1、直線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng) C C 題題 （06 江蘇理綜）17下列情況中的速度，屬于平均速度的是： （） A百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.5ms B由于堵車，汽車在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為12ms C返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8ms D子彈射到墻上時(shí)的速度為800ms （06 上海物理）4伽利略通過(guò)研究自由落體和物塊沿光滑斜面的運(yùn)動(dòng)，首次發(fā)現(xiàn)了勻加速 運(yùn)動(dòng)規(guī)律伽利略假設(shè)物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)與物塊自由下落遵從同樣的法則，他在斜面上用刻度 表示物塊滑下的路程，并測(cè)出物塊通過(guò)相應(yīng)路程的時(shí)間，然后用 圖線表示整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，如圖所示圖中 OA 表示測(cè)得的時(shí) 間， 矩形 OAED 的面積表示該時(shí)

2、間內(nèi)物塊經(jīng)過(guò)的路程，則圖中 OD 的長(zhǎng) 度表示P 為 DE 的中點(diǎn)，連接 OP 且延長(zhǎng)交 AE 的延 長(zhǎng)線于 B，則 AB 的長(zhǎng)度表示 （06 上海物理）20、 （l0 分）辨析題辨析題：要求摩托車由靜止開(kāi)始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直 道，然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道，但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快，以免因離心作用而偏出 車道求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表格 某同學(xué)是這樣解的：要使摩托車所用時(shí)間最短，應(yīng)先由靜 止加速到最大速度 V140 m/s，然后再減速到 V220 m/s， 1t 1 = a1 = ； t2 = v v1v2 1 a2 = ； t= t1 + t2 你認(rèn)為這位同學(xué)

3、的解法是否合理？若合理，請(qǐng)完成計(jì)算； 若不合理，請(qǐng)說(shuō)明理由，并用你自己的方法算出正確結(jié)果 （06 廣東物理）2a、b 兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖1 所示， 下列說(shuō)法正確的是： （） Aa、b 加速時(shí)，物體 a 的加速度大于物體 b 的加速度 B20 秒時(shí)，a、b 兩物體相距最遠(yuǎn) C60 秒時(shí)，物體 a 在物體 b 的前方 D40 秒時(shí)，a、b 兩物體速度相等，相距200m （06 四川理綜）14.2006 年我國(guó)自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)04 架在四川某地試飛成功。假設(shè)該 戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t,則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離 為： （） vt

4、C.2vt D.不能確定 2 （06 全國(guó)理綜）16頻率一定的波源在空氣中向若靜止的的接收器勻速運(yùn)動(dòng)，以u(píng)表示聲 A.vt B. 源的速度，V表示聲波的速度（u V）, 表示接收器收到的頻率。若u 增大，則： （） A增大，V增大 B增大，V不變 C不變，V增大 D減小，V不變 （06 重慶理綜）(2)某同學(xué)用題 22 圖 2 所示裝置測(cè)量重力加速度g,所用交流電頻率為 50 Hz。在所選紙帶上取某點(diǎn)為0 號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每3 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以測(cè)量數(shù)據(jù)及其 標(biāo)記符號(hào)如題 22 圖 3 所示。 該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T 為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔)： 方法 A：由g1 S 3 S 2 S

5、6 S 5 S 2 S 1 2, g ,g , ，取平均值 g=8.667 m/s ; 25 222TTT S 5 S 2 S 6 S 3 S 4 S 1, g , g ,取平均值 g=8.673 m/s2。 23 2223T3T3T 方法 B：由g1 從數(shù)據(jù)處理方法看， 在S1、S2、S3、S4、S5、S6中， 對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的， 方法A中有_; 方法 B 中有_。因此，選擇方法_（A或B）更合理，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的 _(系統(tǒng)或偶然)誤差。本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來(lái)源有_（試舉出兩條） 。 （05 廣東）11 （9 分）如圖7 所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器得到表示小

6、車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s， 其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí) 速度的大小是 _m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為 _，加速度的大小是 _m/s （計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） 。 A S1S2S3S4S5 圖7 2 （05 全國(guó)）23 （16 分）原地起跳時(shí)，先屈腿下蹲，然后突然蹬地。從開(kāi)始蹬地到離地是 加速過(guò)程 （視為勻加速） 加速過(guò)程中重心上升的距離稱為 “加速距離” 。離地后重心繼續(xù)上升， 在此過(guò)程中重心上升的最大距離稱為 “豎直高度”

7、。 現(xiàn)有下列數(shù)據(jù)： 人原地上跳的 “加速距離” d 1 0. 50m ， “豎直高度”h 1 1. 0m ；跳蚤原地上跳的“加速距離”d 2 0. 00080m ， “豎 直高度”h2 0. 10m 。假想人具有與跳蚤相等的起跳加速度，而“加速距離”仍為0.50m， 則人上跳的“豎直高度”是多少？ （05 廣東理綜）32.（3 分）“大洋一號(hào)”配備有一種聲吶探測(cè)系統(tǒng)，用它克測(cè)量海水深度。 其原理是：用超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會(huì)反射回來(lái)，若已知超聲 波在海水中的波速，通過(guò)測(cè)量從發(fā)射超聲波到接受到反射波的時(shí)間，就可推算出船所在位置 的海水深度?，F(xiàn)已知超聲波在海水中的波速為 1

8、500m/s，船靜止時(shí)，測(cè)量從發(fā)射超聲波到接 受到反射波的時(shí)間為 8s,試計(jì)算該船所在位置的海水深度。 （04 廣東）9.一雜技演員,用一只手拋球.他每隔 0.40s 拋出一球,接到球便立即把球拋出,已 知除拋、接球的時(shí)刻外，空中總有四個(gè)球，將球的運(yùn)動(dòng)看作是豎直方向的運(yùn)動(dòng)，球到達(dá)的最 大高度是（高度從拋球點(diǎn)算起，取g 10m /s） ： （ ） A. 1.6m B. 2.4m C. 3.2m D.4.0m （03 江蘇）18如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r 的半圓弧由 a 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 b 點(diǎn)，則它通過(guò)的位移 和路程分別是： （） A 0；O B 2r，向東；r C r，向東；r D 2r，向東；2r

9、2 （02 上海）8太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯 度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象這些條件是 時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大 時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大 時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大 時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大 （01 上海）13圖 A 是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收 超聲波沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度。圖B 中 p1、p2 是測(cè)速儀發(fā)出的超

10、聲波信號(hào)，n1、n2是 p1、p2由汽車反射回來(lái)的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，p1、 p2之間的時(shí)間間隔t1.0 s，超聲波在空氣中傳播的速度是 v340m/s，若汽車是勻速行 駛的，則根據(jù)圖 B 可知 ，汽車在接收到 p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi) 前進(jìn)的距離 是，汽車的速度是 m/s。 圖 A 圖 B （01 上海）17 （7 分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一個(gè)約 1. 4 高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng)。將紙帶粘 在卷簾底部，紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器隨簾在豎直面內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)。打印后的紙帶如圖所示，數(shù)據(jù) 如表格所示。紙帶中 AB、BC、CD每?jī)牲c(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 0.10s，根據(jù)各間距的長(zhǎng)度， 可計(jì)算出卷簾窗在各間距內(nèi)

11、的平均速度V 平均?？梢詫?V平均近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí) 速度 V。 （1）請(qǐng)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù)，繪出卷簾窗運(yùn)動(dòng)的V-t 圖線。 （2）AD 段的加速度為 m/s ，AK 段的平均速度為 m/s。 2 （00 上海）9兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片 上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次 曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知： （） A在時(shí)刻t 2 以及時(shí)刻t5兩木塊速度相同。 B在時(shí)刻t1兩木塊速度相同。 C在時(shí)刻t3和時(shí)刻t 4 之間某瞬間兩木塊速度相同。 D在時(shí)刻t 4 和時(shí)刻t5之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同。 （00 上海）12一架飛機(jī)水平勻速地在

12、某同學(xué)頭頂飛過(guò)，當(dāng)他聽(tīng)到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正 上方傳來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面與60角的方向上，所此可估算出此飛機(jī)的速度 約為聲速的倍。 （99 全國(guó)）14一跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面 10m 高的平臺(tái)上向上躍起,舉雙臂直體離開(kāi)臺(tái)面，此 時(shí)其重心位于從手到腳全長(zhǎng)的中點(diǎn)躍起后重心升高 0.45m 達(dá)到最高點(diǎn)，落水時(shí)身體豎直，手 先入水(在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì))從離開(kāi)跳臺(tái)到手觸水面，他可用于完成 空中動(dòng)作的時(shí)間是_ _s(計(jì)算時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì) 點(diǎn)，g 取為 10m/s ，結(jié)果保留二位數(shù)) 2 （96 全國(guó)）9.一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為

13、4 米/秒，1 秒鐘后速度的大小 變?yōu)?10 米/秒。在這 1 秒鐘內(nèi)該物體的( )。 A位移的大小可能小于4 米 B位移的大小可能大于10 米 C加速度的大小可能小于4 米/秒 D加速度的大小可能大于10 米/秒 （94 全國(guó)）1.將物體豎直向上拋出后,能正確表示其速率 v 隨時(shí)間 t 的變化關(guān)系的圖線是圖 19-1 中圖：( ) 2 2 （92 全國(guó)）13兩輛完全相同的汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為v0，若前車 突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時(shí)，后車以前車剎車時(shí)的加速度開(kāi)始剎車。已知前車 在剎車過(guò)程中所行的距離為 s，若要保證兩輛車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí) 保

14、持的距離至少應(yīng)為 AsB2sC3sD4s 答案: 17B 4.平均速度，末速度 20. 解：不合理。 因?yàn)榘催@位同學(xué)的解法可得t1=10s ，t2=2.5s，總位移 s0=275ms。故不合理。由上可知摩 托車不能達(dá)到最大速度v2，設(shè)滿足條件的最大速度為v，則： 2v2v2v 2s 2a 1 2a 2 解得：v=36m/s 又t1 vv 2 v =9s t22 s a 1 a 2 因此所用的最短時(shí)間tt1+t211s 2.C 14.B 16. B 22.S1，或S6 37.5,193.5 S 1, S2, S3, S4, S5, S6或 37.5,69.0,100.5,131.5,163.0,

15、193.5 B 偶然 阻力空氣阻力，振針的阻力，限位孔的阻力，復(fù)寫(xiě)紙的阻力等，交流電頻率波動(dòng)，長(zhǎng)度測(cè) 量，數(shù)據(jù)處理方法等。 110.86，a S 4 S 5 S 6 S 3 S 2 S 1 ，0.64 9T2 23用 a 表示跳蚤起跳的加速度，t 表示離地時(shí)的速度，則對(duì)加速過(guò)程和離地后上升過(guò)程分 別有 v2ad 2 v2gh 2 若假想人具有和跳蚤相同的加速度a，令 V 表示在這種假想下人離地時(shí)的速度， H 表示與此相 應(yīng)的豎直高度，則地加速過(guò)程和離地后上升過(guò)程分別有 V 2ad1 V 2gH 由以上各式可得H 2 2 2 2 h 2 d 1 d 2 代入數(shù)值，得 H63m 32.答案：設(shè) s

16、 為超聲波往返的距離，h 為海水的深度有 svt1500812000m hs/26000m 9C 18B 8 1317，17.9 2 17 （l）如圖所示， （2）aAD5m/s ，vax1.39m/s 9C 120.58（或3 /3）141.7 或 1.8 9.A、D 1D 13B 直線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng) 0606 各地模擬題選各地模擬題選 一、選擇題一、選擇題 1 1、 （開(kāi)封市（開(kāi)封市 0606 第一次質(zhì)檢）第一次質(zhì)檢）從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有另一物體 B 自由落下，不計(jì)空氣阻力，兩物體在空中同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)速率都為v，下列說(shuō)法中正確 的是（ C） A. A 物體上拋

17、時(shí)的速度大于B 物體落地時(shí)的速度 B. 物體 A、B 在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 C. 物體 A 能上升的最大高度和物體B 開(kāi)始下落時(shí)的高度相等 D. 兩物體在空中同時(shí)達(dá)到同一高度處一定是B 物體開(kāi)始下落時(shí)高度的中點(diǎn) 2 2、 （廣州天河區(qū)（廣州天河區(qū) 0606 測(cè)試）測(cè)試）如圖 5 所示，四個(gè)小球在離地面不同高度處，同時(shí)由靜止釋放，不 計(jì)空氣阻力，從某一時(shí)刻起，每隔相等的時(shí)間間隔小球依次碰到地面。則剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)各 小球相對(duì)地面的位置可能是 C 4 高 度 2 1 地面 4 高 度 1 B 3 2 高 度 2 地面 4 3 高 度 2 地面 4 3 1 D 3 1 C 地面 A 圖 5 3 3、 （

18、湖南重點(diǎn)中學(xué)（湖南重點(diǎn)中學(xué) 0606 聯(lián)考）聯(lián)考）歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn) 動(dòng)稱為 “勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱 “另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)” ）“另類加速度” 定義為 A = V t V 0 ， S 其中 V0和 Vt分別表示某段位移 S 內(nèi)的初速和末速。A0 表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，A0 且保持不變，則 a 逐漸變大 C、若 A 不變，則物體在中間位置處速度為（V0+Vt） D、若 A 不變，則物體在中間位置處速度為 4 4、 （臺(tái)州市（臺(tái)州市 0606 調(diào)研）調(diào)研）科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，在月球表面：沒(méi)有空氣；重力加速度約為地球表面 的 l6；沒(méi)有磁場(chǎng)。若宇航員登上月球后，在空中

19、從同一高度同時(shí)釋放氫氣球和鉛球，忽 略地球和其他星球?qū)υ虑虻挠绊懀韵抡f(shuō)法正確的有 AC A氫氣球和鉛球都處于失重狀態(tài)； B氫氣球?qū)⑾蛏霞铀偕仙?，鉛球加速下落； C氫氣球和鉛球都將下落，且同時(shí)落地； D氫氣球和鉛球都將下落，但鉛球先落到地面 5 5、 （眉山市（眉山市0606屆第一次診斷）屆第一次診斷）質(zhì)點(diǎn)在合力F的作用下，由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其合力隨時(shí) 間變化的圖象如圖所示，則有關(guān)該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是C A質(zhì)點(diǎn)在前2秒內(nèi)合力的功率恒定，后2秒內(nèi)合力的功率減小 B質(zhì)點(diǎn)在后2秒內(nèi)的加速度和速度越來(lái)越小 C質(zhì)點(diǎn)在后2秒內(nèi)的加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大 D設(shè) 2 秒末和 4 秒末的速度分

20、別是V2和V4，則質(zhì)點(diǎn)在后 2 秒內(nèi)的 平均速度等于（V2V4）/2 6 6、 （重慶（重慶 0606 第一次診斷）第一次診斷）如圖所示，在光滑絕緣水平面上，有兩個(gè) 質(zhì)量相等、帶有同種電荷的小球 A 和 B，它們所帶電荷量不相等，彼此相隔一定距離。現(xiàn)在 給 A 球一個(gè)沿 A 、B 球心連線水平向右的初速度v0，同時(shí)將 B 球由靜止釋放。若在此后的運(yùn) 動(dòng)中兩小球始終未相碰則兩小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 BD A 任一時(shí)刻加速度的大小一定不相等 B A v0 B 任一時(shí)刻加速度的大小一定相等 C相距最近時(shí)，它們的速度不相等 D相距最近時(shí)，它們的速度相等 7 7、 （吉林（吉林 0606 聯(lián)考）聯(lián)考）有一物體

21、以初速度v0沿傾角為的粗糙斜面上滑， 如果物體與斜面間的動(dòng) 摩擦因tan，那么能正確表示物體速度v隨時(shí)間 t 的變化關(guān)系的圖線是下圖 5 中的 （ A） 8 8、 （ 襄襄 樊樊 市市 0 06 6調(diào)調(diào) 研研 ）如圖所示，一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速度v1沿順時(shí)針?lè)?向運(yùn)動(dòng)，傳送帶右端有一與傳送帶等高的光滑水平面，物體以恒定的速率v2沿直線向左滑上 傳送帶后， 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回光滑水平面上， 這時(shí)速率為 v2，則下列說(shuō)法正確的是 AB A若v1v2，則v2=v2 / / / V2 V1 C不管 v2多大，總有 v2=v2 D只有 v1=v2，才有 v2=v1 9 9、 （福州一中（福州

22、一中 0606 質(zhì)檢）質(zhì)檢）一航天探測(cè)器完成對(duì)月球探測(cè)任務(wù)后，在離開(kāi)月球的過(guò)程中，由靜止 開(kāi)始沿著與月球（沒(méi)有大氣層）表面成一傾角的直線飛行，如圖中的虛線所示。圖中的幾個(gè) 箭頭表示推動(dòng)探測(cè)器的火箭的可能噴氣方向 （其中 a 與虛線在同一 直 線 上，c 沿豎直向下） ，有下列說(shuō)法正確：AC A、如果探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)，則火箭應(yīng)當(dāng)沿著c 方向噴氣； B、如果探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)，則火箭應(yīng)當(dāng)沿著b 方向噴氣； C、如果探測(cè)器勻加速運(yùn)動(dòng)，則火箭應(yīng)當(dāng)沿著b 方向噴氣； D、如果探測(cè)器勻加速運(yùn)動(dòng)，則火箭應(yīng)當(dāng)沿著a 方向噴氣 1010、 （湖南重點(diǎn)中學(xué)（湖南重點(diǎn)中學(xué) 2 2 次聯(lián)考）次聯(lián)考）一物體放在光滑水平面上,

23、若物體僅受到沿水平方向的兩個(gè)力 F 1 和F2的作用.在兩個(gè)力開(kāi)始作用的第 1s 內(nèi)物體保持靜F F/N/N 止?fàn)顟B(tài),已知這兩個(gè)力隨時(shí)間的變化情況如圖 2-5 所示,F F 1 1 則 C t t/s/s 0 0 A.在第 2s 內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度減小,速度增大 1 12 23 34 45 56 6 B.在第 3s 內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度增大,速度減小 F F 2 2C.在第 4s 內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度減小,速度增大 圖 2-5D.在第 6s 內(nèi),物體處于靜止?fàn)顟B(tài) 1111、 （德陽(yáng)市（德陽(yáng)市0606第一次診斷）第一次診斷） 勻速下降的升降機(jī)頂部懸掛有一輕質(zhì)彈簧， 彈簧下端掛

24、有一小球， 若升降機(jī)突然停止，在地面上的觀察者看來(lái)，小球還在繼續(xù)下降的過(guò)程中 B A速度逐漸減小，加速度逐漸減小 B速度逐漸減小，加速度逐漸增大 C速度先增大后減小，加速度逐漸增大 D速度先減小后增大，加速度逐漸減小 圖 1 1212、 （德陽(yáng)市（德陽(yáng)市0606第一次診斷）第一次診斷）如圖1所示，AO、BO、BO是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，與水 平面的夾角依次是60、45、30，直線AD與地面垂直， 。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖 中未畫(huà)出） ，三個(gè)滑環(huán)分別從A、B、C處釋放(初速為0)，用t1、t2、t3依次表示滑環(huán)到達(dá)D所 用的時(shí)間，則 C At1t2t2t3Ct1=t3t2 Dt3=

25、t 1 =t2 1313、 （南京（南京 0606 一模）一模）小球從空中自由下落，與 水平地面相碰后彈到空中某一高度， 其速度隨v/ms 25 時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示， 取g=10m/s 則 ABC A小球下落的最大的速度為5m/s B小球第一次反彈初速度的大小為3m/s 0 0.40.8 C小球能彈起的最大高度為0.45m t /s D小球能彈起的最大高度為1.25m-3 1313、 （南京（南京 0606 一模）一模）質(zhì)量為m=1kg 的物體在水 平面上，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2?，F(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小變化、方向不變 的水平力F，為使物體在 3s時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移最大，力F的大

26、小應(yīng)如下面的哪一幅圖所示 D 5 4 3 2 1 F/N F/N 5 4 3 2 1 01 B 2 F/N 5 4 3 2 1 01 C 23 5 4 3 2 1 F/N 012 A t/s 3 t/s 3 t/s 01 D 2 t/s 3 1515、 （廣安市（廣安市 0606 模擬）模擬）質(zhì)量為m的物體沿直線運(yùn)動(dòng)，只受到力F 的作用。物體受到的沖量I、位移s、速度v和加速度a隨時(shí)間變化的圖像，其中不可能的是 A 1616、 （廣州市（廣州市 0606 綜合測(cè)試）綜合測(cè)試）質(zhì)量為 lkg 的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，從 t0 開(kāi)始 以初速度v0沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的

27、恒力F1N 的作用，取向右為正 2 方向，gm/s ，該物體受到的摩擦力f 隨時(shí)間變化的圖像是 A 1717、 （肇慶市（肇慶市 0606 屆第一次統(tǒng)測(cè)）屆第一次統(tǒng)測(cè)）放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作 用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g 2 10m/s 。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為： A FN 3 2 1 0 2468 ts 10 4 2 0 2 15 vm/s ts 246810 Am0.5kg，0.4 Bm1.5kg， Cm0.5kg，0.2 Dm1kg，0.2 1818、 （蘇、錫、常、鎮(zhèn)

28、四市（蘇、錫、常、鎮(zhèn)四市0606 年調(diào)查）年調(diào)查）在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車的速度對(duì)于事故 責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用， 中國(guó)汽車駕駛員 雜志曾給出一個(gè)估算碰撞瞬間車 輛速度的公式：v v 4. . 9 L L h h 1 h h 2 ， 式中 L 是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面 上的兩物體 A 、 B 沿公路方向上的水平距離， h1、 h2分別是散落物 A 、 B 在車上 時(shí)的離地高度只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的 L 、 hl、 h 2 三個(gè)量，根據(jù)上述公式 就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度，則下列敘述正確的是 BD ( A ) A 、 B 落地時(shí)間相同 ( B ) A 、 B 落地時(shí)間差與

29、車輛速度無(wú)關(guān) ( C ) A 、 B 落地時(shí)間差與車輛速度成正比 ( D ) A 、 B 落地時(shí)間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于L 1919、 （上海（上海 3 3 月十校聯(lián)考）月十校聯(lián)考）利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳遞帶上工件的輸送情況. 如圖甲所示為某工廠成品包裝車間的光傳感記錄器， 光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光.每當(dāng)工件擋 住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào)，并在 屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系， 如圖乙所示.若傳 送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每?jī)蓚€(gè)工件間的距離為 0.2 m， 則下述說(shuō)法正確的是 BC A、傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1 m/s B、傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2 m/

30、s C、該傳送帶每小時(shí)輸送3600 個(gè)工件 D、該傳送帶每小時(shí)輸送7200 個(gè)工件 2020、 （湖北重點(diǎn)高中（湖北重點(diǎn)高中 4 4 月聯(lián)考）月聯(lián)考）如圖，質(zhì)量為3kg 的木板在光滑水平面上，質(zhì)量為1kg 的物體 放在木板上，它們之間有摩擦，木板足夠長(zhǎng)，兩者都以4m/s 的初速度向相反方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木 板的速度為 2.4m/s 時(shí)，物塊 A A.加速運(yùn)動(dòng)B.減速運(yùn)動(dòng) C.勻速運(yùn)動(dòng)D.靜止不動(dòng) 2121、 （湖北重點(diǎn)高中（湖北重點(diǎn)高中 4 4 月聯(lián)考）月聯(lián)考）中國(guó)國(guó)際煙花大會(huì)上，3 萬(wàn)發(fā)煙花在西湖夜空綻放。按照設(shè)計(jì) 要求，裝有焰火的禮花彈從專用炮筒中射出后，在4s 末到達(dá)離地面 100m 的最高點(diǎn)

31、，隨即炸 開(kāi)，構(gòu)成各種美麗的圖案。假設(shè)禮花彈從炮筒中射出時(shí)的初速度是v0，上升過(guò)程中所受的平 2 均阻力大小始終是自身重力的k倍，g 取 10m/s ，那么v0和k分別等于 C A、25m/s，1.25 B、40m/s，0.25 C、50m/s，0.25 D、80m/s，1.25 2222、 （高密市三月質(zhì)檢）（高密市三月質(zhì)檢）如圖甲所示，放在光滑水平面上的木塊受到兩個(gè)水平力 F1與 F2的作 用，靜止不動(dòng)，現(xiàn)保持力F1不變，使力 F2逐漸減小到零，再逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小，在這個(gè) 過(guò)程中，能正確描述木塊運(yùn)動(dòng)情況的圖象是圖乙中的 B F F 1 1 甲甲 F F 2 2 O O v v v v

32、t ta ax x A A O O B B v/m.s-1 2323、 （0606 上海寶山）上海寶山）質(zhì)量為 0.3kg 的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，圖中 5 a 的兩條直線分別表示物體受水平拉力和不受水平拉力的速度時(shí)4 3 間圖像，則下列說(shuō)法中正確的是BCD b 2 A物體不受水平拉力時(shí)的速度圖像一定是b 1 B物體受水平拉力時(shí)的速度圖像可能是a 0 24 6t/s C物體的摩擦力可能等于0.2N D水平拉力一定等于 0.1N 二、計(jì)算題二、計(jì)算題 1 1、 （漣源市（漣源市 0606 年第一次檢測(cè)）年第一次檢測(cè)）某校課外活動(dòng)小組自制一枚土火箭，設(shè)火箭發(fā)射實(shí)驗(yàn)時(shí)，始終 在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)。

33、火箭點(diǎn)火后經(jīng)過(guò) 4s 到達(dá)離地面 40 m 高處燃料恰好用完。若空 2 氣阻力忽略不計(jì)， （g 取 10m/s ）求： O O 乙乙 C C O O D D 火箭的平均推力與重力的比值是多大？ 火箭能到達(dá)的離地最大高度是多少？ 燃料燃燒結(jié)束后，火箭還能飛行多長(zhǎng)時(shí)間？ 2 2、 （泰州市（泰州市 0606 期初調(diào)研）期初調(diào)研）一滑塊以某初速度從斜面底端滑到斜面頂端時(shí)，速度恰好為零，已 知斜面長(zhǎng) L滑塊通過(guò)最初 3L/4 時(shí)所需的時(shí)間為 t求： （1）滑塊從斜面底端滑到頂端所需時(shí)間； （2）滑塊的初速度。 3 3、 （武漢（武漢 2 2 月調(diào)研）月調(diào)研）如圖所示，一平板車以某一速度 v0勻速行駛，

34、某時(shí)刻一貨箱（可視為質(zhì) 點(diǎn)）無(wú)初速度地放置于平板車上，貨箱離車后端的距離為l=3m，貨箱放入車上的同時(shí)，平板 車開(kāi)始剎車， 剎車過(guò)程可視為做 a=4m/s 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。 已知貨箱與平板車之間的摩擦因 數(shù)為 =0.2，g=10m/s 。為使貨箱不從平板上掉下來(lái)，平板車勻速行駛的速度v0應(yīng)滿足什么 條件？ 4 4、 （福建省（福建省 0606 單科質(zhì)檢）單科質(zhì)檢）舉重運(yùn)動(dòng)是力量和技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目。就“抓舉”而言，其 技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備、提杠鈴、發(fā)力、下蹲支撐、起立、放下杠鈴等六個(gè)步驟，如圖甲所示 照片表示了其中的幾個(gè)狀態(tài)?，F(xiàn)只研究從發(fā)力到支撐這個(gè)過(guò)程，測(cè)得輪子在照片中的直徑為 08cm

35、，在照片上用尺量出從發(fā)力到支撐，杠鈴上升的距離為 1.2cm，已知運(yùn)動(dòng)員所舉杠鈴 的直徑 D=032m，質(zhì)量 m=120kg，運(yùn)動(dòng)員從發(fā)力到支撐歷時(shí)t=0.6s，為簡(jiǎn)便起見(jiàn)，可以認(rèn)為 在該過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員作用在杠鈴上的豎直向上的作用力與時(shí)間的關(guān)系，以及在該過(guò)程中杠鈴的 2 速度與時(shí)間的關(guān)系分別如圖乙、丙所示。(空氣阻力不計(jì)，g 取 10ms ) (1)試估算出該過(guò)程中杠鈴被舉起的實(shí)際高度h1; (2)簡(jiǎn)要說(shuō)明杠鈴在該過(guò)程中作什么運(yùn)動(dòng)?并估算在該過(guò)程中杠鈴向上運(yùn)動(dòng)的最大速vm; (3)求t 圖象中的 F0的值。 2 2 v 0 5 5、 （揚(yáng)州市（揚(yáng)州市 0606 模擬）模擬）一列貨車以 8m/s

36、的速度在鐵路上行駛，由于調(diào)度事故，在大霧中后面 600m 處有一列快車以 20m/s 的速度在同一軌道上行駛，快車司機(jī)趕快合上制動(dòng)器，但快車要 滑行 2000m 才停下來(lái)，請(qǐng)判斷兩車會(huì)不會(huì)相撞？ 6 6、 （南康中學(xué)（南康中學(xué) 0606 一次大考）一次大考）雜技演員在進(jìn)行“頂桿”表演時(shí)，用的是一根質(zhì)量可忽略不計(jì)的 長(zhǎng)竹竿，質(zhì)量為 30 的演員自桿頂由靜止開(kāi)始下滑，滑到桿底時(shí)速度正好為零.已知竹竿底 部與下面頂桿人肩部之間有一傳感器, 傳感器顯示頂桿人肩部的受力情況如圖所示,取 g=10m/s2.求: 桿上的人下滑過(guò)程中的最大速度; F/N 竹竿的長(zhǎng)度. 360 180 0 21 3 t/s 第

37、 23 題圖 7 7、 （西安（西安 0606 聯(lián)考）聯(lián)考）如圖所示，皮帶始終保持v = 3 m/s的速度順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)質(zhì)量為m = 1.0 kg，初速度為零的小物體放在傳送帶的左端，若物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為= 0.15 ，傳送帶左右兩端的距離s = 4.5 m 。 （g = 10 m/s ） （1）求物體從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間。 （2）設(shè)皮帶輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，求物體在皮帶上從左端運(yùn)動(dòng)到右端消耗的電能。 8 8、 （高密市三月質(zhì)檢）（高密市三月質(zhì)檢）在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船中，由于失重，因此無(wú)法利用天 平稱出物體的質(zhì)量?？茖W(xué)家們用下述方法巧妙地測(cè)出了一物塊的質(zhì)量。將一帶有推進(jìn)器

38、、總 質(zhì)量為m5 的小滑車靜止放在一平臺(tái)上，平臺(tái)與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.005，開(kāi)動(dòng)推進(jìn) 2 器，小車在推進(jìn)器產(chǎn)生的恒力作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得小車前進(jìn)1.25 米歷時(shí) 5 秒。關(guān)閉 推進(jìn)器，將被測(cè)物塊固定在小車上，重復(fù)上述過(guò)程，測(cè)得5 秒內(nèi)小車前進(jìn)了 1.00 米。問(wèn)：科 學(xué)家們用上述方法測(cè)得的物塊的質(zhì)量M是多少？ 9 9、 （0606 上海十校聯(lián)考）上海十校聯(lián)考）一客車從靜止開(kāi)始以加速度a作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，在車尾的后 面離車頭為s遠(yuǎn)的地方有一乘客以某一恒定速度正在追趕這列客車，已知司機(jī)從車頭反光鏡 內(nèi)能看到離車頭的最遠(yuǎn)距離為s0（即人離車頭距離超過(guò)s0，司機(jī)不能從反光鏡中看到該人

39、） ， 同時(shí)司機(jī)從反光鏡中看到該人的像必須持續(xù)時(shí)間在t0內(nèi)才能會(huì)注意到該人，這樣才能制動(dòng)客 車使車停下來(lái)，該乘客要想乘坐上這列客車，追趕客車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v所滿足條件的表達(dá) 2 式是什么？若a=1.0m/s ，s=30m，s0=20m，t0=4.0s，求v的最小值。 1 1、 （漣源市（漣源市 0606 年第一次檢測(cè)）年第一次檢測(cè)） 由題意，火箭的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng) 2 由 S = at/2 2分 2 得 a= 5 m/s 1分 設(shè)火箭平均推力為 F，由F mg = ma 得 F = m(g+a) 2分 則 F/mg =（g + a）/g = 3/2 2分 火箭 4s 末的速度 V =

40、at= 20 m/s 2分 2 火箭 4s 后繼續(xù)上升的高度 h = V/2g= 20 m 2 分 火箭離地最大高度為 H = 40m + h = 60m 2分 2 由 S = V 0t + at/2 得 1分 2 -40 = 20t 5t 3分 解得 t = 2 + 2 3 = 5.46 s 2分 2 2、 （泰州市（泰州市 0606 期初調(diào)研）期初調(diào)研） （1）2t (6 分) (2)L/t (6 分) 3 3、 （武漢（武漢 2 2 月調(diào)研）月調(diào)研） 貨箱先相對(duì)平板車向左滑，當(dāng)與平板車的速度相等后相對(duì)平板車向右滑。若貨箱與平板車的 速度相等時(shí)，貨箱仍未從平板車上掉下來(lái)，則以后貨箱不會(huì)從平

41、板上掉下來(lái)。 設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間 t，貨箱和平板車達(dá)到共同速度 v,以貨箱為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得，貨箱 向右作勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度 a1=g（2 分） 1 2 貨箱向右運(yùn)動(dòng)的位移 S 箱= a1t （2 分） 2 又 v= a 1 t （2 分） 2 1 2 平板車向右運(yùn)動(dòng)的位移 S 車=v0 - at（2 分） 2 又 v= v 0-a t （2 分） 為使貨箱不從平板車上掉下來(lái),應(yīng)滿足:S 箱+LS車 （3 分） 聯(lián)立方程解得：v02(a g)l 代入數(shù)據(jù)：v0 6m / s（5 分） 4 4、 （福建?。ǜ＝ㄊ?0606 單科質(zhì)檢）單科質(zhì)檢） (1)根據(jù)輪子的實(shí)際直徑0.32m 和它在照片中的直徑0.8cm可以推算出照片縮小的 比例，按此比例可算得實(shí)際上升的高度為h1=O.48m