1、4.2 影響加速度的因素、4.3 探究物體運(yùn)動與受力的關(guān)系 學(xué)案（粵教版必修1）1當(dāng)物體的質(zhì)量保持不變，物體受到的合外力逐漸增大時，其加速度將_；反之，物體受到的合外力逐漸減小時，其加速度將_2當(dāng)物體所受合外力大小保持不變時，物體的質(zhì)量越大，其加速度將_，反之，則_3從前幾章的知識可知，物體的速度是描述物體運(yùn)動狀態(tài)的物理量，物體的運(yùn)動狀態(tài)變化，是以_這一物理量的變化表現(xiàn)出來的而我們已經(jīng)學(xué)習(xí)過的_是描述物體速度變化快慢的物理量，因此加速度便是描述物體運(yùn)動狀態(tài)變化快慢的物理量所以，第一個課題就應(yīng)是_而在相同力的作用下，由于不同質(zhì)量物體的慣性不同，速度變化的快慢也不同，質(zhì)量是物體慣性的量度，所以，第

2、二個課題就應(yīng)是_4在“探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中有三個變量，為了研究問題的方便，可采取保持一個量不變，而觀察另外兩個量變化的情況的方法，稱為_5探究加速度與力的關(guān)系時的基本思路是：保持物體的_不變，測量物體在不同的力的作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系6探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時的基本思路是：保持物體_相同，測量不同質(zhì)量的物體在這個力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系.一、研究多個變量之間關(guān)系的重要方法問題情境1既然物體的加速度與物體的質(zhì)量以及它受到的力有關(guān)，到底存在怎樣的關(guān)系，請同學(xué)們討論一下，通過什么實(shí)例可定性地說明它們之間的關(guān)系 2加速度的大小與物體的受力和物體的質(zhì)量有

3、關(guān)，那么我們應(yīng)采用什么方法來研究加速度的大小與物體的受力和物體的質(zhì)量之間的定量關(guān)系呢？ 要點(diǎn)提煉1控制變量法：在研究三個物理量之間的關(guān)系時，先讓其中一個量保持不變，研究另外兩個量之間的關(guān)系，最后總結(jié)三個量之間的相互關(guān)系2實(shí)驗(yàn)原理：研究加速度與物體受到的合外力間的關(guān)系時，保持物體的質(zhì)量不變；研究加速度與物體的質(zhì)量間的關(guān)系時，保持物體受到的合外力不變二、加速度與力的關(guān)系 閱讀課本，明確以下兩個方面的內(nèi)容：1實(shí)驗(yàn)的基本思路：保持物體的質(zhì)量不變，測量物體在受到不同力時的加速度，分析加速度與力的關(guān)系2實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析：根據(jù)定性分析判斷結(jié)果：力越大，加速度越大，猜測aF，F(xiàn)n.(1)設(shè)計(jì)表格，如下表 次數(shù)項(xiàng)

4、目 123456F/Na/(ms2)(2)建立坐標(biāo)系如圖1圖1(3)描點(diǎn)(4)連線得到圖線，分析a與F的關(guān)系通過實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)aF圖象是一條過原點(diǎn)的直線改變小車的質(zhì)量重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，看得出的圖象有什么不同三、加速度與質(zhì)量的關(guān)系 閱讀課本，明確以下兩個方面的內(nèi)容：1實(shí)驗(yàn)的基本思路：保持物體受力不變，測量不同質(zhì)量的物體在這個力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系2實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析：根據(jù)定性分析判斷結(jié)果：質(zhì)量越大，加速度越小，猜測a，(1)設(shè)計(jì)表格，如下表 次數(shù)項(xiàng)目 123456a/(ms2)m/kg/kg1/kgn(2)建立坐標(biāo)系如圖2圖2(3)描點(diǎn)(4)連線得到圖線，分析a與m的關(guān)系通過實(shí)驗(yàn)可以發(fā)

5、現(xiàn)a圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線改變物體受力的大小，看得出的圖象有什么不同.例1 在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時，計(jì)算出各紙帶的加速度后，將測得的反映加速度a和力F關(guān)系的有關(guān)數(shù)據(jù)記錄在表1中將測得的反映加速度a和質(zhì)量M關(guān)系的數(shù)據(jù)列在表2中表1a/(ms2)1.984.065.958.12F/N1.002.003.004.00表2a/(ms2)2.042.663.233.98/kg10.500.670.801.00(1)根據(jù)表中所列數(shù)據(jù)，分別畫出aF圖象和a圖象(2)從圖象可以判定：當(dāng)M一定時，a與F的關(guān)系為_；當(dāng)F一定時，a與M的關(guān)系為_(3)由aF圖象可知，M_.(4)由a圖象可

6、知，F(xiàn)_.圖3例2 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，利用如圖3所示的裝置(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是_A控制變量法 B假設(shè)法 C理想實(shí)驗(yàn)法(2)下列說法中正確的是_A在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變拉力的大小B在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量C在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a圖象D當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小(3)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：(小車質(zhì)量保持不變)F/N0.200.300.400.500.60a/ms20.100.200.280.

7、400.52根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖4所示坐標(biāo)系中作出aF圖象圖4圖線不過原點(diǎn)的原因可能是_【即學(xué)即練】若測得某一物體受力F一定時，a與m的關(guān)系數(shù)據(jù)如下表所示.a/(ms2)2.042.663.233.98m/kg2.001.501.251.00(1)根據(jù)表中所列數(shù)據(jù)，畫出a圖象(2)由a關(guān)系可知，當(dāng)F一定時，a與m的關(guān)系為_參考答案課前自主學(xué)習(xí)1逐漸增大 逐漸減小2越小 越大3速度 加速度 探究加速度與力的關(guān)系 探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系4控制變量法5質(zhì)量6所受的力核心知識探究一、問題情境1(1)受到相同的合外力，質(zhì)量大的物體加速度小如：并駕齊驅(qū)的大貨車與小汽車在相同的制動力下，小汽車停下來用的時間少

8、(2)相同質(zhì)量的物體，受力大的物體加速度大如：質(zhì)量相同的小汽車，牽引力越大，提速越快2可以用控制變量法，先研究加速度與物體受力的關(guān)系，再研究加速度與物體的質(zhì)量的關(guān)系解題方法探究例1 (1)aF圖象和a圖象分別如圖甲、乙所示 (2)正比關(guān)系 反比關(guān)系(3)0.49 kg (4)3.98 N例2 (1)A (2)CD(3)aF圖象見解析未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠完全解析 (1)實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法，即先保證物體質(zhì)量不變，研究加速度與合力的關(guān)系，再保證物體受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系(2)探究a與m的關(guān)系時，保持F不變，改變m大小；探究a與F的關(guān)系時，保持m不變，改變F的大小，故A、B錯；a關(guān)系圖象為過原點(diǎn)的直線，作出這個圖象容易證明a與m成反比，C對只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤與砝碼的總質(zhì)量，托盤與砝碼的總重力才約等于小車受到的合力，D對(3)作出的aF圖象如圖所示由aF圖象可知，當(dāng)力F0