1、,學(xué)習(xí)情境1.1 傳動軸的測繪與維修,學(xué)習(xí)目標(biāo),掌握傳動軸測繪的步驟 學(xué)會使用常用的測量工具測繪傳動軸的各種尺寸 理解傳動軸的損壞原因及處理方法 掌握傳動軸常用的鑒定方法和修理方法,1.1.1 傳動軸的測繪,一、測繪的步驟 1、分析零件 了解傳動軸在機器中的作用，所使用的材料及大致的加工方法。 2、確定傳動軸的視圖表達(dá)方案 一個零件，其表達(dá)方案并非是唯一的，可多考慮幾種方案，選擇最佳方案。我們在這里可采用一個主視圖加兩個剖視圖來表達(dá)。 3、目測徒手畫傳動軸草圖 、繪制傳動軸工作圖 畫出零件工作圖后，整個傳動軸測繪的工作就完成。,1.1.1 傳動軸的測繪,1.1.1 傳動軸的測繪,二、傳動軸測繪

2、的注意事項,1.測量尺寸時，應(yīng)正確選擇測量基準(zhǔn)，以減少測量誤差。零件 上磨損部位的尺寸，應(yīng)參考其配合的零件的相關(guān)尺寸，或參考有關(guān)的技術(shù)資料予以確定。 2. 零件間相配合結(jié)構(gòu)的基本尺寸必須一致，并應(yīng)精確測量，查閱有關(guān)手冊，給出恰當(dāng)?shù)某叽缙睢?3.零件上的非配合尺寸，如果測得為小數(shù)，應(yīng)圓整為整數(shù)標(biāo)出. 4.零件上的截交線和相貫線，不能機械地照實物繪制。因為它們常常由于制造上的缺陷而被歪曲。畫圖時要分析弄清它們是怎樣形成的，然后用學(xué)過的相應(yīng)方法畫出。 5.要重視零件上的一些細(xì)小結(jié)構(gòu)，如倒角、圓角、凹坑、凸臺和退刀槽、中心孔等。如系標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，在測得尺寸后，應(yīng)參照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)查出其標(biāo)準(zhǔn)值，注寫在圖紙上。

3、 6. 對于零件上的缺陷，如鑄造縮孔、砂眼、加工的疵點、磨損等，不要在圖上畫出。,1、 常用的測量工具,游標(biāo)卡尺,三、傳動軸尺寸的測量,外徑千分尺,高度尺,1.1.1 傳動軸的測繪,螺紋規(guī),量角器,1.1.1 傳動軸的測繪,2、長度尺寸的測量,用直尺測長度,用游標(biāo)卡尺測長度,1.1.1 傳動軸的測繪,3、直徑尺寸的測量,用游標(biāo)卡尺測直徑,用外徑千分尺測直徑,1.1.1 傳動軸的測繪,4、測量圓弧及螺距,測 量 圓 弧,測 量 螺 距,1.1.1 傳動軸的測繪,5、測量角度,萬 能 角 度 尺 測 量 角 度,1.1.1 傳動軸的測繪,平面曲線，可用紙拓印其輪廓，再測量其形狀尺寸,用鉛絲彎成與其

4、曲面相貼的實形，得平面曲線，再測出其形狀尺寸,用直尺和三角板定出曲線或曲面上各點的坐標(biāo)，作出曲線再測出其形狀尺寸,6、測量曲線、曲面,1.傳動軸的損壞原因及處理方法 （1）零件的腐蝕損壞 為了預(yù)防零件的腐蝕，常常用耐腐蝕的材料（鎳、鉻、鋅等）鍍敷于 金屬零件表面，或在金屬零件表面涂油 ，防止零件與有害介質(zhì)直接接觸。 （2）零件的疲勞損壞 表現(xiàn)形式：斷裂、表面剝落 處理方法：在制造過程中提高零件表面的光潔度，采用比較緩和的斷面過濾，以減少零件的應(yīng)力集中。此外，利用滲碳、淬火等方法，提高零件的硬度、韌性和耐磨性，也能收到良好的效果。 （3）零件的磨擦損壞 通過改善潤滑條件來減少磨損,1.1.2 傳

5、動軸的故障維修,1.1.2 傳動軸的故障維修,2.傳動軸的鑒定方法 （1） 感官鑒定法：不用量具和儀器，僅憑鑒定人員的經(jīng)驗和感官來對零件的技術(shù)狀態(tài)作出判定。 如零件的裂紋、折斷、彎曲、扭曲、腐蝕、疲憊蝕損等，可以目測鑒定；零件的連接是否緊密，零件本身是否有裂紋等，可用小錘輕輕敲擊，憑和出的聲音清濁用耳聽鑒定；有些零件裂紋可通過浸油后涂抹白粉，再用小錘輕擊，鑒定是否有油迸滲出；還可用手晃動配合零件，初步鑒定其配合間隙的大小。 （2） 量具測量鑒定：采用各種量具檢查零件的配合尺寸、間隙、表面外形和位置偏差等，這是一種比較精確的鑒定方法。常用的量具包括直尺、鋼帶尺、卡鉗、厚薄規(guī)、游標(biāo)卡尺、百分尺、百

6、分表等。 （3）樣板檢查鑒定法：首先按技術(shù)要求制作標(biāo)準(zhǔn)樣板，在進(jìn)行鑒定時，只要將被鑒定零件與樣板進(jìn)行比較，看其偏差是否在答應(yīng)范圍內(nèi)。這種方法簡單實用。 （4）專用儀器檢查鑒定法： 如用磁力探傷儀檢查零件內(nèi)部的裂紋或空洞；用水壓試驗器檢查容器密封性能；用彈簧彈力試驗儀檢查彈簧彈力狀態(tài)；用靜或動平衡試驗臺檢查轉(zhuǎn)動件平衡狀態(tài)等。 （5） 不拆卸鑒定法：是各零件在裝配條件下，用量具或其他儀器，測量其與四周配合零件的各種水平或垂直或斜交距離，或檢查其封閉性、直線性或配合間隙大小，來判定零件的工作狀態(tài)是否良好。,1.1.2 傳動軸的故障維修,3、傳動軸常用的修理方法 （1）調(diào)整換位法：將已磨損的零件調(diào)換一

7、個方位，利用零件未磨損或磨損較輕的部位繼續(xù)工作。 （2）修理尺寸法：將損壞的零件進(jìn)行整修，使其幾何外形尺寸發(fā)生改變，同時配以相應(yīng)改變了的配件，以達(dá)到所規(guī)定的配合技術(shù)參數(shù)。如東方紅75（54）拖拉機的氣缸磨損后，可以按修理尺寸鏜磨直徑加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米，同時配用相應(yīng)加大尺寸的活塞和活塞環(huán)等。 （3）附加零件法：用一個非凡的零件裝配到零件磨損的部位上，以補償零件的磨損，恢復(fù)它原有的配合關(guān)系。 （4）更換零件與局部更換法：當(dāng)零件損壞到不能修復(fù)或修復(fù)成本太高時，應(yīng)用新的零件更換；假如零件的 個部位局部損壞嚴(yán)重，可將損壞部分去掉，重新制作一個新的部分，用焊接或其它方法使

8、新?lián)Q上部分與原有零件的基體部分連接成一整體，從而恢復(fù)零件的工作能力。,1.1.2 傳動軸的故障維修,（5）恢復(fù)尺寸法：通過焊接（電焊、氣焊、釬焊）、電鍍、噴鍍、膠補、鍛、壓、車、鉗、熱處理等方法，將損壞的零件恢復(fù)到技術(shù)要求規(guī)定的外形尺寸和性能。采用此方法要考慮經(jīng)濟(jì)效益，一般修復(fù)零件的費用約為原價格的550%。 注重事項：不能破壞零件的形位精度；不能降低零件表面的硬度和耐磨性； 不能使零件基體金屬組織發(fā)生變化和產(chǎn)生有害的殘余力，不能影響零件修復(fù)后的加工,1.1.2 傳動軸的故障維修,4.傳動軸特種修復(fù)技術(shù) （1）. 機械零件傳統(tǒng)的修復(fù)方法 是人們在機械零件修理過程中經(jīng)常用到的一些方法，例如：電焊

9、、氣焊、氬弧焊、鑲套、鑲堵、加銅片、打毛點等。 （ 2） 傳統(tǒng)修復(fù)方法的特點 電焊、氣焊、氬弧焊等方法由于熱輸入導(dǎo)致零件升溫的原因而無法保證零件的原有精度和強度，伴隨產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、金相組織改變等潛在影響。 鑲套、鑲堵、加銅片、打毛點等方法，不但會影響零件的原有強度，也不是根本的解決方法，反而大部分的情況下會進(jìn)一步加快零件的損傷速度。 （3）. 為什么傳統(tǒng)的修復(fù)方法不能廣泛應(yīng)用于機械零件的維修？ 因為絕大部分損傷零件修復(fù)時要求不能發(fā)生變形、出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力、裂紋、砂眼，原有的尺寸精度、型位精度、原有的強度、硬度、耐磨性、耐腐蝕性、光潔度等機械性能參數(shù)都不能降低，傳統(tǒng)的修復(fù)方法由于升溫等其它原因，無法滿足零件修復(fù)的基本要求，所以無法廣泛應(yīng)用 。,1.1.2 傳動軸的故障維修,（4） 奧宇可鑫機械零件特種修復(fù)技術(shù) A.奧宇可鑫修復(fù)技術(shù)是北京奧宇可鑫公司于二十世紀(jì)末期發(fā)明形成的一種特殊的機械零件修復(fù)技術(shù)；是一種以先進(jìn)的專利設(shè)備、專利技術(shù)、專利工藝和超強材料為基礎(chǔ)結(jié)合豐富專業(yè)經(jīng)驗的復(fù)合表面工程技術(shù)，具有常溫、局部、在線和預(yù)防性修復(fù)特點，屬國內(nèi)乃至世界首創(chuàng)。 B. 奧宇可鑫修