1、.昆明楊社互通立交連接寺和羅項(xiàng)目現(xiàn)有橋梁梁石建筑工人監(jiān)測控制監(jiān)測測量方案案例中國西南科學(xué)研究院有限公司2015年5月.頭記錄1項(xiàng)目概述.2 1.1項(xiàng)目概述.2 1.2施工監(jiān)控監(jiān)控的主要依據(jù).4 3建設(shè)監(jiān)控工作計(jì)劃.4本項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)控的主要內(nèi)容.45施工監(jiān)控和監(jiān)控方法.5.1模擬計(jì)算和分析.5.3現(xiàn)有橋梁位置監(jiān)測異常對策.13 6監(jiān)測技術(shù)方案保證措施.13 7施工監(jiān)控技術(shù)質(zhì)量保證體系.13 8安全、文明和環(huán)境建設(shè)監(jiān)測和測量措施.14 9橋梁監(jiān)測和監(jiān)測費(fèi)用計(jì)算.17.1項(xiàng)目概述1.1項(xiàng)目概述2員工互連寺和羅項(xiàng)目位于昆明盤龍區(qū)?，F(xiàn)有雙側(cè)寺互通區(qū)是以虹橋路和城堡為中心高速連接的互通區(qū)。在這里，虹橋路是東

2、西向，城市周圍高速南北向。虹橋路是城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60公里/h。與昆明四輪相對應(yīng)的高速允許貨車全日通行，主要承擔(dān)通過交通流轉(zhuǎn)換功能、雙向6車道、設(shè)計(jì)速度80公里/h。薩瓦路是從虹橋路出發(fā)，停在雙面寺交匯處，貫通昆明東夷環(huán)和東三輪車的重要城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度40公里/h。為了彌補(bǔ)互通功能，現(xiàn)第二公司立交缺乏向薩瓦路右轉(zhuǎn)的坡道，解決兩家公司高架路的地面交通堵塞問題，本工程新建了3個(gè)向虹橋路、繞城高速、薩瓦路快速連接的香坡道。二面角互通立交連接薩瓦羅項(xiàng)目的橋梁布局如下：立交分為三層，地面層為改造而擴(kuò)建的沙瓦羅指導(dǎo)和船委調(diào)整后的沙瓦路連接線、沙瓦路擴(kuò)建要在現(xiàn)有橋梁左側(cè)新建2

3、，20米、橋?qū)?.85米的預(yù)制空心板橋；因薩瓦路連接線位置調(diào)整，跨度20米，橋?qū)?1米，預(yù)制空心板橋建設(shè)橫跨鳳凰河。地面上有紅橋路，成高速迂回戰(zhàn)士和昂貴的a坡道，紅橋路拓寬道路，新入口在城市周圍高速左轉(zhuǎn)進(jìn)入圖案，然后通過高速左轉(zhuǎn)路直接切換到薩瓦路。a旋轉(zhuǎn)橋?qū)挾?m橋長度322.0m，引道長度104.589m。橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。地面第二層是薩瓦羅虹橋，高成本的b坡道和高速穿過城市周圍的c坡道。b型橋?qū)挾戎饕獮?0米和8米兩種(一種寬)，橋長為639.0米，引道長為200.244米。橋梁梁結(jié)構(gòu)有現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力凝土連續(xù)箱梁，除了在橋面彩虹橋路使用37 60 37米鋼混合梁的情況外。c型匝

4、道橋?qū)挾葹?米，橋梁長度為153米，橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。wasi路虹橋路虹橋路洪橋路虹橋路洪橋路紅橋路斜坡站a燈b燈c燈繞城路高速公路繞線高速車道橋斜坡繞道公路廟和路連接線東段廟瓷磚路連接線西段城市機(jī)場城道1.1-1橋整體布局1.2施工監(jiān)控監(jiān)控監(jiān)控監(jiān)控主要標(biāo)準(zhǔn)1)0004)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtg d60-2004)；5)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d61-2005)；6)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg d63-2007)；7)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(jtj 004-89-2008)；(8)公路污工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50026-2007)9)公路橋涵地基與基礎(chǔ)

5、設(shè)計(jì)規(guī)范(jgj 8-2007)10)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(cjj 11-2011)10)01000.12) 工程測量規(guī)范 (j (TG F80/1-2004) 13)本項(xiàng)目的相關(guān)圖紙、設(shè)計(jì)文件2施工監(jiān)控監(jiān)控的目的在于通過對現(xiàn)有橋梁的監(jiān)控監(jiān)控，及時(shí)了解旋轉(zhuǎn)橋梁建設(shè)對現(xiàn)有橋梁的影響，分析現(xiàn)有橋梁的穩(wěn)定性，確保整個(gè)施工過程的安全，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧?隨著第三方參與建設(shè)監(jiān)控工作計(jì)劃建設(shè)監(jiān)控項(xiàng)目的建設(shè)，監(jiān)控工作按實(shí)物狀態(tài)著手，監(jiān)控進(jìn)度的監(jiān)控工作需要配合建設(shè)方的建設(shè)進(jìn)度，主要分為三個(gè)階段，監(jiān)控工作安排如下：1)主要結(jié)構(gòu)建設(shè)前(1)組織人員、設(shè)備準(zhǔn)入和設(shè)備調(diào)試，全體監(jiān)控技術(shù)人員的技術(shù)交叉；(2)進(jìn)行基礎(chǔ)

6、數(shù)據(jù)收集(設(shè)計(jì)文件、建設(shè)組織方案、建設(shè)日程等)，對建設(shè)計(jì)劃的優(yōu)化提出意見或建議。(3)根據(jù)合同要求，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況和施工組織計(jì)劃，制定詳細(xì)的施工監(jiān)控實(shí)施計(jì)劃。2)橋梁建設(shè)中，(1)在施工進(jìn)度的同時(shí)，在施工現(xiàn)場安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，在現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的主要部分布置偏壓、變形等，跟蹤監(jiān)控結(jié)構(gòu)偏壓、主梁線形等。(2)在對施工現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)測結(jié)果的計(jì)算和分析的基礎(chǔ)上，評估現(xiàn)有橋梁狀態(tài)，如果連接間隙超過，立即報(bào)告監(jiān)測結(jié)果，施工單位應(yīng)立即停止施工工作，找出原因，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。3)主要結(jié)構(gòu)建設(shè)完成后(1)編制施工監(jiān)控摘要報(bào)告；(2)人員、設(shè)備出發(fā)。4項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)測的主要內(nèi)容根據(jù)監(jiān)測和監(jiān)測項(xiàng)目的實(shí)際情況，項(xiàng)目

7、監(jiān)測的主要內(nèi)容如下：1)分析模擬計(jì)算.2)現(xiàn)有橋梁位置監(jiān)測(1)地基沉降監(jiān)測；(2)既有橋梁橋墩上部監(jiān)測(3)既有橋梁線形監(jiān)測；3)建設(shè)程序及異常情況對策。5施工監(jiān)控方法5.1仿真計(jì)算分析施工監(jiān)控人員在現(xiàn)有橋梁施工過程中橋梁位置變化的基礎(chǔ)上，建立了機(jī)械分析模型進(jìn)行仿真計(jì)算分析，了解結(jié)構(gòu)變化對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，確定現(xiàn)有橋梁的安全狀況，科學(xué)指導(dǎo)施工行為，對施工提出合理建議。這將使用有限元分析計(jì)算軟件Midas Civil 2013完成。Midas Civil是“土木結(jié)構(gòu)專用結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件”，旨在快速完成土木結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)，從而完全滿足此項(xiàng)目的需要。介紹了大型支架斜拉橋鋼管拱橋5.1-1

8、結(jié)構(gòu)分析計(jì)算軟件功能5.2現(xiàn)有橋梁位置監(jiān)測5.2.1測試目的，分析和總結(jié)了施工中現(xiàn)有橋梁的變形規(guī)律、發(fā)展趨勢及施工工藝對橋梁變形的影響；現(xiàn)有橋梁變形情況的更全面的方法?；跀?shù)據(jù)的本能反應(yīng)變化的實(shí)際情況監(jiān)測，對現(xiàn)有橋梁的安全狀況進(jìn)行比較和準(zhǔn)確評估，提供更準(zhǔn)確的分析，是橋梁位置監(jiān)測的目的。主要表現(xiàn)在以下方面：1、通過地基沉降及橋墩頂部的長期觀測，觀察現(xiàn)有橋梁在施工過程中是否沉降(特別是不均勻沉降)。2、通過橋面線性觀測，確定橋梁線形變化，根據(jù)橋面線性測試結(jié)果，推斷梁體是否變形，整體剛度是否減弱。撓度是橋梁結(jié)構(gòu)最重要、最直觀的指標(biāo)之一，保證了旋轉(zhuǎn)橋梁建設(shè)中現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)行安全。5.2.2測試方法要

9、測量現(xiàn)有橋梁基礎(chǔ)沉降、橋墩頂偏差和橋面的線性位移，必須建立相應(yīng)的平面和高程控制網(wǎng)絡(luò)。觀測點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基準(zhǔn)點(diǎn)和線性(變化)觀測點(diǎn)。布局必須符合以下要求：1)這座橋必須至少有3個(gè)點(diǎn)作為基點(diǎn)，既堅(jiān)固又可靠。2)工作基點(diǎn)應(yīng)選擇在相對穩(wěn)定的位置。對于視覺條件良好或觀測較少的橋梁結(jié)構(gòu)，您可以直接在基準(zhǔn)點(diǎn)測量變形觀測點(diǎn)，而無需設(shè)定工作基準(zhǔn)點(diǎn)。3)線性(變形)觀測點(diǎn)必須位于結(jié)構(gòu)上反映變形圖征的位置。(4)每個(gè)變形觀測必須采用相同的觀測路徑和觀測方法，使用相同的儀器和設(shè)備，觀測者基本固定，基本上在相同的環(huán)境和條件下工作。平面和高程控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)定期觀測，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期每天觀測一次。如果點(diǎn)穩(wěn)定，檢測周期可以適當(dāng)延

10、長，對變種水果的形成有懷疑的時(shí)候，隨時(shí)要進(jìn)行檢查。5)橋面線性測量(縱斷面高程測量)以3等角精確測量閉合。6)高程測量的控制網(wǎng)絡(luò)，可以放置閉合回路、節(jié)點(diǎn)或附著層線性；(7)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)可以埋在變形區(qū)以外的基巖或原狀土中，也可以利用堅(jiān)固的建筑物和結(jié)構(gòu)在墻上建立一定的水點(diǎn)。條件受限時(shí)，還可以在變形區(qū)域中插入深金屬管道級基準(zhǔn)點(diǎn)。8)高程觀測點(diǎn)的放置；(1)結(jié)構(gòu)變形特征和變形明顯反映的部分；(2)標(biāo)記要堅(jiān)固明確，結(jié)構(gòu)合理，不影響結(jié)構(gòu)的美觀和使用。(3)分公司應(yīng)避開障礙物，便于觀察和長期保存。5.2.3測量設(shè)備.使用全站儀系統(tǒng)(或標(biāo)高)測量橋梁各測量點(diǎn)的平面坐標(biāo)和標(biāo)高，如圖5.2-1，圖5.2-2中所述。

11、圖5.2-1全站儀(GPT-6001CLP)圖5.2-2級(DSC-32T) 5.2.4測量點(diǎn)布置1)城市周圍高速燈6測量點(diǎn)布置新的a燈和城市周圍高速燈6連接的現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測，相鄰燈連接的2個(gè)范圍內(nèi)橋梁監(jiān)測(圖5)位元位元1位元1位元1位元1位元1位元1位元2位元2位元3位元3位元4位元4位元5位元6位元6位元2位元2位元3位元3位元3位元1位元1位元2位元2位元a位元0# 1#位元1#位元對映5.2-3斜坡6現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)測量點(diǎn)放置立面位元位元位元位置圖5.2-4斜坡6現(xiàn)有橋梁0# 橋臺地基沉降測量點(diǎn)橫斷面位置位置位置位置位置位置位置位置位置位置位置圖5.2-5斜坡6現(xiàn)有橋梁1#，2#橋墩基礎(chǔ)沉降測量點(diǎn)橫斷面圖。位元位元位元位元位元位元位元位元位元位元位置圖5.2-6斜坡6既有橋梁0#頂部偏移測量點(diǎn)橫斷面位置位置位置位置位置位置位置位置圖5.2-7斜坡6既有橋梁1#，2#碼頭頂部超高點(diǎn)橫斷面位置位置位置位置位置位置位置位置圖5.2-8斜坡7既有橋梁本體線性測量點(diǎn)橫斷面圖2)新a-旋轉(zhuǎn)橋梁中城市周圍的高速位元6位元6位元5位元5位元4位元3位元3位元3