1、第三章 配送管理一 單選題（請將正確答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1.在配送中心每天的營運作業(yè)里，（ ）是一切作業(yè)的開始。A 接受訂單 B 訂單處理 C 配貨 D 分揀2.配送中心運作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是（ ）。A 進(jìn)貨環(huán)節(jié) B 配送環(huán)節(jié) C 流通加工環(huán)節(jié) D 信息處理環(huán)節(jié)3.不屬于庫存控制目的是（ ）。A 減少超額庫存投資 B 降低庫存成本 C 充分利用庫存空間 D 保護(hù)財產(chǎn)4. 不屬于庫存管理效益評價指標(biāo)的是（ ）。A 重點商品缺貨率 B 庫存成本 C 倉庫空間利用率 D 損益率5.配送中心除了具有集貨中心、分貨中心的職能外、還有比較強(qiáng)的（ ）能力。A 分揀 B 理貨 C信息處理 D 流通加工

2、6配送中心按（）可分為廠商主導(dǎo)型配送中心、批發(fā)主導(dǎo)型配送中心、零售主導(dǎo)型配送中心、物流企業(yè)主導(dǎo)型、共同配送中心。7公共配送中心的使用者通過（）方式取得配送中心的使用權(quán)，并享受配送中心方面提供的配送服務(wù)。A 租賃 B合資 C 買斷 D 借用8 集商流與物流為一體的模式屬于（）。A 基于流通加工的配送中心模式 B 基于銷售的配送中心模式 C 基于供應(yīng)的配送中心模式 D 基于資源集成的配送中心模式9 商流與物流活動相分離的模式屬于（）。A 基于流通加工的配送中心模式 B 基于銷售的配送中心模式 C 基于供應(yīng)的配送中心模式 D 基于資源集成的配送中心模式10 集商流、物流、信息流與資金流為一體的模式屬

3、于（）。A基于流通加工的配送中心模式 B 基于銷售的配送中心模式C 基于供應(yīng)的配送中心模式 D基于資源集成的配送中心模式11 在基于資源集成的配送中心模式中，配送中心的行為主體是（）。A 銷售企業(yè) B 虛擬物流企業(yè)C代理企業(yè)D生產(chǎn)企業(yè)12 配送中心的核心工藝有（）條基本的工藝路線。A 5 B 4 C 3 D 214 高層貨架系統(tǒng)倉庫實現(xiàn)自動化作業(yè)的核心是（ ）。A管理控制系統(tǒng) B 出入搬運系統(tǒng) C 巷道機(jī) D高層貨架 15 從國際情況來看，（ ）是配送中心的發(fā)展方向。A 商品分揀自動化 B 商品配送共同化 C信息處理電腦化 D商品儲存立體化 16 在顧客配送過程中貨物的破損率一般最高限額是（

4、）。A5% B 3% C2% D 1%17. 配送中心利潤貢獻(xiàn)的最直接衡量指標(biāo)是（ ）。A 年銷售額 B 投入產(chǎn)出比 C銷售收益 D純利潤18 要建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，必須完成的四項關(guān)鍵任務(wù)是（ ）。A 了解 互動 區(qū)分 調(diào)整 B 互動 了解 區(qū)分 調(diào)整C了解 區(qū)分 互動 調(diào)整 D 了解 區(qū)分 互動 調(diào)整二、多選題（請將正確答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1.配送服務(wù)質(zhì)量是配送服務(wù)效果的反映，可用（ ）來衡量。A 配送距離 B 配送時間 C 配送費用 D 配送效率2.配送需求結(jié)構(gòu)包括（ ）三個層次。A 功能性需求 B 空間需求 C 配送計劃與管制 D 策略性需求3.下列有關(guān)配送需求計劃描述正確的

5、是（ ）。A 由生產(chǎn)計劃所確定的 B 是在獨立的環(huán)境下運作的 C 是由顧客需求誘導(dǎo)的 D 需要考慮多個配送階段以及各階段的特點 E 企業(yè)無法加以控制4.關(guān)于流通加工的說法錯誤的是（ ）A 是流通領(lǐng)域中對生產(chǎn)的輔助性加工 B 不是生產(chǎn)過程的延續(xù) C 是生產(chǎn)本身在流通領(lǐng)域中的延續(xù) D 是生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域中的延續(xù) E 流通加工的內(nèi)容與服務(wù)對象無關(guān)5. 在配送中心活動中，倉儲的形式有（ ）A 中轉(zhuǎn)儲存 B 流通儲存 C 暫時儲存 D 長期儲存6. 配送方案必須明確的項目包括（ ）。A 配送區(qū)域 B 每一目標(biāo)的配送模式 C 配送時間 D 時間的準(zhǔn)確性 E 配送費用預(yù)算7.配送信息管理系統(tǒng)應(yīng)該包括（ ）

6、。A 倉儲管理系統(tǒng) B 車輛調(diào)度系統(tǒng) C 訂單處理系統(tǒng) D 配貨系統(tǒng) E 財務(wù)會計系統(tǒng)8. 儲位指派原則包括（ ）。A 重點商品原則 B 大類管理原則 C 先進(jìn)先出原則 D 隨機(jī)指派原則 E 編碼管理原則9.運輸及配送服務(wù)的要點包括（ ）.A 時效性 B 可靠性 C 溝通性 D 便利性 E 經(jīng)濟(jì)性10配送中心的基本模式有（ ）。A 基于流通加工的配送中心模式 B 基于銷售的配送中心模式 C 基于供應(yīng)的配送中心模式 D 基于中轉(zhuǎn)的配送中心模式 E基于資源集成的配送中心模式11.配送中心的主要作業(yè)方式包括（ ）A 進(jìn)貨入庫作業(yè) B 在庫保管作業(yè) C 流通加工作業(yè) D 理貨作業(yè) E 送貨作業(yè)12.配

7、送中心的基本運作類型體現(xiàn)在（ ）等幾個方面。A 以流通加工為主體的配送中心 B以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心 C以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心 D以零售經(jīng)營為主體的配送中心E以物流經(jīng)營為主體的配送中心13. 配送中心的管理涉及的要素有配送中心的（ ）.A 商品的種類 B 商品儲存量 C 送貨時間 D 功能配置 E 配送性質(zhì)14. 配送中心的現(xiàn)代化管理主要包括（ ）A 商品配送共同化 B 商品庫存合理化 C 信息電腦化 D 商品分揀自動化E 商品存儲立體化 15. 配送中心績效管理的內(nèi)容包括（ ）A 商品銷售績效管理 B 作業(yè)處理績效管理 C 倉庫保管績效管理 D 配送效率績效管理E 機(jī)具設(shè)備使用管理

8、三判斷題（正確的填寫A，錯誤的填寫B(tài)）（ ）1. 配送服務(wù)質(zhì)量能綜合反映出配送的總體需求。（ ）2.對城市配送來講，重要的是應(yīng)能對一群客戶的特性進(jìn)行分類。（ ）3. 從消費者角度來看，消費者所關(guān)心的配送時間是從配送中心內(nèi)部操作的時間開始的。（ ）4. 配送需求計劃企業(yè)是可以控制的。（ ）5. 對于每一個地點和SKU，明細(xì)表報告當(dāng)前現(xiàn)有存貨剩余，安全儲備，完成周期長度以及訂貨批量等。（ ）6 揀選的方式主要分為摘取式和播種式。（ ）7.流通加工是所有配送中心必須具備的作業(yè)環(huán)節(jié)。（ ）8.倉儲環(huán)節(jié)是進(jìn)貨環(huán)節(jié)的終點。（ ）9.為便于商品的存取，通常對儲位采取編碼管理的方式。（ ）10. 配送中心的形

9、成與發(fā)展是物流系統(tǒng)化和規(guī)?；谋厝划a(chǎn)物。（ ）11 一般來講，個人的包裹、單位的文件屬于商業(yè)貨物。（）12快件運輸?shù)呢浳锾幚碇行膶儆诜巧虡I(yè)貨物配送中心。（）13 配送中心規(guī)劃資料分析一般包括訂貨變化趨勢分析、訂單分析、商品特性分析、物流工作分析等內(nèi)容。（）14配送中心規(guī)模設(shè)計中一般需要考慮競爭對手的情況就可以了。（）15 一般來說，企業(yè)配送中心的硬件設(shè)備系統(tǒng)常常被看做是配送中心的先進(jìn)性標(biāo)志。（）16 在配送系統(tǒng)中，庫存量較大，滿足率越高，反之亦然。（）17衡量一個物流企業(yè)或者一個配送主體的配送能力應(yīng)考慮規(guī)模能力和水準(zhǔn)能力等方面的因素。（）18 對于配送系統(tǒng)的要求，從本質(zhì)上講就是準(zhǔn)確、快速、高效

10、和個性化，其中快速是配送企業(yè)的生存之本。（）19共同配送是有多個企業(yè)為了實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)而聯(lián)合組織實施的配送活動。（）20越庫配送的目的就是降低在供應(yīng)商與分銷商之間的傳輸成本。四 簡答題（將答案要點寫出并作簡要敘述，必要時可以畫出流程圖或示意圖進(jìn)行闡述）1. 簡述配送中心的主要業(yè)務(wù)活動2. 簡述配送中心的作業(yè)流程 。3. 簡述配送中心流程的優(yōu)化管理。4. 如何對配送方案進(jìn)行實施控制？5. 簡述庫存控制決策考慮的因素、6. 簡述盤點作業(yè)的目的及盤點結(jié)果的評價指標(biāo)。7. 提高運輸及配送服務(wù)效率的措施包括哪些內(nèi)容？8. 配送中心應(yīng)符合哪些要求？9. 簡述配送中心的功能、10. 簡述配送中心基本的經(jīng)營管理

11、模式。11. 為什么說商品配送共同話是配送中心的發(fā)展方向。12. 簡述配送中心的規(guī)劃的原則。13. 簡述共同配送的類型。五 論述題（要求闡述過程中理論聯(lián)系實際，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，分析透徹，必要時可以畫出流程圖或示意圖進(jìn)行闡述）1. 試論述配送需求計劃的優(yōu)缺點。2. 試論述配送中心的作用。3. 試論述配送中心管理的內(nèi)容。4. 試論述配送中心績效管理的策略。5. 試論述配送中心的布局規(guī)劃。6. 試論述共同配送的決策過程。7. 試論述越庫作業(yè)是怎樣運行的。 2009年5月物流師一、判斷題：（每題0.5分，共25分）正確的涂A,錯誤的涂B9配送需求就是對配送數(shù)量的掌握，配送規(guī)模是配送活動中訂單處理、庫存、運輸

12、、裝卸搬運、流通加工等配送作業(yè)量的總和。20目前，我國配送技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，如自動識別技術(shù)在醫(yī)藥、百貨、化妝品等行業(yè)及連鎖超市得到普遍應(yīng)用。 34共同配送也稱協(xié)同配送，其主體可以是貨主企業(yè)，也可以是第三方物流公司，無論誰是主體，共同配送對他們都是有益的。（P131頁）41配送是多種物流功能的整合，物流的服務(wù)性特點在配送活動上體現(xiàn)得最為充分。（122）二、單選題：（每題0.5分，共25分）每題只有一個正確答案 （P98頁）60海爾配送中心已做到中心城市68小時配送到位，區(qū)域銷售24小時配送到位，全國主干線分撥配送平均3.5天到位。這種配送中心屬于（ ）配送中心模式。（98） A基于供應(yīng)的 B

13、基于資源集成的C基于銷售的 D基于生產(chǎn)的63配送中心強(qiáng)化增值服務(wù)是其發(fā)展策略之一，對于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實施生產(chǎn)“零庫存”配送就是典型的（ ）增值服務(wù)。（P125頁）三、多選題：（每題1.5分，共30分）每題至少有二個或二個以上的正確答案108配送需求結(jié)構(gòu)包括（ ）等層次，企業(yè)規(guī)模的不同，客戶具有不同的配送要求。企業(yè)要了解公司本身的定位與業(yè)務(wù)需求，方能制訂合適的配送服務(wù)。（P81頁） A配送作業(yè) B配送管理C配送控制 D配送策略E配送決策109配送中心信息管理系統(tǒng)為了滿足貨物配送的信息需求，它應(yīng)建立（ ）等信息管理子系統(tǒng)。A采購管理 B倉庫管理與輔助決策C銷售管理與財務(wù)會計 D配送計劃管

14、理E配送分揀管理（P111頁）112配送中心一般從（ BCE ）方面對配送方案實施控制。(87)A盤點作業(yè)控制 B配送流程控制C信息化控制 D配送運輸控制E合理化庫存控制115配送中心按功能可分為（ ）及其他功能區(qū)，在預(yù)定的空間內(nèi)合理的布置好各功能的相對位置是非常重要的。A生活區(qū) B進(jìn)貨區(qū)C儲存區(qū) D分揀區(qū)E輔助生產(chǎn)區(qū)117配送中心的形成和發(fā)展是（ B D ）的必然結(jié)果，為了更好地滿足用戶對商品處理上的更高要求，必須引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，建立現(xiàn)代配送中心。 A客戶需求的多樣化 B物流系統(tǒng)化C物流網(wǎng)絡(luò)化 D物流規(guī)模化E物流全球化2008年4月物流師 職業(yè)資格認(rèn)證考試一、 判斷題：（每題0.5分，共25分

15、）正確的涂A,錯誤的涂B12配送中心位置是否恰當(dāng)關(guān)系到配送效率、物流成本和顧客服務(wù)水平，因此配送中心的選址十分重要。A13基于供應(yīng)的配送中心模式所從事的配送活動是一種純粹的物流活動,其業(yè)務(wù)屬于交貨代理服務(wù)。A 14開展共同化配送主要是為了解決城市交通的堵塞問題。20共同集配的主要特征是大型配送中心發(fā)揮著組織、管理的調(diào)度作用。 二、單選題：（每題0.5分，共25分）每題只有一個正確答案65（ c ）是配送企業(yè)的生存之本，只有在此基礎(chǔ)上，才能發(fā)展個性化配送服務(wù)，才能談到提高企業(yè)的運作效率。 A敏捷、個性化 B準(zhǔn)確、高效C準(zhǔn)確、快速 D高效、個性化三、多選題：（每題1.5分，共30分）每題至少有二個

16、或二個以上的正確 答案107配送方案一旦確定后，就應(yīng)對其進(jìn)行實施控制，此時主要做好（ BE ）等項工作。（P88）A運輸及配送控制 B信息化控制C庫存控制 D儲位控制E配送流程控制108配送中心的管理涉及的要素主要有（ ）等方面。 （P108） A商品儲備量 B物流信息C送貨時間 D功能配置 E商品銷售110利用“節(jié)約法”制定配送方案時，首先必須做出（ ）的假設(shè)，否則就不能求得最優(yōu)方案。（P87）、？A配送的是多種貨物 B能滿足用戶到貨的時間要求C配送的是同一種貨物 D配送中心有足夠的運輸能力E各個用戶的坐標(biāo)與貨物需求量均為已知116通用型物流中心在物流通路中處于中間產(chǎn)成品分銷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此

17、，此類物流中心必須包括采購作業(yè)、進(jìn)貨入庫作業(yè)、出庫作業(yè)處理、庫存管理作業(yè)、流通加工作業(yè)、補貨和揀貨作業(yè)及配送作業(yè)，除此之外，還應(yīng)具有（ ）。 A訂單處理作業(yè) B來料加工作業(yè)C客戶關(guān)系處理 D會計作業(yè)E營運管理與績效管理作業(yè)2008年11月物流師 全國統(tǒng)一考試試卷（第一部分）一、判斷題：（每題0.5分，共25分）正確的涂A,錯誤的涂B25配送信息管理系統(tǒng)應(yīng)該包括倉儲管理系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、配貨系統(tǒng)和財務(wù)會計系統(tǒng)。 A27物流配送中心是在20世紀(jì)70年代石油危機(jī)之前，為挖掘物流過程的經(jīng)濟(jì)潛力，對物流過程進(jìn)行了細(xì)分，而出現(xiàn)的物流設(shè)施。B 之后29配送是以供應(yīng)者送貨到戶式的服務(wù)性供應(yīng)，是一種“門到門”

18、的服務(wù)形式，屬于“終端運輸”。 A34 配送中心模式是指配送中心這一經(jīng)濟(jì)實體的各個基本要素的標(biāo)準(zhǔn)運作形式。這種模式主要是通過人們的主觀愿望設(shè)計出來的。 B 不是41共同配送的主體只能是貨主，第三方物流公司是不可以采用共同配送方式的。B42零售商與批發(fā)商之間的物流共同配送，以及批發(fā)商與廠商之間的物流共同配送都屬于橫向共同配送的范疇。 B47配送中心要素管理主要涉及到配送中心的商品儲存量的管理問題。（P108）B 二、單選題：（每題0.5分，共25分）每題只有一個正確答案62為滿足來自不同渠道的各種服務(wù)需求，在多渠道的物流服務(wù)條件下，配送產(chǎn)品的流量一般都較小，同時還需提供一些特殊的物流服務(wù)，隨之提

19、高了物流費用，這種激烈競爭狀況增加了物流服務(wù)的復(fù)雜性。這是屬于產(chǎn)品生命周期的（ ）物流服務(wù)的特點。 A導(dǎo)入階段 B成長階段C成熟階段 D衰退階段64在物流方案中（ A ）環(huán)節(jié)占據(jù)著至關(guān)重要的地位，它既是物流過程的重要組成部分，又是產(chǎn)生成本的重要環(huán)節(jié)，同時也是制約我國物流發(fā)展的一個大瓶頸。 A配送 B運輸 C倉儲 D流通加工65商業(yè)貨物配送中心和非商業(yè)貨物配送中心是按（D ）來進(jìn)行分類的。A配送服務(wù)對象 B經(jīng)營主體C社會化程度 D配送貨物的性質(zhì)66由專業(yè)物流公司根據(jù)用戶的要求進(jìn)行貨物的分類、配貨、裝車，并定時將貨物送到生產(chǎn)廠的生產(chǎn)流水線上。這種配送方式屬于（A ）模式。 A基于供應(yīng)的配送中心 B

20、基于銷售的配送中心C基于資源集成的配送中心 D基于生產(chǎn)的配送中心73運用“節(jié)約法”優(yōu)化配送路線時，首先必須做出如下假設(shè)：配送給各用戶的坐標(biāo)及需求量均為已知；配送中心要有足夠的運輸能力和（ ）。A配送的貨物是不同用戶的 B配送的貨物是同一個貨主的C配送的是同一種貨物 D配送的是二種以上的貨物三、多選題：（每題1.5分，共30分）每題至少有二個或二個以上的正確 答案109海爾物流配送中心是屬于（B E ）。（P98）A批發(fā)商主導(dǎo)型配送中心 B零售商主導(dǎo)型配送中心C廠商主導(dǎo)型配送中心 D公共配送中心E個別企業(yè)配送中心115按配送中心的功能分類，可分為（ C D E ）等。（P96） A共同型配送中心

21、 B批發(fā)型配送中心C通過型配送中心 D集中庫存型配送中心E流通加工型配送中心2007年5月物流師 職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷一、判斷題：（每題0.5分,共25分）正確的涂A，錯誤的涂B14配送中心的形成和發(fā)展是物流系統(tǒng)化和規(guī)?；谋厝唤Y(jié)果。16按配送貨物的性質(zhì)分類,可分為通過型(分揀型) 配送中心、流通加工型配送中心和集中庫存型配送中心。（功能）17雖然配送中心具有不同的類型和模式，但作為一種特殊的經(jīng)濟(jì)實體，其基本要素及其運作規(guī)律卻有著共同特征。 21. 共同集配是指以大型運輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送，其最大優(yōu)點是降低了物流成本。 43配送流程控制是合理化庫存控制的內(nèi)容之一，以提高運作效率，減少庫

22、存量。44共同配送是由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統(tǒng)，對多個企業(yè)實施配送活動。（P131）二、單選題：（每題0.5分,共25分）每題只有一個正確答案57配送實施控制應(yīng)該建立在統(tǒng)一的配送信息管理系統(tǒng)上，實施（ B ）。（P87）A運輸配送控制 B信息化控制C合理化庫存控制 D配送流程控制59配送中心的建立有利于物流成本的控制，并實現(xiàn)庫存的集約化及商物分離，配送中心的上述這些作用是從（ C ）分析得出的。（P93）A從需求方的角度 B從全社會的角度C從供應(yīng)商的角度 D從配送中心自身的角度60批發(fā)商與廠商之間的物流共同化、零售與批發(fā)商之間的物流共同化是屬于（B ）。（P133） A共同集配型 B縱

23、向共同配送型C橫向共同配送型 D配送一體化型84按配送業(yè)務(wù)的社會化程度分類，可分為（C ）配送中心。（P95） A廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型、流通企業(yè)主導(dǎo)型等B商業(yè)貨物、非商業(yè)貨物C個別企業(yè)、公共D面向最終消費者、面向制造業(yè)、面向零售商三、多選題：（每題1.5分，共30分）每題至少有二個或二個以上的正確答案105為達(dá)到配送的高效準(zhǔn)確，在制訂配送方案時，應(yīng)重點考慮（B D ）。（P86）A配送區(qū)域內(nèi)合理布局 B配送區(qū)域的合理定位C配置適當(dāng)?shù)膾x機(jī)械 D用節(jié)約法制訂配送方案E配送區(qū)域內(nèi)的定崗、定員106配送與運輸是不同的，配送具有（ ）特點。A“二次運輸” B干線輸送C“門到門”服務(wù) D“中轉(zhuǎn)”型送貨 E直達(dá)送貨108 配送中心按經(jīng)營主體分類，可分為物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心、（A B D E ）。（P94） A廠商主導(dǎo)型配送中心 B批發(fā)商主導(dǎo)型配送中心C商業(yè)貨物主導(dǎo)型配送中心 D零售商主導(dǎo)型配送中心E共同型配送中心2007年11月物流師 職業(yè)資格認(rèn)證考試一、判斷題：（每題0.5分,共2