1、市政道路路基工程施工質(zhì)量控制摘要：隨著城市的發(fā)展，車輛越來越多，道路承受著各種荷載和自然因素的作用。道路路基不僅是實(shí)現(xiàn)車輛能在道路上行駛提供基本的條件，而且是路面的支撐，對(duì)路面的使用性能有重要的影響。本文介紹了市政道路路基施工的重要性和質(zhì)量要求，探討了施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，總結(jié)了施工易出現(xiàn)的問題及處理方法。關(guān)鍵詞：市政道路路基施工重要性質(zhì)量要求控制要點(diǎn)問題處理方法中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：市政道路工程具有線長(zhǎng)、沿線地質(zhì)水文條件多變、結(jié)構(gòu)終年外露的特征，同時(shí)，城市道路的地下、地面及空中，由于管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋的立體分布，各種城市公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè)

2、，又加大了工程的復(fù)雜性。所以工程相關(guān)的主體必須實(shí)施科學(xué)的管理方法，確保市政道路工程的質(zhì)量。一、市政道路路基施工的重要性城市道路的路基是道路工程的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),在施工過程中,是否能夠保證路基的質(zhì)量,直接關(guān)系到整個(gè)道路工程的質(zhì)量,如果沒有穩(wěn)定的路基,就不可能有穩(wěn)定的路面,因此,保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、提高道路工程的質(zhì)量則是城市道路工程施工的關(guān)鍵,其主要體現(xiàn)如下:(1)提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,一方面要依靠城市道路設(shè)計(jì)單位根據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行精心設(shè)計(jì)來保證,另一方面,還要依靠城市道路施工單位(也稱承包商)和工程監(jiān)理單位根據(jù)城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范及市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

3、行精心地施工和嚴(yán)格的監(jiān)理來完成。(2)路基的土石方工程量要占整個(gè)道路總工程量的65%左右,制約著道路工程的工期,如果能夠充分地做好施工前的準(zhǔn)備工作,進(jìn)行周密的施工組織設(shè)計(jì),采取合理的、先進(jìn)的施工方法和技術(shù),使用先進(jìn)的施工機(jī)械,注意安全文明施工,就可以確保道路工程的質(zhì)量,同時(shí),還可以縮短工期,取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、路基工程施工的質(zhì)量要求1、路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性為更好防止路基結(jié)構(gòu)在車輛行車荷載及自然條件作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生變形或破壞，要采取相應(yīng)措施來保障路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。2、強(qiáng)度保證路基工程在其他外力作用下不變形，并且要求路基具有足夠的強(qiáng)度。3、水溫穩(wěn)定性路基在地面水和地下水的作用下，強(qiáng)

4、度將會(huì)顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，水溫狀況的變化，路基將會(huì)發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強(qiáng)度不致顯著降低。這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。三、市政道路路基的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、做好路基施工質(zhì)量控制體系的完善完善的路基施工質(zhì)量管理體系是保證市政道路路基施工質(zhì)量控制工作有效開展的重要前提，道路施工單位在開工前應(yīng)結(jié)合工程的具體情況，來構(gòu)建完善的施工質(zhì)量控制體系，建立相關(guān)的制度，明確相關(guān)的職責(zé)權(quán)限，使施工過程中的質(zhì)量控制工作能夠科學(xué)有效地進(jìn)行，從而保障市政公路路基的施工質(zhì)量。2、加強(qiáng)路基施工材料和設(shè)備的管理材料對(duì)市政道路路基的施工質(zhì)量有著重要

5、的影響，所以做好材料的質(zhì)量控制是道路路基施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。可通過審查材料供應(yīng)商的資質(zhì)、加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗(yàn)、必要時(shí)對(duì)特定材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)、做好材料的存放管理等措施，來保證路基施工中采用的原材料合格，提高市政道路路基施工質(zhì)量。特別是在多雨的季節(jié)施工時(shí)，施工單位要加強(qiáng)材料的防雨管理，防止降雨影響路基材料的含水量，雨后的施工前，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行含水量等項(xiàng)目的檢測(cè)，含水量超標(biāo)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施。此外，現(xiàn)代化的市政道路路基的施工對(duì)施工設(shè)備要求也較高，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能對(duì)路基的施工質(zhì)量也有較大的影響，如壓路機(jī)的機(jī)械性能會(huì)直接影響路基的壓實(shí)質(zhì)量，所以施工單位應(yīng)在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)路基施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理，定期

6、進(jìn)行檢查，提高設(shè)備的完好率，并要求操作人員持證上崗，按照正確地方法合理進(jìn)行操作，保證市政道路路基的施工質(zhì)量。3、做好路基的施工測(cè)量和放樣工作在市政道路路基施工之前，施工單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，結(jié)合圖紙來復(fù)測(cè)線路和高程，核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，必要時(shí)要進(jìn)行增設(shè)，還須對(duì)道路的橫斷面進(jìn)行測(cè)量和繪制，最后記錄測(cè)量結(jié)果，整理后報(bào)給監(jiān)理簽字認(rèn)可。在測(cè)量和放樣之前，應(yīng)先做好監(jiān)測(cè)儀器的檢查和校對(duì)工作，確保施工測(cè)量的精度。施工測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，其步驟主要包括以下幾點(diǎn)：控制點(diǎn)（樁)的閉合，定位道路中線，測(cè)量道路原狀橫斷面，確定道路邊線，管線定位及測(cè)量，模板邊線及高程，竣工高程及線型。4、做

7、好市政道路路基填方段的施工質(zhì)量控制填方段的施工首先應(yīng)做好基底處理工作，根據(jù)基底的地面狀態(tài)和起土壤性質(zhì)，結(jié)合路堤的填筑高度和對(duì)基底的穩(wěn)定性要求來采取合適的方法進(jìn)行處理。填筑前，應(yīng)對(duì)基底范圍內(nèi)的樹根和雜質(zhì)土予以清除，并按規(guī)定對(duì)基地進(jìn)行整平壓實(shí)。其次，在路堤填方施工前，應(yīng)選擇長(zhǎng)度不小于50m的路堤進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，以確定填料的最佳含水量、松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)型、碾壓次數(shù)和碾壓的速度等最佳工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，用試驗(yàn)路段得出的工藝參數(shù)來指導(dǎo)其他類似路段的路基施工。再次，在路堤的填筑階段，應(yīng)按照“四區(qū)段、八流程”工藝進(jìn)行施工，“四區(qū)段”即將卸料區(qū)、檢測(cè)區(qū)、攤鋪區(qū)和碾壓區(qū)等工作面分開，以便更好地控制攤鋪厚

8、度和碾壓質(zhì)量；“八流程”包括選擇選擇、處理基底、攤鋪平整、控制含水量、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、修整邊坡等，各個(gè)流程應(yīng)清晰到位，確保填方段路基的施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求；最后是做好路基的修整工作，待路基填筑至標(biāo)高后，再進(jìn)行平整和測(cè)量，將路基兩側(cè)超填的土清出場(chǎng)外。5、做好路基挖方段的施工質(zhì)量控制開始應(yīng)將開挖范圍內(nèi)的雜草和表土清除掉，再?gòu)纳系较虏捎脵M挖法逐層挖掘。開挖前應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)的勘查，擬定合理的施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后方可施工。開挖時(shí)應(yīng)做好平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底的銜接，不得有積水或外溢現(xiàn)象，路基的邊溝應(yīng)能將雨水引入附近的排水溝內(nèi)；所有截排水設(shè)施應(yīng)做到溝基穩(wěn)固、坡底平順，以防雨水沖刷對(duì)市

9、政道路路基帶來不良影響。四、市政道路路基施工易出現(xiàn)的問題及處理方法1、嚴(yán)格控制不合格的土填入路基。路基填土具有相當(dāng)?shù)膰?yán)格性，不符合標(biāo)準(zhǔn)的自然土一旦填筑地基，會(huì)給公路的質(zhì)量埋下安全隱患。因此在路基施工過程中，要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的自然土，對(duì)水的含水量也要嚴(yán)格要求。2、保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。由于施工方法不對(duì)，路基的壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，使路面產(chǎn)生病害。防治辦法就是不同的土質(zhì)不能混填，在我國(guó)的公路施工中，在路基的壓實(shí)時(shí)一般采用沖擊壓實(shí)法還有一種用機(jī)械的沖擊來壓實(shí)的強(qiáng)夯施工方法。不同地段根據(jù)土質(zhì)不同采用不同的壓實(shí)方法，充分保證了路基達(dá)到了壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。3、軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性。由于地域氣候條件的不同，很多地區(qū)如原水塘、水田地區(qū)路基的修筑，因此施工難度大，應(yīng)制訂出相應(yīng)的過濕土地基的填筑方法，過濕地區(qū)的路基一般采用填砂礫墊層和加鋪工格柵的方法來保障地基的穩(wěn)定性。市政道路路基施工技術(shù)難度不大,但由于施工場(chǎng)地狹小,交通流量影響大,且工藝復(fù)雜,因此施工中會(huì)受到不同環(huán)境條件的制約。只有始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),注意加強(qiáng)施工管理,才能提高路基路面的耐久性。參考文獻(xiàn)：1白海坤.淺談路基工程施工應(yīng)注意的問題J.黑龍江科技信息,2011,(07)2麻俊.淺談公