1、潤滑劑定義和用途潤滑劑，在希臘系統(tǒng)中，潤滑劑，即潤滑劑，僅是減少兩個相對運動的物體之間的接觸所產(chǎn)生的摩擦的功能。用于減少摩擦和保護(hù)機(jī)器和毛坯的液體或半固態(tài)潤滑劑，主要起到潤滑、防銹、冷卻、清潔、密封和緩沖的作用。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑劑工作原理之一：潤滑引擎運行時，如果某些摩擦部分不能正確潤滑，則會發(fā)生干摩擦。在短時間內(nèi)，干燥摩擦產(chǎn)生的熱量被證明足以熔化金屬，損壞機(jī)器部件，甚至死亡(在很多漏水或漏油的車輛中，抓住圓柱或軸，導(dǎo)致故障的主要原因在這里)。因此，必須對發(fā)動機(jī)的摩擦部位進(jìn)行潤滑。潤滑劑一旦流入摩擦部位，就會進(jìn)入摩擦面，形成油膜，減少摩擦器之間的阻力，油膜的強度和韌性是起到潤滑作用的關(guān)鍵

2、。但是不能使用太多的量。過大會產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對速度影響很大，所以要特別注意使用情況。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油工作原理2:發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后冷卻燃料產(chǎn)生的熱量、功率輸出和摩擦阻力消耗，以及用于驅(qū)動輔助機(jī)構(gòu)的熱量的一小部分；剩下的熱量大部分將與廢氣一起排放到大氣中，還會被引擎的冷卻介質(zhì)奪走一部分。發(fā)動機(jī)的過熱必須排出氣體。否則，過高的溫度會導(dǎo)致引擎故障。這是通過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)完成的，從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量，然后導(dǎo)入到油底殼中進(jìn)行分發(fā)。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油工作原理3:洗滌引擎工作時產(chǎn)生大量污物?？諝庵械纳匙?、灰塵、混合物燃燒產(chǎn)生的木炭、氧化潤滑油的粘合劑、零件間摩擦產(chǎn)生的金屬屑等被吸

3、入。這個污物附著在零件的摩擦面上，如果不洗，零件的磨損就會增加。另外，大量口香糖固定活塞環(huán)的粘合性，使發(fā)動機(jī)不能正常工作。因此，必須及時將這些污物清理干凈，這種清理過程是由潤滑劑引起的體內(nèi)循環(huán)流動而成的。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑劑工作方式4:密封引擎的氣缸和活塞、活塞環(huán)和環(huán)槽、閥和閥座之間有一定的間距，以防止每個運動對之間產(chǎn)生一定的間距。但是，這種間隙可能會導(dǎo)致氣缸密封不正確，燃燒室泄漏可能會減少氣缸壓力和發(fā)動機(jī)輸出。以此間隔形成潤滑油的油膜可以確保氣缸的密封性，保持氣缸壓力和發(fā)動機(jī)輸出，并防止廢氣流入曲軸箱。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑劑工作原理5:防銹引擎運行或存放時，大氣、潤滑油、燃料的水分和燃

4、燒產(chǎn)生的酸性氣體會對零件產(chǎn)生腐蝕和腐蝕，從而增加摩擦面的損壞。在機(jī)器表面形成潤滑油的油膜，防止零件直接接觸水和酸性氣體，防止腐蝕、腐蝕。潤滑劑工作原理6:消除沖擊載荷壓縮行程結(jié)束時，混合物開始燃燒，氣缸壓力急劇增加。軸承間隙中的潤滑劑將減輕活塞、活塞銷、連桿、曲軸等零件的沖擊載荷，從而使引擎平滑，防止金屬直接接觸，減少磨損。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用、潤滑劑配置潤滑油通常由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是確定潤滑劑基本特性的潤滑油的主要成分，添加劑補充和改善基礎(chǔ)油的性能缺陷，賦予部分新性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎(chǔ)及應(yīng)用，基礎(chǔ)油類型：潤滑油有用基礎(chǔ)油主要分為礦物油、合成基礎(chǔ)油和生物基礎(chǔ)油三類。礦物

5、油應(yīng)用廣泛，使用量大(約95%以上)，但也有應(yīng)用程序需要使用合成基礎(chǔ)油和生油劑搭配的產(chǎn)品。因此，兩種基礎(chǔ)油增長很快。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用、基礎(chǔ)油特性及比較：礦物油基礎(chǔ)油從原油中提取，大氣和真空蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制是主要生產(chǎn)工藝。合成潤滑油具有良好的低溫性能，潤滑性能優(yōu)秀，使用壽命長等高負(fù)荷、高速、高真空、高能輻射和強氧化介質(zhì)等環(huán)境生物基礎(chǔ)油(植物油)越來越受歡迎，可以生物降解，迅速減少環(huán)境污染。這種“天然”潤滑油具有這種特性，因為世界上所有工業(yè)企業(yè)都在采取措施減少環(huán)境污染。植物油成本高，但增加的成本足以抵消礦物油使用、合成潤滑油的環(huán)境管理成本。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，

6、潤滑劑添加劑的基本作用：1。改善、改善和賦予潤滑油原來沒有的一些特性和使用性能。2.粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗凝劑、油性劑、泡沫劑等就是對潤滑油中的分子進(jìn)行變形、吸附、溶解，從而改變其物理特性；3.抗氧化劑、極壓抗磨劑、防銹劑、洗滌劑分散劑等是增加或提高潤滑劑的特定化學(xué)性。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑劑添加劑分類：潤滑劑添加劑根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0389-92分為9組，由4位數(shù)組成的代碼統(tǒng)一。第一個數(shù)字是t，第二個數(shù)字是9，每個代表一組添加劑。1表示洗滌劑分散劑。2表示抗氧化蝕刻劑。3表示極壓抗磨劑。4表示油性物質(zhì)和摩擦繁忙的進(jìn)入劑。表示抗氧化劑和金屬惰性劑的5；6表示粘度指數(shù)改進(jìn)劑。7表示防銹劑。8表示降

7、凝劑。9是發(fā)泡劑、潤滑油的基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油的洗滌劑分散劑，即內(nèi)燃機(jī)的潤滑油必然發(fā)生氧化變化，堆積在活塞和活塞環(huán)表面，嚴(yán)重影響潤滑油的潤滑、冷卻和密封效果，機(jī)器零件的磨損和燃料油及潤滑油的消耗增加。提高潤滑油的氧化穩(wěn)定性可以減少薄膜和碳沉積，但不能阻止生成。為了防止已生成的油漆和木炭的危險，可以在內(nèi)部燃燒引擎潤滑油中添加某些成分，以沖洗零件表面沉積的薄膜和木炭，在潤滑油循環(huán)中過濾，以保持活塞和其他零件的清潔，防止在正常運行的潤滑過程中分散和下沉。這種物質(zhì)稱為潤滑油洗滌劑。使用清潔分散劑可能占整體潤滑劑添加劑的50%以上，可見使用清潔分散劑作為潤滑劑非常重要。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑劑添加劑的抗氧

8、化劑：使用各種潤滑劑時，總是與空氣接觸，因此潤滑劑的氧化是不可避免的。潤滑劑氧化是潤滑劑變質(zhì)作用和消費棉棒增加的重要原因之一。氧化結(jié)果會增加粘度，生成的酸性成分會腐蝕金屬，薄膜生成和碳沉積會增加磨損，潤滑劑的潤滑、保護(hù)、熱導(dǎo)率等性能會降低。潤滑油的抗氧化性與基礎(chǔ)油的組成、精煉方法及精密深度有關(guān)，但無論如何精制的最佳潤滑油在使用條件下，氧化是不可避免的。為了抑制潤滑油的氧化，防止或緩解氧化產(chǎn)物的金屬腐蝕，除了用精煉方法去除石油容易氧化的成分外，必須在潤滑油中加入抗氧化劑。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用、潤滑劑添加劑的極壓防磨劑：潤滑狀態(tài)可分為液體潤滑、半液體潤滑和邊界潤滑三種類型。在邊界潤滑中，如果金屬摩擦表

9、面的溫度很高，吸附膜解吸就沒有潤滑效果，如果溫度超過極壓抗磨劑的分解溫度，極壓添加劑就會產(chǎn)生氯化膜、硫化鐵膜、磷酸鐵膜等金屬和化學(xué)膜。此時決定潤滑劑潤滑的不是潤滑油的粘度，而是根據(jù)潤滑劑決定的油性。所謂油性是指潤滑劑在摩擦表面產(chǎn)生強烈油膜，減少摩擦以提高潤滑效果的能力，潤滑油的油性與包含極性物質(zhì)(例如含硫氧氨或極性組)有關(guān)。潤滑油基礎(chǔ)及應(yīng)用，潤滑油添加劑粘著劑是油性鏈聚合物，粘度指數(shù)增強劑主要用于多級內(nèi)燃機(jī)油調(diào)制，其次用于低溫性能好的液壓油、液壓變速器油等調(diào)制。粘度指數(shù)改進(jìn)劑隨著溫度的不同，具有不同形式對粘度影響的差異，提高油粘度性能，提高油粘度指數(shù)，降低低燃料消耗，保持低燃油經(jīng)濟(jì)性，提高低溫

10、機(jī)動性等作用。某些潤滑劑在開始工作時的工作溫度低，粘度高。工作正常時，工作溫度高，粘度小。用一般方法制造的潤滑油在高溫下往往很難滿足潤滑油粘度的要求。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油添加劑的抗氧劑和金屬惰性劑：金屬因周圍環(huán)境的化學(xué)、電化學(xué)侵蝕而生銹，每年生銹，大橋墩的鋼丟失。鐵或鐵合金的生銹過程在水分和空氣氧氣的作用下形成水合氧化鐵的腐蝕物時稱為腐蝕。鐵銹的主要成分是水合氧化鐵和氫氧化鐵。防銹劑的作用是在金屬表面形成堅固的吸附膜，阻止水和空氣與金屬接觸，防止生銹。用作石油產(chǎn)品添加劑的防銹劑必須具有對金屬的吸附性和對油的溶解性。因此防銹劑分子總是有很強的極性和適當(dāng)?shù)挠H友團(tuán)。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油添加劑

11、的防泡劑：潤滑油由于存儲或使用中環(huán)境污染、氧化劣化m ding順序巧妙染色、氧化劣化、變質(zhì)等原因，表面張力減小。潤滑油中含有極性添加劑和陰離子表面活性劑，表面張力可能會下降。在這種石油的情況下，如果在包括循環(huán)或高速攪拌在內(nèi)的外部條件下吸入空氣，就會產(chǎn)生氣泡，很難在很短的時間內(nèi)消除。為了去除潤滑油中的泡沫，一般在潤滑油中加入表面張力較小的內(nèi)質(zhì)網(wǎng)劑，例如甲基硅油、非硅內(nèi)質(zhì)網(wǎng)等。消泡劑的主要作用是抑制石油的泡沫生成，使泡沫破裂。氣泡破壞油，使油沿輸油管均勻地送到整個潤滑表面，破壞潤滑劑的正常運行。尤其是在液壓系統(tǒng)中，燃料供應(yīng)差會導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。因此，在這些條件下使用的潤滑油可以在很短的時間內(nèi)添加添

12、加劑，防止油起泡。添加氣泡防老劑可以減少潤滑油和空氣形成的泡沫，降低泡沫吸附膜的穩(wěn)定性，縮短泡沫存在的時間，確保設(shè)備正常運行。潤滑油基礎(chǔ)及應(yīng)用，潤滑油添加劑的乳化劑：油可能會在使用中被水污染，例如機(jī)械設(shè)備漏水，為冷卻噴射大量冷卻劑等，因此油需要一定的水分分割數(shù)和不被水乳化的水/油乳化劑。潤滑劑是因為乳化后油的粘度會加倍，潤滑性損失，金屬腐蝕和磨損。齒輪油、渦輪油、鋅鹽等液壓油都容易被水的污染污染，因此，對乳化的這種油在油中加入乳化劑后，必須改變油/水系統(tǒng)的張力，以達(dá)到轉(zhuǎn)換油的防乳化目的。、潤滑油基礎(chǔ)及應(yīng)用、潤滑油添加劑用復(fù)合添加劑用幾種單一成分以一定比例混合，可以滿足特定質(zhì)量等級的附加混合物。

13、復(fù)合添加劑根據(jù)使用對象條件條件選擇添加劑品種和數(shù)量，使油發(fā)揮最佳使用效果，達(dá)到最佳平衡。一般來說，在基礎(chǔ)油中添加一定數(shù)量的合成劑，可以同時提高各種使用性能，獲得所需的適當(dāng)油。這有助于簡化產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，確保石油質(zhì)量，復(fù)合添加劑的功效不是各種添加劑成分的作用效果的簡單總和。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油分類(a): a，全損系統(tǒng)油b，脫模c，齒輪油d，壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和真空泵)e，內(nèi)燃機(jī)油f，主軸，軸承和主軸離合器油g，軌道油h，液壓系統(tǒng)m，也就是說，潤滑劑的種類和工作性能不同，為了提高潤滑油的性能，必須在其中加入適當(dāng)?shù)奶砑觿?。為了適當(dāng)潤滑機(jī)器，不同的類型、不同的條件、不同的供油方法等必須分別選擇不

14、同種類的潤滑油和添加劑，因此不能認(rèn)為任何油都可以潤滑。此外，如果選擇潤滑劑的不當(dāng)，在設(shè)備事故中會發(fā)生占很大比重的潤滑事故，因此必須合理選擇潤滑劑。潤滑油基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油使用的一般誤解2:潤滑油的數(shù)量越多，在日常潤滑管理中潤滑越好，由于管理不足或責(zé)任不足，潤滑油的數(shù)量經(jīng)常不足，潤滑失敗，由于機(jī)器的嚴(yán)重磨損，加油時油不夠，更為可取。在希臘潤滑的情況下，阻力增加，軸承發(fā)熱，可能發(fā)生潤滑脂泄漏，高速重型機(jī)械也更是如此。在機(jī)器的實際運行過程中，如果油太多，潤滑部位就容易過熱，如果油脂過早變質(zhì)，阻力就會增加，動力消耗會增加，設(shè)備維護(hù)時間縮短，潤滑不良，容易發(fā)生氣泡、泄漏。普通油潤滑可以用油級指示器顯示油

15、表面高度。潤滑油的基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑油使用的一般通則3:不少消費者認(rèn)為潤滑油變黑后會變質(zhì)，如果潤滑油變黑，就必須更換，而潤滑油在長時間工作后很容易氧化變黑，因此潤滑性能受損，但特別是使用增油，油變黑后不一定會變質(zhì)。添加到濃油中的干凈分散劑將機(jī)器的沉積物分散在油中，使油顏色變黑。要對是否變質(zhì)，進(jìn)行各項指標(biāo)的檢查，定期按質(zhì)量換油，對作用機(jī)器進(jìn)行定期維修，減少不必要的浪費。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用、潤滑劑使用的一般常識4:油粘度越高，潤滑油必須具有足夠的粘度，以便在不同操作溫度下移動的零件之間形成油膜，以防止良好移動零件之間接觸面磨損。但是潤滑油的粘度不能高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度，并且在持續(xù)運行條件下產(chǎn)生的摩

16、擦必須最小。不要使用粘度過大的發(fā)動機(jī)潤滑油，因為使用粘度過大的潤滑劑會增加零件的磨損。也不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的溫度范圍，盡可能選擇粘度小的潤滑劑。但是，對于磨損嚴(yán)重、間距大的發(fā)動機(jī)，存在粘度稍大的潤滑劑、潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用、潤滑劑使用的一般觀念5:油顏色越淺，淺色透明油比深色好的意見，因此不客觀。油顏色的深淺不是選擇油的基礎(chǔ)，不能用深色或淺色來劃油。因原材料和添加劑生產(chǎn)的產(chǎn)品顏色不同，深色不代表油質(zhì)差，淺色不代表油質(zhì)好。例如，添加到柴油普通油中的內(nèi)皇帝使油顏色深，這種油不代表不良，因此，油的顏色濃度判斷的油質(zhì)量不科學(xué)，必須通過油的性能水平指標(biāo)來判斷。潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，潤滑劑通常是物理、化學(xué)指標(biāo)和說明：潤滑劑基礎(chǔ)和應(yīng)用，一般潤滑劑類型：金屬加工油系列過載多功能切削油BSR C-400系列，中等負(fù)載多功能切削油BSR C-300系列，金屬研磨油BSR C-500系列