1、,機械設計課程設計,一概述與設計計算,二 減速器裝拆與草圖設計,三 減速器裝配圖、零件圖設計 及說明書編寫,河科大機設課程設計,概述與設計計算,第一講,第一講概述與設計計算,1-1概述,機械設計課程設計（以下簡稱課程設計）是第一次對同學們進行較全面的機械設計訓練，也是一個重要的加強能力培養(yǎng)的綜合性與實踐性教學環(huán)節(jié)。課程設計的基本目的是：,一、目的：,1.使同學們初步學會綜合運用機械設計及其它先修課程的理論和生產實踐知識來解決工程實際中的具體設計問題；,2.使同學們掌握一般機械設計的方法和步驟，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設計思想和分析問題、解決問題的能力；,3.培養(yǎng)機械設計的基本技能；,第一講概述與

2、設計計算,二、內容和步驟,1.內容：設計一帶式/鏈式/輸送機（攪拌機）的傳動裝置，以專用齒輪減速器為主體。,2 要求：,對給定方案進行分析評價（各級傳動順序安排是否合理、各軸轉向如何確定、軸上零件的位置是否合理、傳動空間是否緊湊等），分析評價內容寫入計算書。,第一講概述與設計計算,第一講概述與設計計算,第一講概述與設計計算,機械系統(tǒng)=原動機（電動機）+傳動機（帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動等）+工作機（帶式/鏈式輸送機）,3 傳動方案,第一講概述與設計計算,傳動方案,帶式輸送機傳動裝置（兩級展開式圓柱齒輪減速器）,1電動機 2帶傳動 3減速器 4聯(lián)軸器 5滾筒 6輸送帶,原始數據（請根據班級序號選擇

3、）,形式： 直齒輪+直齒輪 高速級 低速級,課程設計應完成： 1）機械系統(tǒng)總體方案圖1張（可繪在說明書中）； 2）傳動裝置裝配圖1張（1號圖紙）； 3）零件圖2張（3號圖紙）； 4）設計計算說明書1份。,第一講概述與設計計算,4答辯,（1）內容： 與設計圖紙和計算書有關的內容； 與機械設計有關的內容； 就課程設計中涉及到的知識提問,（2）形式： 每人約1520分鐘，自己介紹、教師提問（35問題）,第一講概述與設計計算,三、課程設計時間安排（共3周：僅供參考）,第一講概述與設計計算,課程設計中的幾個重要關節(jié)點：,1.選擇好電機、計算出總傳動比、分配傳動比； 2.各級傳動零件的設計； 3.減速器裝

4、拆實驗； 4.裝配草圖設計、軸強度/軸承壽命/鍵強度的計算等； 5.裝配圖底圖設計、完成裝配圖； 6.零件工作圖設計、尺寸和公差標注； 7.答辯準備及答辯。,第一講概述與設計計算,參考書目： 1.機械設計 程志紅主編 東南大學出版社 2.機械設計課程上機與設計 程志紅主編 東南大學出版社 3.機械設計課程設計圖冊 龔溎義主編 高等教育出版社 4.機械設計 彭文生、黃華梁、李志明主編 高等教育出版社,第一講概述與設計計算,第一講概述與設計計算,河科大機設課程設計,減速器裝拆與草圖設計,第二講,減速器裝拆 認知：內、外部結構,第二講 減速器裝拆與草圖設計,草圖設計 檢查傳動比及計算尺寸的合理性 確

5、定主要傳動件的結構及相互位置 為計算提供依據,一、減速器的外部結構,剖分式（鑄造箱體） 剖分面為軸的中心線 所在的平面 凸緣（螺栓）連接上、下箱體 軸承座旁有凸臺 連接底座（地腳螺栓靠兩端） 固定減速器 安裝螺栓的沉頭座 軸承座加強肋 (板) 軸承座端面外凸 連接底面結構,減速器裝拆,二、附件,除齒輪、軸、箱體以外的一些零件。,1.窺視孔及視孔蓋 非標準,減速器裝拆,位置在嚙合區(qū)上方，觀察、加油，應盡量大些。,二、附件,減速器裝拆,二、附件,減速器裝拆,2.通氣器標準件,減速器工作時，由于箱體內溫度升高，氣體膨脹，使壓力增大，箱體內外壓力不等。為使箱體內受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內外壓

6、力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏，箱體頂部應裝有通氣器。,3.油面指示器,二、附件,減速器裝拆,油標的作用在于檢查減速器箱體油面的高度，使其保持適當的油量。油標一般設置在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位。油標有多種類型及規(guī)格。,3.油面指示器 （油標、油尺、油窗） p7879,二、附件,減速器裝拆,二、附件,4.放油孔和螺塞 標準件,減速器裝拆,為排放污油和便于清洗減速器箱體內部，在箱座油池的最低處設置放油孔，平時用放油螺塞將放油孔堵住，放油螺塞采用細牙螺紋。在放油螺塞頭和箱體凸臺端面間應加防漏用的封油墊，以保證良好的密封。,二、附件,5.起吊裝置非標準,減速器裝拆,上箱體：吊

7、耳、吊環(huán)螺釘 下箱體：吊鉤,二、附件,減速器裝拆,6.定位銷標準件,為保證裝拆減速器箱蓋時仍能保持軸承座孔制造加工時的精度，應在精加工軸承座孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝兩個圓錐銷。兩定位錐銷相距應盡量遠些，并設置在箱體的兩縱向聯(lián)接凸緣上。,圓錐銷 10或12（小端直徑）,二、附件,7. 起蓋螺釘（全螺紋） 標準件,減速器裝拆,由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋。為此，常在箱蓋凸緣的適當位置加工出12個螺孔，裝入啟箱用的圓柱端螺釘或平端螺釘，旋動啟箱螺釘便可將箱蓋頂起。啟箱螺釘的大小可與凸緣聯(lián)接螺栓相同。對于小型減速器也可不設啟蓋螺

8、釘，拆卸減速器時用螺絲刀直接撬開箱蓋。,一般選擇M8、M10,二、附件,8.軸承蓋 非標準件，鑄件,減速器裝拆,凸緣式：利用螺釘固定在箱體上，結構尺寸大，零件數目較多，但裝拆和用于調整軸承軸向游隙比較方便；,嵌入式：軸承蓋結構緊湊、重量輕，但只能用于沿軸承軸線剖分的箱體中。調整不方便。,透蓋 悶蓋,圓柱齒輪減速器如采用深溝球軸承時可選擇凸緣式或嵌入式軸承蓋,圓錐圓柱齒輪減速器采用圓錐滾子軸承時一般最好選擇凸緣式軸承蓋,二、附件,8.軸承蓋 非標準，鑄件,減速器裝拆,二、附件,9.密封件 標準件， 用于透蓋。,減速器裝拆,三、潤滑,1、齒輪潤滑,v齒12m/s，采用油池潤滑。,減速器裝拆,雙柱：

9、最低油面：浸住z2至少10mm； 最高油面：浸住z22025mm。,錐柱：最低油面：浸住z2半個齒寬； 最高油面：浸住z2全齒寬。,草圖設計,確定箱體主要尺寸； 軸的結構設計； 選擇軸承型號，計算壽命； 校核軸的強度； 校核鍵的強度。,一、要求,二、內容,畫草圖前，先看懂一個例圖； 在坐標紙上畫一個視圖俯視圖。,河科大機設課程設計,減速器裝配圖、零件圖設計 及說明書編寫,第三講,減速器裝配圖,第三講 減速器裝配圖、零件圖設計 及說明書編寫,一、要求,用足夠的視圖、剖視，清楚、準確、完整地表達減速器 結構及其裝配特征、所有零件的形狀和尺寸、相關零件間的相互關系、聯(lián)接性質； 按國家機械制圖標準規(guī)定

10、畫法繪制各視圖。,視圖； 標注必要的尺寸及配合 ； 標注零件的序號 ； 繪制并填寫標題欄及明細表 ； 編制減速器技術特性表；編寫技術條件等 。,二、內容,裝配圖設計,裝配圖設計,2、裝配圖尺寸的標注,2）裝配尺寸（配合尺寸）,表達機器或裝配單元內部零件之間的裝配關系的尺寸，有配合要求的兩零件接合部位應標注配合尺寸，如傳動零件、聯(lián)軸器、軸承內圈、軸套、擋油盤等與軸之間；軸承外圈、軸承蓋等與箱體軸承座孔之間。,1）外形尺寸,表明減速器所占空間尺寸。如減速器的總長、總寬及總高。外形尺寸可供包裝運輸和布置安裝場所作為參考。,1、視圖三視圖,裝配圖設計,3、裝配圖尺寸的標注,3）安裝尺寸,表達機器上或裝

11、配單元外部安裝的其它零部件的安裝配合尺寸，如軸外伸端的直徑、配合、長度等；表達減速器在基礎上的安裝時的安裝位置尺寸，如箱體底面的長與寬，地腳螺栓孔的直徑、中心距及定位尺寸以及中心高等。,4）特性尺寸,表明減速器的主要性能、規(guī)格和特性的尺寸。如傳動零件的中心距及其偏差等。,5）設計者認為重要的尺寸,裝配圖設計,4、零件編號,編注零件序號應避免出現(xiàn)遺漏和重復，與零件種類必須一一對應，不同種類零件均應單獨編號。,對于材料、尺寸、規(guī)格和精度完全相同的零件應編為一個序號。,引出線不應相交，也不應與剖面線平行 。,裝配關系明確的零件組（如螺栓、螺母和墊圈）可用公共引出線，但應分別編注序號。,獨立部件（如滾動軸承、通氣器等）只編一個序號。,裝配圖設計,5、技術特性表,技術條件應根據設計要求確定，一般包括關于裝配、調整、檢查和維持等方面的內容。,6、技術要求,7、標題欄和明細表,裝配圖標題欄和明細表可采用制圖國家標準。,零件圖設計,零件工作圖是零件制造、檢驗和制訂工藝規(guī)程的基本技術文件。它既要反映出設計意圖，又要考慮到制造的可能性、合理性和經濟性