1、二手車鑒定評(píng)估,主 講 ： 聯(lián)系方式： Email:,第4章 二手車技術(shù)狀況鑒定,靜態(tài)檢查 動(dòng)態(tài)路試檢查 儀器檢查 事故車輛檢查和判別,4-1 靜態(tài)檢查,靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn) 二手車靜態(tài)檢查流程 二手車靜態(tài)檢查的工具 二手車靜態(tài)檢查的操作規(guī)程 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容 識(shí)偽檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 底盤技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 車身技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 電器設(shè)備技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查,二手車靜態(tài)檢查流程,4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),靜態(tài)檢查流程方位圖,4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),二手車靜態(tài)檢查的工具,五大專業(yè)小工具,4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),4-

2、1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),二手車靜態(tài)檢查的工具,白毛巾+ 五件套,六大服務(wù)工具,二手車靜態(tài)檢查的操作規(guī)程方位1(客倉(cāng)),4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),二手車靜態(tài)檢查的操作規(guī)程方位2(前方 ),4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),二手車靜態(tài)檢查的操作規(guī)程方位3(機(jī)艙 ),方位4右側(cè),方位4右側(cè),方位5后方,4-1-1 靜態(tài)檢查的流程、工具及操作要點(diǎn),二手車靜態(tài)檢查的操作規(guī)程方位6(左側(cè)) 與“方位4-右側(cè)”完全對(duì)稱，但是比其增加了“收尾”的流程和內(nèi)容 二手車靜態(tài)檢查的操作規(guī)程方位7底部 只有上舉升機(jī)或者地溝對(duì)鑒定評(píng)估

3、車輛的底部進(jìn)行專業(yè)、仔細(xì)、全面的技術(shù)鑒定，靜態(tài)鑒定工作才完整，結(jié)論才可靠、才有說服力和公信力。底部檢查的內(nèi)容要點(diǎn)包括： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、油底殼、油箱 車身拉伸、校正、修復(fù)痕跡 地板底面拼接、斷裂痕跡 排氣管、消音器狀況 油液滲漏狀況 懸架損傷狀況,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,識(shí)偽檢查 走私車輛 指沒有通過國(guó)家正常進(jìn)口渠道進(jìn)口的，并未完稅的進(jìn)口車輛 拼裝車輛 指一些不法廠商和不法商人為了牟取暴利，非法組織生產(chǎn)、拼裝，無(wú)產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。這些汽車有些是境外整車切割，境內(nèi)焊接拼裝車輛；有些是進(jìn)口汽車散件國(guó)內(nèi)拼裝的國(guó)外品牌汽車；有些是國(guó)內(nèi)零配件拼裝的國(guó)內(nèi)品牌汽車；有些是舊車拼裝車輛，即二臺(tái)或

4、者幾臺(tái)拼裝成一臺(tái)汽車；甚至也有的是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口零配件拼裝的雜牌汽車 盜搶車輛 是指公安車管部門己登記上牌的，在使用期內(nèi)丟失的或被不法分子盜竊的，并在公安部門己報(bào)案的車輛 事故車輛,常見走私車的 切割方式,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,對(duì)走私車輛、拼裝車輛鑒別方法 運(yùn)用公安車管部門的車輛檔案資料，查找車輛來(lái)源信息，確定車輛的合法及來(lái)源情況； 查驗(yàn)二手車的汽車產(chǎn)品合格證、維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)； 檢查二手車外觀 。有否重新做油漆痕跡，車身曲線線條是否流暢； 查看二手車內(nèi)飾 。檢查內(nèi)裝飾材料是否平整 ； 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件是否有拆卸后重新安裝的痕跡，是否有舊的零部件或缺少零部件。查看電線、管

5、路布置是否有條理、安裝是否平整。核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼和車輛識(shí)別代碼(車架號(hào)碼)字體和部位,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,對(duì)盜搶車輛鑒別方法 根據(jù)公安車輛管理部門的檔案資料，及時(shí)掌握車輛狀態(tài)情況 ； 檢查汽車門鎖是否過于新，鎖芯有無(wú)被更換過的痕跡，門窗玻璃是否為原配正品，窗框四周的防水膠是否有插入玻璃升降器開門的痕跡，轉(zhuǎn)向盤鎖或點(diǎn)火開關(guān)是否有破壞或調(diào)換的痕跡 ； 核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼和車輛識(shí)別代碼，鋼印周圍是否變形或褶皺現(xiàn)象，鋼印正反面是否有焊接的痕跡 查看車輛外觀是否全身重新做過油漆，或者改變?cè)囕v顏色,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部狀況 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀是否整

6、潔 ； 線、管等布置是否有條理，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件之間的相對(duì)位置是否正常 ； 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)前部的傳動(dòng)帶的磨損情況； 檢查水箱、水泵、氣缸體、氣缸蓋及冷卻系統(tǒng)其他連接部位； 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及各連接部位的漏油情況； 觀察蓄電池：殼體上有無(wú)電解液、白粉末溢出，有無(wú)裂紋；加液孔蓋通氣孔是否堵塞；兩極樁上的電纜連接是否可靠； 觀察起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、分電蓋及各缸分火線等處的線路連接、有無(wú)裂紋、有無(wú)破損等,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 檢查冷卻液 揭開水箱蓋看，如水箱內(nèi)的水全是黃色，或水箱外有銹水漏出的痕跡，則要特別注意了?？纯达L(fēng)扇皮帶是否松緊合理。水箱的上下兩條膠喉應(yīng)

7、用力捏壓一下，看看有沒有裂痕。檢查水箱蓋關(guān)閉后是否緊密，膠墊是否有松脫。行駛一段路后，看看水箱蓋有沒有沾上油跡，如果有，這表明汽缸頂墊襯漏氣。小心觀察水箱有沒有撞過的跡象，散熱片是否燒焊 。 檢查機(jī)油 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量。拿出機(jī)油量度尺看看機(jī)油是否混濁不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如高度過高表示可能燒了氣缸墊，水箱水混入了曲軸箱內(nèi)；如高度太低，則可能機(jī)油上竄，與汽油一并被燒掉了，意味著遲早要大修。用手試機(jī)油的黏性，看看有沒有沙礫，顏色應(yīng)以深黃為最佳,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,底盤技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 傳動(dòng)系的檢查 檢查離合器踏板的自由行程(見后圖) ； 檢查變速器漏油痕跡； 檢查傳動(dòng)軸、中

8、間軸、萬(wàn)向節(jié)等處是否松動(dòng)、彎曲、裂紋； 檢查驅(qū)動(dòng)橋橋殼體漏油痕跡； 轉(zhuǎn)向系的檢查 檢查轉(zhuǎn)向軸是否彎曲，其套管是否凹癟 轉(zhuǎn)向盤自由行程(見后圖),4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,用手輕壓制動(dòng)踏板，自由行程 應(yīng)在1O20mm范圍內(nèi),底盤技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 制動(dòng)系的檢查 行駛系的檢查 懸架及各種拉桿和導(dǎo)桿是否變形；各接頭和襯套是否松曠和移位，車輪輪轂軸承是否松曠等； 輪胎磨損檢查，轎車輪胎胎冠上的花紋深度不得小于1. 6mm；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3. 2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1. 6mm,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,車身技術(shù)狀況的靜態(tài)檢

9、查(流程如下圖) 檢查車輛的周正情況(事故車一節(jié)還會(huì)詳述) 前或后56米處蹲下 ，兩側(cè)前、后車輪應(yīng)成一線； 蹲在前車輪附近，檢查車輪后面與車輪罩后緣之間的距離,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,車身技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 檢查車身油漆狀況 車身漆面鑒別技巧要把握好“二、三、四”法則：二個(gè)方法（看、摸），三個(gè)注意（原廠漆面結(jié)構(gòu)、修補(bǔ)噴漆的種類、修補(bǔ)噴漆的缺陷），四個(gè)關(guān)鍵（邊、角、線、面） 檢查底盤線束及其他連接狀況 檢查橡膠件與內(nèi)飾件老化程度 檢查車身金屬銹蝕程度 檢查駕駛室和車廂內(nèi)部,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,電器設(shè)備技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查 檢查汽車電路線束有無(wú)燒焦或破損。 檢查線束是否有足夠的伸

10、縮余地；穿過金屬板孔時(shí)，是否有護(hù)套保護(hù)。 檢查照明、信號(hào)、儀表裝置是否齊全，型號(hào)、規(guī)格是否符合要求。 檢查車廂內(nèi)的儀表板是否為原裝的；儀表板及各種開關(guān)上的標(biāo)志是否清晰。 檢查刮水器、洗滌器、音響裝置、玻璃升降器、電動(dòng)后視鏡及轉(zhuǎn)向柱傾斜、升降機(jī)構(gòu)等工作是否正常。 檢查空調(diào)設(shè)備制冷是否正常,4-1-2 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容,4-2 動(dòng)態(tài)檢查,動(dòng)態(tài)鑒定的完整流程應(yīng)包含下面十個(gè)環(huán)節(jié),4-2-1 動(dòng)態(tài)檢查前的準(zhǔn)備,檢查機(jī)油油位 檢查冷卻液液位 檢查制動(dòng)液液位 動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油的油量 檢查燃油箱的油量 檢查冷卻風(fēng)扇皮帶 檢查轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙 直線位置，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后)，最大游動(dòng)間隙由

11、中間位置向左或向右應(yīng)不超過15 檢查制動(dòng)踏板行程 用手輕壓制動(dòng)踏板，自由行程應(yīng)在1O20mm范圍內(nèi) 。 檢查輪胎氣壓,4-2-2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀況的檢查 正常情況，應(yīng)在三次內(nèi)啟動(dòng)成功。每次時(shí)間不超過510 s。若不能正常啟動(dòng)，說明啟動(dòng)性能不好.原因： 如曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)、無(wú)法啟動(dòng)，可能原因 蓄電池電量不足或啟動(dòng)機(jī)工作不良 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大 如曲軸能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)仍很困難 點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火不正時(shí)、火花塞火弱或無(wú)火 ； 燃油系統(tǒng)工作不良，使混合氣過稀或過濃 ； 氣缸壓縮壓力過低 。,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷工況檢查 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況 規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn) 。如果怠速轉(zhuǎn)速過高或運(yùn)轉(zhuǎn)

12、不穩(wěn)定，說明發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良。 檢查急加速性 待水溫、油溫正常后，看有否 “回火”、“放炮”、“熄火”、 “敲缸”、“氣門運(yùn)動(dòng)噪聲”等現(xiàn)象。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)竄油、竄氣 打開潤(rùn)滑油加注口，可用一張白紙，放在離口50 mm處 檢查排氣顏色 無(wú)色-正常，白色水汽-嚴(yán)寒的冬季，藍(lán)色-燒機(jī)油，黑煙-混合氣過濃 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況,4-2-2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查,4-2-3 動(dòng)態(tài)路試檢查,路試一般在20 km左右，檢查的內(nèi)容如下： 檢查離合器 離合器分離不徹底檢查 離合器打滑檢查 離合器異響檢查 離合器自由行程檢查 檢查制動(dòng)性能 檢查行車制動(dòng) 檢查制動(dòng)效能 檢查制動(dòng)失效 檢查駐車制動(dòng)(手剎) 檢查制動(dòng)系統(tǒng)輔助裝

13、置 檢查變速器,轉(zhuǎn)向操縱檢查 方向盤自由行程檢查 轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)間隙檢查 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤沉重檢查 擺振檢查 跑偏檢查 轉(zhuǎn)向噪聲檢查 檢查汽車的動(dòng)力性 動(dòng)力性檢測(cè)項(xiàng)目有：高擋加速時(shí)間、起步加速時(shí)間、最高車速、陡坡爬坡車速、長(zhǎng)坡爬坡車速，汽車牽引力檢測(cè)、高速滑行試驗(yàn)。 檢查傳動(dòng)系統(tǒng)間隙 路試中，將汽車加速至4060kmh迅速抬起加速踏板，檢查有無(wú)明顯的金屬撞擊聲。如果有，說明傳動(dòng)間隙大 檢查機(jī)械傳動(dòng)效率 將機(jī)動(dòng)車運(yùn)行到50 kmh時(shí)，踏下離合器，將變速器摘入空擋滑行，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通過滑行距離估計(jì)汽車各傳動(dòng)效率是否高。 檢查傳動(dòng)系統(tǒng)與行駛系統(tǒng)的動(dòng)平衡 汽車在任何車速下都不應(yīng)抖動(dòng) ，如抖動(dòng)，說明動(dòng)平衡有問題,4

14、-2-3 動(dòng)態(tài)路試檢查,4-2-4 自動(dòng)擋汽車的路試檢查,準(zhǔn)備工作 中低速行駛5lOmin，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常溫度 升擋檢查 D位置，節(jié)氣門保持在1/2開度 ，隨車速的升高，試車者能感覺到自動(dòng)變速器能順利地由1擋、2擋、3擋，最后升入超速擋 升擋車速的檢查 D位置，節(jié)氣門保持在1/2，看路碼表記下升擋車速，一般4擋自動(dòng)變速器 ：1-2(2535km / h)、2-3(5570km / h )、3-4(90120km / h ) 升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查 它是判斷自動(dòng)變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。正常情況：節(jié)氣門低于1/2開度內(nèi)，整個(gè)升擋過程，都應(yīng)低于3000r/min，即將升擋時(shí)可

15、25003000 r/min，升擋結(jié)束下降至2000 r/min左右。 如果加速至升擋時(shí)仍低于2000 r/min，說明升擋時(shí)間過早或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在25003500 r/min之間，而且換擋沖擊明顯，說明升擋時(shí)間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000 r/min，在加速時(shí)達(dá)到40005000r/min，甚至更高，則說明自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器或制動(dòng)器)打滑，需要自動(dòng)變速器拆修,換擋質(zhì)量的檢查 檢查有無(wú)換擋沖擊 ，若換擋沖擊太大，說明自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。 鎖止離合器工作狀況的檢查 超速擋速度高于8

16、0km/h-節(jié)氣門低于1 /2-變扭器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)-快速踩下油門至2/3-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。若轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；若轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合，其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查 汽車以2擋或l擋行駛時(shí)，突然松開油門踏板，檢查是否有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。若松開油門踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。 強(qiáng)制降擋功能的檢查 D位置-1/3開度-2擋、3擋或超速擋 -突然油門踩到底，檢查是否被強(qiáng)制降低一個(gè)擋位。強(qiáng)制降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然上升至4000r/min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐漸下降。,4-2-5 路試后的檢查,檢查各部件

17、溫度 檢查潤(rùn)滑油、冷卻液溫度。冷卻液溫度不應(yīng)超過90，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度不應(yīng)高于90，齒輪油溫度不應(yīng)高于85 檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)件過熱情況 檢查滲漏現(xiàn)象 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位不得有明顯滲、漏水現(xiàn)象 汽車連續(xù)行駛距離不小于10 km，停車5 min后觀察，不得有明顯滲、漏油現(xiàn)象 檢查汽車氣、電泄漏現(xiàn)象,4-3 儀器檢查,汽車動(dòng)力性檢測(cè) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) 汽車制動(dòng)性能檢測(cè) 汽車車輪側(cè)滑檢測(cè) 四輪定位檢測(cè) 汽車車速表檢測(cè) 汽車前照燈檢測(cè) 汽車排氣污染物檢測(cè),4-3-1 汽車動(dòng)力性檢測(cè),道路試驗(yàn) 室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn) 無(wú)外載測(cè)功儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率 底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè) 汽車的最

18、大輸出功率 最高車速 加速能力,4-3-2 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè),汽車燃油經(jīng)濟(jì)性路試檢測(cè) 直接擋全節(jié)氣門加速燃料消耗量試驗(yàn) 等速燃料消耗量試驗(yàn) 多工況燃料消耗量試驗(yàn) 限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗(yàn) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性臺(tái)架檢測(cè) 測(cè)量燃油經(jīng)濟(jì)性的臺(tái)架試驗(yàn)應(yīng)在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行。要取得與路試一致的結(jié)果，關(guān)鍵是模擬道路上的行駛阻力，包括輪胎的滾動(dòng)阻力和迎面風(fēng)的空氣阻力，將這些阻力轉(zhuǎn)化為底盤測(cè)功機(jī)對(duì)被試汽車的負(fù)載,4-3-3 汽車制動(dòng)性能檢測(cè),行車制動(dòng)性能檢驗(yàn) 制動(dòng)力要求 制動(dòng)踏板力 滿載檢驗(yàn)時(shí)：乘用車500N；其他車輛700N 空載檢驗(yàn)時(shí)：乘用車400N；其他汽車450N 制動(dòng)力平衡要求(左右輪制動(dòng)力差與

19、該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比 ) 前軸20 后軸 24(后軸制動(dòng)力后軸軸荷的60時(shí)) 后軸 8(后軸制動(dòng)力后軸軸荷的60時(shí)) 駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn) 駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的20,4-3-4 汽車車輪側(cè)滑檢測(cè),當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí)，車輪就在直線行駛時(shí)不作純滾動(dòng)，產(chǎn)生橫向滑移現(xiàn)象 GB72582004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定：前軸采用非獨(dú)立懸架的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用側(cè)滑儀(包括雙板和單板側(cè)滑儀)檢測(cè)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)不大于5mkm,4-3-5 四輪定位檢測(cè),四輪定位儀可檢測(cè)的項(xiàng)目包括：前輪前束值角(前輪前束角前張角)、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、后輪前

20、束值角(后輪前束角前張角)、后輪外傾角、輪距、軸距、左右軸距差、轉(zhuǎn)向20時(shí)的前張角、推力角等 因?yàn)楦鞣N汽車的四輪定位參數(shù)不盡相同，可調(diào)參數(shù)也不盡相同，所以在檢測(cè)汽車四輪定位前必須先查閱被評(píng)估汽車生產(chǎn)廠的四輪定位參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，哪些參數(shù)是可調(diào)的，哪些參數(shù)是不可調(diào)的，一般可通過從維修手冊(cè)或四輪定位儀內(nèi)存中查閱,4-3-6 汽車車速表檢測(cè),汽車車速表誤差形成原因 汽車的車速表一般是通過速度傳感器將汽車行駛速度傳遞給車速表。由于傳感器、車速表的制造、裝配誤差，以及車速表性能下降，或輪胎磨損、輪胎氣壓不符合規(guī)定等因素都可能引起車速表的指示車速與實(shí)際車速之間出現(xiàn)誤差 車速表的校驗(yàn)方法 車速表校驗(yàn)方法通常有道路試

21、驗(yàn)法和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)法兩種。道路試驗(yàn)法是汽車以不同車速等速通過某一預(yù)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，測(cè)定通過該路段的時(shí)間，然后計(jì)算出實(shí)際車速，并與駕駛室內(nèi)車速表指示值相對(duì)照，即可求出不同車速下車速表的指示誤差。臺(tái)架試驗(yàn)法是在滾筒式車速表試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 車速表允許誤差范圍為+20-5，即當(dāng)實(shí)際車速為40 kmh時(shí)，車速表指示值應(yīng)為3848 kmh，或當(dāng)該車速表的指示值為40 kmh時(shí)，車速表試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表指示值應(yīng)為33342.1 kmh,4-3-7 汽車前照燈檢測(cè),汽車前照燈的配光性能 測(cè)試方法，屏幕距離25m ，測(cè)試燈光在屏幕上的照度分布 近光光束及照射位置 屏幕距離10m，近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角

22、或中點(diǎn)的高度應(yīng)為(0.70.9) H (H為前照燈基準(zhǔn)中心高度) ，水平方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm 遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度及照射位置 發(fā)光強(qiáng)度 照射位置 10m屏幕，光束中心點(diǎn)的離地高度為 (0.91.0) H ；左燈向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏均不允許超過350mm,4-3-8 汽車排氣污染物檢測(cè),檢測(cè)儀器 非分散型紅外線分析儀(汽油車)； 氫火焰離子型分析儀(汽油車) ； 化學(xué)發(fā)光分析儀 (汽油車) 。 濾紙式煙度計(jì)(柴油車) 消光式煙度計(jì)(柴油車) 。 檢測(cè)站一般多采用非分散型紅外線分析儀和濾紙式煙度計(jì)來(lái)測(cè)量汽車排

23、氣污染物的排放狀況 汽油車的排氣測(cè)定方法分多工況法、等速工況法和怠速法。檢測(cè)站主要以單怠速法測(cè)量汽油車的排氣污染物,4-4 事故車輛檢查和判別,事故車的定義 事故車損傷類型 事故車的檢查與判別,4-4-1 事故車的定義,單車事故 翻車事故 與障礙物碰撞事故 前撞 尾撞 側(cè)撞 多車事故 兩輛以上汽車在同一事故中發(fā)生碰撞,4-4-2 事故車損傷類型,按汽車碰撞行為分類 直接損傷(或一次損傷)指車輛直接碰撞部位出現(xiàn)的損傷 間接損傷(或二次損傷)離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷。是因碰撞力傳遞而導(dǎo)致的變形 按汽車損傷現(xiàn)象 不同分類(右圖) 側(cè)彎 凹陷 折皺或壓潰 菱形損傷 扭曲,4-4-3 事故車的檢查與判別

24、,基本的汽車碰撞損傷鑒定步驟 了解車身結(jié)構(gòu)的類型； 以目測(cè)確定碰撞部位； 以目測(cè)確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷； 確定損傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件(如車輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件等)； 沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，例如，立柱的損傷可以通過檢查門的配合狀況來(lái)確定； 測(cè)量汽車的主要零部件，通過比較維修手冊(cè)車身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸和實(shí)際汽車上的尺寸來(lái)檢查汽車車身的是否產(chǎn)生變形量； 用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個(gè)車身的損傷情況,碰撞對(duì)不同車身結(jié)構(gòu)汽車的影響 現(xiàn)代汽車車身前后左右一般都設(shè)計(jì)成吸能式結(jié)構(gòu)，車身中部形成一個(gè)相對(duì)安全區(qū)。 遭受碰撞后，對(duì)非承載式車身，車架、車身都有可能損傷，而車身修理只需滿足形狀要求，車架可通過更換車架來(lái)實(shí)現(xiàn)車輪定位及主要總成定位。然而，承載式車身受碰撞后通常都會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)件的損傷，車身修理既要滿足形狀要求，更要滿足車輪定位及主要總成定位。所以碰撞對(duì)不同車身結(jié)構(gòu)汽車的影響不同，從而造成修理工藝和方法的不同，最終造成修理費(fèi)用的差距 碰撞對(duì)非承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響 非承載式車身由車架及圍在其周圍的可分解的部件組成 ，車身通過橡膠件固定在車架上，橡膠件同樣也能減緩從車架傳至車身上的振動(dòng)效應(yīng) ，由于振動(dòng)的大小和方向，車架可能遭受到損傷而車身則沒有。,4-4-3 事故車的檢查與判別,碰撞對(duì)承載式車身結(jié)構(gòu)汽