1、目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況.2 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù).3 三、車庫頂板承載驗(yàn)算三、車庫頂板承載驗(yàn)算.3 （一）車（一）車庫庫頂板行車驗(yàn)算頂板行車驗(yàn)算.3 （二）后澆帶行車驗(yàn)算（二）后澆帶行車驗(yàn)算.4 （三）鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算（三）鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算.6 （四）鋼管堆載驗(yàn)算（四）鋼管堆載驗(yàn)算.8 （五）方木、板堆載驗(yàn)算（五）方木、板堆載驗(yàn)算.8 四、加固構(gòu)造要求四、加固構(gòu)造要求.9 五、監(jiān)督與監(jiān)測措施五、監(jiān)督與監(jiān)測措施.9 六、安全保證措施六、安全保證措施.9 車庫頂板堆載方案車庫頂板堆載方案 本工程施工場地非常窄小，北側(cè)緊靠高壓線、南側(cè)與拓達(dá)施工的別墅區(qū)相鄰，西側(cè) 與海博施工的高

2、層二期工程相鄰?，F(xiàn)場場地緊缺，所以鋼筋、木料、鋼管、水電材料堆 放場等均須設(shè)置在車庫頂板上。但因該些堆場均存在一定荷載，為保證結(jié)構(gòu)安全，現(xiàn)對 車庫頂板進(jìn)行驗(yàn)算： 一、工程概況一、工程概況 1、工程概況 萬科北部新區(qū)高層一期 5、6、7 號樓工程位于重慶市北部新區(qū)高新園人和組團(tuán)，場 地東側(cè)為金開大道，北有中國人民武裝警察部隊(duì)重慶市總教導(dǎo)大隊(duì)，西南及西、北有通 往渝北禮嘉的道路，交通較為便捷。 工程由 5、6、7 號三棟塔樓及地下車庫組成，總建筑面積約 76000，三棟塔樓為地 上 34 層，剪力墻結(jié)構(gòu)。地下建筑面積 15846.48，地下 2 層，框架結(jié)構(gòu)，車庫板、梁、 柱混凝土等級均為 C35

3、，車庫頂板采用主次梁結(jié)構(gòu)，主梁最大間距為 6.3m，次梁間距為 1.9m，板厚 160mm。 本工程由萬科（重慶）房地產(chǎn)有限公司投資建設(shè)，中國機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)， 重慶南江地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察，新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理，中天建設(shè)集團(tuán) 西南公司組織施工。 2、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)： 地下室頂板板厚：160mm 主梁最大間距為 6.3m 次梁間距為 1.9m 頂板上設(shè)計(jì)回填土厚度為 1.5m 活動荷載：2.5 KN/m2 車道設(shè)計(jì)荷載：21 KN/m2 3、原設(shè)計(jì)承載能力計(jì)算 1）查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001 附錄表 A 中 A.1.4 得：粘土自重為 18 KN/m3 2）車庫

4、頂板覆土 1.5M 每平方米荷載：18 KN/m31.5 M =27KN/m2 3）車庫頂板可承受荷載為（非消防車道）： 27 KN/m2（活動荷載2.5 KN/m2）=29.5 KN/m2 4）車庫頂板可承受荷載為（消防車道）： 27 KN/m2（車道設(shè)計(jì)荷載： 21 KN/m2）=48 KN/m2 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) 1、本工程的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、施工組織設(shè)計(jì)； 2、 建筑施工計(jì)算手冊江正榮著； 3、 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001； 4、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001； 5、 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002； 6、 混凝土結(jié)

5、構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)規(guī)范 （GB50204-2002） 7、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003) 8、 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ80） 9、 碳素鋼結(jié)構(gòu)GB700-2006 中國計(jì)劃出版社 10、 鋼管腳手架扣件GB15831-1995 三、車庫頂板承載驗(yàn)算三、車庫頂板承載驗(yàn)算 （一）車庫頂板行車驗(yàn)算（一）車庫頂板行車驗(yàn)算 因材料運(yùn)輸車輛（木料、鋼管、水電材料等運(yùn)輸車輛）須在車庫上行走，故將施工臨 時道路安排在消防車道上。因鋼筋運(yùn)輸車輛暫不讓行走在車庫頂板上。 1、計(jì)算 1）選重量最大的運(yùn)輸鋼管的貨車進(jìn)行計(jì)算：貨車總重約（車和貨）400KN。 2）根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范附錄 B

6、.0.5 條,局部荷載的有效分布寬度按公式 B.0.5- 1 計(jì)算有效載荷面積： （1）bcy = bty+2S+h = 0.50.20+0.16（車輪寬 bty選500mm，板厚160mm，無墊層 S不計(jì)） =0.66m （2）當(dāng) bcxbcy,bcy0.6L, bcxL 時； b= bcy+0.7L =0.66+0.71.9（次梁間距 L 為 1.9m） =1.99m （3）有效載荷面積 s=bL =1.991.90 =3.781m2 3）局部荷載分布的壓強(qiáng) （車貨總重 400KN）/（4 個車輪）/（有效面積 3.781m2）=26.448KN/m2 2、驗(yàn)算 車庫頂板行車驗(yàn)算：（400

7、KN 車重荷載 26.448KN/m2）（頂板可承受荷載 29.5 KN/m2） ，符合頂板承載要求。根據(jù)結(jié)果顯示，運(yùn)輸車輛不在消防車道上行走也不超過設(shè) 計(jì)要求，但運(yùn)輸車輛總重不宜超過 4000.8=320 KN。 （二）后澆帶行車驗(yàn)算（二）后澆帶行車驗(yàn)算 因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶寬 1000mm，故需用 16#工字鋼架設(shè)在后澆帶 上以便過車。 選重量最大的運(yùn)輸鋼管的貨車進(jìn)行計(jì)算：貨車總重約（車和貨）400KN；假設(shè)車輪只 壓在一條工字鋼上（荷載全部作用在一條工字鋼上） ，現(xiàn)對 16#工字鋼承載力進(jìn)行計(jì)算： 1、構(gòu)件參數(shù): 抗震調(diào)整系數(shù) RE: 0.75 熱軋普通工字鋼: I16 鋼

8、材牌號: Q235 鋼材強(qiáng)度折減系數(shù): 1.00 腹板厚度: tw = 6.00 mm 毛截面面積: A = 26.11cm2 截面慣性矩: Ix = 1127.00cm4 半截面面積矩: Sx = 80.80cm3 回轉(zhuǎn)半徑: ix = 6.57cm；iy = 1.89cm 截面模量: Wx = 140.90cm3；Wy = 21.10cm3 截面模量折減系數(shù): 0.95 凈截面模量: Wnx = 133.85cm3；Wny = 20.05cm3 受壓翼緣自由長度: l1 = 2.00m 截面塑性發(fā)展系數(shù): x = 1.05；y = 1.05 2、構(gòu)件承載力 構(gòu)件截面的最大厚度為 9.90m

9、m, 根據(jù)表 3.4.1-1, f = 215.00N/mm2, fv = 125.00N/mm2 根據(jù) GB/T 700-1988 及 GB/T 1591-1994, fy =235.00N/mm2 彎曲正應(yīng)力控制的單向彎矩設(shè)計(jì)值 Mx1 = 1.00 f Wnx x = 1.00 215.00 133.85 103 10-6 1.05 = 30.22kNm 只承受與腹板平行的剪力時, 可承受的剪力設(shè)計(jì)值 Vmax= 1.00 fv Ix tw Sx = 1.00 125.00 1127.00 104 6.00 80.80 103 103 = 104.61 kN 整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力

10、設(shè)計(jì)值（繞 x-x 軸） 簡支梁 I16, 鋼號 Q235, 受壓翼緣自由長度 l1 為 2.00m, 跨中無側(cè)向支承, 集中荷載作用在上翼緣，查表 B.2, 并插值計(jì)算, 得軋制普通工字鋼 簡支梁的b 為 2.000 h b tw t r1 r 1:6 xx y y b 0.6, 根據(jù)(B.1-2)式, 得b = min(1.0) = 0.929 整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設(shè)計(jì)值（繞 x-x 軸）: Mx2 = 1.00 f b Wx/1000. = 1.00 215.00 0.929 140.90 /1000. = 28.14 kNm 綜上,可承受與腹板平行的剪力設(shè)計(jì)值為 104.61k

11、N 每個車輪帶給工字鋼的荷載為：400/4=100KN104.61kN 符合工字鋼承載要求!車輛可以安全通過。 （三）（三）鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算 1、圓盤一級鋼堆載驗(yàn)算 1）每盤的重量計(jì)算得：約 25KN 2）平放時的底面積（圓盤鋼底部墊廢模板）： 3.14（圓盤直徑 1.6/2）2=2.00m2 3）車庫受到的壓力: 25/2=12.5 KN/m2 4）驗(yàn)算 （圓盤一級荷載為 12.5KN/m2）27 KN/M ,所以必須用 483.2 鋼管進(jìn)行回頂加固。 5）由混凝土樓板下面的支撐系統(tǒng)承受的荷載主要為： 梁自重：0.30.625=4.5KN/M 板自重：0.16（1.9-0

12、.3）25=6.4KN/M 鋼筋荷載：38.92-27=11.92KN/M （1）對梁進(jìn)行回頂加固的鋼管間距為 500mm,并設(shè)置三道水平橫桿，步距 1.6m。 按連續(xù)梁計(jì)算： 012345 300600300600300600300600300600 500 mm500 mm500 mm500 mm500 mm 幾何數(shù)據(jù)圖 因在車庫內(nèi)加固，不受風(fēng)影響，故不計(jì)算風(fēng)荷載： 全部恒載恒載分項(xiàng)系數(shù) +全部活載活載分項(xiàng)系數(shù) =1.2（4.56.4）1.411.92=29.768 KN/M 經(jīng)計(jì)算出： 012345 0.59 kNm -0.76 kNm-0.76 kNm 0.36 kNm -0.76 k

13、Nm-0.76 kNm 0.43 kNm -0.63 kNm-0.63 kNm 0.36 kNm -0.63 kNm -0.76 kNm 0.59 kNm -0.76 kNm-0.76 kNm 彎 矩 圖 支撐鋼管的最大應(yīng)力 =M/W= /4730 =160.68N/mm2； 支撐鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f=205 N/mm2； 支撐鋼管的最大應(yīng)力計(jì)算值 160.68 N/mm2 支撐鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 N/mm2,滿足要求! （2）立桿的穩(wěn)定性計(jì)算： 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 =N/(A)f 其中 N - 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN) ：N =29.7680.5=14.88 kN； -

14、軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 Lo/i 查表得到； i - 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.5 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73 cm3； - 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 (N/mm2)； f- 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ：f =205 N/mm2； L0- 計(jì)算長度 (m)； 根據(jù)扣件式規(guī)范 ，立桿計(jì)算長度 L0 有兩個計(jì)算公式 L0=kuh 和 L0=h+2a，為 安全計(jì)，取二者間的大值，即 L0=max1.1551.71.6，1.6+20.1=3.141； k - 計(jì)算長度附加系數(shù)，

15、取 1.155； - 考慮腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計(jì)算長度系數(shù)，取 1.7； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度；a = 0.1 m； 得到計(jì)算結(jié)果： 立桿計(jì)算長度 L0=3.141； L0 / i = 3141/ 15.9=197 ； 由長細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) =0.186 ； 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；=14880/(0.186450) =177.78 N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 = 177.78N/mm2 小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f=205 N/mm2，滿足要求！ （四）鋼管堆載驗(yàn)算（四）鋼管堆載驗(yàn)算 1、計(jì)算 1）算鋼管理論重量得

16、483.5 鋼管每米自重：0.0384 KN/M 2）堆載面分布中得出 1M 寬 1.5M 高空間內(nèi)可堆放約 675 根鋼管，1M 長 1M 寬的地 方堆載 1M 高鋼管，其重量為：（0.0384 KN/M）（675 根）=25.92 KN/M2 2、驗(yàn)算 （1.5M 高鋼管荷載為 25.92 KN/M2）（頂板可承受荷載 29.5 KN/m2） ，符合頂板承 載要求。 （五）方木、板堆載驗(yàn)算（五）方木、板堆載驗(yàn)算 1、計(jì)算 1）查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001 附錄表 A 中 A.1.1 得方木、板自重：（4 KN/m3） 2）每平方受力：（4 KN/m3）（1m）=4 KN/m2

17、 3）方木可堆載高度：（29.5 KN/m2）/（4 KN/m2）= 7.375m 2、驗(yàn)算 1）根據(jù)現(xiàn)場材料堆放要求規(guī)定方木、板堆放不超過 2m； 2） （要求堆載高度 2m）（可堆載高度 7.375m） ，符合頂板承載要求。 四、加固構(gòu)造要求四、加固構(gòu)造要求 主要對鋼筋原料堆放場地、成品堆放場地進(jìn)行加固： 1、車庫頂板框架主、次梁：梁下立桿間距均為 500mm； 2、車庫頂板：板下立桿間距均為 700mm； 3、橫桿支撐：框梁、次梁、板均為三道（地面上翻 200mm 一道，梁、板頂下翻 300mm 一道，上下水平撐支 1/2 處一道） 。均用直角扣件緊固，立桿上下均用絲杠調(diào)節(jié)托， 托頂木方

18、，上下頂緊，確保支撐能完全受力。嚴(yán)禁錯位單扣件搭接。 五、監(jiān)督與監(jiān)測措施五、監(jiān)督與監(jiān)測措施 1、施工過程嚴(yán)禁各項(xiàng)荷載超標(biāo)，做好過程監(jiān)督。 2、在各上車庫頂板的車必須進(jìn)行過磅，控制車總重量不超過 400KN 的才能上車庫頂 板。 3、鋼筋堆場的圓盤不能疊放，直條每格堆放不超過 7 捆。 4、鋼管計(jì)算高度不超過 1.5 米，現(xiàn)場堆放高度要求不超過 1.2 米。 5、為防止高空作業(yè)，方木、板等堆放高度要求不超過 2 米。 6、對各施工區(qū)域、各材料堆放區(qū)掛明顯的限載標(biāo)示牌，內(nèi)容包括數(shù)據(jù)、高度等。 7、每周對車庫頂板面、板底、框架梁、支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常就立刻對 頂板進(jìn)行卸荷，并請有資質(zhì)單位對其進(jìn)行檢測，嚴(yán)重專項(xiàng)方案必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。并不再使 用該地方作為施工場地。 六、安全保證措施六、安全保證措施 1、安裝和拆除支撐時，操作人員應(yīng)配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。安全帽和安 全帶應(yīng)定期檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。 2、腳手架鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素鋼結(jié)構(gòu)GB700-2006 中 Q235-A 級鋼 的規(guī)定；鋼管表面應(yīng)平直光