1、晉陽(yáng)高速公路隧道水消防系統(tǒng)改造工程施工安全及交通管制方案 河北仁安消防安全工程有限公司2015年1月20日1.工程概況晉陽(yáng)高速公路隧道水消防系統(tǒng)：對(duì)五佛山隧道、牛王山隧道、天壇山隧道、八甲口隧道、小嶺頭隧道、管道嶺隧道相關(guān)消防配套設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。2.工程內(nèi)容（1）對(duì)于隧道等級(jí)達(dá)到B級(jí)及以上且無法正常使用水消防功能的牛王山隧道、天壇山隧道、管道嶺隧道改造全套水消防及其配套設(shè)施。（2）對(duì)牛王山、天壇山、管道嶺、五佛山隧道的疏散指示標(biāo)志改造為電光標(biāo)志。（3）對(duì)牛王山、天壇山、管道嶺、五佛山、八甲口、小嶺頭隧道的消防設(shè)備指示標(biāo)志改造為反光標(biāo)志。（4）對(duì)牛王山隧道的車行橫道卷簾門改造為兩側(cè)防火卷簾。施

2、工階段交通組織方案1、安全施工與檢查措施；（1）安全施工措施 項(xiàng)目工程建立健全安全保證體系，完善管理制度，設(shè)立安全工程師及專職安全員。 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查。 專職安全員經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違章操作人員要立即制止，停工整改。 堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識(shí)，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到各職能部門，各作業(yè)組責(zé)任到人。 項(xiàng)目部設(shè)置安全保衛(wèi)小組，落實(shí)保衛(wèi)值班制度，設(shè)專人值班，經(jīng)常組織專人巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，取得屬地派出所及治安聯(lián)防的支持與配合。阻止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 管理人員、各工種作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，

3、未培訓(xùn)人員不得上崗。嚴(yán)禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。（2）安全檢查措施安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除事故隱患，落實(shí)整改措施，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。建立安全檢查制度，有安全檢查記錄；事故隱患的整改做到定人、定時(shí)間、定措施；對(duì)重大事故隱患整改通知書所列項(xiàng)目按期整改和復(fù)查。 項(xiàng)目部建立的安全檢查制度必須有項(xiàng)目部的蓋章和制定時(shí)間，建立的安全檢查制度必須是符合該工程實(shí)際情況的； 安全檢查應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織，專職安全員及相關(guān)專業(yè)人員參加，定期進(jìn)行并填寫檢查記錄，填寫的檢查記錄必須明確組織人和參加人員，要有所有參加人員的簽字確認(rèn)和記錄的內(nèi)容詳細(xì)，檢查記錄必須要

4、有記錄時(shí)間和記錄人 對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)下達(dá)隱患整改通知單，定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改，整改必須要有整改記錄，記錄必須詳細(xì)，有整改人、整改時(shí)間和整改措施，相關(guān)的責(zé)任人必須簽字確認(rèn)。重大事故隱患整改后，應(yīng)由相關(guān)部門組織復(fù)查，復(fù)查必須要有復(fù)查記錄，記錄必須詳細(xì)和有記錄人簽字、記錄時(shí)間，并且還要有相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)。2、安全防護(hù)措施（包含交通組織方案）；防護(hù)設(shè)施的正常投入和運(yùn)行，是保證施工安全有序進(jìn)行的物資保障。根據(jù)本工程特點(diǎn)，及時(shí)采購(gòu)相應(yīng)的防護(hù)用具和設(shè)施，并認(rèn)真落實(shí)布置，日常進(jìn)行有效管理和維護(hù)。牛王山隧道雙洞通車，天壇山隧道、官道嶺隧道單洞雙向通車。投入安全防護(hù)設(shè)施配置安全設(shè)施用品：帶反光條

5、水馬1280個(gè)，反光錐型桶350個(gè)，安全帽100個(gè)反光服100套，前方施工，減速慢行標(biāo)志牌8個(gè)，限速60公里標(biāo)志牌道路變窄8個(gè)，限速40公里禁止超車8個(gè)，限速20公里禁止超車8個(gè)，右道封閉向左導(dǎo)向8個(gè)，爆閃燈30個(gè)。（1）防火防爆安全防護(hù)技術(shù)措施 成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育培訓(xùn)。 在生活區(qū)、辦公區(qū)、食堂、變配房、倉(cāng)庫(kù)等配備必要的滅火工具，指定專人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛在明顯和易取的地方。 建立防火制度，落實(shí)防火責(zé)任人。在機(jī)房、油庫(kù)、住房、食堂等處配備滅火工具及器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火牌，重要部位必須道路暢通。（2）臨時(shí)停車方案：施工車輛進(jìn)出

6、施工區(qū)域臨時(shí)停車方案，距停車區(qū)域300米處路肩設(shè)置前方施工減速慢行警示牌，距停車區(qū)150處設(shè)置限速標(biāo)志和改道標(biāo)志，緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長(zhǎng)度為200m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。施工起點(diǎn)導(dǎo)行端口設(shè)安全員一名負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅色警示旗指引車輛行駛及工程車進(jìn)入工作面時(shí)的安全警戒工作和爆閃燈設(shè)置。交通組織方案方案1、官道嶺隧道、牛王山隧道采用半封閉交通的方式進(jìn)行施工。上行、下行行車方向右側(cè)車道封閉交通，左側(cè)車道正常通行。方案2、官道嶺隧道、牛王山隧道采用全封閉交通的方式進(jìn)行施工。（建議本項(xiàng)目推薦使用）1）、隧道內(nèi)施工期間建議左、右洞交替封閉（左洞施工時(shí)封閉右洞，右洞施工時(shí)封閉左洞）。2）、當(dāng)一條單洞內(nèi)施工時(shí)，另一

7、條但洞內(nèi)車輛雙向行駛，中間用水馬按要求擺放隔離。限速通行：因施工侵占了部分路面，使高速公路車輛行駛時(shí)的側(cè)向受到制約，通過設(shè)立限速標(biāo)志和路面標(biāo)記等臨時(shí)設(shè)施，告知駕駛員以適應(yīng)的運(yùn)行速度通過施工路段。計(jì)劃封路時(shí)間2015年3月1日-2015年5月31日 施工現(xiàn)場(chǎng)布置作業(yè)區(qū)按車道路段劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單項(xiàng)同車道中的一個(gè)施工單元（1.5km），當(dāng)施工路段長(zhǎng)度超過1.5km時(shí)，分兩個(gè)施工單元進(jìn)行施工。布控時(shí)將控制區(qū)分六個(gè)部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、下游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度控制在1600m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志

8、等。過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長(zhǎng)度為105m，下游過渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大于50m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長(zhǎng)度為200m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度以1.5km為一個(gè)施工單元半幅封閉施工，半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)，錐形標(biāo)的間距3m，或用水馬設(shè)置半幅路中央，擺放間距為3m。終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不小于50m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。在封閉路段的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)設(shè)立專職指揮人員，派專人持小紅旗指揮交通提示過往車輛靠左側(cè)車道行駛減速慢行，確保通行安全。 具體保通方案1）行車道施工，超車道通行行車道施工時(shí)，其規(guī)范交通標(biāo)志的設(shè)置為：a.距施工路段1600米處路肩上設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。規(guī)格1

9、0.5M；b.距施工路段1000米處路肩上設(shè)置“前方施工1KM”警告標(biāo)志、“限速80公里”禁令標(biāo)志；c.距施工路段300米處路肩上設(shè)置“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速60公里”禁令標(biāo)志、“道路變窄”警告標(biāo)志；d.距施工路段100米處路肩上設(shè)置“限速40公里”、“禁止超車”禁令標(biāo)志；e.施工區(qū)域起點(diǎn)路肩設(shè)置“道路施工”、“右道封閉”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)志。同時(shí)從硬路肩向行車道與超車道分道線漸變擺放錐形標(biāo)200米引導(dǎo)車輛進(jìn)入超車道并沿分道線擺放錐形標(biāo)封閉施工區(qū)域。在每個(gè)施工起點(diǎn)導(dǎo)行端口設(shè)安全員一名負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅色警示旗指引車輛行駛及工程車進(jìn)入工作面時(shí)的安全警戒工作及保通機(jī)器人和爆閃燈。同時(shí)每個(gè)工作

10、面安排專職安全員一名負(fù)責(zé)巡視、調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施，錐形標(biāo)擺放間距3米。2）超車道施工，行車道通行a.距施工路段1600米處中間隔離帶設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。規(guī)格10.5M；b.距施工路段1000米中間隔離帶設(shè)置“前方施工1KM”警告標(biāo)志、“限速80公里”禁令標(biāo)志；c.距施工路段300米處中間隔離帶設(shè)置“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速60公里”禁令標(biāo)志、“道路變窄”警告標(biāo)志；d.距施工路段100米處中間隔離帶設(shè)置“限速40公里”、“禁止超車”禁令標(biāo)志；e.施工區(qū)域起點(diǎn)中間隔離帶設(shè)置“道路施工”、“左道封閉”、“向右導(dǎo)向”警告標(biāo)志。同時(shí)從中間隔離帶向超車道與行車道分道線漸變擺放錐形標(biāo)2

11、00米引導(dǎo)車輛進(jìn)入行車道并沿分道線擺放錐形標(biāo)封閉施工區(qū)域。同時(shí)施工起點(diǎn)導(dǎo)行端口設(shè)安全員一名負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅旗指引車輛行駛及工程車進(jìn)入工作面時(shí)的安全警戒工作及保通機(jī)器人和爆閃燈。同時(shí)每個(gè)工作面安排專職安全員一名負(fù)責(zé)巡視、每天進(jìn)行安全設(shè)施檢查維護(hù)，保證設(shè)施正常使用，每天檢查的次數(shù)不低于4次，調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施，錐形標(biāo)擺放間距4米。二、天壇山隧道和官道嶺隧道方案1、天壇山隧道和官道嶺隧道采用半封閉交通的方式進(jìn)行施工天壇山隧道和官道嶺隧道考慮兩種方案1、采用半封閉交通的方式進(jìn)行施工即封閉右車道只允許陽(yáng)城-晉城方向通行，晉城-陽(yáng)城方向車輛至潤(rùn)城收費(fèi)站下走S332繞行至陽(yáng)城。2、封閉右車道只允許陽(yáng)城-晉城方向通行

12、，晉城-陽(yáng)城方向車輛行至K30+050處繞行安陽(yáng)高速（S65）至陽(yáng)城北下。方案2、全封閉狀態(tài)（建議本項(xiàng)目推薦使用）：1、晉城至陽(yáng)城方向從潤(rùn)城收費(fèi)站分流，去陽(yáng)城方向車輛繞行陽(yáng)翼高速陽(yáng)城北收費(fèi)站，2、晉陽(yáng)高速公路陽(yáng)城收費(fèi)站禁止車輛出入，入口處設(shè)置公告。計(jì)劃封路時(shí)間2015年3月25日-2015年6月25日 施工現(xiàn)場(chǎng)布置作業(yè)區(qū)按車道路段劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單項(xiàng)同車道中的一個(gè)施工單元（1.5km），當(dāng)施工路段長(zhǎng)度超過1.5km時(shí)，分兩個(gè)施工單元進(jìn)行施工。布控時(shí)將控制區(qū)分六個(gè)部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、下游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度控制在1600m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限

13、制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志等。過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長(zhǎng)度為105m，下游過渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大于50m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長(zhǎng)度為200m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度以1.5km為一個(gè)施工單元半幅封閉施工，半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)，錐形標(biāo)的間距3m，或用水馬設(shè)置半幅路中央，擺放間距為3m。終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不小于50m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。在封閉路段的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)設(shè)立專職指揮人員，派專人持小紅旗指揮交通提示過往車輛靠左側(cè)車道行駛減速慢行，確保通行安全。 具體保通方案1）行車道施工，超車道通行行車道施工時(shí)，其規(guī)范交通標(biāo)志的設(shè)置為：a.距施工路段1

14、600米處路肩上設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。規(guī)格10.5M；b.距施工路段1000米處路肩上設(shè)置“前方施工1KM”警告標(biāo)志、“限速80公里”禁令標(biāo)志；c.距施工路段300米處路肩上設(shè)置“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速60公里”禁令標(biāo)志、“道路變窄”警告標(biāo)志；d.距施工路段100米處路肩上設(shè)置“限速40公里”、“禁止超車”禁令標(biāo)志；e.施工區(qū)域起點(diǎn)路肩設(shè)置“道路施工”、“右道封閉”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)志。同時(shí)從硬路肩向行車道與超車道分道線漸變擺放錐形標(biāo)200米引導(dǎo)車輛進(jìn)入超車道并沿分道線擺放錐形標(biāo)封閉施工區(qū)域。在每個(gè)施工起點(diǎn)導(dǎo)行端口設(shè)安全員一名負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅色警示旗指引車輛行駛及工程車進(jìn)入

15、工作面時(shí)的安全警戒工作及保通機(jī)器人和爆閃燈。同時(shí)每個(gè)工作面安排專職安全員一名負(fù)責(zé)巡視、調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施，錐形標(biāo)擺放間距3米。2）超車道施工，行車道通行a.距施工路段1600米處中間隔離帶設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。規(guī)格10.5M；b.距施工路段1000米中間隔離帶設(shè)置“前方施工1KM”警告標(biāo)志、“限速80公里”禁令標(biāo)志；c.距施工路段300米處中間隔離帶設(shè)置“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速60公里”禁令標(biāo)志、“道路變窄”警告標(biāo)志；d.距施工路段100米處中間隔離帶設(shè)置“限速40公里”、“禁止超車”禁令標(biāo)志；e.施工區(qū)域起點(diǎn)中間隔離帶設(shè)置“道路施工”、“左道封閉”、“向右導(dǎo)向”警告標(biāo)志

16、。同時(shí)從中間隔離帶向超車道與行車道分道線漸變擺放錐形標(biāo)200米引導(dǎo)車輛進(jìn)入行車道并沿分道線擺放錐形標(biāo)封閉施工區(qū)域。同時(shí)施工起點(diǎn)導(dǎo)行端口設(shè)安全員一名負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅旗指引車輛行駛及工程車進(jìn)入工作面時(shí)的安全警戒工作及保通機(jī)器人和爆閃燈。同時(shí)每個(gè)工作面安排專職安全員一名負(fù)責(zé)巡視、每天進(jìn)行安全設(shè)施檢查維護(hù)，保證設(shè)施正常使用，每天檢查的次數(shù)不低于4次，調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施，錐形標(biāo)擺放間距4米。3.事故處理措施；（1）突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，統(tǒng)一指揮突發(fā)安全事故的應(yīng)急處理工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長(zhǎng)：邢建明 聯(lián)系電話 副組長(zhǎng)：袁莉 聯(lián)系電話 副組長(zhǎng)：

17、謝煥強(qiáng) 聯(lián)系電話 成員：鄭輝 聯(lián)系電話 成員：張旭 聯(lián)系電話 成員：趙立軍 聯(lián)系電話 成員：王躍宏 聯(lián)系電話 （2）物資準(zhǔn)備 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定意外傷害事故應(yīng)急處理物資需用計(jì)劃。 材料員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部事故應(yīng)急和日常維護(hù)物資的采購(gòu)。 倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)該類物資的保管，并負(fù)責(zé)日常檢查，確保性能良好。 項(xiàng)目部安全員定期組織對(duì)物資情況進(jìn)行檢驗(yàn)，確保險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)能夠及時(shí)有效的投入使用。（3）事故處理措施 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，項(xiàng)目各部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。項(xiàng)目部應(yīng)在作施工前準(zhǔn)備時(shí)，及時(shí)制定本施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 在搶險(xiǎn)救援過程中的人員調(diào)動(dòng)安排，物資、車輛設(shè)備的調(diào)用，占用房屋場(chǎng)地，

18、任何組織和個(gè)人不得阻攔和拒絕。工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)人員及其他在場(chǎng)的所有人員都有參加安全事故搶險(xiǎn)救援工作的義務(wù)。 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急專業(yè)組人員應(yīng)立即開展工作，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場(chǎng)及存在危險(xiǎn)物資的重大危險(xiǎn)源內(nèi)外，采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)等；迅速向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，必要時(shí)向相鄰可依托力量求教，事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外人員應(yīng)積極參加援救。 項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)警后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，不能及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的，必須委派一名項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員或事故現(xiàn)場(chǎng)管理人員，及時(shí)啟動(dòng)事故應(yīng)急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展。 安全事故

19、發(fā)生后，事故發(fā)生地的工地負(fù)責(zé)人和施工管理人員，必須嚴(yán)格保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通道路交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 各應(yīng)急專業(yè)組人員，要接受項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn)，立即按照各自崗位職責(zé)采取措施，開展工作。 項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即向上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡(jiǎn)要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖報(bào)，隨時(shí)接受上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令。 項(xiàng)目

20、部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運(yùn)，對(duì)危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)告，立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，確需應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的幫助時(shí)，應(yīng)立即與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)和相鄰可依托力量求教，同時(shí)在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來前，作好救援準(zhǔn)備工作：如：道路疏通、現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來后，積極作好配合工作。 事后，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，要及時(shí)組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級(jí)指令，確定是否恢復(fù)生產(chǎn)，同時(shí)要積極配合上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組及政府安全監(jiān)督管理部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。4.突發(fā)應(yīng)急預(yù)案（含自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會(huì)安全事件）

21、。（1）自然災(zāi)害突發(fā)應(yīng)急預(yù)案 工程現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境條件a.本項(xiàng)目在山嶺重丘區(qū)，高山連綿不斷，深谷縱橫密布。b.本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，受西伯利亞冷空氣和蒙古內(nèi)陸干燥氣候影響，一年四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季溫和，雨量集中，多雷陣雨，秋季天高氣爽，多陰雨天，日溫差大，無霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天。c.本項(xiàng)目主要在山區(qū)布線，該區(qū)域夏季暴雨集中，可能引發(fā)洪水和泥石流。 自然災(zāi)害突發(fā)應(yīng)急預(yù)案a.建立完善的預(yù)防災(zāi)害保障體系，在施工過程中，建立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，安保部門主抓，其他部門配合的管理體系，結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)員工進(jìn)行防災(zāi)保衛(wèi)方面的教育培訓(xùn)，做到每個(gè)人在思想意識(shí)上重視。b.施工現(xiàn)場(chǎng)建立防災(zāi)

22、害應(yīng)急綜合領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)該工程轄區(qū)內(nèi)的防汛搶險(xiǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一安排，出現(xiàn)險(xiǎn)情隨時(shí)搶險(xiǎn)、及時(shí)上報(bào)。確定一名安全人員具體負(fù)責(zé)防災(zāi)害保衛(wèi)工作，成立由有一定工作經(jīng)驗(yàn)的員工組織的防災(zāi)害搶險(xiǎn)隊(duì)。根據(jù)實(shí)際情況，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)撤出人員，確保人身生命財(cái)產(chǎn)的安全，在災(zāi)期內(nèi)實(shí)行24小時(shí)晝夜全時(shí)值班。c.建立防災(zāi)害保衛(wèi)例會(huì)制度，項(xiàng)目部定期召開一次例會(huì)，對(duì)員工進(jìn)行防災(zāi)害搶險(xiǎn)技術(shù)學(xué)習(xí)，及時(shí)解決可能發(fā)生的問題。d.做好全線便道的維護(hù)，使其與原有防災(zāi)害系統(tǒng)緊密結(jié)合，防止災(zāi)害到來時(shí)，行動(dòng)不便。e.與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況。積極配合各部門做好防災(zāi)工作，保持24小時(shí)通信暢通，遇到緊急情況馬上行動(dòng)，確保災(zāi)害期人員安全

23、。f.積極做好和有關(guān)部門的溝通、聯(lián)系。做到及時(shí)掌握災(zāi)害信息，以便及時(shí)安排工作，做到有備無患，防洪與安全并行。g.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組、相關(guān)部門接到預(yù)警通知、通報(bào)后，要嚴(yán)格按照職責(zé)立即做好救援、搶險(xiǎn)和處置響應(yīng)工作，隨時(shí)向總公司應(yīng)急辦報(bào)告事故情況及所需的應(yīng)急處置援助響應(yīng)工作情況；切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處置和善后的各項(xiàng)工作。接報(bào)自然災(zāi)害預(yù)警情況時(shí)，立即做好災(zāi)害情況的上傳下達(dá)工作，及時(shí)做好防災(zāi)害措施。出現(xiàn)重大自然災(zāi)害時(shí)，必須堅(jiān)守崗位或趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置。出現(xiàn)人員傷亡、較大經(jīng)濟(jì)損失或重大經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，應(yīng)如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處置指揮部總指揮并積極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處置，及時(shí)搶救人員、財(cái)產(chǎn)，盡力

24、防止災(zāi)情的蔓延、擴(kuò)大。災(zāi)情過后，及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)經(jīng)濟(jì)損失情況。（2）事故災(zāi)難突發(fā)應(yīng)急預(yù)案充分考慮工程施工期間所涉及交通運(yùn)輸需要采用半封閉式交通方案本改造工程所涉及牛王山隧道、天壇山隧道、官道嶺隧道，充分考慮施工期間不可預(yù)見突發(fā)情況（如交通事故、抗險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸?shù)惹闆r）制定完善應(yīng)急方案。交通事故報(bào)告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)努力搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，必要移動(dòng)時(shí)應(yīng)標(biāo)明位置，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交通警察聽候處理，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，根據(jù)事故等級(jí)應(yīng)分級(jí)處理。道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障立即向交警路政部門報(bào)告啟

25、動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案協(xié)助交警路政人員迅速實(shí)施交通管制疏導(dǎo)車輛救護(hù)傷員避免二次事故發(fā)生。若清障車無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)配合交警路政部門利用施工現(xiàn)有機(jī)具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點(diǎn)。因事故現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間難以完成警衛(wèi)任務(wù)等原因造成公路塞車嚴(yán)重時(shí)由交警路政在上游進(jìn)行分流，必要時(shí)將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)行交通分流。 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)搶救組、醫(yī)療救治組、后勤服務(wù)組、保安組等。 施工中發(fā)生安全事故后，施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)采取緊急措施，要有組織、有指揮，首先要搶救傷亡，其次要排除險(xiǎn)情，盡量制止事故蔓延擴(kuò)大，減少人員傷亡和事故損失，并且保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)防止人為或自然因素的破壞，及時(shí)向企業(yè)主管部門報(bào)告事故概況（包括傷

26、亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因）等。 入場(chǎng)前要對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)行，派施工經(jīng)驗(yàn)豐富，有大型機(jī)械設(shè)備操作經(jīng)驗(yàn)的人員來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的使用，持證上崗。如發(fā)生設(shè)備傷人事故，應(yīng)及時(shí)派工地醫(yī)護(hù)人員搶救，并及時(shí)撥打120急救，就近送入醫(yī)院搶救。 如果發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)人員要立即利用一切可以滅火的工具進(jìn)行滅火，迅速組織人員滅火，滅火的同時(shí)間要盡快撥打119報(bào)案，說清詳細(xì)地址及情況。（3）社會(huì)安全事件突發(fā)應(yīng)急預(yù)案 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組a.應(yīng)急小組成員，在各現(xiàn)場(chǎng)要密切關(guān)注不穩(wěn)定因素，與各單位保持密切聯(lián)系，及時(shí)獲取最新信息，發(fā)現(xiàn)苗頭及動(dòng)向及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。b.應(yīng)急小組成員收集到內(nèi)部不安定的信息及時(shí)匯報(bào)，并開展先期的處理。c.應(yīng)急小組收到信息時(shí)，迅速分析、判斷、事件的規(guī)模、原因、發(fā)展的動(dòng)態(tài)，制定相應(yīng)的措施，趕往事件發(fā)生地，采取果斷措施，將事態(tài)控制在最低限度，最小范圍內(nèi)。 處理措施a.提前堵控?cái)r截b.維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，控制事態(tài)發(fā)展。一旦發(fā)生群體上訪等事件，相關(guān)責(zé)任單位和部門應(yīng)以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)