1、車站車票的使用與管理,在軌道交通售檢票系統(tǒng)中，車票是乘客的乘車憑證。車票記載了乘客從購票開始，完成一次完整出行所需要和產(chǎn)生的費用、時間和乘車區(qū)間等信息。 同時，安全管理車票又是站務人員日常工作的重要內(nèi)容。本項目主要介紹了車站車票安全管理的內(nèi)容。,任務一 車站車票的安全管理,學習目標 （1）掌握城市軌道交通車站車票的安全管理原則 （2）掌握城市軌道交通車站車票的存放、加封、開封與清點、盤點的規(guī)定。 學習任務 （1）會使用信封加封車票。 （2）能按規(guī)定存放車票。,一車站車票的管理流程,車票配送,車站,客服中心,自動售票機,配票,上交,配出,回收,購票,處理,乘客使用,單程票由閘機回收后 可重新投放

2、使用,儲值票可重復使用，問題車票 到客服中心進行處理,二車票的安全管理原則,1、安全管理區(qū)域 車票應存放在安全區(qū)域，即車站AFC票務管理室、客服中心、臨時票亭、自動售票機、半自動售票機、出閘機等。 2、車站AFC票務管理室的安全管理 （1）車票應劃分不同的區(qū)域分類存放，建立臺賬進行記錄，定期專人盤點。 （2）存放車票的票柜、保險柜無人值守時應處于鎖閉狀態(tài)。,二車票的安全管理原則,3、客服中心的安全管理 車票應放在乘客接觸不到的地方，隨時防盜，且客服中心應隨時處于鎖閉狀態(tài)。 4、運送途中的安全管理 車票在運送途中一律放在上鎖的售票盒、票箱或上鎖的手推車中，兩名站務人員負責運送途中的安全。,二車票

3、的安全管理原則,5、其他安全管理原則 （1）車票在任何地點存放都要有相應的人員負責。 （2）車票進行清點、交接時，均需在監(jiān)控攝像頭的有效范圍內(nèi)進行操作。,三車票的保管,車票的保管需根據(jù)車票的性質(zhì)、票種在車站AFC票務管理室內(nèi)劃分區(qū)域?qū)嚻睂嵭蟹诸惔娣?，建立專門的臺賬來對車票的分類存放、配發(fā)、回收等流通情況進行記錄，并定期安排專人對各類車票進行全面盤點，以確保臺賬與實際清點情況相符。保管車票時，注意防折彎、刻畫、腐蝕、防水、重壓和高溫。,三車票的保管,普通單程票的保管 普通單程票需存放在安全區(qū)域，即通常存放在車站AFC票務管理室、自動售票機和出站閘機內(nèi)。為避免混淆不同性質(zhì)的單程票，保管單程票應劃

4、分不同的區(qū)域，一般可分為“循環(huán)區(qū)”和“上交區(qū)”。,“上交區(qū)”主要用于存放自動售票機、單程票清分機等設備產(chǎn)生的廢票和人工回收的單程票。 “循環(huán)區(qū)”則是用于存放車票主管部門配發(fā)的普通單程票、車站自動檢票機回收的單程票、運營結束后TVM票箱結存的單程票以及售票員上交的BOM未售單程票。當保管的車票發(fā)生數(shù)量變化時，須登記相關臺帳并進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入。,三車票的保管,預制單程票的保管 預制單程票由車票主管部門制作并配發(fā)到各站以應對特殊情況下售票能力不足時使用。 與普通單程票不同，預制單程票已被賦值，處在“已售狀態(tài)”，應等同于現(xiàn)金管理，所以車站應將預制單程票放置在保險柜內(nèi)保管，同時注意： （1）不同價格的預

5、制票不能混放； （2）不同有效期的預制票不能混放。,三車票的保管,儲值票的保管 儲值票應存放在保險柜內(nèi)，由客運值班員負責安全，下班時應與接班客運值班員按規(guī)定進行交接。,車票的加封,車票在存放或者上交時應對車票進行加封，按規(guī)定加封好的車票便于保管與存放、清點及上交。車票加封（包含票據(jù)）根據(jù)車票的種類、性質(zhì)等需要可用定制票盒、錢袋、信封、封條加封。,車票的加封,加封的原則： （1）對車票實施加封時，應兩人一起加封（其中一人須為當班客運值班員），加封后必須保證一經(jīng)破封無法復原。 （2）不同性質(zhì)的車票應分開加封。 （3）車票加封后應在加封好的封條騎縫處加蓋加封人名章，封條上必須注明加封車票的種類、數(shù)量

6、、加封車站、加封人和加封日期。,車票的加封,加封的方法： （1）票盒加封時，用封條在票盒中間部位“一”字行纏繞后加封。 （2）票袋加封時，應將票袋口用繩子纏繞扎緊后，在用封條纏繞加封。 （3）使用票務專用信封加封時，應采用“工”字加封法。 （4）使用封條直接對車票進行加封時，應采用，應采用“十”字加封法。,車票的開封、清點和盤點,車票的開封、清點原則 （1）車站所有車票的開封、清點須由當班客運值班員與車站人員雙人在車站票務管理室的監(jiān)控范圍內(nèi)共同完成。 （2）對開封后非即時配出的車票，開封人員需及時對清點過的車票按規(guī)定雙人加封。 （3）開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量有誤或信息有誤，開封人員需及時報站長或當

7、班值班站長到票務管理室確認，并在相關臺賬或交接本上做好記錄。,車票的開封、清點和盤點,車票的盤點規(guī)定 （1）盤點工作由客運值班員和值班站長雙人進行。 （2）每月最后一天運營結束后對站存各票種車票（含票據(jù)）分票種、票價進行全面盤點。,任務二 車站車票的使用,學習目標 （1）掌握城市軌道交通車站車票的交接規(guī)定。 （2）掌握城市軌道交通車站車票的發(fā)售規(guī)定。 學習任務 （1）能按作業(yè)標準進行車票的交接。 （2）能按作業(yè)程序及車票發(fā)售規(guī)定發(fā)售單程票。,車票的交接原則,（1）交接雙方當面清點車票數(shù)量，確認車票信息無誤后辦理簽收交接手續(xù)。 （2）對加封的車票進行交接時，接班人確認加封正確完好后憑加封數(shù)量交接

8、。 （3）交接時，若發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，接班人應及時報站長或當班值班站長到票務管理室確認，并在相關臺賬或交接本上做好記錄，車票按實際數(shù)量進行簽收。,車票內(nèi)部各崗位的車票交接,1.客運值班員與客運值班員之間的車票交接 2.客運值班員與售票員之間的車票交接 （1）開窗前的車票交接 （2）結賬時結余車票交接 （3）結賬時無效票及與乘客事務處理有關的車票交接 3.售票員與售票員之間的車票交接,車站與公司票務主管部門之間的車票交接,1.清分中心票務給車站配發(fā)車票 （1）配票程序 （2）配票時各種車票的交接規(guī)定 （3）交接車票數(shù)量有誤時的規(guī)定 2.車站將回收的車票上交,車票借（調(diào)）用時的交接,1.站間

9、調(diào)票 當某一車站由于進站客流量的突增造成車票不夠用時，可以向清分中心票務部申請，由清分中心票務部下達命令，從另一車站進行車票的調(diào)入處理。 2.借用測試票 當車站自動售檢票設備發(fā)生臨時故障時需要借票測試時，可以借用閘機回收票進行測試。,車票的發(fā)售,1.普通單程票的發(fā)售 2.預制單程票的發(fā)售 3.儲值票的發(fā)售 4.紙票的發(fā)售 （1）人工售檢票模式下的紙票發(fā)售 （2）自動售檢票模式下特殊情況的紙票出售,車票的退款,1.乘客責任退票 1）單程票退款2）儲值票退款3）無效票退款 2.軌道交通企業(yè)責任退票 3.退票作業(yè)程序 當乘客要求退票時，票亭巡崗站務應引導乘客去客服中心辦理。票亭崗站務人員應根據(jù)需要分

10、析車票狀態(tài)，確認車票能否辦理退款，并根據(jù)退票的相關規(guī)定為乘客辦理退票業(yè)務。,車票替換,車票的替換主要是指儲值票的替換。 當乘客使用的儲值票由于自身原因造成車票不能使用時，售票員對車票進行分析后，對于符合系統(tǒng)設置參數(shù)的車票，如允許被替換的類型、指定的回收條件可以通過半自動售票機進行替換處理。,售票作業(yè)標準及程序,1.售票前的準備工作 2.開窗售票 （1）售票作業(yè)前必須使用自己的賬號和密碼登錄。 （2）售票作業(yè)時必須遵守“一收、二唱、三操作、四找贖”。 （3）車票在交給乘客之前，必須使用半自動售票機進行分析，應乘客通過乘客顯示屏或打印單據(jù)確認車票的有效性。,售票作業(yè)標準及程序,（4）為乘客發(fā)售、充值車票后，隨車票配發(fā)等額報銷憑證、發(fā)票。 （5）若車票、備用金不足，售票員必須及時通知客運值班員要求補充，并在“值班員交接班記錄”及“售票員結算單”等相關臺賬上注明，做好交接工作。 （6）售票員暫時離崗時必須按規(guī)定進行“暫?！弊鳂I(yè)，否則由此引發(fā)的一切不良后果均由離崗者本人自行承擔。,售票作業(yè)標準及程序,3.售票結