,小組簡介,小組名稱：秦皇島路橋第二工程項(xiàng)目部QC小組。課題名稱：降低碾壓機(jī)械對瀝青混凝土路面平整度的影響。,小組成員,小組方針,嚴(yán)守規(guī)范，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化管理，跟蹤檢查,制表人：張武制表時(shí)間：2011年6月20日,科學(xué)選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；合理制定施工方案；及

2、時(shí)隨機(jī)檢查過程；優(yōu)質(zhì)高效完成試驗(yàn)。,小組目標(biāo),1、小組每次活動都要有活動記錄；2、小組成員參加活動出勤率達(dá)90%以上；3、定期參加QC基礎(chǔ)教育；4、小組成員跟蹤工序。,小組制度,小組特點(diǎn),1、小組是由標(biāo)段項(xiàng)目部自發(fā)組織的，以動態(tài)活動為主，自主進(jìn)行管理，自我教育。2、小組全體成員均有5年以上生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷，在技術(shù)、管理、組織等方面都曾做出突出貢獻(xiàn)。3、在小組活動過程中，不論職位高低，都能恪守職責(zé)，關(guān)系融洽，團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)。4、小組活動嚴(yán)格遵循科學(xué)的工作程序，始終堅(jiān)持以數(shù)據(jù)為依據(jù)，運(yùn)用質(zhì)量管理理論，及時(shí)反饋各種信息，及時(shí)匯總各類資料，由果索因，對策措施準(zhǔn)確。,二、活動計(jì)劃,本工程活動計(jì)劃日期6月20

3、日-7月5日，具體時(shí)間安排詳見下圖。,計(jì)劃人：于長春制圖時(shí)間：2011年6月20日,三、選題理由,路面平整度是評定瀝青路面使用品質(zhì)的重要指標(biāo)，路面平整度的好壞，不但直接關(guān)系到行車的安全.舒適和車輛的行駛性能以及營運(yùn)經(jīng)濟(jì)，而且路面的不平整，使行駛車輛的附加振動作用又反過來對路面施加沖擊力，從而加劇路面的損壞。在路面施工中，碾壓機(jī)械的組合、操作是制約平整度合格率的一個(gè)重要因素。,在瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工結(jié)束之后，我們對瀝青混凝土路面中具有代表性的路段利用連續(xù)式平整度儀對平整度進(jìn)行了檢測,具體數(shù)據(jù)如下：（利用連續(xù)式平整度儀對平整度進(jìn)行檢測，平整度標(biāo)準(zhǔn)值1.2mm）,平整度抽查記錄表,調(diào)查人：張武調(diào)

4、查時(shí)間：2011年6月21日,四、現(xiàn)狀調(diào)查,調(diào)查一,平整度的具體調(diào)查情況見平整度調(diào)查表：,平整度抽查記錄表,調(diào)查人：張武調(diào)查時(shí)間：2011年6月25日,結(jié)論一：通過數(shù)據(jù)顯示，試驗(yàn)段瀝青混凝土面層平整度的合格率僅為80%。,調(diào)查二,1、根據(jù)以上數(shù)據(jù)資料，我們重新對路面現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查，通過查閱的相關(guān)施工原始記錄，我們對4個(gè)不合格的點(diǎn)進(jìn)行了分析，并把影響合格率的主次問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。,影響平整度合格率主次問題統(tǒng)計(jì)表,制表人：張武制表時(shí)間：2011年6月26日,2、依據(jù)統(tǒng)計(jì)表，我們繪制了影響因素排列圖,平整度不合格點(diǎn)的影響因素排列圖,頻數(shù)（點(diǎn)）累計(jì)百分比（%）,N=4,4,3,2,1,0,100%,80

5、%,60%,40%,20%,0%,碾壓機(jī)械的應(yīng)用混合料的離析,制圖人：張武制圖時(shí)間：2011年6月26日,結(jié)論二：從以上統(tǒng)計(jì)表和排列圖可以很明顯的看出，碾壓機(jī)械的應(yīng)用是導(dǎo)致瀝青路面平整度合格率低的主要問題。,五、確定目標(biāo)及可行性分析,經(jīng)過小組成員的仔細(xì)分析論證，目標(biāo)設(shè)定為：減少碾壓機(jī)械對平整度的影響，使其合格率達(dá)到94%以上。,根據(jù)調(diào)查顯示平整度數(shù)值如下。,合格率%,94%,100,95,90,85,80,制圖人：孫海軍制圖時(shí)間：2011年6月27日,可行性分析,（一）、現(xiàn)狀：瀝青路面平整度合格率為80%，主要問題占75%。（二）、主要問題造成的不合格率：（1-80%）75%=15%。（三）、

6、主要問題解決可達(dá)到的合格率：80%+15%=95%。（四）、歷史水平：2010年張石高速平整度合格率曾達(dá)到95.7%。（五）、結(jié)論：瀝青路面平整度合格率由80%提高到95%目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。,六、原因分析,主要問題確定后，小組成員經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和分析，運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”充分發(fā)揚(yáng)民主，各抒己見，認(rèn)真分析得出以下多種原因，如下圖（關(guān)聯(lián)圖）。,制圖人：楊立東制圖時(shí)間：2011年6月27日,七、要因確認(rèn),施工人員培訓(xùn)、考核情況統(tǒng)計(jì)表,調(diào)查人：孫海軍調(diào)查時(shí)間：2011年6月28日,駕駛員工作時(shí)離崗,駕駛員工作時(shí)聊天,機(jī)械出廠時(shí)間調(diào)查表,調(diào)查人：孫海軍調(diào)查時(shí)間：2011年6月28日,機(jī)械噸位調(diào)查表,調(diào)查人：孫海

7、軍調(diào)查時(shí)間：2011年6月28日,壓路機(jī)后行時(shí)沒有關(guān)閉振動,膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪壓路機(jī)搭配,主要原因確認(rèn)：1、施工人員責(zé)任心差2、碾壓不規(guī)范,八、制定對策,對策表,制表人：孫海軍制表時(shí)間：2011年6月30日,九、制定實(shí)施,根據(jù)以上兩個(gè)主要原因，我們按照對策表實(shí)施。,實(shí)施一：加強(qiáng)培訓(xùn)和教育,利用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)工人積極性，使其溶入工程，增強(qiáng)其主人翁意識，分項(xiàng)工程結(jié)束后，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。,實(shí)施二：進(jìn)行橫向碾壓，規(guī)范碾壓工藝,鋪筑新混合料接頭時(shí)，利用混合料自身的溫度，對接頭進(jìn)行加熱，使接荏軟化，增加了新老混合料的粘結(jié)性。初壓之后，增加了橫向碾壓。橫向碾壓時(shí)，壓路機(jī)首先在原壓實(shí)路面上行走，每次

8、碾壓新鋪層約150mm，逐步向前，直至壓路機(jī)有一半機(jī)身在新鋪層上，再恢復(fù)正常碾壓。復(fù)壓除了采取正常的縱向碾壓之外，還交叉進(jìn)行橫向碾壓。壓路機(jī)從動輪后退到距離工作縫約1m時(shí)關(guān)閉振動，采取靜壓方式進(jìn)行碾壓。靜壓減少了振動帶來的推移，從而提高了橫向工作縫平整度通過橫向碾壓以及靜壓,很大程度上減少了高溫瀝青混合料之間的推擠,提高了橫向工作縫新舊路面的平整度。,十、效果檢查和效益,一、效果檢查,7月2日至7月4日QC小組對之前施工的所有瀝青路面平整度進(jìn)行了一次大抽查，平整度合格率達(dá)到了95，具體數(shù)據(jù)如下：,7月2日至7月4日QC小組對之前施工的所有瀝青路面平整度進(jìn)行了一次大抽查，平整度合格率達(dá)到了95，

9、具體數(shù)據(jù)如下：,7月2日至7月4日QC小組對之前施工的所有瀝青路面平整度進(jìn)行了一次大抽查，平整度合格率達(dá)到了95，具體數(shù)據(jù)如下：,7月2日至7月4日QC小組對之前施工的所有瀝青路面平整度進(jìn)行了一次大抽查，平整度合格率達(dá)到了95，具體數(shù)據(jù)如下：,調(diào)查人：孫海軍調(diào)查時(shí)間：2011年7月4日,95%,80%,94%,活動前目標(biāo)值活動后,活動前后目標(biāo)對比圖,制圖人：郭健調(diào)查時(shí)間：2011年7月4日,由圖可見，本次QC小組活動完成了預(yù)期的目標(biāo)，活動目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。,瀝青混凝土施工過程中圖,瀝青混凝土施工完成后的效果圖,二、社會效益,路面平整度的提高，提高了人們行車的舒適度，滿足了汽車高速行駛的要求，降低了車輛的日常損耗，減少了運(yùn)營成本，保障了通行安全，收到了良好的社會效益。,十一、鞏固措施,1、將本次活動控制方法，及其詳細(xì)的實(shí)施過程完整的記錄，以便提高以后的施工質(zhì)量。2、進(jìn)一步完善施工現(xiàn)場管理模式，并使其規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、合理化。3、編制作業(yè)指導(dǎo)書，納入企業(yè)規(guī)范中，指導(dǎo)以后施工。,十二、活動總結(jié)及今后的計(jì)劃,通過這次QC小組的經(jīng)歷，提高了我們的質(zhì)量意識，豐富了我們的施工經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了我們解決問題的信心，使我們受益匪淺。我們以后會發(fā)揚(yáng)