1、胡麻嶺隧道7號豎井施工施工組織管理程序1、工程概況胡麻嶺隧道7號豎井位于甘肅省定西市安定區(qū)境內(nèi)，該豎井負責施工正洞里程為DK77+753DK78+500,全長747米?；娱L8m，寬16m；中心里程DK78+190；豎井深度約30m。豎井圍護結(jié)構(gòu)采用12001400mm鉆孔灌注樁加內(nèi)混凝土支撐形式，圍護樁共37根；旋噴樁采用800700mm在豎井外圍5米范圍內(nèi)施做，共924根，互相咬合100mm，正三角形布置。鉆孔灌注樁樁頂設1200mm1500mm冠梁，豎向支撐由上到下共設置四道支撐，支撐采用鋼筋混凝土撐。2、豎井施工技術(shù)2.1圍護結(jié)構(gòu)施工為防止豎井井口失穩(wěn)，在其四周設有1200鉆孔圍護樁，

2、樁間距1.4m。采用正循環(huán)鉆機鉆孔，導管法灌注混凝土。在鉆孔樁間采用600旋噴樁止水，長度伸入弱風化巖層頂，確保井內(nèi)干燥無積水，確保作業(yè)人員安全。具體布置見下圖：圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖2.2提升設備配置提升設備能力計算如下：（1）、出渣量及提升能力計算 豎井每循環(huán)出碴量計算V碴=Smn =1680.51.3=83.2m3V碴豎井每循環(huán)出碴量S斷面開挖面積n松散系數(shù)，取1.3m每循環(huán)進尺，取0.5m 提升能力計算提升門架的提升高度L=30m，提升速度18m/min,吊一斗碴的時間為s=22+12+12=8分鐘（其中2為上下時間，1為小車的行走時間及抓渣倒碴時間），每小時提升7斗，每斗抓碴2.7 m3

3、（裝滿），每小時裝碴18.9 m3（裝滿）。一套橋式起重機提升能力計算如下：V提= NTVM =6202.70.75=243m3V提平均每天提升碴土量N一臺橋式起重機平均每小時提升次數(shù)，取6次/小時T平均每天的工作時間，取20小時M碴斗的裝滿系數(shù)，取0.75V碴斗的容量，取2.7m3（2）、設備選型：一臺門吊每天出碴量V=243 m3,滿足每天的施工進度要求?？紤]到橋式起重機上電葫蘆起吊最重設備機械70挖掘機7噸，安全系數(shù)以1.25計，龍門吊最大起吊重量應為15噸。（3）、遮雨防護措施：豎井范圍內(nèi)設遮雨棚，以避免雨水灌入。（4）由于龍門吊要起吊70小挖機，挖機高2.7米，豎井擋碴墻高出地面2米

4、，考慮到起吊的安全距離，因此龍門吊高出地面9米。受豎井場地限制，起重機采用桁架式結(jié)構(gòu)，主跨度36m，提升高度+9至-30m，起重機采用MG型電動橋式起重機，起吊能力15T，提升速度18m/min。2.3豎井開挖豎井施工采用“豎向分層、隨挖隨支”的總原則組織施工。豎井開挖順序：3m范圍內(nèi)開挖34m范圍內(nèi)開挖4m以下開挖（1）、井口段3m范圍采用挖掘機直接開挖，自卸汽車出渣，完成后施作冠梁及上部側(cè)墻。（2）、冠梁施工完成后， 34m范圍內(nèi)采用人工一次開挖到位并施作第一道腰梁。（3）、430m采用起重機配合人工開挖，采用起重機出渣。（4）、開挖過程中在滲水集中處設一1m1m集水坑，采用污水泵抽水至沉

5、淀池后排除。（5）、洞門施工：豎井施工至開挖出正洞上臺階后，鑿除井身支護結(jié)構(gòu)進行洞門施工。為確保洞門處施工安全，在施工中擬首先采用加強支護結(jié)構(gòu)，并采取小導管注漿超前預加固，開口施工化大為小，環(huán)行開挖快速封閉的措施來確保萬無一失。在豎井開挖支護到洞門頂時，沿環(huán)拱上3設89管棚注漿預加固，管棚L=15m，環(huán)向間距0.4m。洞門與豎井圍護樁鋼筋焊接連接。洞門支護結(jié)構(gòu)按設計進行施工。（6）、豎井井底為v級圍巖，由于此隧道屬于軟弱圍巖大跨度隧道，此段隧道正洞通過中隔壁法進行開挖。XII、右側(cè)導坑下部初期支護XI、右側(cè)導坑下部初期支護XIII、仰拱超前澆注1、左側(cè)導坑上部開挖、左側(cè)導坑上部初期支護IV、左

6、側(cè)導坑中部初期支護7、右側(cè)導坑中部開挖VIII、右側(cè)導坑中部初期支護9、左側(cè)導坑下部開挖X、左側(cè)導坑下部初期支護11、右側(cè)導坑下部開挖3、左側(cè)導坑中部開挖5、右側(cè)導坑上部開挖VI、右側(cè)導坑上部初期支護XIV、全斷面襯砌豎井進入正洞過渡段施工示意圖施工工藝及方法施 施工示意圖及工序1）1部開挖及支護（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道洞身,側(cè)壁導坑縱向超前支護；（2）開挖1部,同時,每循環(huán)進尺一次,掌子面噴8cm厚混凝土封閉(僅對V級圍巖)；（3）施作1部導坑周邊的初期支護和臨時支護,即初噴4cm厚的混凝土,架立鋼架(包括導坑的臨時鋼架),并設立鎖腳錨桿；（4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度

7、；2）3部開挖及支護（1）開挖3部,同時,每循環(huán)進尺一次,掌子面噴8cm厚的混凝土,封閉(僅對V級圍巖)；（2）施作3部導坑周邊的初期支護和臨時支護,即初噴4cm厚的混凝土,接長鋼架(包括導坑的臨時鋼架),并設鎖腳錨桿；（3）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度；3）開挖5部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護,步驟和工序同1）4）在滯后于5部一段距離后,開挖7部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護步驟和工序同2）；5）開挖9部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護,步驟和工序同2）；6）開挖11部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護,步驟和工序同2）；7）逐段拆除靠近二次襯砌68m仰拱范圍內(nèi)中隔壁底部鋼架單元,灌注該段部仰拱； 8)灌注該段的隧底填充，并接長中隔壁臨時鋼架底支撐于仰拱填充頂面；9)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析,帶初期支護收斂后,逐段拆除多余的臨時鋼架；10)利用襯砌模板臺車一次性灌注XIV部二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)；3、人員配備情況根據(jù)本豎井的進度安排以及配備的機械設備，做了以下編排。開挖支護班：30人分三班；鋼筋班：5人分兩班；起吊（橋式起重機）：3人分三班；電工班：2人分兩班；技術(shù)人員：4人 分兩班領(lǐng)工人員：2人分兩班安全員：2人分兩班測量員：2人總結(jié)：主要查進度滯后的原因：因豎井內(nèi)遇積水過多，