1、技術(shù)設(shè)計方案技術(shù)設(shè)計方案 高清闖紅燈抓拍系統(tǒng) XXXXXXX 公司公司 2012 年年 目目 錄錄 一、系統(tǒng)概述一、系統(tǒng)概述.2 2 1.1、概述.2 1.2、設(shè)計原則.3 二、系統(tǒng)功能特點二、系統(tǒng)功能特點.4 4 三、系統(tǒng)優(yōu)勢三、系統(tǒng)優(yōu)勢.6 6 3.1、嵌入式一體化系統(tǒng)架構(gòu).6 3.2、雙線圈檢測，多種抓拍功能.7 3.3、高清晰 CCD 成像單元，夜間效果同樣優(yōu)秀.7 四、系統(tǒng)實拍照片四、系統(tǒng)實拍照片.9 9 五、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理五、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理.1313 5.1、系統(tǒng)構(gòu)成.13 5.1.1 系統(tǒng)配置清單 .14 5.1.2 路口前端設(shè)備架構(gòu)圖 .15 5.2、系統(tǒng)工作原理.16

2、 5.2.1 闖紅燈抓拍 .16 5.2.2 超速抓拍 .17 5.2.3 逆行抓拍 .18 5.2.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸 .19 六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo).2323 6.1、基本技術(shù)指標(biāo).23 6.2、抓拍參數(shù).23 6.3、安裝參數(shù).24 6.4、環(huán)境參數(shù).24 七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹.2525 7.1 AG-400GE 高清一體抓拍機.25 7.2 車輛檢測器 AG-W4.27 7.3 信號燈檢測器 AG-SD.29 八、系統(tǒng)前端軟件八、系統(tǒng)前端軟件.3030 8.1、圖片數(shù)據(jù)下載軟件.30 8.2、AG-400GE 高清一體抓拍機參數(shù)設(shè)置.31 九、違章證據(jù)處理系統(tǒng)九

3、、違章證據(jù)處理系統(tǒng).3535 9.1、維護工具.35 9.2、單據(jù)錄入.36 9.3、查詢統(tǒng)計.40 9.4、系統(tǒng)設(shè)置.43 附錄附錄 A A系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計依據(jù) .4747 一、系統(tǒng)概述一、系統(tǒng)概述 1.11.1、概述、概述 隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，城市機動車輛保有量及道路交通流量 大幅增加，使城市交通日益擁擠。在城市交通的關(guān)鍵點道路交叉口，由于 匯聚了多個方向的交通流量，加上等待紅燈的時間損失、機非混行等因素，成 為城市路網(wǎng)中交通擁堵發(fā)生的重點地段。而車輛闖紅燈等違法現(xiàn)象，更是加劇 了路口的擁堵，并成為引發(fā)道路交通事故的主要誘因之一。 為有效地查處闖紅燈行為，改善城市交通環(huán)境與

4、安全，提高道路交通管理 的自動化水平，我公司在基于對數(shù)碼相機和視頻攝像機的充分了解下，經(jīng)過對 數(shù)碼相機控制和視頻控制的巧妙技術(shù)融合，采用先進的計算機控制和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 CCD 及 DC 成像技術(shù)，于 2005 年底成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一體化高清 抓拍設(shè)備AG-400AG-400 高清一體抓拍機高清一體抓拍機，并以此設(shè)備構(gòu)建 AG-400IC 高清闖紅燈 抓拍系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)） 。 系統(tǒng)對每個違法闖紅燈行為提供 3 張高達 400 萬像素（23041712）的違 法圖片。且每張圖片都能夠清楚反映違法信息以及執(zhí)法依據(jù)停車線、紅綠 燈、車牌號碼等要素，3 張連續(xù)的圖片即可反映車輛的違法過程，

5、為懲治交通 違章行為提供強有力的證據(jù)。該系統(tǒng)于 2009 年 6 月通過國家公安部交通安全產(chǎn) 品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，符合最新的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 （GA/T496-2009）標(biāo)準(zhǔn)。 系統(tǒng)前端由檢測單元、抓拍單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元以及補光單元組成；后端 主要由系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件、管理計算機、彩色打印機組成。 1.21.2、設(shè)計原則、設(shè)計原則 （1） 實用性原則 方案設(shè)計在滿足用戶對電子警察系統(tǒng)的技術(shù)要求和使用要求的情況下，充 分考慮系統(tǒng)的實用性，使系統(tǒng)的功能盡可能地完善并充分加以利用。 （2） 可靠性原則 系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、施工及調(diào)試等環(huán)節(jié)都將嚴(yán)格貫徹質(zhì)量條例，完全滿 足系統(tǒng)的招標(biāo)要求

6、，符合國家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、可 靠安全地運行。 （3） 先進性原則 在系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實用性前提下，盡量采用國際 上先進的視頻圖像與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。 （4） 開放性原則 為了便于用戶的使用，系統(tǒng)將公開各種通訊協(xié)議接口。 （5） 經(jīng)濟性原則 在滿足以上各個原則的基礎(chǔ)之上，同時應(yīng)考慮系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟成本，力爭 提高系統(tǒng)的性價比。 （6） 可操作性原則 系統(tǒng)應(yīng)操作簡便、人機界面友好，易于維護。 （7） 安全性原則 系統(tǒng)具有防計算機病毒的能力，有較強的抗干擾能力，同時還具備數(shù)據(jù)備 份停電后自動恢復(fù)功能，系統(tǒng)還為用戶提供用戶等級及操作權(quán)限，

7、減少人為因 素對系統(tǒng)的不必要干擾。 二、系統(tǒng)功能特點二、系統(tǒng)功能特點 單向多車道監(jiān)測功能單向多車道監(jiān)測功能 每個路口的每個方向能同時監(jiān)測 13 車道。 系統(tǒng)采用地感線圈的方式進行觸發(fā)，在沒有設(shè)置左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的左轉(zhuǎn)車道， 直行車道，單獨右轉(zhuǎn)車道埋設(shè)地感線圈。 車輛違法過程自動記錄功能車輛違法過程自動記錄功能 對車輛每次闖紅燈違法行為進行 3 張抓拍，反映車輛闖紅燈的違法過程， 并同時記錄路口信息、行駛方向、違法日期、違法時間、違法車輛所在車道信 息、等信息。 系統(tǒng)同時兼顧逆行、超速違法行為抓拍。 流量統(tǒng)計功能流量統(tǒng)計功能 系統(tǒng)具備按車道提供流量統(tǒng)計的功能。 系統(tǒng)提供兩種數(shù)據(jù)提取方式系統(tǒng)提供兩種數(shù)

8、據(jù)提取方式 前端獲取的違法數(shù)據(jù)在本地存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)實時地傳輸?shù)街行?，中心?可通過圖像下載軟件進行遠程下載。 曝光控制功能曝光控制功能 系統(tǒng)支持自動快門、自動光圈、自動增益控制等自動曝光控制功能。 夜間自動補光功能夜間自動補光功能 夜間光線不足時，系統(tǒng)自動開啟補光單元，保證了獲取的違法圖像清晰度。 斷電恢復(fù)及斷點續(xù)傳功能斷電恢復(fù)及斷點續(xù)傳功能 系統(tǒng)斷電后具有自動恢復(fù)工作功能，系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳功能。 數(shù)據(jù)異地備份功能數(shù)據(jù)異地備份功能 將數(shù)據(jù)傳送到中心的同時，在前端系統(tǒng)內(nèi)置硬盤，對違法數(shù)據(jù)進行本地存儲。 遠程控制功能遠程控制功能 系統(tǒng)前端內(nèi)嵌 Web 服務(wù)器，可通過瀏覽器對前端設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置、

9、控制、 系統(tǒng)升級等操作，極大地方便了安裝調(diào)試及運行維護工作。 優(yōu)異的夜間效果優(yōu)異的夜間效果 系統(tǒng)采用 CCD 圖像傳感器，能有效避免采用 COMS 圖像傳感器夜間成像帶來 的拖影、噪聲點大的不足。 靈活的觸發(fā)方式靈活的觸發(fā)方式 在不改變已有線圈的情況下，系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求選擇停車線前、停車線 上兩種觸發(fā)方式。 與傳統(tǒng)工控機模式相比的顯著優(yōu)點與傳統(tǒng)工控機模式相比的顯著優(yōu)點 采用智能一體化設(shè)計，系統(tǒng)構(gòu)成簡單，功耗低，工作穩(wěn)定，運行維護便捷、 成本低。 業(yè)內(nèi)首家解決了業(yè)內(nèi)首家解決了 LEDLED 頻閃信號燈帶來的問題頻閃信號燈帶來的問題 解決了 LED 頻閃信號燈頻閃特性造成的其它電子警察系統(tǒng)獲取的

10、圖像中信 號燈不亮導(dǎo)致該圖像不能成為違法證據(jù)的問題。 三、系統(tǒng)優(yōu)勢三、系統(tǒng)優(yōu)勢 3.13.1、嵌入式一體化系統(tǒng)架構(gòu)、嵌入式一體化系統(tǒng)架構(gòu) 本系統(tǒng)中的核心設(shè)備AG-400 高清一體抓拍機為嵌入式設(shè)計，該設(shè)備采 用高性能 DSP 芯片來控制其工作，這使得以該設(shè)備為核心構(gòu)建的整個系統(tǒng)徹底 擺脫了工控主機及操作系統(tǒng)，整個系統(tǒng)構(gòu)建更簡單，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，并且維 護方便，維護成本低廉。 3.23.2、雙線圈檢測，多種抓拍功能、雙線圈檢測，多種抓拍功能 目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可以滿足大于 90%的 闖紅燈捕獲率的要求。 本系統(tǒng)采用雙線圈檢測方式，除了具有很高的車輛捕獲率之外，在抓

11、拍 闖紅燈行為的同時，可實現(xiàn) 抓拍超速以及逆行車輛，并可以做平均車速統(tǒng)計、 車流量統(tǒng)計以及車道占有率統(tǒng)計，這使得本系統(tǒng)成為一個多功能化的路口違 章抓拍系統(tǒng)。 3.33.3、高清晰、高清晰 CCDCCD 成像單元，夜間效果同樣優(yōu)秀成像單元，夜間效果同樣優(yōu)秀 AG-400 高清一體抓拍機采用 Sony 400 萬像素 CCD 感光元器件，提供 400 萬像素（23041712）高清圖片。每一張圖片均能清楚反應(yīng)車輛的 違法 信息停車線、紅綠燈、車牌號碼等 ，連續(xù) 3 張圖片可以清晰反映車輛的 違法過程。設(shè)備內(nèi)嵌 64MB 高速緩存，可對連續(xù)闖燈違法行為進行高速連續(xù) 抓拍，避免了連續(xù)違章闖紅燈行為的漏

12、拍。 以 AG-400 高清一體抓拍機構(gòu)建的闖紅燈抓拍系統(tǒng)與傳統(tǒng)視頻電子警察系 統(tǒng)相比，能夠提供更清晰的違法 圖片，并且在抓拍功能上具有明顯的優(yōu)勢。 視頻電子警察為了獲得清晰的車牌 圖片，需要在每條被監(jiān)控的車道設(shè)置 一臺車牌特寫攝像頭。由于攝像頭的分辨率有限，最大只能提供分辨率為 768x576 的圖片，車牌特寫圖片一般只包含車尾部分，如果車輛不按車道行 駛，很難拍到完整的車牌。（如下圖） 另外視頻電子警察的全景攝像機所拍攝的違法過程圖片因為分辨率的限制 是很難看清紅綠燈的狀態(tài)的（尤其是夜間） ，如果使用的信號燈采用的是箭頭指 示方式，則根本無法分辨。這個缺陷給各地的執(zhí)法部門帶來了很多的爭議。

13、 由于車流量及警力配備的原因，導(dǎo)致夜間違章頻率將比白天要高,造成事故 的破壞程度更大，因此，電子警察在夜間的表現(xiàn)情況至關(guān)重要。本系統(tǒng)設(shè)計了 兩套工作模式，即：白天模式、夜間模式。AG-400 高清一體抓拍機可根據(jù)外界 光強，對光圈、感光度、快門速度進行自動適應(yīng)，以保證最佳效果。 根據(jù)不同 的天氣條件，自動判斷是否開啟補光單元（閃光燈） 。 由于這一特性，本系統(tǒng) 具備了對白天、夜間以及不同惡劣天氣情況的適應(yīng)能力，夜間抓拍效果同樣優(yōu) 秀。 四、系統(tǒng)實拍照片四、系統(tǒng)實拍照片 注：原始圖片大小為注：原始圖片大小為 2304171223041712 像素像素 車輛闖紅燈違法抓拍示意 白天(1) 車輛闖紅

14、燈違法抓拍示意白天(2) 車輛闖紅燈違法抓拍示意白天(3) 車輛闖紅燈違法抓拍示意夜間(1) 車輛闖紅燈違法抓拍示意夜間(2) 車輛闖紅燈違法抓拍示意夜間(3) 車輛逆行違法抓拍示意 車輛超速違法抓拍示意 五、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理五、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 5.15.1、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)構(gòu)成 系統(tǒng)前端由 AG-400GE 高清一體抓拍機、AG-W4 車輛檢測器、AG-SD 信號 燈檢測器、補光燈 構(gòu)成。 后臺處理軟件包括 交通違法處理系統(tǒng)軟件 、 圖像分組合并系統(tǒng) 、 圖像下載工具軟件 等組成，可根據(jù)用戶實際情況選配。 系統(tǒng)構(gòu)架圖系統(tǒng)構(gòu)架圖 5 5. .1 1. .1 1 系系統(tǒng)統(tǒng)配配置置清清單單 系

15、系統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配配置置： 序號名稱數(shù)量備注 1 AG-400GE 高清一體抓拍機1 臺 IDE 硬盤（內(nèi)置） 說明書一份、合格證一份 光盤(內(nèi)含說明文檔、圖片下載軟件) 2 AG-W4 車輛檢測器 視車 道定 監(jiān)控 12 車道，1 個 監(jiān)控 3 車道，2 個 3 AG-SD 信號燈檢測器1 個 4 NED-35A 電源適配器1 個 5 YA4722 亞安防護罩1 個 6* 外圍多功能輔助設(shè)備箱1 套 含配電（電源開關(guān)：施耐德 C65N 2 聯(lián) 1A 型號 17881） 、定時開關(guān)、 網(wǎng)絡(luò)傳輸根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計 （ADSL 或光纖，ADSL Modem，TP- LINK 無線路由或無線網(wǎng)橋，光纖收

16、 發(fā)器：單模光纖推薦使用 TP-LINK TR-962D ，多模光纖推薦使用 TR- 932D） 、電源防雷（電源防雷器： SLP-275V） 7* 后臺交通違法證據(jù)處理系 統(tǒng) 1 套含中心端、客戶端軟件 注：序號中帶*的選項不作為系統(tǒng)方案中的標(biāo)準(zhǔn)配置，為可選配置 ，也可由 用戶根據(jù)實際使用 情況自備。 客客戶戶自自備備配配置置： 序號名稱數(shù)量備注 1 線圈 每車道兩 個 2 7 字桿（含底 座） 1 套高 6.5 米 3 DJC-300 閃光 燈 1 套系統(tǒng)必須配置，用戶自購 4 線材、輔材視使用定 根據(jù)現(xiàn)場情況確定，型號、規(guī)格參見施工指 導(dǎo)書 5 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備視使用定 視現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)條件，由用

17、戶決定采用何種網(wǎng)絡(luò) 方式后自行采購相關(guān)設(shè)備，放置于多功能箱 內(nèi) 5 5. .1 1. .2 2 路路口口前前端端設(shè)設(shè)備備架架構(gòu)構(gòu)圖圖 5 5. .2 2、系統(tǒng)工作原理、系統(tǒng)工作原理 5 5. .2 2. .1 1 闖闖紅紅燈燈抓抓拍拍 埋設(shè)于車道的環(huán)形線圈由 車輛檢測器進行供電，因而形成一個磁場，眾 所周知，當(dāng)有金屬物體經(jīng)過磁場時，磁場的磁通量將發(fā)生一系列的變化，而 機動車可被視同金屬物體。 在紅燈信號時，當(dāng)車輛經(jīng)過線圈時（壓上及離開），線圈所產(chǎn)生的磁場 的磁通量將發(fā)生相應(yīng)的變化， 車輛檢測器將會快速地檢測到這些變化，并通 過對這一變化進行分析處理來判斷是否有車輛通過，當(dāng)檢測到在紅燈狀態(tài)下 有

18、車輛通過時，車輛檢測器將立即觸發(fā) AG-400 高清一體抓拍機對違法車輛 進行連續(xù)抓拍。 具具體體檢檢測測抓抓拍拍過過程程： 1、在紅燈信號時，當(dāng)車輛進入線圈 A 時，車輛檢測器發(fā)第一個觸發(fā)抓 拍信號給抓拍機，拍攝車輛在停車線前的圖片，如下圖： 2、當(dāng)車輛離開線圈 A 時，車輛檢測器發(fā)第二個觸發(fā)抓拍信號給抓拍機， 拍攝車輛壓在停車線上的圖片，如下圖： 3、當(dāng)車輛離開線圈 B 時，車輛檢測器發(fā)第三個觸發(fā)抓拍信號給抓拍機， 拍攝車輛越過停車線的圖片，如下圖： 可根據(jù)實際應(yīng)用需要來決定是否需要過濾停車線前的圖 片。而車輛如果 有闖紅燈行為，不論車行速度是快還是慢，都能完整的獲取符合GA/T496-

19、2009 標(biāo)準(zhǔn)中闖紅燈行為的圖片。 5 5. .2 2. .2 2 超超速速抓抓拍拍 汽車行駛先經(jīng)過線圈 A 再經(jīng)過線圈 B，檢測器檢測到車輛先壓到線圈 A，然后隨即壓到線圈 B 的時候，檢測器通過計算 A，B 線圈中間的距離以及 車輛通過 A，B 線圈的時間，以路程除以時間就是車輛的速度。 可以根據(jù)實際情況在檢測器內(nèi)部設(shè)定一個速度值，當(dāng)檢測器檢測到車輛的 速度超過設(shè)定值時 ,即觸發(fā)抓拍機進行抓拍，同時檢測器會將當(dāng)前車輛的 速度值傳輸給抓拍機，并在抓拍圖 片上反映出來。 系統(tǒng)抓拍可提供連續(xù) 兩張的超速違章照片，符合公安部最新的 道路交通安全違法行為圖像 取證技術(shù)規(guī)范 （GA/T832-2009

20、）技術(shù)要求。 5 5. .2 2. .3 3 逆逆行行抓抓拍拍 汽車行駛先經(jīng)過線圈 A 再經(jīng)過線圈 B，檢測器檢測到車輛先壓到線圈 A，然后隨即壓到線圈 B 的時候，檢測器通過 相位判定，為正常行駛 ，不視 為違章，當(dāng)車輛從 B 線圈到 A 線圈時，則判定為逆行。系統(tǒng)抓拍可提供連續(xù) 兩張的逆行違章照片，符合公安部最新的 道路交通安全違法行為圖像取證 技術(shù)規(guī)范 （GA/T832-2009）技術(shù)要求。 圖示 5 5. .2 2. .4 4 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳傳輸輸 主要設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)端口設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)交換機。系統(tǒng)抓拍到車輛違法圖片后， 向中心進行傳輸。圖片的獲取有兩種方式，一是通過網(wǎng)絡(luò)將圖片傳送至指定 的數(shù)據(jù)中

21、心，傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是光纖、 ADSL 或其他有/無線網(wǎng)絡(luò)；二是利用人 工現(xiàn)場將圖片下載到存儲介質(zhì)當(dāng)中帶回數(shù)據(jù)中心，如筆記本電腦現(xiàn)場下載等 方式均可。 24.1 直接使用光纖傳輸 網(wǎng)絡(luò)狀況：最佳 工作模式：如道口至中心有光纖直接連接，則模式為交換機 (4 口/8 口)- 光纖收發(fā)器-光纖-光纖收發(fā)器-交換機視前端抓拍機數(shù)量而定， 選配交換機口數(shù)-至違章數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器，工作站將存儲服務(wù)器上取出 圖片，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。 網(wǎng)絡(luò)狀況：基于光纖介質(zhì)傳輸為最佳理想傳輸方式，金屬導(dǎo)線傳輸?shù)男盘枙?隨著傳輸距離而有較大的衰減 ,有效傳輸距離較短。而光在光纖中傳輸?shù)乃?減較低,能保證信號傳輸較

22、遠距離，而保持的強度與穩(wěn)定性，在 實時性方面， 得到保障。 24.2 使用 ADSL 網(wǎng)絡(luò)傳輸 網(wǎng)絡(luò)狀況：較好 工作模式：在電信 IDC 機房進行服務(wù)器托管，在服務(wù)器上做好相關(guān)安全防范 措施后進入公網(wǎng) internet,路口處申請一條包年 ADSL，前端相片將違章圖 片通過公網(wǎng)傳輸至服務(wù)器，中心存儲服務(wù)器通過ADSL 進入公網(wǎng)，連接至服 務(wù)器上將違章圖片取下，最后通過 PC 工作站連入中心存儲服務(wù)器，通過違 章處罰軟件，打印違章處罰通知書。 網(wǎng)絡(luò)狀況：基于 ADSL 公網(wǎng)傳輸，只需要在 IDC 機房進行服務(wù)器托管，就可 以實現(xiàn)多個路口網(wǎng)絡(luò)組建，克服了光纖不能到中心，而組建的穩(wěn)定， 實時 的網(wǎng)絡(luò)

23、傳輸。 24.3 使用 CDMA 1X 網(wǎng)絡(luò)傳輸 網(wǎng)絡(luò)狀況：良好 工作模式：在電信 IDC 機房進行服務(wù)器托管，在服務(wù)器上做好相關(guān)安全防范 措施后進入公網(wǎng) internet,路口處使用 CDMA，無線網(wǎng)絡(luò)，將前端相片將違章 圖片通過公網(wǎng)傳輸至服務(wù)器，中心存儲服務(wù)器通過ADSL 進入公網(wǎng)，連接至 服務(wù)器上將違章圖片取下，最后通過 PC 工作站連入中心存儲服務(wù)器，通過 違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。 網(wǎng)絡(luò)狀況：基于無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，只需要在 IDC 機房進行服務(wù)器托管，路口使 用 CDMA 無線網(wǎng)絡(luò)傳輸就可以實現(xiàn)多個路口網(wǎng)絡(luò)組建，克服了光纖不能到中心， 路口無 ADSL 情況下,組建的良好的，實時

24、的網(wǎng)絡(luò)傳輸。 24.4 使用電信 E1 網(wǎng)絡(luò)傳輸 網(wǎng)絡(luò)狀況：最佳 工作模式：通過租用電信 E1 網(wǎng)絡(luò),兩端加上以太/E1 協(xié)議轉(zhuǎn)換器,使路口與 中心相連,將前端圖片傳至違章數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器，工作站將存儲服務(wù)器上取出 圖片，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。與光纖傳輸模式基本一樣, 只是兩端加了以太 /E1 協(xié)議轉(zhuǎn)換器. 網(wǎng)絡(luò)狀況：如路口離中心較遠 ,無法拉置光纖,ADSL 等情況下,不考慮無線傳 輸?shù)脑?可考慮租用電信 E1 網(wǎng)絡(luò),專線網(wǎng)絡(luò)可保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性 ,網(wǎng)絡(luò)傳輸情 況為最佳,但是不足的地方運維造價方面較高 . 六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 6.16.1、基本技術(shù)指標(biāo)、基本技術(shù)指標(biāo)

25、 系統(tǒng)供電 AC 220V20% 50Hz 圖像傳感器400 萬像素 CCD 圖像傳感器 變焦倍率3 倍光學(xué)變焦 圖像總像素 23041712 pixels 存儲容量80GB，支持循環(huán)存儲 系統(tǒng)通信接口標(biāo)準(zhǔn) RJ45 10/100 Mbps 自適應(yīng) 系統(tǒng)通信協(xié)議TCP/IP、FTP、HTTP 圖片壓縮格式JPEG 標(biāo)準(zhǔn)格式 圖片傳輸方式FTP 實時傳輸，支持?jǐn)帱c續(xù)傳 圖片下載方式專用軟件下載 適用車道13 車道 系統(tǒng)功耗（不包含網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備）10W 內(nèi)置實時時鐘誤差1 分鐘/月 可靠性MTBF 8000 小時 6.26.2、抓拍參數(shù)、抓拍參數(shù) 快門速度下限 1/300s 抓拍響應(yīng)速度40ms

26、抓拍方向同向（拍車尾） 捕獲率90% 圖片文件附加信息內(nèi)容 相機程序版本號、拍照地點、圖片文件名（不含 IP） 、 車道編號、路口編號、車輛限速、超速起罰百分比、抓 拍時的線圈狀態(tài)、抓拍時的紅燈狀態(tài)、車輛逆行狀態(tài)、 實測車速、紅燈時間 圖片可疊加字符 拍照地點、拍照時間、車輛違章類型、紅燈時間、限速、 實測車速、超速百分比、相機程序版本號 闖紅燈 每次違法提供 3 張全景圖像，根據(jù)用戶需求選擇停車線 前、停車線上兩種觸發(fā)方式。 逆行根據(jù)用戶需求抓拍一張或兩張。 車輛違法行為 取證方式 超速根據(jù)用戶需求抓拍一張或兩張。 車檢超時時間（超時后，抓拍取 消） 4s，相當(dāng)于 5.5 米的車長，以低于

27、5 公里/小時的車速 經(jīng)過線圈 閃光燈要求 閃光放電能量80J，閃光持續(xù)時間1ms，觸發(fā)方式： 開關(guān)量（常開）或 TTL 低電平觸發(fā) 信號燈信號輸入 AC 220V 測速誤差0100 公里/小時：-60 公里/小時； 大于 100 公里/小時：-6%0%。 測速范圍5250 公里/小時 6.36.3、安裝參數(shù)、安裝參數(shù) 安裝條件：相機安裝高度為 6 米（推薦） ，以能完整拍照 7 米長車輛闖紅燈時尾部位置為 準(zhǔn)。 為保證夜間補光強度和車牌像素值，一同給出推薦立桿安裝距離。 閃光燈離 相機距離 3m 以上 車道寬度（m） 車牌橫向像素 值 立桿至停車線距離（m）推薦距離范圍（m） 3.75（一車

28、道） 7.5（二車道） 12012.6241517 11.25（三車道） 9013.5301720 15（四車道） 6916.5351720 距路 邊距 離 1m 一車道 二車道 5 米 三車道 7 形桿 安裝 參數(shù) 臂長 四車道 9 米 6.46.4、環(huán)境參數(shù)、環(huán)境參數(shù) 工作溫度-20+70 工作濕度 90%（+40時） 存儲溫度-4070 七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹 7.17.1 AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機高清一體抓拍機 接口說明（接口說明（8 8 芯端子）芯端子） 端子號 端子名稱作用 備注 1 天線無線觸發(fā)信號接收天線接口 2 閃光同步- 3 閃光同

29、步+ 接閃光燈同步信號線 TTL 電平（5V） ，下降沿觸發(fā)， 脈沖寬度 5ms 4 照相觸發(fā)輸入+照相觸發(fā)外部輸入控制端低電平觸發(fā) 5 RXD（TTL） 6 TXD（TTL） UART 串行通信接口0-5V TTL 電平 7GND 接地 85VDC + 5V 直流電源輸入/輸出端 AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機特點：高清一體抓拍機特點： 抓拍: 通過通信接口和 IO 接口兩種方式觸發(fā)設(shè)備進行自動抓拍。 字符疊加:抓拍地點、時間、違法信息(超速、闖紅燈、逆行等)、車道 編號、紅燈時間等信息根據(jù)用戶需求疊加在圖片上。 閃光燈同步控制：設(shè)備根據(jù)光線變化自動輸出閃光燈同步信號。 圖

30、像存儲：內(nèi)置大容量硬盤，以 JPEG 文件格式循環(huán)存儲。 圖像下載：通過配套的下載軟件，按時間索引方式進行下載。 網(wǎng)絡(luò)傳輸：數(shù)據(jù)通過 FTP 方式發(fā)送至指定的 FTP 服務(wù)器，支持?jǐn)帱c續(xù)傳。 設(shè)備升級：可通過網(wǎng)絡(luò)升級設(shè)備程序。 抓拍響應(yīng)速度：小于 40 毫秒。 抓拍能力：支持連續(xù)抓拍。 快門速度：支持快門下限速度 1/35 秒1/2000 秒設(shè)置。 UART 接口功能：支持對 AG-W4 參數(shù)設(shè)置（單雙線圈觸發(fā)工作模式設(shè)置、 線圈所在車道行車方向設(shè)置、線圈間距設(shè)置） ；支持接收抓拍指令（包 含車輛通過狀態(tài)、信號燈狀態(tài)、紅燈時間、車道信息、車速等信息） 。 閃光強度控制：支持閃光強度設(shè)置。 AG

31、-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機技術(shù)參數(shù)：高清一體抓拍機技術(shù)參數(shù)： 技技 術(shù)術(shù) 參參 數(shù)數(shù) 電源輸入5V5%直流電 圖像傳感器SONY 1/1.8”400 萬像素 CCD 倍 率3 倍光學(xué)變焦 焦 距（mm）7.321.9 最大光圈W=F/2.8；T=F/4.9 鏡 頭 快門速度1/35 秒1/2000 秒 圖像分辨率23041712 像素 存儲器2.5 吋 IDE 硬盤 通信端口1 路 UART 口 LAN 接口速率 10/100 Mbps 文件格式JPEG 格式 傳輸方式FTP 實時上傳到服務(wù)器或軟件下載方式 拍照間隔（可設(shè)置）330 毫秒 抓拍響應(yīng)速度 8000 小時 環(huán)環(huán)

32、境境 參參 數(shù)數(shù) 工作溫度-2070 工作濕度 90%（40時） 存儲溫度-4070 7.27.2 車輛檢測器車輛檢測器 AG-W4AG-W4 功能特點功能特點 具有車輛通過檢測、逆行檢測、車速測量功能。 單雙線圈觸發(fā)工作模式設(shè)置、線圈所在車道行車方向設(shè)置、線圈間距設(shè) 置（通過 AG-400GE 設(shè)置） 。 將 AG-SD 信號燈檢測器輸出的信號燈狀態(tài)轉(zhuǎn)發(fā)到 AG-400GE 高清一體抓 拍機。 根據(jù)環(huán)境變化能自動調(diào)整工作參數(shù)。 靈敏度可設(shè)置。 具有閃光燈驅(qū)動功能。 支持多檢測器級聯(lián)擴展線圈連接數(shù)量。 檢測響應(yīng)速度小于 3 毫秒。 線圈所在車道類型、單雙線圈觸發(fā)方式 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù)

33、技術(shù)參數(shù) 最大檢測線圈數(shù)量4 個， 線圈推薦尺寸20.8 米（長寬） 5 至 7 圈 線圈線徑不小于 1 平方毫米 線圈饋線長度小于 200 米（雙絞帶屏蔽電纜） 信號燈狀態(tài)接收方式RS-485 總線通信 靈敏度范圍1255 級（通過 AG-400GE 設(shè)置） 外接閃光燈數(shù)量3 個，TTL 電平,下降沿觸發(fā),低電平持續(xù)時間 5 毫秒 檢測響應(yīng)速度小于 3 毫秒 測速范圍5250 公里/小時 測速誤差0100 公里/小時：-60 公里/小時； 大于 100 公里/小時：-6%0%。 電源DC5V2 工作溫度-2070 工作濕度 90%（40時） 存儲溫度-4070 功 耗總功耗小于 1W 外形尺

34、寸13090mm 7.37.3 信號燈檢測器信號燈檢測器 AG-SDAG-SD 功能特點功能特點 交流 220V 信號燈信號輸入。 信號燈信號狀態(tài)通過 RS-485 輸出，數(shù)據(jù)可實時輸出或狀態(tài)變化時輸出。 支持紅燈、綠燈兩種檢測模式。 綠燈檢測模式下，具有黃燈時間設(shè)置功能。 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) 最大信號燈檢測個數(shù)4 個 檢測方式信號燈的供電狀態(tài)(有無交流 220V) 檢測結(jié)果輸出方式RS-485 通信 電源DC5V 10 工作溫度-2070 工作濕度 90%（40時） 存儲溫度-4070 功 耗總功耗小于 1W 外形尺寸130mm90mm（長寬） 八、系統(tǒng)前端軟件八、系統(tǒng)前端軟

35、件 8.18.1、圖片數(shù)據(jù)下載軟件、圖片數(shù)據(jù)下載軟件 該軟件適用于沒有網(wǎng)絡(luò)接入條件，單機工作環(huán)境下取數(shù)據(jù)時，通過網(wǎng)絡(luò) 線（RJ45 交叉線）使設(shè)備與計算機相連接，并且核對設(shè)備IP 地址與計算機 IP 地址在同一網(wǎng)段上。 用 戶 名：admin（默認(rèn)） 密 碼：（默認(rèn)） 設(shè) 備 IP：所要下載數(shù)據(jù)的設(shè)備 IP（格式：XXX.XXX.XXX.XXX） 端 口 號：7 (不可更改) 下載時間段：所需下載圖片的時間段，結(jié)束時間必須大于起始時間。 圖片保存路徑：下載數(shù)據(jù)所要保存的路徑 完成所有設(shè)置后點擊 開始下載 進行下載。 相機升級:升級相機程序(在升級時必須由本公司提供升級驗證碼 ) 格式化:格式化

36、相機硬盤(由廠家提供驗證碼 ) 8.28.2、AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機參數(shù)設(shè)置高清一體抓拍機參數(shù)設(shè)置 在 windows 操作系統(tǒng)中，通過 IE 瀏覽器即可登陸設(shè)備調(diào)試界面，如下： 8 8. .2 2. .1 1 基基本本設(shè)設(shè)置置： 縮 放：對抓拍機鏡頭控制，鏡頭伸 /縮控 制，調(diào)節(jié)視場范圍。 閃光強度：對閃光燈的閃光強度進行調(diào)節(jié) 畫面亮度：對圖片亮度進行調(diào)節(jié)。 調(diào) 焦：對抓拍機焦距進行調(diào)節(jié)。 閃光門限：對閃光燈的閃光門限進行調(diào)節(jié)。 鏡頭開啟/關(guān)閉：控制鏡頭開啟/關(guān)閉。 相機關(guān)閉：關(guān)閉抓拍機，讓抓拍機處于非工作 狀態(tài)。 校正時間：使抓拍機內(nèi)部時間與當(dāng)前計算機時 間同步。

37、 測試閃光燈：測試閃光燈是否工作正常。 拍 照：手動抓拍，調(diào)試時使用。 拍攝地點：修改圖片左上角拍照地點。 設(shè)備密碼/確認(rèn)密碼：對設(shè)備操作登陸密碼進 行修改、核對。 IP 地址/子網(wǎng)掩碼/網(wǎng)關(guān)/DNS：抓拍機網(wǎng) 絡(luò)功能設(shè)置。 FTP IP：目的（中心）FTP 服務(wù)器地址，即圖 片自動傳輸目的地。 FTP 用戶：FTP 服務(wù)器上登陸用戶名。 FTP 密碼：FTP 服務(wù)器上登陸密碼。 IP 子目錄：設(shè)置圖片傳到 FTP 服務(wù)器的時侯，是否要創(chuàng)建子目錄。 退出系統(tǒng)：退出調(diào)試頁面。 8 8. .2 2. .2 2 線線圈圈設(shè)設(shè)置置 用于設(shè)置車輛檢測器上對應(yīng)的地感線圈的靈敏 度、車道類型（檢測方向） 、

38、檢測逆行、線圈 間距、卡口功能、雙線圈觸發(fā) 方式等相關(guān)參數(shù)。 8 8. .2 2. .3 3 輔輔助助設(shè)設(shè)置置 快門下限：用于設(shè)置快門最慢速度。 拍攝間隔：用于設(shè)置抓拍機連拍的時間 間隔。 白天連拍/ 夜間連拍：用于設(shè)置抓拍 機連拍的張數(shù)。 速度上限/速度下限：用于設(shè)置超速抓 拍的速度值。 超速起罰百分比：用于設(shè)置超速處罰百 分比。 路口編號/路口方向：用于設(shè)置抓拍路 口及方向信息。 字符疊加信息：可選擇疊加字符 的類型 字符位置：選擇字符疊加的位置以及所 疊加字符的大小 。 左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)：用于設(shè)置是否開啟左轉(zhuǎn)待 轉(zhuǎn)區(qū)功能。 信號燈亮度：在所檢測的信號燈為頻閃 信號燈的時候設(shè)置，用于保證抓拍 圖

39、片上 信號燈正常亮，以及解決各種亮度 條件下 紅燈泛黃的問題。 備備注注：未未做做說說明明的的參參數(shù)數(shù)為為內(nèi)內(nèi)部部保保留留參參數(shù)數(shù) ，可可在在相相關(guān)關(guān)技技術(shù)術(shù)人人員員指指導(dǎo)導(dǎo)下下進進行行調(diào)調(diào)試試 。 8 8. .2 2. .4 4 高高級級設(shè)設(shè)置置 雙線圈觸發(fā)方式：用于設(shè)置不同觸發(fā)方 式下各種抓拍類型的圖片位置。 首張補光：用于設(shè)置首張抓拍是否開啟 閃光燈補光。 按時段強制閃光：按時段開啟強制閃光 功能，用于解決少數(shù)時間段強逆光 情況下 看不清車牌的問題。 時段卡口模式開啟 ：用于設(shè)置按時段進 行卡口抓拍的功能。 九、違章證據(jù)處理系統(tǒng)九、違章證據(jù)處理系統(tǒng) 9.19.1、維護工具、維護工具 維護

40、工具里面包含了四個子功能：數(shù)據(jù)清除、車輛信息導(dǎo)入、處罰單據(jù)導(dǎo) 出、退出。 11 從主菜單維護工具中選擇數(shù)據(jù)清除 ，彈出如下圖所示對話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)清除 本功能將清除往來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，僅保留系統(tǒng)設(shè)置的數(shù)據(jù)，清除往來數(shù)據(jù)后 可對系統(tǒng)設(shè)置的情況進行調(diào)整。 注意：此功能使用請慎重，只有在確實不要此帳套時才使用在設(shè)置人員權(quán) 限時，請只設(shè)帳套主管有此功能，其余人員此功能一定要取消。 12 從主菜單維護工具中選擇車輛信息導(dǎo)入 ，彈出如下圖所示對話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)車輛信息導(dǎo)入 此處的內(nèi)容只要在單據(jù)錄入里填寫過，系統(tǒng)自動就會把記錄過的內(nèi)容插入 該表格內(nèi)： 13 【退出】：使用完畢后成功退

41、出系統(tǒng) 9.29.2、單據(jù)錄入、單據(jù)錄入 單據(jù)錄入里面包含了三個子功能：分組圖片瀏覽、單據(jù)錄入、單據(jù)復(fù)核： 2 21 1 分組圖片瀏覽分組圖片瀏覽 從主菜單單據(jù)錄入中選擇分組圖片瀏覽 ，彈出如下圖所示對話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)分組圖片瀏覽 本功能可以讓用戶查詢到每一個流水號所對應(yīng)的三張圖片，并可以查詢到 該組圖片是否已經(jīng)開過單據(jù)。 開單標(biāo)志一列的框里如果打了勾的就是已經(jīng)開過單的圖片組。 2 22 2 單據(jù)錄入單據(jù)錄入 從主菜單單據(jù)錄入中選擇單據(jù)錄入 ，彈出如下圖所示對話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)單據(jù)錄入 該對話框的功能是制作違法圖處理處理單據(jù)。同時在查詢違法單據(jù)的的時 候，用于顯示指定的單

42、據(jù)。 本對話框中包括如下項目，各項目間鼠標(biāo)直接單擊需要輸入的位置： （1） 【選擇一組圖像】：單擊該按鈕，系統(tǒng)自己動彈出如下對話框 交通違法圖片處理系統(tǒng)選擇一組圖像錄入 用戶可根據(jù)實際需要選擇要開單的一組圖片，并點擊【確定】按鈕，該組 照即可插入到單據(jù)錄入表格內(nèi)。 （2）選擇好一組圖片確定后，系統(tǒng)出現(xiàn)如下對話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)違法單據(jù)錄入 截圖：點擊大圖的車牌號處，系統(tǒng)會在左下角出現(xiàn) 1：1 的截圖，就可以順 利獲取違規(guī)車輛的車牌號以及車型等相關(guān)信息。 單據(jù)序號：由計算機自動編號，勿需用戶錄入； 號牌種類：可選項，內(nèi)容在初始錄入的號牌種類里錄入； 號牌號碼：可在截圖里看到放大的車輛號牌

43、，此時填入后，系統(tǒng)自己 把該車輛的內(nèi)容插入到車輛信息導(dǎo)入對話框； 車輛種類：可選項，內(nèi)容在初始錄入的車輛種類里錄入； 車主姓名、車主電話、車主地址：可通過車牌號在公安部門的系 統(tǒng)里查到，并錄入本系統(tǒng)； 違法代碼、違法行為：可選項，內(nèi)容在初始錄入的交通違章行為代 碼里錄入； 備注：可錄入備注項。 注意：編輯完畢后，點擊數(shù)據(jù)瀏覽圖標(biāo)中的【】功能圖標(biāo)，此單據(jù)可修 改；點擊數(shù)據(jù)瀏覽圖標(biāo)中的【-】功能圖標(biāo)，此單據(jù)可刪除，并彈出如下對 話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)提示刪除單據(jù)信息 【同時刪除圖片】：選擇此功能可在刪除本張單據(jù)的同時刪除該組圖片，要使 用該功能，操作員需要在權(quán)限設(shè)置里功能性權(quán)限下【刪除圖片】

44、權(quán)限才能選擇。 單擊【保存】后，該張單據(jù)便會進入復(fù)核環(huán)節(jié)，系統(tǒng)又可以重復(fù)開單過程。 2 23 3 單據(jù)復(fù)核單據(jù)復(fù)核 從主菜單單據(jù)錄入中選擇單據(jù)復(fù)核 ，彈出如下圖所示對話框： 交通違法圖片處理系統(tǒng)單據(jù)復(fù)核 【單據(jù)復(fù)核】：對上一個流程所開出的單據(jù)進行進一步的審核，以便更好的確 認(rèn)信息 操作界面會列出相關(guān)的單據(jù)清單，雙擊本條記錄，或者點擊本條記錄再點擊 【查看】按鈕，就進入單據(jù)詳情； 【退回】：點擊該按鈕，此張單據(jù)自動轉(zhuǎn)到單據(jù)錄入，可以做修改或者刪除。 【通過】：點擊該按鈕，此張單據(jù)在【單據(jù)清單】里可以查詢并且打印。 9.39.3、查詢統(tǒng)計、查詢統(tǒng)計 查詢統(tǒng)計里包含了單據(jù)清單、導(dǎo)入記錄、位置統(tǒng)計和車

45、型統(tǒng)計四個子功能 3 31 1 單據(jù)清單單據(jù)清單 交通違法圖片處理系統(tǒng)違法單據(jù)列表 日期范圍：用于選擇想要查詢訂單的日期，具體操作可見附錄 C系統(tǒng)通 用操作必讀的“日期范圍的輸入” 。 單據(jù)信息欄：此信息欄顯示序號、錄入日期、違法時間、設(shè)備 、車道、地點編號、 、行為編號、檢測速度、行駛方向、 號牌種類、號牌號碼、類型、車主、地點描述、采集 部門、復(fù)核時間、錄入員、打印、備注。 打印若大于 0，表示該單據(jù)已經(jīng)確認(rèn)生效，并且不能修改； 打印若等于 0 則可以點擊【重新錄入】把該單據(jù)自動轉(zhuǎn)到單據(jù)錄入，重新 再做修改。 （此功能必需在功能性權(quán)限里有（此功能必需在功能性權(quán)限里有【恢復(fù)修改恢復(fù)修改】的權(quán)限才能實現(xiàn)的權(quán)限才能實現(xiàn)） 在違法單據(jù)列表里所看到的單據(jù)條目，點擊數(shù)據(jù)瀏覽圖標(biāo)中的【-】功能圖標(biāo)， 此單據(jù)可刪除。 （此功能必需要在功能性權(quán)限里有（此功能必需要在功能性權(quán)限里有【單據(jù)刪除單據(jù)刪除】的權(quán)限才能實現(xiàn)）的權(quán)限才能實現(xiàn)） 【】：此功能可以打印違法單據(jù)列表里看到的內(nèi)容。 【】：此功能可以打印違法單據(jù)列表里各條目的明細，如下圖： 交通違法圖片處理系統(tǒng)單據(jù)清單、打印 注意：雙擊某單據(jù)條目，則可調(diào)出此單據(jù)的詳細內(nèi)容，此時也可以打印該單據(jù) 的明細內(nèi)容。 注意：在表格中可以用Ctrl+F快捷鍵進行查詢。 3 32 2 位置統(tǒng)計位置統(tǒng)計 從主菜單查詢統(tǒng)計中選