1、昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地 3 號路南段工程 瀝青混凝土路面工程施工方案瀝青混凝土路面工程施工方案 編制： 審核： 審批： 云南建工集團(tuán)有限公司市政總承包部 經(jīng)開區(qū)項(xiàng)目部 2012 年 5 月 10 日 目目 錄錄 目 錄 .2 一、工程概況一、工程概況 .3 3 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) .3 3 三、施工進(jìn)度計(jì)劃三、施工進(jìn)度計(jì)劃 .4 4 3.1進(jìn)度計(jì)劃 - 4 3.23.2機(jī)械勞動力計(jì)劃機(jī)械勞動力計(jì)劃- 4 四、施工方案四、施工方案 4.1 施工工藝流程.4 4.2 施工方法.5 4.3 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求. 10 五、質(zhì)量保證措施五、質(zhì)量保證措施 . 11 六、安全文明保證措施六、安

2、全文明保證措施 . 1414 七、工期保證措施工期保證措施- 13 八、環(huán)境保證措施八、環(huán)境保證措施 .1818 8.1 防水排水措施.18 8.2 廢料廢方的處理措施.18 8.3 防止水污染措施.19 8.4 防止粉塵、廢氣污染措施.19 8.5 防止噪音污染和光污染措施.19 一、工程概況一、工程概況 昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地 3 號路南段工程位于信息產(chǎn) 業(yè)基地西南片區(qū),線路走向由北向南。道路北起信息產(chǎn)業(yè)基地已建 1 號路交叉口,南止于信息產(chǎn)業(yè)基地 21 號路,線路全長 1246.9m。本道 路為城市級次干路；路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)車速： 40km/h,設(shè)計(jì)使用年限為

3、15 年,道路紅線標(biāo)準(zhǔn)寬度 30m。 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：27.5m(機(jī)動車道)+23.0m(綠化帶) +22.9m(人行道)+21.6m(綠化帶)，機(jī)動車道采用雙向 1.5%路拱 橫坡，人行道采用 2%單向橫坡。機(jī)動車道面層設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土 結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)共有 3 層瀝青，每層面積為：21382.38m2,結(jié)構(gòu)形式及尺 寸為：0.6cm 改性瀝青稀漿封層+7cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C） +粘層乳化瀝青+5cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+粘層乳化瀝青 +4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 。瀝青混凝土的標(biāo)號為 70，稀漿 乳化瀝青標(biāo)號為 50。本工程重點(diǎn)是瀝青混凝土的攤

4、鋪。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) 1、昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地 3 號路南段工程施工圖。 2、 公路路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006） 3、 建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 4、 工程測量規(guī)范 （GB50026-2007） 5、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004） 6、 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 7、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008) 8、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JGJ46-2005） 9、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ 076-95） 10、 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) （JGJ5999） 三、施工進(jìn)度計(jì)劃三、施工進(jìn)度計(jì)劃 3.1、

5、進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃 經(jīng)開區(qū) 3 號路南段工程路面面層一共有粗、中、細(xì)三層，每層 設(shè)計(jì)面積 21382.38m2。 因建工新城房建單位目前正緊張施工中，進(jìn)出車輛多，交通量 大，瀝青不能連續(xù)鋪完。我項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真綜合考慮，為了保護(hù)已 鋪水穩(wěn)料，計(jì)劃先鋪一層粗粒式瀝青混凝土，中粒和細(xì)粒兩層瀝青 混凝土?xí)翰贿B續(xù)攤鋪，隔斷時間待條件具備后再鋪。 路面面層計(jì)劃工期共 13 天，稀漿封層計(jì)劃于 2012 年 5 月 12 日 施工，粗粒式瀝青計(jì)劃于 2012 年 5 月 13 日開工，2012 年 5 月 16 日完工；中粒和細(xì)粒計(jì)劃于 2012 年 6 月 20 日開工，2012 年 6 月 27 日完工

6、。瀝青混凝土路面工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖附后。 3.23.2、機(jī)械及勞動力計(jì)劃、機(jī)械及勞動力計(jì)劃 計(jì)劃投入攤鋪機(jī) 1 臺、14 t 雙鋼筒壓路機(jī) 1 臺、平板打夯機(jī) 2 臺，自卸運(yùn)料車 8 輛，施工人員 12 人，管理人員 3 人。 四、施工方案四、施工方案 4.14.1、施工工藝流程：、施工工藝流程： 測量放線瀝青砼拌和運(yùn)輸至現(xiàn)場靜壓溫度檢測攤鋪溫 度檢測振動壓溫度檢測終壓瀝青砼質(zhì)量檢測交工驗(yàn)收 4.24.2、施工方法、施工方法 一、稀漿封層施工 稀漿封層各礦料的配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。準(zhǔn)備鋪稀漿封 層前，對路面水穩(wěn)料基層必須要清掃干凈，鋪稀漿封層采用專用的 車輛攤鋪，由低處向高處進(jìn)行，作業(yè)

7、時控制好車速，攤鋪厚度要均 勻，控制在 0.6cm,左右接縫與前后接縫要平整，表面不得有超粒徑 拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn) 象，在攤鋪不到的部位采用人工攤鋪。 二、粘層施工 （一）材料 粘層的瀝青材料采用慢裂的灑布型乳化瀝青。粘層瀝青使用之 前應(yīng)按照試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn),且滿足規(guī)范的要求。粘層瀝 青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （二）施工要求 1、準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備施工瀝青砼的工作面，應(yīng)先進(jìn)行清掃干凈。監(jiān)理工程師對 已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)施工前不得噴灑瀝青材料。 2、氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于 10，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不 應(yīng)

8、施工。 3、瀝青用量 承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定 粘層所用的瀝青品種和用量，并符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。 4、噴灑 1）承包人應(yīng)在噴灑工作開始前 3d 報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2）粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按試驗(yàn)規(guī)程中的 有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3 處。 3）瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴， 在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或 少灑的地方應(yīng)予糾正。 4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青 受到污染。當(dāng)其受到污染時，承包人應(yīng)自費(fèi)清除。 5）粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h 內(nèi)灑

9、布或涂刷。 5、養(yǎng)護(hù) 1）承包人應(yīng)對灑好粘層瀝青的面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油 或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。 2）養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好粘層瀝青的路面上開放交通。 除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 三、瀝青面層施工 （一）施工準(zhǔn)備 1、由測量人員對先期道路基層的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn) 行全面復(fù)測，做到：油層許厚不許薄，必保各項(xiàng)檢測指標(biāo)均滿足設(shè) 計(jì)及規(guī)范要求。 2、當(dāng)基層驗(yàn)收合格后，因建工新城不能全幅封閉，采取半幅封 閉半幅通行的辦法，先組織工人對現(xiàn)場需鋪的半幅進(jìn)行清理，以保 證撒布稀漿封層前作業(yè)面上干凈整潔，無浮料。 （二）瀝青混合料的質(zhì)量控制

10、1、面層的施工選用經(jīng)甲方、監(jiān)理審批合格的材料供應(yīng)商提供的 瀝青混凝土。為保證瀝青表面層的平整與美觀，在施工中主要處理 好攤鋪、接縫、壓實(shí)、局部處理等各個方面問題，根據(jù)規(guī)范要求及 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從施工工藝上采取措施。 2、出廠要求 瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在 155-165以內(nèi)，溫度過高會使瀝 青老化。集料的加熱溫度是決定混合料溫度的關(guān)鍵，由混合料出廠 溫度和瀝青加熱溫度決定，一般瀝青加熱溫度稍高一些即可，混合 料的出廠溫度應(yīng)控制在 145165。 3、運(yùn)輸組織 1）供料方和施工方建立起完備的通訊聯(lián)系制度，由供料方派人 到現(xiàn)場協(xié)調(diào)油料供應(yīng)，保證瀝青混合料連續(xù)、充足的供應(yīng)，滿足施 工時的連續(xù)作業(yè)。 2）運(yùn)

11、料車的車廂要保持清潔、無雜物，并涂刷防粘劑，保證混 合料不粘在車廂上。車廂加蓋苫布，以便防止溫度迅速下降。 3）為保證攤鋪的連續(xù)性，現(xiàn)場必須保持一定數(shù)量的運(yùn)料車等候 攤鋪，但等候卸料的車又不要太多，必須在規(guī)定的攤鋪溫度內(nèi)將料 攤鋪完畢，以防止料溫降到低于攤鋪溫度時造成廢料。 4、攤鋪 1）攤鋪機(jī)采用紅外線自動找平裝置來控制高程。 2）攤鋪機(jī)開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，授料前授料倉內(nèi) 涂刷少量防止粘料用的柴油。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，攤鋪 速度宜為 2 m/min。 3）攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)出的攤 鋪系數(shù) 1.23 乘以設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度控制在 135-15

12、0左右。 4）開始攤鋪時，攤鋪機(jī)前不得少于 5 輛運(yùn)料車，盡量保證來料 即進(jìn)行攤鋪。 5）運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，要求運(yùn)料車司機(jī)必須有相關(guān)運(yùn)料 配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)處設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮卸料車輛，卸料車不直 接主動與攤鋪機(jī)接觸，停在攤鋪機(jī)前 20cm 左右處，由攤鋪機(jī)向前行 駛與之接觸。嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，也不要將混合料卸到接料斗 的外邊。 6）攤鋪機(jī)兩滑靴必須由專職人員控制高程，導(dǎo)軌高程由專職測 量人員控制。 7）攤鋪機(jī)不易操作的地方，采用人工攤鋪，用 3 米直尺控制平 整度。 5、碾壓 1）初壓：油溫控制在 130左右，用 1 臺 14t 振動雙鋼筒壓路 機(jī)靜壓 2 遍，速度控制在 2Km/

13、h。碾壓方法為驅(qū)動輪在前，向著攤 鋪方向行駛。由路邊向路中心碾壓，相鄰碾壓帶必須重疊 1/31/2 輪寬。 2）復(fù)壓：油溫控制在 100左右，用 1 臺 14t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 振動碾壓 4 遍，速度控制在 3Km/h。 3）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度不低于 80，用 1 臺 14t 壓路機(jī)靜壓 2 遍，直至消除輪跡為止，終壓完后表面溫度 不低于 70。 4）在碾壓過程中，質(zhì)檢人員及時檢查平整度、密度，消滅一切 缺陷。 5）碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢， 嚴(yán)禁突然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。 6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路

14、機(jī) 必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。 7）待瀝青表面溫度低于 50后，才能開放交通。 6、接縫施工 攤鋪時力求將接縫減到最少，接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方， 施工時采用直茬熱接的方法。并派有經(jīng)驗(yàn)的專職施工員對接縫進(jìn)行 修整與處理，保證施工質(zhì)量。 1）橫向接縫處理：每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用 3m 靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除， 使下次連接成直角連接。將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下 次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 510mm，攤鋪完后用人工將 已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時在已成型路幅上橫向行走， 碾壓新層 100150mm，然后每碾壓一

15、遍向新鋪混合料移動 150200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將 接縫壓實(shí)緊密。 2） 縱向接縫處理：對已施工的地方，當(dāng)其邊緣部分由于行車 或其他原因已發(fā)生變形污染時，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分 壓實(shí)的部分應(yīng)采用切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線， 涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后 立即碾壓。 7、路口碾壓 在遇到路口進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時，首先用人工將瀝青混凝土 攤鋪在結(jié)構(gòu)物的周圍，人工使用竹耙子將瀝青混凝土攤平，然后使 用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的地方人工用墩錘進(jìn)行夯實(shí)。 對路口瀝青混凝土進(jìn)行碾壓時，防止壓路機(jī)碰撞路緣石。 8、井

16、圈井蓋周圍的處理 1）在鋪筑底面層時，座好井蓋后，在井蓋上鋪一層砂或塑料布， 由攤鋪機(jī)將井蓋上方一并鋪完。 2）底面層鋪完，準(zhǔn)備鋪筑表面油前，將井蓋處底層油挖出，并 將井蓋加高至設(shè)計(jì)高程，井蓋周圍用 C15 混凝土按底面層高程找平， 表面油攤鋪時，將井周和路面一塊攤鋪碾壓成型。 4.34.3、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求 1、瀝青混凝土表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不得有 明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其 它構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn) 象。 2、瀝青頂面竣工驗(yàn)收彎沉值為：27.9（0.01mm)；壓實(shí)度不得 小于 95。

17、3、熱拌瀝青混合料面層允許偏差應(yīng)符合表 8.5.1 的規(guī)定。 表表 8.5.18.5.1 熱拌瀝青混合料面層允許偏差熱拌瀝青混合料面層允許偏差 檢驗(yàn)頻率 項(xiàng) 目允許偏差范 圍 點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 縱斷高程 （mm） 1520m1用水準(zhǔn)儀測量 中線偏位 （mm） 20 100 m 1用經(jīng)緯儀測量 9 1 快速路、 主干路 1.5 9 15 2 標(biāo)準(zhǔn) 差 值 次干路、 支路 2.4 100 m 路寬 （ m） 15 3 用測平儀檢測 9 1 9 15 2 平整 度 （mm ） 最大 間隙 次干路、 支路 520m 路寬 （ m） 15 3 用 3m 直尺和 塞尺連續(xù)量取 兩尺，取最大 值 寬度（mm）

18、不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量 9 2 9 15 4橫坡 0.3%且不反 坡 20m 路寬 （ m） 15 6 用水準(zhǔn)儀測量 井框與路面高 差（mm） 5 每 座 1 十字法，用直 尺、塞尺量取 最大值 1擺式儀 摩擦 系數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求 200 m 全線連續(xù)橫向力系數(shù)車 砂鋪法、 抗滑 構(gòu)造 深度 符合設(shè)計(jì)要求 200 m 1激光構(gòu)造深度 儀 注：本道路紅線寬度注：本道路紅線寬度 30m,30m,為城市為城市級次干路，平整度按級次干路，平整度按 2.4mm2.4mm 驗(yàn)收。驗(yàn)收。 五、質(zhì)量保證措施五、質(zhì)量保證措施 1、建立、健全質(zhì)量保證體系，由項(xiàng)目總工程師牽頭與施工、測 量、試驗(yàn)人員及工班共同

19、組成質(zhì)量控制小組，實(shí)行全過程質(zhì)量控制。 2、實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理否決權(quán)，堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量“三檢”制度，嚴(yán)格控 制碾壓施工質(zhì)量。 3、具體質(zhì)量保證措施 （1） 、開展質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量服務(wù)意識和服務(wù)水平 1）開工前和施工過程中，對職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管 理意識教育，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念，然后針對 本工程的實(shí)際，加強(qiáng)對各級人員的培訓(xùn)工作，對主要工種進(jìn)行技術(shù) 業(yè)務(wù)培訓(xùn)和再培訓(xùn)，使職工具有保證作業(yè)質(zhì)量的技術(shù)業(yè)務(wù)知識和能 力，并要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。 2）由項(xiàng)目總工程師及主管工程師親自抓技術(shù)交底和組織關(guān)鍵和 特殊工序的作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行制定的

20、施工控制程序和提高職工技術(shù)素質(zhì)。 3）按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化、程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、 定崗施工。做到獎優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。對不按施工程序和設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)施工的班組和個人嚴(yán)厲地追究責(zé)任，并予以經(jīng)濟(jì)懲罰。 （2） 、 制定施工技術(shù)管理辦法及措施 1）工程中標(biāo)后建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，執(zhí)行 我單位通過 ISO9001：2000 標(biāo)準(zhǔn)體系質(zhì)量文件中的施工技術(shù) 管理辦法的有關(guān)規(guī)定。總結(jié)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合本工 程設(shè)計(jì)要求及技術(shù)要求，制定和執(zhí)行崗位責(zé)任制、技術(shù)交底制、開 竣工報(bào)告制、測量多級復(fù)核責(zé)任制。 2）對關(guān)鍵和特殊工序制定詳細(xì)的并落實(shí)到人的施工過程控制程 序和操作細(xì)則，并

21、對技術(shù)人員實(shí)行專業(yè)分工責(zé)任制，專業(yè)技術(shù)人員 既是該工序技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，又是工序施工負(fù)責(zé)人，有效防止因技 術(shù)人員和施工人員責(zé)任不清而導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷。 3）施工過程中嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，做到“六不施工，三不接交” 。 “六不施工”是：不進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚 不施工；測量和資料未經(jīng)審核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格 不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批 準(zhǔn)的工序不施工。 “三不接交”是：無自檢記錄不接交；未經(jīng)監(jiān)理工 程師或值班技術(shù)員驗(yàn)收不接交；施工記錄不全不接交。 4）為切實(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，本項(xiàng)目施工技術(shù)管理及關(guān)鍵工序 技術(shù)負(fù)責(zé)人均為從事過多個市政工程項(xiàng)目施工

22、的專業(yè)技術(shù)人員。 （3） 、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查 質(zhì)檢員在現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，加強(qiáng)對各道工序特別是關(guān)鍵 部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有 關(guān)人員整改和糾正，對重大問題立即向項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人報(bào)告。 （4） 、施工過程嚴(yán)把“四關(guān)” 1）嚴(yán)把圖紙關(guān)：首先組織技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，讓所 有技術(shù)人員徹底了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求組織實(shí) 施，并層層組織技術(shù)交底。 2）嚴(yán)把測量關(guān)：由項(xiàng)目部測量隊(duì)對本路面面層工程的設(shè)計(jì)控制 數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)復(fù)核成果進(jìn)行測量控制，負(fù)責(zé)施工測量放線。 3）嚴(yán)把材料質(zhì)量及試驗(yàn)關(guān)：由中心試驗(yàn)室提供瀝青混凝土的配 合比，對每批

23、進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料等按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并 按我單位 ISO9001：2000 質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理，杜絕不合格的瀝 青混凝土材料使用到工程中。 4）嚴(yán)把過程工序質(zhì)量關(guān)：監(jiān)督和指導(dǎo)施工嚴(yán)格按照技術(shù)圖紙、 規(guī)范及技術(shù)措施進(jìn)行。施工中嚴(yán)格每層瀝青混凝土的質(zhì)量，實(shí)行施 工全過程的自控檢查，做到工前有技術(shù)交底，工中有檢查指導(dǎo)，工 后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報(bào) 請監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場 做到有人施工就有人管理、有人監(jiān)督，使各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量始終 處于受控狀態(tài)。任何一項(xiàng)工程的施工做到使監(jiān)理工程師滿意、業(yè)主 滿意。 六、安全文明保證措施六、

24、安全文明保證措施 天大地大，安全為大，安全生產(chǎn)，人命關(guān)天。安全生產(chǎn)是關(guān)系 到人的生命和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工過程中必須認(rèn) 真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。具體 措施如下： 1、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對工程安全生 產(chǎn)的全面領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)。建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，成立以路面 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人高天海為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 2、項(xiàng)目部設(shè)專職安全員楊金禮，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本工 程的安全生產(chǎn)日常管理工作，督促、檢查路面施工隊(duì)的安全生產(chǎn)情 況；對安全隱患發(fā)出整改指令，重大安全隱患報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，協(xié)調(diào) 各施工單位的交叉作業(yè)時的安全工作。 3、制定安全管理

25、制度，貫徹安全工作中“五同時”和“三不放 過”原則，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎懲分明。 4、提前做好危險(xiǎn)源辨識的各項(xiàng)工作，制定主要工序的安全技術(shù) 操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，簽認(rèn)安全交底卡，禁止 違章作業(yè)。 5、建立嚴(yán)格的安全教育和培訓(xùn)制度，對所有施工人員進(jìn)行教育 和培訓(xùn)。 6、各工種嚴(yán)格按照各自的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，并且必須持 證上崗。 7、施工時應(yīng)根據(jù)擬通過施工機(jī)械類型、運(yùn)輸機(jī)類型、載重量等 進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，并設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志牌。應(yīng)根據(jù)施工的路況和交 通流量情況，設(shè)專人指揮維護(hù)交通，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。 8、建立健全安全規(guī)章制度，每日進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)關(guān)鍵工序 進(jìn)行時進(jìn)行專項(xiàng)

26、安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，分析整改。 9、安全技術(shù)交流定期舉行。 10、對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗； 新工人未進(jìn)行三級教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工 藝、新設(shè)備、新材料時，及時對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)合格后方能上崗。 11、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照 特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。 12、在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，材料進(jìn)場后，在 場內(nèi)分類堆放整齊，保證場地整潔，并按規(guī)定標(biāo)識。清理多余的材 料、設(shè)備和垃圾，拆除不需要的臨時設(shè)施。施工材料在運(yùn)輸和儲存 時，采取可靠措施防止漏失。 13、所有運(yùn)輸物料的運(yùn)輸車輛均符合當(dāng)?shù)卣?/p>

27、對散體運(yùn)輸車的 規(guī)定，運(yùn)輸車保證車容整潔。 14、派專人對道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生。 七、工期保證措施七、工期保證措施 （一）組織保證 1. 充分發(fā)揮我公司管理上的綜合優(yōu)勢，按我公司較成熟的項(xiàng)目 法管理體制。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目法施工，對本工程行 使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，組織強(qiáng)有 力的，能打硬仗的，并有施工業(yè)績的管理團(tuán)隊(duì),管理工程的施工。 2. 配足配強(qiáng)施工技術(shù)力量，選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù) 人員和具有豐富經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)良好、作風(fēng)優(yōu)良的施工管理人員和施工 隊(duì)伍進(jìn)行施工、管理，并直接常駐施工現(xiàn)場抓技術(shù)、抓進(jìn)度、抓落 實(shí)。采用先進(jìn)技術(shù)和成熟工藝

28、，保證優(yōu)質(zhì)高效如期（提前）地完成 施工任務(wù)，為建設(shè)單位早日投入使用作出努力。 3.項(xiàng)目部提前組織專業(yè)技術(shù)人員提早做好施工技術(shù)準(zhǔn)備,快速組 織施工臨時設(shè)施,施工隊(duì)伍調(diào)遷,施工機(jī)械就位，工程原料、設(shè)備進(jìn) 場,成品、半成品的加工定貨供應(yīng)，條件初步具備后立即投入施工。 （二）制度保證 建立生產(chǎn)例會制度，利用電腦動態(tài)管理實(shí)行周滾動計(jì)劃，每天 開一次工地例會，檢查上一次例會以來的進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況，布置 下一次例會前的計(jì)劃安排，對于拖延進(jìn)度計(jì)劃要求的工作內(nèi)容找出 原因，并及時采取有效措施保證計(jì)劃完成。舉行與監(jiān)理、建設(shè)、質(zhì) 監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門的聯(lián)席辦公會議，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 （三）計(jì)劃保證 （1)實(shí)施計(jì)

29、劃管理，服從總體計(jì)劃，控制路面面層作業(yè)計(jì)劃。 做到計(jì)劃的合理性、周密性以滿足工期和均衡施工要求。高峰期按 日計(jì)劃調(diào)度。針對主要矛盾，合理調(diào)整施工作業(yè)計(jì)劃。 （2)實(shí)施平行作業(yè)，適時交叉作業(yè)施工法，特別注意各工序交 叉配合調(diào)度。保重點(diǎn)、搶主體、促輔助配套項(xiàng)目的施工作業(yè)程序。 （3)路面面層施工按進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)到施工隊(duì)負(fù)責(zé)人直至個人， 以確保節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。 （4)充分發(fā)揮機(jī)械施工的優(yōu)勢，提高施工的機(jī)械化程度，提高 生產(chǎn)效率，縮短工序施工期。 （5) 科學(xué)合理安排勞動力，實(shí)行必要的多班加班作業(yè)，特別是 關(guān)鍵工序要做到人休息工作面仍有施工人員作業(yè)，使其工程施工連 續(xù)不斷。 （7) 認(rèn)真研究熟悉圖紙和技術(shù)資料,掌握工程特點(diǎn),科學(xué)合理地 組織多工作面同時施工,加快主體施工進(jìn)度，確保施工總工期。 （8) 與建設(shè)單位、