1、第二節(jié) 船體型線(xiàn)放樣,一、船體型線(xiàn)放樣 （一）繪制格子線(xiàn) 直線(xiàn)性、垂直性和間距值 （二）繪制和光順型線(xiàn)的步驟 1、作邊界線(xiàn)(1)中線(xiàn)面上(2)甲板線(xiàn) 雙向曲度甲板形狀的特點(diǎn) 2、在三個(gè)投影圖上繪制和光順型線(xiàn) 型線(xiàn)光順步驟,3、型線(xiàn)的修正和檢驗(yàn),船體型線(xiàn)上任一點(diǎn)在三個(gè)投影圖上的型值，符合長(zhǎng)對(duì)正、高平齊和寬相等的規(guī)律，即滿(mǎn)足投影一致性要求 三視圖上所有型線(xiàn)必須是變化和緩，不允許有多余的凸凹現(xiàn)象和折角存在(型線(xiàn)設(shè)計(jì)本身的除外)，即滿(mǎn)足光順性要求。這一點(diǎn)對(duì)水下部分型現(xiàn)尤為重要 同組型線(xiàn)的間距大小呈現(xiàn)規(guī)律性變化，即滿(mǎn)足諧調(diào)性要求,船體型線(xiàn)的放樣質(zhì)量,主要由型線(xiàn)的光順性和一致投影性來(lái)保證。這兩個(gè)要求得到滿(mǎn)

2、足，協(xié)調(diào)性必能滿(mǎn)足 三者是矛盾的也是統(tǒng)一的 型線(xiàn)修正的目的就是要解決型線(xiàn)光順和型值吻合這一矛盾，使光順性、協(xié)調(diào)型和一致投影性的到統(tǒng)一，使型線(xiàn)圖能正確表達(dá)船體表面的真實(shí)形狀,型線(xiàn)修正的原則(1),歸納起來(lái)有這樣幾點(diǎn) 型線(xiàn)修改時(shí)，要保證原型線(xiàn)所圍的體積不變，以免影響艙室和排水體積。特別是對(duì)各項(xiàng)性能有一定的影響 型值的修正量水上與水下應(yīng)區(qū)別對(duì)待 修改點(diǎn)和改動(dòng)量應(yīng)盡量少,型線(xiàn)修正的原則(2),對(duì)下列部位的型值原則上不能改動(dòng) 表示主尺度的型值(有關(guān)幾何體積和技術(shù)性能) 設(shè)計(jì)水線(xiàn)面的型值，尤其是表示進(jìn)水角的型值(反映快速性) 中橫剖面形狀的型值，特別是舭部(與，穩(wěn)性、操縱性計(jì)算有關(guān)) 有特殊規(guī)定的部位(如

3、尾軸出口位置，槳葉與外板間隙等處型值),二、 繪制肋骨型線(xiàn)圖,理論型線(xiàn)圖放樣只解決了船體外表面光順的問(wèn)題，與指導(dǎo)施工有很大差距 每檔肋位上構(gòu)件依據(jù)肋骨剖面的形狀進(jìn)行加工，因此須作出肋骨型線(xiàn)圖，也稱(chēng)為施工型線(xiàn)圖 決定船體肋骨剖面形狀、構(gòu)件的布置 外板接縫線(xiàn)排列和展開(kāi)的重要依據(jù) 樣板，樣箱的制作依據(jù),1、肋骨線(xiàn)放樣,肋骨型線(xiàn)的性質(zhì)與理論站線(xiàn)一樣 繪制時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)繪出的實(shí)際肋骨間距和橫向構(gòu)件沿船長(zhǎng)分布的位置 在型線(xiàn)圖做出一組理論橫剖面平行的剖切面，并將其與船體表面的交線(xiàn)投到橫剖線(xiàn)圖上，即得肋骨型線(xiàn)圖,肋骨線(xiàn)放樣,肋骨型線(xiàn)放樣涉及到尾軸出口處肋骨型線(xiàn)修正問(wèn)題，此處外板光順性被破壞，對(duì)強(qiáng)度、水動(dòng)力性能及工

4、藝性都有影響 尾軸出口的形狀：?jiǎn)螜C(jī)單軸型式；雙機(jī)雙槳型式 雙尾鰭圓弧形狀，非圓弧形狀(較多),2020/7/27,課件,9,2肋骨型線(xiàn)放樣,尾軸布置形式,2020/7/27,課件,11,3艉軸出口處型線(xiàn)的放樣,尾軸出口處型線(xiàn)放樣的原因和目的： （1）尾軸穿出船體破壞該處船體表面的光順性和內(nèi)部結(jié)構(gòu) （2）開(kāi)孔引起流體性能惡化影響船舶航行性能 （3）船體強(qiáng)度受到影響,彌補(bǔ)方法： （1）加大尾軸通過(guò)處肋板尺寸 （2）對(duì)該處肋骨型線(xiàn)進(jìn)行修改，使其成為圓弧形的軸轂 （3）軸轂與船體曲面組合，形成光順過(guò)渡的封閉曲面,光順要求： （1）軸轂本身光順 （2）軸轂與船體表面過(guò)渡光順,縱向斜剖面要求： （1）在橫

5、剖線(xiàn)圖上，縱向斜剖面的投影直線(xiàn)（斜剖線(xiàn)）應(yīng)通過(guò)尾軸的軸心 （2）在橫剖線(xiàn)圖上，斜剖線(xiàn)應(yīng)垂直與軸殼開(kāi)始凸起處的原肋骨線(xiàn) （3）在橫剖線(xiàn)圖上，斜剖線(xiàn)應(yīng)貫穿整個(gè)軸殼板,尾軸出口處型線(xiàn)放樣的已知條件： （1）尾部肋骨型線(xiàn)圖 （2）尾軸中心線(xiàn)布置位置和布置形式 （3）開(kāi)始凸起的肋骨號(hào) （4）出口處尾軸半徑,圓弧型雙尾鰭肋骨型線(xiàn)放樣,保證軸殼縱向和橫向與船體曲面光順過(guò)渡 軸殼在相應(yīng)肋骨處的圓弧半徑、用軸心作圓 用反圓弧將其與肋骨線(xiàn)光順連接,#11,#10,#9,#8,#7,#12,O,例： 尾軸出口處肋骨型線(xiàn)放樣,肋骨型線(xiàn)圖,（軸殼部位）,軸中心線(xiàn),O8,O10,O9,O11,斜剖船體曲線(xiàn),斜剖軸殼曲線(xiàn),

6、肋距 L,O12,已知條件：1. 肋骨型線(xiàn)圖 2. 軸中心（O點(diǎn)）位置 3. 出 口處的軸殼半徑（R8） 4. 軸殼開(kāi)始突出部位肋骨號(hào)(#11), 說(shuō)明：反圓弧半徑R8 、 R9 、分別與R8 、 R9 、等值,B,A,修改前后的尾軸出口處肋骨型線(xiàn)比對(duì)圖,2、船體結(jié)構(gòu)線(xiàn)放樣,把船體構(gòu)件的位置和形狀投影到肋骨型線(xiàn)圖上的過(guò)程為船體結(jié)構(gòu)線(xiàn)放樣 主要為構(gòu)件的展開(kāi)、繪制草圖，制作樣板提供依據(jù) 船體結(jié)構(gòu)線(xiàn)指的是船體內(nèi)部骨架線(xiàn)。內(nèi)部骨架分為縱、橫兩類(lèi) 橫向構(gòu)件在肋骨型線(xiàn)圖上能直接表現(xiàn)其真實(shí)形狀和尺寸 縱向構(gòu)件只能用投影表示,2020/7/27,課件,16,船體結(jié)構(gòu)線(xiàn)放樣定義,依據(jù)肋骨型線(xiàn)圖、外板展開(kāi)圖和結(jié)構(gòu)

7、圖提供的信息，繪出全部船體結(jié)構(gòu)的理論線(xiàn),橫向構(gòu)件在肋骨型線(xiàn)圖上形狀和位置已定,結(jié)構(gòu)線(xiàn)放樣主要完成的內(nèi)容,作出橫向構(gòu)件的真實(shí)形狀和尺寸。作為制作加工的依據(jù)，在肋骨型線(xiàn)放樣時(shí)基本完成 作出縱向構(gòu)件與各肋骨線(xiàn)的交線(xiàn)及其上、下緣(或內(nèi)、外緣)的投影線(xiàn)，作為展開(kāi)和制作的依據(jù) 應(yīng)注意：縱向構(gòu)件本身的光順性；縱橫構(gòu)件之間的配合符合要求，以及施工的可行性；縱向構(gòu)件與縱向接縫線(xiàn)的關(guān)系,旁桁材放樣實(shí)例,按規(guī)定尺寸繪出旁?xún)?nèi)龍骨與外板的交線(xiàn) 在肋骨型線(xiàn)圖上過(guò)下口線(xiàn)與各肋骨線(xiàn)的交線(xiàn)作肋骨線(xiàn) 作肋骨線(xiàn)垂線(xiàn)的目的是為了最大限度增加構(gòu)件的慣性矩，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 截取旁?xún)?nèi)龍骨高度 連接各頂點(diǎn)的上口線(xiàn),作外板接縫線(xiàn),外板接縫線(xiàn)放樣

8、是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，涉及到: 原材料的利用 加工和裝配的難易 外板的彎曲形狀和程度 估計(jì)展開(kāi)后，外板的形狀和伸長(zhǎng)量,作外板接縫線(xiàn),外板接縫的排列布置是在已放出結(jié)構(gòu)線(xiàn)的肋骨型線(xiàn)圖上進(jìn)行的 龍骨板、舷頂列板和舭列板在強(qiáng)度中的作用 ，其寬度在設(shè)計(jì)中已規(guī)定，可先確定這些板的位置,外板接縫線(xiàn)的布置原則,充分利用原材料 縱縫線(xiàn)盡可能與肋骨線(xiàn)正交，使展開(kāi)后的外板形狀近似為矩形 便于外板的加工 考慮加工的可行性，一塊外板上的曲度變化不要過(guò)大；對(duì)彎曲嚴(yán)重或雙向曲度的外板，可將鋼板的長(zhǎng)度或?qū)挾葴p少。 便于裝配和焊接 不要形成焊接死角或自由邊過(guò)大現(xiàn)象 從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度考慮板縫線(xiàn)布置 避免板縫與內(nèi)部具焊縫呈小角度相交(給出處

9、理方法)，使焊接熱影響區(qū)不致過(guò)分集中，兩條焊縫相距不應(yīng)小于100mm 外形美觀,船體型線(xiàn)放樣與構(gòu)件放樣結(jié)束后，應(yīng)編制完工型值表，包括 理論型線(xiàn)型值表 肋骨型線(xiàn)型值表 結(jié)構(gòu)線(xiàn)和板縫線(xiàn)型值,第三節(jié)船體構(gòu)件的展開(kāi),肋骨型線(xiàn)圖，又稱(chēng)施工型線(xiàn)圖 船體構(gòu)件在肋骨型線(xiàn)圖的表達(dá)形式分為兩類(lèi) 構(gòu)件的投影反映其真實(shí)形狀 構(gòu)件的投影不反映其真實(shí)形狀,船體型線(xiàn)圖的投影關(guān)系,構(gòu)不件投在影肋反骨映型其線(xiàn)真圖實(shí)上形的狀,展開(kāi)的目的,求出投影不反映其真實(shí)形狀構(gòu)件的空間曲面形狀，并攤開(kāi)在平面上的過(guò)程 求取攤平后的構(gòu)件形狀，以便在原材料上號(hào)料 船體構(gòu)件的展開(kāi)是為號(hào)料工序提供施工依據(jù) 船體構(gòu)件的形狀不同，所用到的展開(kāi)方法不同，涉及的展開(kāi)原理也不同,一、船體構(gòu)件展開(kāi)的基本原理,空間曲面形狀分為平面、單向曲度面和雙向曲度面三類(lèi) 按展開(kāi)形式又可分為可展曲面和不可展曲面兩種 平面和單向曲度面在幾何上屬可展曲面，其展開(kāi)的基本原理在立體幾何和畫(huà)法幾何學(xué)中已有敘述 雙向曲度板在幾何上屬不可展曲面，只能采用近似的方法進(jìn)行展開(kāi) 近似展開(kāi)的原理可以借助于微分學(xué)的概