1、第二章& 第三章一、填空題1. 國(guó)際貿(mào)易中，適用于水上運(yùn)輸?shù)娜N主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（fob）、（cfr）和（cif）。2按（exw）術(shù)語(yǔ)成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用都最小。 3. 按cfr條件成交，賣方須特別注意的問(wèn)題是，貨物裝船后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出（裝船通知）。 4. exw代表了在商品產(chǎn)地或（所在地）交貨的交貨條件。按它達(dá)成交易，在性質(zhì)上類似于（國(guó)內(nèi)貿(mào)易）。5. 按2010通則中dat、dap或ddp貿(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成的合同是（到達(dá)合同）。 6. 按照2010通則規(guī)定，由賣方辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ddp）。 7. 2010通則中僅適用于水上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)有（fas）、（fob）、（cfr）

2、和（cif）。 8. 按（exw）術(shù)語(yǔ)成交，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大。 二、單項(xiàng)選擇題1. 我方與外商達(dá)成一筆cif出口合同，當(dāng)我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買方要求付款時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失。這種情況下（b）。a. 外商因貨未到岸，可以拒絕付款 b. 因單據(jù)合格，外商應(yīng)付款 c. 應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司要求賠償 d. 因貨物全部滅失，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發(fā)貨 2. 就賣方風(fēng)險(xiǎn)而言，（b）。a. cif比cfr大 b. cif與cfr相同 c. cfr比cif大 d. 有時(shí)cif大，有時(shí)cfr大 3.2010通則，若以cfr成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為（a）。a. 以貨

3、在裝運(yùn)港裝上船為界 b. 以貨交第一承運(yùn)人為界c. 以目的港交貨為界 d. 以船邊交貨為界4. 采用cpt術(shù)語(yǔ)，如雙方未能確定目的地買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，則交接貨物的具體地點(diǎn)應(yīng)為（a）。a. 由賣方選擇 b. 由承運(yùn)人選擇c. 由買方選擇 d. 買賣雙方另行協(xié)商決定5. fob/cif術(shù)語(yǔ)下，辦理保險(xiǎn)者應(yīng)為（a）。a. 買方/賣方 b. 賣方/買方c. 買方/買方 d. 賣方/賣方6. 按cif tianjin成交的合同，賣方完成交貨任務(wù)是在（a）。a. 裝運(yùn)港 b. 目的港c. tianjin港 d. tianjin市內(nèi)7. 從交貨方式上看，cif是一種典型的象征性交貨。此語(yǔ)的含義為（b）

4、。a. 賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨b. 賣方以提交全套合格單據(jù)來(lái)履行交貨義務(wù)c. 賣方無(wú)須實(shí)際準(zhǔn)備足貨，只要少量樣品即可代表d. 買方對(duì)不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，無(wú)權(quán)索賠8. 就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，下列表述中正確的是（c）。a. fobcfrcif b. fobcifcfrc. cifcfrfob d. ciffobcfr9. cpt術(shù)語(yǔ)的合同，賣方轉(zhuǎn)移給買方貨物風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間為（d）。a. 合同貨物劃撥到合同項(xiàng)下b. 賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人c. 賣方將貨物交到合同指定地點(diǎn)時(shí)d. 賣方將貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)10. 在國(guó)際貿(mào)易中，由買方負(fù)責(zé)進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)其相關(guān)費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)

5、語(yǔ)是（d）。a. fca b. fob c. fas d. exw 11. 我外貿(mào)企業(yè)和英國(guó)客戶洽談從上海運(yùn)往倫敦的出口交易，根據(jù)不同情況，下面所列交易條件正確的是（c）。a. fob倫敦 b. cif上海 c. cfr倫敦 d. cfr上海12.2010通則中賣/買方不負(fù)責(zé)辦理出/進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語(yǔ)分別是（b）。a. fas/des b. exw/ddp c. fca/ddu d. fas/ddu13. dat貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（d）。 a. 只適合于公路運(yùn)輸 b.只適合于鐵路運(yùn)輸 c. 只適合于公路和鐵路運(yùn)輸 d.可適合于各種運(yùn)輸方式 三、多項(xiàng)選擇題1. 下列屬于cif術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)的有（abe）。 a.

6、 裝運(yùn)合同 b. 象征性交貨 c. 適用于任何運(yùn)輸方式 d. 到岸價(jià) e. 風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物在裝運(yùn)港裝上船為界 2. 出口業(yè)務(wù)中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，下列術(shù)語(yǔ)中，宜采用（cde）。a. fob b. cif c. fca d. cip e. cpt3. cip貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和dap貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別有（abcd）。a. 交貨地點(diǎn)不同 b. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同 c. 費(fèi)用構(gòu)成不同 d. 前者是裝運(yùn)合同，后者是到達(dá)合同 e. 進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)4. 采用cif術(shù)語(yǔ)成交，出口人必須提交的單據(jù)包括（abc）。a. 商業(yè)發(fā)票 b. 保險(xiǎn)單 c. 提單 d. 商檢證

7、書(shū) e. 原產(chǎn)地證明 5fob與cif的區(qū)別表現(xiàn)在（ac）。a. 誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸合同 b. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 c. 誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)d. 誰(shuí)辦理出口通關(guān)手續(xù) f.誰(shuí)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 6. 根據(jù)2010通則，適合于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ade）。a. fca b. fas c. cfr d. cip e. ddp 7. 在裝運(yùn)港完成交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（acd）。a. fob b. dat c. fas d. cfr e. dap 四、判斷題1. 按cif術(shù)語(yǔ)成交，賣方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。（f）2. cif條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，cfr條件下由買方投保。因此運(yùn)輸途中貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)，

8、前者為賣方負(fù)責(zé)，后者為買方負(fù)責(zé)。（f）3. 以fob、cfr、cif出口，萬(wàn)一貨物裝船時(shí)落入海中，均由賣方承擔(dān)此損失。（t） 4. 按美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的解釋,“fob紐約”是指“紐約港船上交貨”。（f） 5. cif和cip術(shù)語(yǔ)在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用等方面都有差別，產(chǎn)生這種差別的主要原因是二者適用的運(yùn)輸方式不同。（t） 6.按cif成交的合同，屬于在目的港交貨的合同。（f）7. cif、fob條件下，均由賣方支付運(yùn)費(fèi)。（f）8. fca條件下，賣方可將貨交與簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。（t）9. exw和fas術(shù)語(yǔ)下，均由進(jìn)口方辦理出口清關(guān)手續(xù)。（f）10. cpt與

9、cfr術(shù)語(yǔ)一樣，賣方不必承擔(dān)貨物自交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。（t）11. cip與cif的不同只在于兩者適用的運(yùn)輸方式不同。（f）12. 以c字母開(kāi)頭的術(shù)語(yǔ)成交，風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移，而費(fèi)用則在目的港或目的地轉(zhuǎn)移。（t）13. fob、cif、cfr三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在風(fēng)險(xiǎn)劃分上是一樣的。（t）14. 以d字母開(kāi)頭的術(shù)語(yǔ)成交的合同都稱作到達(dá)合同，它們屬于實(shí)際交貨。（t） 15. fca、cfr、dap術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。（f）16. 在dap條件下，賣方不僅要負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，還要負(fù)擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、繞航等產(chǎn)生的額外費(fèi)用。（t） 五、簡(jiǎn)答題 1. 簡(jiǎn)述fob、cfr、 cif和fca、cpt

10、、cip的主要區(qū)別。 2. 裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何異同點(diǎn)？ 六、案例題1. 某公司出口一批貨物以fob條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在轉(zhuǎn)船時(shí)因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。問(wèn)：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向賣方索賠？ 2. 按cif貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口，賣方按照合同的規(guī)定裝船完畢，取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。但是，裝貨船舶在啟航后第二天觸礁沉沒(méi)。買方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)、拒付貨款。試問(wèn)：賣方應(yīng)如何處理？為什么？ 3. 我某公司以cfr價(jià)出口貨物一批，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有收到通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉