1、勝動瓦斯氣體發(fā)電機組的基本結構和工作原理，歡迎學習勝動，瓦斯氣體發(fā)電機組的定義和工作原理，引擎、發(fā)電機、底盤車，12v190系列瓦斯氣體發(fā)電機組由12v190系列引擎、1fc6發(fā)電機兩部分組成，控制屏、tem電子管理系統(tǒng)、低濃度氣體細致、 500gf1-3rw低濃度瓦斯氣體發(fā)電機組圖，控制屏，tem電子管理系統(tǒng)，1，發(fā)動機定義：發(fā)動機是將燃料熱能轉換為機械能輸出的導力器。 2 .發(fā)電機的定義：發(fā)電機是將機械能轉換為電能輸出的導力器。 3 .發(fā)電機組的定義：發(fā)電機組是將燃料熱能轉換為電能后輸出的導力器。一、發(fā)電機組的定義、二、發(fā)動機的工作周期、發(fā)動機的各汽缸的工作周期由吸氣、壓縮、工作、排氣四個

2、行程組成。 發(fā)動機的每個氣缸完成完整的工作周期，活塞往復運動兩次，曲軸旋轉兩周。 1、行程分析、(1)進氣行程排氣閥關閉，進氣閥打開，易燃氣體從進氣道通過閥進入氣缸，活塞從上死點到下死點運動，通過連桿的牽引，曲軸(飛輪/環(huán)形齒輪)半二、發(fā)動機工作周期，(2)壓縮行程排氣閥關閉，吸氣閥關閉，活塞從下死點運動到上死點，壓縮可燃瓦斯氣體，通過連桿使曲軸(飛輪/環(huán)形齒輪)半周旋轉。 二、發(fā)動機循環(huán)、(3)工作行程吸氣閥關閉，排氣閥關閉，火星塞點火，汽缸內(nèi)的可燃瓦斯氣體點火，產(chǎn)生高溫高壓，云推送活塞從上死點運動到下死點，(此時，燃料的化學能被放出，燃料辦事兒。 由于連桿，曲軸(飛輪/齒圈)旋轉半圈。 二

3、、發(fā)動機循環(huán)、(4)排氣行程吸氣閥關閉，排氣閥打開，活塞從下死點運動到上死點，推出汽缸內(nèi)可燃瓦斯氣體燃燒產(chǎn)生的排氣瓦斯氣體，通過連桿的牽引，曲軸(飛輪/環(huán)形齒輪) 二、發(fā)動機工作周期，二、常用術語，(1)工作周期是由進氣、壓縮、工作和排氣四個工作過程組成的封閉周期，只需每周恢復這些個過程，內(nèi)燃機就可以持續(xù)辦事兒。 (2)將上下止點活塞的頂離曲軸的旋轉中心最遠、即活塞的最高位置稱為上止點，將活塞頂離曲軸的旋轉中心最近的表兄弟，即活塞最低點稱為下止點。 在上下止點，活塞的運動速度為零。 (3)曲柄半徑曲柄軸的慣性半徑r。 (4)活塞行程上、下死點間的距離s。 s=2r。 (5)氣缸工作容積活塞從上

4、死點到下死點掃描的容積vh。 二、發(fā)動機的工作周期、二、常用用語、(6)燃燒室容積活塞位于上止點時，在活塞頂面以上和氣缸蓋底面以下之間形成的容積vc。 (7)汽缸總容積氣缸工作容積和燃燒室容積之和va。 vavcvh電視臺。 (8)壓縮比氣體壓強壓縮前的容積與氣體壓強壓縮后的容積之比，即汽缸總容積與燃燒室容積之比。 壓縮比是引擎中非常重要的概念，表示著瓦斯氣體的壓縮程度。 二、發(fā)動機工作周期，式中： va氣缸總容積vh氣缸工作容積vc燃燒室容積。 2、常用術語、(9)發(fā)動機排量多汽缸發(fā)動機各汽缸工作容積的總和vl。 vl=vhi其中，vh氣缸的動作容積為i柱面數(shù)。二、發(fā)動機循環(huán)、瓦斯氣體發(fā)電機

5、組編號規(guī)則、一、發(fā)電機組編號規(guī)則，如500gf1-3rw 500gf-rz 400gf-pt 500發(fā)電機組額定功率g工業(yè)頻率50hz f發(fā)電機組的簡稱1發(fā)電機組序列編號3第三次變形r熱交換設備蒸發(fā)制冷p套(電風扇水箱) pw定徑套臥式水槽w瓦斯氣體發(fā)電機組z甲烷發(fā)電機組j焦炭發(fā)電機組fm發(fā)電機組，二，發(fā)動機編號規(guī)則， 例：從w12v190zldk-2c w瓦斯瓦斯氣體12發(fā)動機缸數(shù)v側面看，發(fā)動機2列氣缸為v形60夾角排列190氣缸內(nèi)徑190mm zl增壓中冷z增壓dk電子控制式混合dd多點電子控制式-2轉速1000r/min -1轉速1200r/min次無min c的第3次變形、3、3 4

6、汽缸機的汽缸編號為： 2、相對于汽缸排成2列的發(fā)動機面朝向輸出端(飛輪/發(fā)生器)，從左列開始依次為1、2、3、4、5、6汽缸，進一步返回右列，依次為7、8、9、10 12v190系列煤氣機的結構、曲柄網(wǎng)絡鏈接機構、配氣機構、供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、蒸發(fā)制冷系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、12v190系列煤氣機由一個飛機機身、兩個大機構和六個系統(tǒng)構成。 電子調(diào)速系統(tǒng)，一、飛機機身和氣缸蓋零配件，飛機機身采用龍門式、整體結構式。 上半部為左右兩排氣搖滾樂，下半部為曲軸箱，由高強度鑄造鐵元素一體鑄造。 兩排氣缸排成v字形，角度為60度。 在飛機機身、曲柄座孔、搶先版座孔、搖臂軸孔、主油路、曲軸箱兩側設有觀察口

7、，左側分別安裝有呼吸機體、離心過濾煙嘴、防爆門和星空衛(wèi)視電動機包圍曝光，右側分別安裝有油過濾煙嘴包圍曝光和油冷卻器托架。 兩側的觀察口用觀察帽密封。 該觀察蓋和頂部觀察蓋都用瓦斯氣體蓋或密封劑密封。 電氣星空衛(wèi)視馬達支架上安裝了金屬制的調(diào)整墊片。飛機機身、挺桿孔、氣缸蓋直水孔、相鄰的兩氣缸膛底部直水孔、氣缸蓋螺栓孔、火星塞孔、氣缸溫度傳感器孔、飛機機身氣缸孔與氣缸膛間的穿山鼠開關用于存儲冷卻水的各氣缸的上端面有4個直水孔， 與氣缸蓋的冷卻水室相通。位于相鄰兩個氣缸孔底部的直水孔與飛機機身側壁的穿山鼠開關相通，冷卻水能包圍飛機機身來實現(xiàn)蒸發(fā)制冷功能。 另一方面，在飛機機身、搶先版軸端蓋的內(nèi)側加工

8、有長槽，積存在軸端的油從這里流過返回油路。 必須配合本體的回油孔安裝該槽，使油路保持順暢。 搶先版軸端回油孔、搶先版軸端蓋、飛機機身自由端主要用于固定齒輪系的齒輪軸，其外側被齒輪罩密封。 上方安裝了2個電動葫蘆起重機懸掛，與動力輸出端對應位置的1個電動葫蘆起重機懸掛一起，用于懸掛發(fā)動機。 飛機機身功率輸出端用于安裝飛輪端蓋，作為曲柄軸沿軸向密封起來。 外殼的上方是用于支撐中冷器的左右進氣室固定面。 在蓋的左上方安裝了用于調(diào)整發(fā)動機時間節(jié)點的飛輪刻度指針。 該指針的指示位置在工廠商品發(fā)貨時已被調(diào)整固定，使用時請注意避免因碰撞引起的扭轉和旋轉方向的影響。 齒輪箱安裝在飛機機身的自由端端面，密封發(fā)動

9、機齒輪傳動系統(tǒng)和曲軸的自由端的外伸軸，起到固定發(fā)動機部分的附件的作用。 飛輪箱安裝在飛機機身功率輸出端曲軸的外伸部，具有密封曲軸功率輸出端的外伸軸的功能。 一、使用飛機機身、齒輪罩時，一般不可隨意拆卸。 因齒輪系等零配件故障必須拆卸齒輪罩時，重新安裝時必須重新調(diào)整、對位。 方法是將專用的定位手工工具裝入電動機齒輪箱支架安裝座孔，以搶先版軸的外伸花鍵外周為基準，調(diào)整齒輪箱的位置，使得花鍵軸在手工工具內(nèi)孔的中央靈活旋轉。并且，通過增減齒輪端密封組的間隔件的數(shù)量，確保齒輪端密封組的密封蓋和曲軸上接油盤的間隙(一般為0.5-1.5mm )，確保齒輪端密封組的油封孔和曲軸上接油盤螺紋的間隙(一般為0.1

10、0 mm ) 、1、飛機機身、1、飛機機身、1、2、3、4、2、氣缸套、1、氣缸套的作用：作為活塞往復運動的導向面，與活塞、氣缸蓋一起構成燃燒室，實現(xiàn)發(fā)動機的工作過程。 2 .氣缸套的結構特點：濕式氣缸套由高強度、耐磨性強的含硼合金鑄鐵元素制成。 其內(nèi)部具有高精度，被氮化處理。 3 .氣缸套的結構：氣缸套共有5個密封環(huán)。 上密封環(huán)是耐高溫的氟化橡膠制，在缸膛下部的外周定位面上加工有4個環(huán)槽，分別安裝有矩形的封水環(huán)和3個o形環(huán)，構成密閉的冷卻水茄克衫。氣缸套上密封環(huán)1道、氣缸套、矩形密封環(huán)1道、o形圈3道、二、氣缸套、4、氣缸套的拆卸拆卸要注意專用手工工具氣缸套的拆卸：每次拆卸氣缸套時，要注意拆

11、下時，首先拉出螺桿下端的調(diào)色盤4，將包圍曝光3支撐在飛機機身上(注意：不要讓包圍曝光壓住氣缸套的耳朵皮)； 然后，使螺桿通過氣缸套從缸膛底面突出，再將調(diào)色盤掛到螺桿端部。 此時，轉動駕駛盤螺母柱1，使螺桿上升，啟動調(diào)色盤，將氣缸套從飛機機身的座孔拉出。 二、氣缸套、5、氣缸套的使用和維護：氣缸套的工作條件非常差，其工作狀況直接影響發(fā)動機能否正常工作。 如果使用不當，可能會引起明顯的磨損、氣缸、搖滾樂定氣缸、孔蝕等破損現(xiàn)象，降低發(fā)動機的工作性能，引起重大事故。 因此，(1)使用中請注意保持吸氣清潔，不安裝空氣濾清器即不動作。 好好清洗空氣過濾網(wǎng)，提高過濾效果，減輕氣缸套的磨損。 (2)保持良好的

12、蒸發(fā)制冷狀態(tài)。 在寒冷環(huán)境下，發(fā)動機冷啟動前必須進行預熱。 啟動后進行一盞茶預熱，水溫達到40以上之前不能裝載運轉。 嚴格防止斷水或水溫過高狀態(tài)下的運轉，避免氣缸、搖滾樂定氣缸發(fā)生故障。 (3)嚴禁超負荷運行。 (4)拆卸氣缸套。 檢查與活塞的配合間隙，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重或反常的損傷現(xiàn)象，應立即進行修理或更換，避免發(fā)生重大漏氣，引起動力下降或氣缸拉動等故障。 二、氣缸蓋、6、氣缸蓋的拆卸檢查： (1)拆卸氣缸蓋，漂亮地清掃堆積在氣缸蓋上的口中的碳。 拆下活塞桿部件。 (2)檢查氣缸蓋的內(nèi)表面有無氣缸、裂紋等破損，如下圖所示測量內(nèi)徑尺寸。 測量時，用內(nèi)徑百分表在活塞行程范圍內(nèi)依次測量4個不同位置的缸

13、膛內(nèi)徑。 按每個測定位置分別在飛機機身軸方向xx及垂直方向yy上進行測定。 將實測尺寸與半身裙部的實際尺寸進行比較，求出最小間隙值。 該間隙值超過0.60mm時，請更換氣缸套。 二、拆卸氣缸套、(3)氣缸套。 (4)檢查氣缸套外表面有無穴蝕現(xiàn)象。 如果孔蝕深度不足3mm，則可將安裝方向旋轉90度繼續(xù)使用。 否則，請更換新的氣缸套。 注意：拆下的氣缸套的所有封水密封圈，由于高溫水的作用容易老化、變形，因此不能再利用。 7 .氣缸套的再安裝： (1)首先將氣缸套上、下5個密封橡膠環(huán)分別安裝到氣缸套的對應位置。 注意：安裝前一定要檢查橡膠圈的質量。 特別是上密封環(huán)為氟化橡膠o形圈，請勿用其他材料代替

14、。 (2)將裝有密封圈的氣缸套插入飛機機身座孔。 注意：壓入氣缸套之前，請在下端封水環(huán)的表面涂抹少量肥皂膠，以免壓入氣缸套時密封環(huán)破損。(3)氣缸套在進入飛機機身的座孔后，必須檢查內(nèi)孔的尺寸精度。 (4)進行密封性水壓試驗。 氣缸套壓入飛機機身后，冷卻水室請在392kpa的水壓下進行密封試驗，確保5分鐘以內(nèi)沒有泄漏。 檢查下部橡膠密封墊，注意冷卻水不要泄漏到油搖鏡頭，稀釋油。-駕駛盤螺母柱2-螺桿3-包圍曝光4-調(diào)色盤、二、氣缸套、三、氣缸蓋、1、氣缸蓋的作用： (1)密封氣缸上端面，與活塞、氣缸套構成燃燒室。 (2)定徑套進排氣通路、進排氣閥、閥門搖臂、火星塞、叉子、閥門彈簧、跨橋等零配件，

15、使發(fā)動機的換氣和燃燒過程順暢。三、氣缸蓋、2、氣缸蓋的結構： (1)閥門彈簧上每個閥有內(nèi)外兩個彈簧。 內(nèi)外彈簧的旋轉方向相反，一個彈簧斷開后，嵌入另一個彈簧并卡住，會導致事故。內(nèi)外彈簧均采用可變間距結構，使動作中不發(fā)生共振，確保動作可靠性。 注意：組裝閥門彈簧時，請使螺距小的一端朝下。 (2)在閥的各氣缸蓋上安裝有兩個進氣門和兩個排氣門。 吸排氣閥均為優(yōu)質合金鋼材制，在錐面和桿部前端焊接鈷化學基或鉻化學基耐磨合金，提高閥的耐磨性。 閥桿部與頭部之間由大半徑圓弧連接，實現(xiàn)了瓦斯氣體流通阻力的降低和應力集中的降低。 供排氣閥外觀大致相同，但兩者使用的材料、密封錐角、活塞桿部尺寸不同，不能更換使用。

16、 進氣門錐面夾角=120，排氣門錐面夾角=90。三、氣缸蓋、(3)閥座的各閥座孔中嵌入有高溫合金座。 供排氣瓦斯氣體的坐便器在外觀上也大致相同，但兩者不能互換使用。 排氣閥座內(nèi)側的孔中間有環(huán)，但沒有進氣閥。 閥座和閥座孔采用過盈量，座位組裝時采用冷安裝法，把座位放入液氮內(nèi)，蒸發(fā)制冷一盞茶后安裝到座位孔。 如果現(xiàn)場沒有液氮的話，就可以用噴燃器把閥座孔加熱到一盞茶上，然后裝入閥座環(huán)。三、安裝氣缸蓋、氣門座環(huán)時的注意事項： a .液氮溫度在-100以下，安裝時需要棉手套，為了不損傷手b .由于蒸發(fā)制冷后的坐便器非常脆，安裝時請安裝在指定位置，不要變形防止破裂。 歪斜后安裝時，必須檢查有無裂紋。 否則

17、必須交換。 c .采用熱固定法用噴霧燈噴火時，必須均勻地燒制4個孔壁，安裝時也不要傾斜。 熱安裝后的蓋子必須先蒸發(fā)制冷一盞茶，然后再打開鉸鏈。 否則，由于熱變形，研磨會變得困難，三、氣缸蓋、閥座密封樂隊鉸孔時，請注意不要擇不開繞線器錯誤。 排氣閥請選擇90繞線器，吸氣閥請選擇120繞線器。 三、氣缸蓋、閥座環(huán)鉸孔加工后，進氣門底面必須比氣缸蓋底面高1.25-1.65mm。 排氣閥底面請比氣缸蓋底面高0.29-0.71mm。 閥和座環(huán)的接合面生料帶寬度必須為1-1.5mm。 閥門和閥座之間的磨損過大而下沉，不符合使用要求時，請更換閥座環(huán)或閥。 閥門下沉過多會影響吸排氣流的流通。 三、氣缸蓋、(4

18、)火星塞上蓋、火星塞上蓋位于氣缸蓋中央，其主要作用是保護火星塞，使氣缸蓋上的油不接觸火星塞。 更換火花塞后，在其周圍發(fā)現(xiàn)了油，火花塞的外套和氣缸蓋的接合面的密封不嚴格，氣缸蓋的油可能泄漏到火花塞。 解決方法：更換火花塞外殼和氣缸蓋接合面上的瓦斯氣體墊圈。火星塞上罩、返回油路、三、氣缸蓋、(5)火星塞下罩、火星塞下罩位于氣缸蓋的中央、火星塞上罩的下方。 其主要作用是密封氣缸蓋內(nèi)部的冷卻水室。 其下端過盈配合在缸體搖滾樂孔中，上端外周表面加工有2條環(huán)槽，安裝有2條o形圈。 安裝時，請在護套和頭片孔的上下對接面涂抹密封劑。更換火星塞時，如果在其周圍發(fā)現(xiàn)大量冷卻水(瓦斯氣體中含有水分的主要原因除外)，則可能導致火星塞下套管的密封圈老化或下套管破裂，從而導致氣缸蓋冷卻水腔內(nèi)的冷卻水泄漏。 解決方法：用專用手工工具拆下火星塞下蓋。 檢查下蓋有無損壞，如有損壞要更換。 如果套管沒有破損，則更換下套管上的2個o形圈，在套管上、下接合面涂抹密