1、高一上學(xué)期物理期末考試一、單項(xiàng)選擇題（16分）1在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是( )A地球的質(zhì)量太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) B地球的體積太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)C研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) D研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)B AF2. 如圖所示，在地面上的物體A、B在水平力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)A、B進(jìn)行受力分析，以下關(guān)于A、B受力的情況中說(shuō)法正確的是：（ ）AB受到重力、支持力和摩擦力BA受到重力、支持力、壓力和兩個(gè)摩擦力CA受到重力、支持力、壓力

2、和地面對(duì)它的摩擦力D通過(guò)B的傳遞，A亦受到力F的作用3. 三個(gè)共點(diǎn)力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，其中F1=1N，方向正西，F(xiàn)2=1N，方向正北，若三力的合力是2N，方向正北，則F3應(yīng)是：（ ）第六題圖A. 1N，東北 B. 2N， 正南 C.3.2N，東北 D. N，東北4下列圖示為一位體操運(yùn)動(dòng)員的幾種掛杠方式，其手臂用力最小的是( )5 火車在長(zhǎng)直水平軌道上勻速行駛。門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回到車上原處。這是因?yàn)椋?）A人跳起后，廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)B人跳起的瞬間，車廂的地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)C人跳起后，車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下

3、后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很短， 偏后距太小，不明顯而已人跳起后直到落地，在水平方向上和車具有相同的速度6. 物體從具有共同底邊、但傾角不同的若干光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始自由滑下，當(dāng)傾角為多少時(shí)，物體滑至底端所需的時(shí)間最短（ ）A300 B450 C600 D750F7. 一物塊靜止在粗糙的水平桌面上。從某時(shí)刻開(kāi)始，物塊受到一方向不變的水平拉力作用。假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。以a表示物塊的加速度大小，F(xiàn)表示水平拉力的大小。能正確描述F與a之間關(guān)系的圖像是( )8 質(zhì)量為M70kg的人通過(guò)光滑的定滑輪拉質(zhì)量為25kg的物體，如圖所示， 物體以a4 m/s2加速上升時(shí)，則人對(duì)地

4、面的壓力為，g取10m/s2（ ） A350N B500N C650N D800N 二、多選題（每題至少有兩個(gè)選項(xiàng)是正確的，共8題，每題4分，答不全得2分，共32分）9. 把一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體掛在彈簧秤下，在電梯中看到彈簧秤的示數(shù)是16N，g取10m/s2，則可知電梯的運(yùn)動(dòng)情況可能是( )A. 以4m/s2的加速度加速上升 B. 以2m/s2的加速度減速上升C. 以2m/s2的加速度加速下降 D. 以4m/s2的加速度減速下降vFA10. 如圖所示，在粗糙的水平地面上一物體在斜向下的推力F的作用下，向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，推力與水平面夾角為。下列說(shuō)法中正確的是( ) A物體A一定受到四個(gè)力的

5、作用B物體受到的摩擦力一定小于FcosC推力F與物體受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向下D物體A受到的重力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力11. 如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是2 kg和1 kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間AA的加速度等于零 BA的加速度等于CB的加速度為零 DB的加速度為12. 如圖所示，總質(zhì)量為460 kg的熱氣球，從地面剛開(kāi)始豎直上升時(shí)的加速度為0.5 m/s2，當(dāng)熱氣球上升到180 m 時(shí)，以5 m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)。若離開(kāi)地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過(guò)程中熱氣球總質(zhì)量不變，重力加速度g=10 m/s2. 關(guān)于熱氣球，下列說(shuō)法正確的是( )A

6、. 所受浮力大小為4830 N B. 加速上升過(guò)程中所受空氣阻力保持不變第16題圖第14題圖第12題圖第13題圖C. 從地面開(kāi)始上升10 s后的速度大小為5 m/sD. 以5 m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230 N第11題圖13. 某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是( )A. 在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大B. 在0t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C. 在t1 t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D. 在t3t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)14. 如圖所示，一個(gè)

7、小球自由下落到將彈簧壓縮到最短后開(kāi)始豎直向上反彈，從開(kāi)始反彈至小球到達(dá)最高點(diǎn)，小球的速度和加速度的變化情況為（ ） A速度一直變小直到零 B速度先變大，然后變小直到為零C加速度一直變小，方向向上 D加速度先變小后變大，最后保持不變15. 一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過(guò)頻閃照片分析得知，滑塊在最初開(kāi)始2 s內(nèi)的位移是最后2 s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最初開(kāi)始1 s內(nèi)的位移為2.5 m，由此可求得()A滑塊的加速度為5 m/s2B滑塊的初速度為5 m/sC滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3 sD滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5 m16. 如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上. 當(dāng)水平力F作用于A的左端，兩物體一起作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1. 當(dāng)水平力F作用于B的右端，兩物體一起作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F2，則() A. 在兩次作用過(guò)程中，物體的加速度的大小相等 B. 在兩次作用過(guò)程中，F(xiàn)1+F236m （1分）21、解：（1）對(duì)物塊： 得：，方向水平向左對(duì)木板： 得：，方向水平向右（2）設(shè)t秒后達(dá)到共同速度對(duì)物塊： 對(duì)木板： 解得：，（3）在t時(shí)間內(nèi)