1、車庫耐磨地面 空鼓、裂縫的防治,發(fā)布人：崔博研 秦皇島海三建設(shè)工程發(fā)展股份有限公司 秦皇半島一區(qū)二組團(tuán)項(xiàng)目部QC小組 2013年10月,一、工程概況 二、選題理由 三、現(xiàn)狀調(diào)查及分析 四、確定目標(biāo) 五、目標(biāo)可行性分析 六、原因分析 七、要因確認(rèn) 八、制定對策 九、實(shí)施對策 十、效果檢查 十一、效益評價(jià) 十二、鞏固措施 十三、總結(jié)和下一 步打算,目 錄,一、工程概況,1.2 QC小組簡介,隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們對私家車的需求，需要我們建造出高檔精品住宅的同時(shí)提供相應(yīng)的停車位來滿足人們的需求，這就需要我們不斷提高工程質(zhì)量。地下車庫地面平整度不合格、面層空鼓、開裂等質(zhì)量問題一直是難以解決的質(zhì)量通病

2、,發(fā)生的頻率也很高。因此，有必要探索出一套行之有效的施工方法，保證工程質(zhì)量。提高顧客滿意度，提高社會(huì)信譽(yù)和樹立企業(yè)良好的形象。,二、選題理由,項(xiàng)目部QC小組成立后，為確保地下車庫施工質(zhì)量召開了多次研討會(huì)，我們對秦皇半島車庫工程采取隨機(jī)抽樣與宏觀檢查的方法進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，針對現(xiàn)狀調(diào)查情況進(jìn)行分析并加以統(tǒng)計(jì)、整理，共歸納出5大類因素影響耐磨地面施工質(zhì)量，調(diào)查如下：,三、現(xiàn)狀調(diào)查及分析,質(zhì)量缺陷及發(fā)生頻率排列圖如下,從排列圖中可以看出：出現(xiàn)空鼓裂縫、表面平整度偏差大以及分倉切縫不順直是A類因素（080%），特別是空鼓裂縫發(fā)生的頻率很高，是我們解決問題的主要對象。,從現(xiàn)狀調(diào)查中，可以清楚的看到影響車庫施

3、工質(zhì)量的因素，我們決定用QC原理進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保耐磨地面的施工偏差在規(guī)范要求以內(nèi)，使秦皇半島一區(qū)二組團(tuán)地下車庫地面未裂縫、空鼓合格率由原來的70%提高到95%。,四、確定目標(biāo),在秦皇半島地下車庫施工前，我們QC小組全體成員在一起反復(fù)研究討論，大家一致認(rèn)為，項(xiàng)目部組成人員具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的專業(yè)水平，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視本工程，準(zhǔn)備把本工程創(chuàng)建為省級優(yōu)質(zhì)工程。在資金、技術(shù)力量及外部協(xié)調(diào)上將給予大力支持，極大調(diào)動(dòng)了小組成員的積極性，只要我們積極努力，地下車庫地面空鼓裂縫等問題是可以控制的，使裂縫減少到業(yè)主可以接受的程度，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)是完全可能的。,五、目標(biāo)可行性分析,運(yùn)用因果圖找出造成耐磨地面

4、空鼓、裂縫的主要原因如下：,六、原因分析,小組成員認(rèn)真分析各種因素，并對正在施工的類似工程進(jìn)行跟蹤檢查，對造成車庫耐磨地面空鼓、裂縫的主要原因進(jìn)行如下確認(rèn)：,七、要因確認(rèn),最后確認(rèn)影響車庫耐磨地面空鼓、裂縫的3個(gè)要因是：,1、基層處理不當(dāng),2、耐磨骨料撒布時(shí)機(jī)不當(dāng),3、面層施工未嚴(yán)格按照策劃要求逐步進(jìn)行,造成耐磨地面空鼓、裂縫的主要因素確定以后，我們QC小組隨即召開了相關(guān)會(huì)議，就如何解決該問題，制定防止地面空鼓、裂縫的措施展開了研討，在QC小組的調(diào)查，分析過程中，吸取了已完工程好的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過QC小組多次技術(shù)分析會(huì)，制定了相應(yīng)的措施，內(nèi)容詳見下表:,八、制定對策,實(shí)施一 耐磨地面基層處理： 1、

5、基層清理：將砼底板結(jié)構(gòu)層上的落地灰、垃圾、浮土清理干凈，去除油漬，必要時(shí)可用水沖刷砼結(jié)構(gòu)層。 2、掃漿：進(jìn)行面層施工之前需要在砼結(jié)構(gòu)層上做一遍水泥砂漿結(jié)合層，以確保基層與面層結(jié)合牢固。水泥砂漿結(jié)合層不宜過早施工，在地面砼進(jìn)場時(shí)施工即可，并隨著地面砼施工的進(jìn)度同步進(jìn)行。,九、實(shí)施對策,實(shí)施二 耐磨骨料撒布時(shí)機(jī)把握： 耐磨骨料撒布過早會(huì)使耐磨材料沉入混凝土中而失去效果；撒布太晚混凝土已凝固，會(huì)失去粘結(jié)力，使耐磨材料無法與其結(jié)合而造成剝離。 判別耐磨材料撒布時(shí)間的方法是腳踩其上，約下沉5mm時(shí)，即可開第一次撒布施工。,實(shí)施三 面層施工： 1、 第一次撒布耐磨骨料: 第一次撒布量是全部用量的2/3，拌

6、合物應(yīng)均勻落下，不能用力拋而導(dǎo)致分離，撒布后立即用木抹子抹平。耐磨材料吸收一定的水分后，再用磨光機(jī)碾磨分散并與基層混凝土漿結(jié)合在一起。墻、柱、門和模板等邊線處水分消失較快，宜優(yōu)先撒布施工，以防因失水而降低效果。,2、 第二次撒布耐磨材料、抹平、磨光 : 第二次撒布時(shí)，先用靠尺或平直刮桿衡量水平度。 第二次撒布量為全部用量的1/3，撒布后立即抹平、磨光，并重復(fù)磨光機(jī)作業(yè)至少兩次，邊角處用木抹子處理。 面層材料硬化至指壓稍有下陷時(shí)，磨光機(jī)的轉(zhuǎn)速及角度應(yīng)視硬化情況調(diào)整，磨光機(jī)進(jìn)行時(shí)應(yīng)縱橫交錯(cuò)3次以上，盡量避免龜裂、脫皮或起砂現(xiàn)象。 表面修飾及養(yǎng)護(hù) ：磨光機(jī)作業(yè)后面層仍存在抹紋較凌亂，為消除抹紋最后采

7、用鋼抹子對面層進(jìn)行有序、同方向人工壓光，完成修飾工序。 耐磨地面施工5-6小時(shí)后及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，防止引起地坪表面開裂。,3、耐磨骨料厚度檢查： 在第二次骨料撒布并進(jìn)行表面磨光一次后開始檢查耐磨骨料厚度，可以用角尺垂直插入耐磨骨料層，向一側(cè)輕輕刮開，查看厚度。 4、分倉切縫： 完工3-4d后宜做切割縫，分格縫深度為地面厚度的1/3，以防不規(guī)則龜裂，切割縫間距根據(jù)車庫內(nèi)柱子間距而定，分倉面積不宜大于36平方米。,通過PDCA循環(huán)后，對已實(shí)施完成的秦皇半島一區(qū)二組團(tuán)4#、5#、6#樓及附屬車庫工程進(jìn)行了實(shí)體檢查，共檢查了400個(gè)停車位，其中394個(gè)停車位未發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，合格率達(dá)到了98.5%，觀

8、感質(zhì)量良好，超過了預(yù)期的控制目標(biāo)，取得了良好的效果。實(shí)施質(zhì)量控制活動(dòng)前后效果如下：,十、效果檢查,工程照片一（車庫空鼓、裂縫）,工程照片二（嚴(yán)格控制基層處理、骨料撒不、面層施工）,可以看出，PDCA循環(huán)活動(dòng)后合格率超過了預(yù)定目標(biāo)值。,十一、效益評價(jià),1、 直接經(jīng)濟(jì)效益,其中：Q共節(jié)省費(fèi)用（元） A檢查個(gè)數(shù)（400個(gè)） B2活動(dòng)后地面未產(chǎn)生裂縫率（98.5%） B1活動(dòng)前地面未產(chǎn)生裂縫率（70%） C每戶返修費(fèi)用（430元） 將數(shù)值代入計(jì)算公式： Q400（98.5%70%）43049020元 即本工程開展QC活動(dòng)后可以節(jié)省費(fèi)用49020元,未出現(xiàn)耐磨地面空鼓、裂縫，可以避免竣工交付后出現(xiàn)的質(zhì)量

9、返修。 為實(shí)現(xiàn)省級優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 保證了工程質(zhì)量，提高了企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)贏得了信譽(yù)。,2 、 間接經(jīng)濟(jì)效益,3 、綜合效益,通過開展QC活動(dòng)，提高了工程質(zhì)量，達(dá)到了小組活動(dòng)前的規(guī)劃目標(biāo)要求，得到了業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督站的好評,通過開展QC活動(dòng)，極大地提高了員工的創(chuàng)造熱情，提高了全員質(zhì)量意識(shí)，廣大施工人員的質(zhì)量觀念和管理素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高。,通過開展QC活動(dòng)，為今后公司承建工程積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。,十二、鞏固措施,將QC小組的活動(dòng)成果進(jìn)行總結(jié)后，在公司今后的工程中進(jìn)行了全面的推廣和落實(shí)。,防治耐磨地面空鼓、裂縫的成功經(jīng)驗(yàn)，形成了一套完整的施工方法。,經(jīng)過項(xiàng)目部QC小組的實(shí)