1、國道318線林芝至拉薩公路改造工程米拉山隧道項目T梁預(yù)制架設(shè)安全專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十二局國道318線林芝至拉薩公路改造工程米拉山隧道第二合同項目經(jīng)理部目錄1、工程概況12、T梁架設(shè)方案12.1、編梁片號12.2、資源配置22.3、運梁32.4、架梁43、防風(fēng)及雨季施工措施63.1、防風(fēng)措施63.2、雨季施工安排64、質(zhì)量保證措施74.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)74.2、質(zhì)量保證體系84.3、T梁徐變上拱的控制措施104.4、T梁架設(shè)質(zhì)量控制措施105、安全保證措施105.1安全管理組織機(jī)構(gòu)105.2安全保證體系115.3安全生產(chǎn)教育及培訓(xùn)125.4 注重技術(shù)安全、抓好方案論證

2、135.5消防保證措施135.6 施工現(xiàn)場安全措施14 T梁預(yù)制架設(shè)安全專項施工方案1、 工程概況1.1編制依據(jù)1、根據(jù)中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司的國道318線林芝至拉薩段公路改造工程米拉山隧道段兩階段施工圖設(shè)計第四冊圖紙及設(shè)計變更；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTC B01-2004；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20045、本項目采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等；6、我單位對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料；7、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同類工程的施工經(jīng)驗。1.2工程概況念村大橋位于西藏墨竹工卡地區(qū)念普村至

3、日多鄉(xiāng)途中，斜跨G318及墨竹瑪曲河流而設(shè)，橋址走向與G318及念曲河流走向斜交，自然地面標(biāo)高介于4601.0-4612.0m之間，相對高差11.0m，平面分別位于R-1800m左偏圓曲線、A-580m左偏緩和曲線和直線上，縱面位于R-47000的凹曲線及-2.148%的下坡上，本橋由我中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建。本橋起訖點樁號為K4487+376.5K4487+593.5米，跨徑組合430+330m，全橋共兩聯(lián)，橋長217米，上部結(jié)構(gòu)采用30m裝配式預(yù)應(yīng)力T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系。T梁預(yù)制場地安排在念村大橋橋頭路基范圍內(nèi)，全長約400米、寬40米。設(shè)置12個制梁臺座。（具體預(yù)制場地位置見預(yù)

4、制場地平面布置圖）本橋共預(yù)制T梁70片，其中邊梁14片，中梁56片。梁高為2.0m，中跨梁長為29.30m，邊跨梁長為29.57m，采用C50后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2、T梁架設(shè)方案2.1、編梁片號T梁預(yù)制完成后，應(yīng)在各梁片上標(biāo)注梁片號，在各梁片腹板側(cè)面的大、小里程端部的一個側(cè)面均進(jìn)行標(biāo)注。具體要求如下：標(biāo)明橋名、編號、制作日期及施工單位和監(jiān)理單位名稱。2）標(biāo)注梁片編號沿路線里程增長方向按左、右幅分別從右側(cè)向左側(cè)第一片梁片編起。3）編號標(biāo)識規(guī)格寬度為90cm、高度為48cm（平均每行12cm），中文字體為印刷黑體，規(guī)格為5 cm8cm，采用紅色油漆標(biāo)注于梁片里程增長方向端外側(cè)。橋 名大（中

5、、?。蛄?號左（右）施工單位監(jiān)理單位澆注日期年月日張拉日期年月日2.2、資源配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場計劃見“表2-1主要施工機(jī)械設(shè)備表”。投入本分項工程施工的主要機(jī)械表 表2.2.2-1序號機(jī)械名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1柴油發(fā)電機(jī)組500kw臺12空壓機(jī)16L臺23汽車吊50t臺14水泵2BA-6臺65鋼筋彎曲機(jī)CW40臺26鋼筋切斷機(jī)GQ40-B 臺27鋼筋調(diào)直機(jī)臺18交流電焊機(jī)BX-630 臺10940T龍門吊機(jī)臺210電動油泵臺411千斤頂YCW250臺412灰漿攪拌機(jī)臺113抽真空機(jī)臺114壓漿泵HP-300臺1主要測量、試驗儀器設(shè)備配置及進(jìn)場計劃見“表2-2主要測量、試驗儀器設(shè)

6、備表”。擬投入的主要試驗儀器配備表 表2.2.2-2序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注種類型號一測量儀器1水準(zhǔn)儀DSZ3臺22全站儀徠卡TPS1200臺1二現(xiàn)場試驗儀器1混凝土坍落度筒個22混凝土試模150150150組123游標(biāo)卡尺0-150把14卷尺5米把若干5鋼卷尺50米把1主要施工管理人員配置及進(jìn)場計劃見“表2-3主要施工管理人員配置及進(jìn)場計劃表”。擬投入該分項工程管理的主要技術(shù)與管理人員如表2.2.2-3。主要管理及技術(shù)人員表 表2.2.2-3序號姓名職 務(wù)備注1梁永忠項目經(jīng)理2龍丹生產(chǎn)副經(jīng)理3蒙少武總工程師4劉禎平現(xiàn)場質(zhì)檢工程師5晁顯宏現(xiàn)場專職安全員5張林試驗負(fù)責(zé)人6孟凡飛設(shè)備負(fù)責(zé)人施工

7、隊下設(shè)特種作業(yè)人員、木工班組、鋼筋組班、混凝土班班、移梁班組、張拉班組和雜工班組等，勞動力計劃詳見下表。 特種作業(yè)人員表2.2.2-4班組人數(shù)電工1電焊工6龍門吊操作工2合計9木工班組、鋼筋組班、混凝土班班、移梁班組、張拉班組和雜工班組見下表表2.2.2-5班組人數(shù)鋼筋班10混凝土班8張拉班組8移梁班組8模板班組8雜工班5合計47施工工期計劃：預(yù)制T梁計劃開工日期為2016年5月20日，計劃完工日期為2016年7月30日。2.3、梁體運輸2.3.1施工準(zhǔn)備安裝吊裝重量梁長部位吊裝重量（噸）備注30米預(yù)制T梁邊跨邊梁20.4邊跨中梁20.1中跨邊梁21.0中跨中梁20.82.3.2設(shè)備準(zhǔn)備項目部

8、決定配備50t吊車兩輛，拖車兩輛，梁場龍門吊40噸兩臺、10噸一臺。（1）主吊車：采用長江重型起重機(jī)廠生產(chǎn)的LT1050（50T級）各一臺進(jìn)行吊裝。637+117052的鋼絲繩2根（單根長度8m）（2）吊裝工況及驗算：總則：采用2臺起重機(jī)抬吊吊裝。負(fù)荷平均分配，即單機(jī)承擔(dān)28T的橋板荷載?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共1t，所以單機(jī)實際承擔(dān)的理論載荷為29t。由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動載系數(shù)1.2，所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機(jī)承擔(dān)的）=291.2=34.8T30米預(yù)制T梁最終重量21噸，符合要求。LT1050（50T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度11m，最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）5m，支腿全伸。查LT

9、1050性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為36T。該值均大于了34.8T，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇637+1-170-52的鋼絲繩2根（單根長度8m），用于吊裝單件重量為56t的橋板。單機(jī)采用2股鋼絲繩。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以637+1-170-47.5的鋼絲繩為列：查實用五金手冊得知：該型號的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t。單機(jī)采用2股繩吊裝，雙機(jī)2個吊點，鋼絲繩夾角不大于60。所以：單機(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為2170.5t=341t。理論安全倍數(shù)K=34143.2=7.89（倍）?？紤]鋼絲繩夾角90。故：實際動載安全倍數(shù)K1

10、=KSIN60=6.8（倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.8.1，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）2.3.2架梁準(zhǔn)備用龍門吊在存梁場吊起后運行平板車上。再由運梁平板車將梁體運輸至施工現(xiàn)場。取梁在存量區(qū)臺座上按編號有規(guī)劃地進(jìn)行取梁，以方便裝車運梁。起吊在存梁臺座上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時在梁翼預(yù)留吊裝孔，在梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的鐵鞋將梁底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩，其他接觸處也應(yīng)有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、麻袋條等，起吊鋼絲繩

11、的保險系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并經(jīng)常檢查，起吊時，吊起2030cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，梁在起吊過程中，要保持縱向和橫向傾斜最大不得超過2%，縱向傾斜不宜過大，并采取制動防滑措施。行走龍門吊行走軌道保證結(jié)實、平順，無三角坑，龍門吊要行走慢速。作業(yè)人員統(tǒng)一口令，司機(jī)必須持證上崗保持頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程并按照指揮人員的信號進(jìn)行操作，龍門吊四個角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角木。裝車運梁車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。 運梁車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。 運梁車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏。 運梁車

12、起落梁時，前后兩吊點升降速度應(yīng)一致。 運梁車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。 要經(jīng)常注意運梁車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運輸。 在進(jìn)行吊裝施工前，運梁司機(jī)要對行走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。 運梁車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%，路面要保持平整。 T梁吊放到運梁車上后，要及時將T梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。2.4、T梁架設(shè)T梁架設(shè)利用龍門吊取梁和裝車，通過運梁車將T梁運至現(xiàn)場，再利用50噸兩臺吊車配合進(jìn)行架

13、梁。2.4.1、起重機(jī)械設(shè)備檢查1、安排專人定期對吊車設(shè)備進(jìn)行安全檢查。檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。2、安排有豐富的架梁經(jīng)驗的專業(yè)施工人員進(jìn)行梁體吊裝作業(yè)。吊裝前， 應(yīng)統(tǒng)一指揮信號;吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。2.4.2、安裝順序（1）出坑：出坑龍門吊將預(yù)制好的梁吊運至存梁區(qū)，安裝時提升至梁板運輸車。（2）梁板運輸車：梁板運輸車負(fù)責(zé)將出坑的梁板運輸至待安裝的橋位旁。（3）安裝：用吊車將梁板準(zhǔn)確就位。2.4.3、臨時支座設(shè)置采用沙筒式臨時支座，利用封

14、閉容器內(nèi)的干燥細(xì)沙，在容器底部或側(cè)面打開開口時易流出從而減少容器內(nèi)的細(xì)沙體積，使細(xì)沙上面的墊塊降低的原理設(shè)計的。在一個上面開口的容器盛上細(xì)沙，上面放一塊略小于容器上口的墊塊，使其高出容器上口23cm(容器上口要低于永久支座高程)，大梁放在墊塊上，當(dāng)其它工序完成后，在沙筒側(cè)面開口處放出沙子，容器內(nèi)沙子體積減少，大梁隨之下落到永久支座上。（1）沙筒式臨時支座實際設(shè)計沙筒用內(nèi)徑為325mm，高度為200mm，厚6mm的鋼管制作，下墊板用厚8mm，直徑377mm的鋼板焊在鋼管底部，起到穩(wěn)固和封底口的作用。在鋼管沙筒側(cè)面距下墊板20mm處設(shè)置螺絲口，然后擰上螺絲，螺絲直徑為20mm，它是沙子流出時的開關(guān)

15、。墊塊直徑略小于圓管沙箱直徑，用直徑300mm，厚4mm的無縫鋼管制作，墊塊下墊板厚4mm，墊塊高180mm，加工好后在鋼管中灌注C30砼，待達(dá)到強(qiáng)度后即可使用。墊塊上放置上墊板可起到穩(wěn)固大梁及調(diào)整標(biāo)高的作用。（2）沙筒式臨時支座的施工工藝在施工中，注意臨時支座的高度。在放置大梁后，臨時支座上墊板表面要高于永久支座頂面1cm，沙箱頂面要低于永久支座34cm，螺絲開關(guān)在沙箱中部偏下一點，為易于沙子流出可以向上斜置。梁板落在臨時支座上時，松裝的沙子要有一定高度的沉降，如果把握不好，將會影響到架梁施工。因此在實際施工時做好沙子的沉降觀測，統(tǒng)計沙箱式臨時支座在放置不同重量的大梁后，支座沙子的沉降量，準(zhǔn)

16、確掌握沙子的沉降，要求放入較均勻的細(xì)沙。架梁時需保證沙子沉降后梁底標(biāo)高(上墊板標(biāo)高)高于永久支座頂面標(biāo)高，不同的蓋梁可以用沙箱內(nèi)沙子的多少來調(diào)整高度。在其它工序完成之后，需要將臨時支座的大梁放置到永久支座上時只需將沙箱一側(cè)的螺旋開關(guān)擰開，輕輕敲擊，沙子就會流出，大梁就會隨沙箱內(nèi)沙子的減少在自重作用下落到永久支座上，即方便、又簡單。2.4.4、30m梁架設(shè)及相關(guān)注意事項1、跨318國道安裝時在路的兩側(cè)設(shè)立限高及其他安全標(biāo)志，安裝過孔時，路兩側(cè)禁止通行，并安排經(jīng)培訓(xùn)合格的人員進(jìn)行疏導(dǎo)交通，待安裝結(jié)束后再正常通行。2、待跨路梁安裝好后，梁頂兩側(cè)及梁底拉好安全網(wǎng)，防止墜物。3、支座擺放位置準(zhǔn)確。4、委

17、托有資質(zhì)的結(jié)構(gòu)工程研究所對龍門吊進(jìn)行受力檢算，并組織有關(guān)安全部門進(jìn)行鑒定合格后投入使用。5、對架設(shè)的梁板軸線、標(biāo)高進(jìn)行精確控制，確保梁板安裝的線形。6、施工時，要做到“三保險”(吊鉤、繩筒、斷繩)、“五限位”(吊鉤高度、變幅、前后行走、起重力矩、駕駛升降)必須齊全、靈敏、可靠。7、吊裝和架設(shè)的各個階段中，要時刻注意構(gòu)件的重心位置，并且要在驗算其穩(wěn)定性和采取確保平衡狀態(tài)措施之后，方可進(jìn)行吊裝工作。8、操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗，所有操作人員必須行動統(tǒng)一，聽從指揮，不得擅自開動設(shè)備或離崗。9、按照技術(shù)交底和操作程序進(jìn)行吊裝施工操作，不得野蠻施工，隨心所欲的進(jìn)行作業(yè)。10、按起重機(jī)使用說明

18、進(jìn)行起重設(shè)備的安裝、調(diào)試。11、架橋機(jī)拼裝前對T梁各端標(biāo)顯出中心線，架設(shè)時對準(zhǔn)蓋梁上所標(biāo)的中線。12、吊裝前對架橋機(jī)電路系統(tǒng)進(jìn)行徹底的檢查，確保起吊過程順利進(jìn)行。13、吊裝就位之后，立即進(jìn)行有效的支撐和連接。架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 架梁前仔細(xì)放樣支座位置，復(fù)測墊石標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩支撐墊石十字線相重合。 （2）梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合要求。 （3） 在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。 （4） 支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，不密貼處加設(shè)薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準(zhǔn)有“三條

19、腿”現(xiàn)象。2.4.5、架梁安全操作規(guī)程1、架梁操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，熟知架梁操作過程，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打磕睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。2、 吊梁前檢查臨時支座是否平整可靠，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行;運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。3、 吊裝前，檢查施工機(jī)械及電器設(shè)備是否可靠，各電機(jī)、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。4、 吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號;吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人

20、員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。5、操作吊車時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。6、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。7、在吊運T梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運過程中進(jìn)行檢修

21、。 8、 在吊T梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直;同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。 9、 在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。 10、 吊運過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 11、吊車正在吊運T梁中，如遇熄火或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用警戒帶圍

22、起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。 12、 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動而發(fā)生事故。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 13、 操作人員要做到十不吊: (1)指揮信號有誤或不明確 (2)超負(fù)荷 (3)T梁上有人 (4)安全裝置不靈 (5)能見度低、視線不好（尤其是夜間） (6)起重鋼絲繩滑槽 (7)T梁被掛住(8)T梁緊固不牢(9)風(fēng)力超過五級(10)下大雨 13、 無論是架上行縱坡或下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點820cm左右。14、 吊車定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，施工人員尤

23、其應(yīng)注意。15、 每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。3、防風(fēng)及雨季施工措施3.1、防風(fēng)措施項目部要組織加強(qiáng)防風(fēng)知識的學(xué)習(xí)，提高全員防風(fēng)意識，了解高原風(fēng)力有關(guān)規(guī)律，提高對防風(fēng)防汛、搶險救災(zāi)工作的認(rèn)識，充分發(fā)動群眾，調(diào)動一切積極因素，從思想上、組織上、物資保證上做好充分的準(zhǔn)備工作，搞好防風(fēng)防汛、搶險救災(zāi)工作。成立安全防汛、防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，備足必要的鐵絲、鐵釘、鐵鍬、編織袋等防風(fēng)防汛器材和物資。所有倉庫、加工棚都應(yīng)有足夠的抗風(fēng)能力，并且由防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行定期檢查，確保強(qiáng)風(fēng)來后的生產(chǎn)能夠正常進(jìn)行。

24、在得到強(qiáng)風(fēng)預(yù)報后，積極組織防風(fēng)準(zhǔn)備工作，在風(fēng)到來之前，由防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開防風(fēng)協(xié)調(diào)會，布置防風(fēng)工作，凡處在危險地區(qū)的施工人員、機(jī)械設(shè)備、工程材料立即撤離至安全地帶，確保人員財產(chǎn)不受損失。健全通訊系統(tǒng)，保證全線聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點設(shè)專人巡查。暴雨、強(qiáng)風(fēng)來臨前，對水泥庫進(jìn)行重點加固，并做好防潮處理。重要物資設(shè)備，放在安全位置，防止洪水沖走。3.2、雨季施工安排1、 雨季施工準(zhǔn)備施工項目安排安排好雨季施工項目，不宜雨期施工的項目，應(yīng)盡量避開雨期施工。施工場地排水 做好場地周圍防洪排水措施，疏通現(xiàn)場排水溝道，做好低洼地面的擋水堤，準(zhǔn)備好排水機(jī)具，防止雨水淹泡地基。 施工材料及機(jī)電沒備防護(hù)對木材及怕

25、雨淋的材料如水泥等，應(yīng)放入棚內(nèi)，要墊高碼放并要通風(fēng)良好，以防受潮。防止材料受雨淋影響工程質(zhì)量。機(jī)電設(shè)備的電閘要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置，以防漏電、觸電。 臨時設(shè)施檢修A、對工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對危險建筑物應(yīng)進(jìn)行全面翻修加固或拆除、 B、檢查加固預(yù)制場地靠近318國道側(cè)的邊坡，預(yù)防雨天塌滑堵塞排水溝。2、雨季施工組織管理保證措施雨季施工主要以防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季施工正常進(jìn)行不受季節(jié)氣候的影響。雨季安排領(lǐng)導(dǎo)干部日夜值班，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，做好預(yù)防。建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制。各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，

26、及時通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進(jìn)行檢查。3、雨季施工鋼筋技術(shù)保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，雨天施工時，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋。做好施工場地排水工作，確保管道正常排水能力。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。4、質(zhì)量保證措施4.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部各職能部門負(fù)責(zé)人、項目部質(zhì)量檢查工程師為組員。項目部質(zhì)量管理小組人員組成為：組 長：梁永忠副組長：蒙少武 組 員：晁顯宏 路明偉 楊耀千 楊弟山 龍丹

27、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動全面質(zhì)量管理工作的深入開展。4.2、質(zhì)量保證體系建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師、專職質(zhì)檢員、作業(yè)隊負(fù)責(zé)人等按相應(yīng)職責(zé)、管理權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量保證措施得到層層落實。質(zhì)量保證體系教育培訓(xùn)保證體系組織保證體系目標(biāo)管理保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查保證體系質(zhì)量信息管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體系經(jīng)理負(fù)責(zé)制教育培訓(xùn)工作ISO宣貫TQC領(lǐng)導(dǎo)小組項目方針目標(biāo)制定施工組織設(shè)計施工組織健全職能機(jī)構(gòu)組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)

28、絡(luò)信息源經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項負(fù)責(zé)人施工指揮調(diào)度機(jī)械設(shè)備保證人員素質(zhì)保證原材料質(zhì)量保證檢驗測量保證施工工藝保證施工操作保證制度保證技術(shù)責(zé)任制質(zhì)量獎懲制度崗位責(zé)任制信息反饋制度質(zhì)量目標(biāo)分項工程費用包干設(shè)備使用費包干獎金與質(zhì)量掛鉤配件及工具費包干招標(biāo)文件質(zhì)量法規(guī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)部標(biāo)原材料檢驗試驗外協(xié)件檢查試驗計量保證工序質(zhì)量檢查保證成品檢查保證檢驗方法施工中三檢質(zhì)檢部抽檢規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗分項工程檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)分項工程評分監(jiān)理業(yè)主質(zhì)檢員施工員操作人信息傳遞員信息管理員信息處理中心經(jīng)理、總工信息反饋監(jiān)理業(yè)主操作人理施工員質(zhì)檢員信息管理員信息傳遞員項目經(jīng)理分解下達(dá)目標(biāo)各級展開目標(biāo)制定對策措施項目經(jīng)理組織診斷目標(biāo)任務(wù)落實班

29、組個人執(zhí)行QC小組技術(shù)人員班組長質(zhì)檢員全 員一切用數(shù)據(jù)說話加強(qiáng)過程控制一切以預(yù)防為主以業(yè)主為焦點提高質(zhì)量意識管理水平和素質(zhì)材料用量包干崗位制定對策措施與津貼掛鉤目標(biāo)任務(wù)落實獎項目經(jīng)理組織診斷懲制度班組個人執(zhí)行QC小組技術(shù)人員圖5-1 質(zhì)量保證體系框圖4.3、T梁徐變上拱的控制措施（1）嚴(yán)格控制張拉時混凝土彈性模量、強(qiáng)度和齡期。（2）選擇強(qiáng)度和彈性模量較高的骨料，嚴(yán)格控制T梁混凝土施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比。（3）根據(jù)工期合理安排生產(chǎn)，減少存梁期，及時架設(shè)。（4）注意出梁后的自然養(yǎng)護(hù)，提高后期強(qiáng)度、彈性模量和耐久性。（5）建立臺座和梁的上拱度資料，定期觀測分析，有效控制梁的徐變上拱。4.

30、4、T梁架設(shè)質(zhì)量控制措施嚴(yán)格按墩臺十字線進(jìn)行架梁，控制好梁體的縱、橫向誤差及水平，使梁體不出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象。電焊連接板保證焊縫不小于8mm。橋梁縱、橫向蓋板齊全，梁體不出現(xiàn)破損。5、安全保證措施5.1安全管理組織機(jī)構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工程師為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部各職能部門負(fù)責(zé)人、項目部安全員為組員。項目部安全管理小組人員組成為：組 長：梁永忠副組長：晁顯宏 張欣 張品 組 員：劉禎平 王 敏 楊弟山 楊耀千 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動全面安全管理工作的深入開展。5.2安全保

31、證體系圖5-1 安全保證體系框圖1、控制一般責(zé)任事故，杜絕重傷及死亡事故；2、杜絕重大道路交通責(zé)任事故；3、機(jī)械設(shè)備重大事故；4、無重大火災(zāi)事故；5、杜絕爆炸事故；安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組落實責(zé)任制交通部、省有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定項目部十二項安全制度組 織 保 證1.項目部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.樹立“以人為本”的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；3.管生產(chǎn)必須管安全原則；4.施工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；5.堅持安全檢查制度；施工過程中出現(xiàn)安全總是按“四不放過”原則處理。國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；3.“周一”安全活動日制；4.安全

32、設(shè)計制；5.安全技術(shù)交底制；6.臨時設(shè)施檢查驗收制；7.安全教育制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.職工傷亡事故報告處理制；12.安全生產(chǎn)獎懲制。安全保證體系工 作 保 障施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查1.施工組織是否有安全設(shè)計或安全技術(shù)措施；2.施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3.安全防護(hù)措施是否符合要求；4.施工方案是否經(jīng)過論證；5.施工方案是否經(jīng)過交底；6.各級各類人員施工安全責(zé)任制是否落實；7.是否制定安全預(yù)防措施；8.對不安全因素是否有控制措施。1.安全設(shè)計安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2.施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制；3

33、.施工機(jī)械是否堅持安全執(zhí)行；4.安全操作規(guī)程是否認(rèn)真執(zhí)行；5.現(xiàn)場有無違規(guī)指揮，違規(guī)作業(yè)；6.“周一”安全講話是否正常執(zhí)行；7.安全隱患是否限制整改；8.信息反饋是否準(zhǔn)確及時。1.總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功的控制方法總結(jié)推廣；2.找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施。制 度 保 證按照本項目安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場必須具有相關(guān)的安全標(biāo)示牌。組織制定T梁預(yù)制架設(shè)實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生事故，應(yīng)按照國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定以及其它有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”原則。嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安全、財產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，做到崗位責(zé)任明確，齊抓共管逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。5.3安全生產(chǎn)教育及培訓(xùn)對所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特