1、港口集裝箱管理信息系統(tǒng),前言,我國(guó)集裝箱港口布局逐步形成北、東、南三大集裝箱主樞紐港群。 北部集裝箱主樞紐港-以大連港、天津港和青島港為主。 東部集裝箱主樞紐港-以上海港、寧波港為主。 南東部集裝箱主樞紐港-以香港港、深圳港和廣州港為主。各大港口引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與裝備：EDI、VTS( vessel traffic service,船舶交通服務(wù)系統(tǒng))以及對(duì)場(chǎng)智能化管理技術(shù)。,一、集裝箱管理業(yè)務(wù)流程分析,集裝箱管理業(yè)務(wù)主要包括：進(jìn)口和出口兩方面。 關(guān)鍵環(huán)節(jié)是動(dòng)態(tài)查詢(xún)集裝箱的狀態(tài)，是否上船或卸船，是否入港或出港，是否進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)。 主要作業(yè)場(chǎng)所：港口和堆場(chǎng),1、進(jìn)口業(yè)務(wù) 進(jìn)口業(yè)務(wù)中，港口主要負(fù)責(zé)集裝箱

2、的卸貨、暫時(shí)堆存和貨物交付等。 按照業(yè)務(wù)進(jìn)行順序，通常要經(jīng)歷綜合計(jì)劃、倉(cāng)單處理、卸船計(jì)劃、堆場(chǎng)管理、計(jì)費(fèi)、拆箱管理、提箱計(jì)劃等，業(yè)務(wù)部門(mén)最后經(jīng)檢查口出大門(mén)。,出口業(yè)務(wù) 出口業(yè)務(wù)中，港口主要負(fù)責(zé)集裝箱的收箱、配載和裝船等業(yè)務(wù)。按照業(yè)務(wù)進(jìn)行的順序通常要經(jīng)歷綜合計(jì)劃、倉(cāng)單處理、堆場(chǎng)管理、裝箱管理、裝船計(jì)劃、計(jì)費(fèi)等，最后業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)裝船計(jì)劃裝船離港。,進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程中涉及的功能 綜合計(jì)劃。錄入船期計(jì)劃、集港計(jì)劃、泊位計(jì)劃、場(chǎng)地分配計(jì)劃、疏運(yùn)計(jì)劃、機(jī)械計(jì)劃，為進(jìn)出口的集裝箱做好準(zhǔn)備。 艙單處理。接收進(jìn)/出口艙單EDI數(shù)據(jù)，進(jìn)行海關(guān)放行數(shù)據(jù)核對(duì)、艙單核對(duì)。如有危險(xiǎn)品貨物，必須錄入和核對(duì)危險(xiǎn)品載運(yùn)清單。 卸

3、船計(jì)劃。依據(jù)進(jìn)口船圖、核對(duì)后的艙單數(shù)據(jù)和堆場(chǎng)劃分計(jì)劃進(jìn)行船舶卸載，制作卸船順序表。,堆場(chǎng)管理。依據(jù)收箱計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)口收箱,并與出口艙單進(jìn)行核對(duì)，裝船后做好裝船作業(yè)確認(rèn)工作，或者按照進(jìn)口計(jì)劃完成卸船作業(yè)，并在堆場(chǎng)空間進(jìn)行暫時(shí)存儲(chǔ)。 計(jì)費(fèi)。完成進(jìn)/出口業(yè)務(wù)的費(fèi)收。 裝箱管理。編制裝箱計(jì)劃，制定集裝箱擺空計(jì)劃、并由堆場(chǎng)執(zhí)行將集裝箱空箱移入貨運(yùn)站、裝箱、制定返場(chǎng)計(jì)劃，將重箱返回出口場(chǎng)地準(zhǔn)備裝船。,拆箱管理。編制裝箱計(jì)劃，制定集裝箱擺空計(jì)劃、并由堆場(chǎng)執(zhí)行將集裝箱空箱移入貨運(yùn)站、裝箱、制定回空計(jì)劃，將空箱返回空箱場(chǎng)地，用于出口集裝箱或由貨主安排提箱，制定貨物提放計(jì)劃。 提箱計(jì)劃。貨主持有效提單憑證向堆場(chǎng)站申

4、報(bào)提箱委托，貨主到財(cái)務(wù)部門(mén)結(jié)算后，由堆場(chǎng)管理部門(mén)安排提箱計(jì)劃并為貨主打印提箱小票，貨主憑此在制定日期到堆場(chǎng)提箱。 檢查口放箱。集裝箱經(jīng)檢查口時(shí)接受檢查，錄入箱號(hào)，核對(duì)提單計(jì)劃，如符合條件則為打印出門(mén)證。 裝船計(jì)劃。依據(jù)出口艙單、預(yù)配船圖、船舶積載圖等制作作業(yè)順序和裝船順序，裝船確認(rèn)后形成退關(guān)報(bào)告。,二、物流信息管理系統(tǒng)功能介紹,碼頭作業(yè)基本操作系統(tǒng) 智能計(jì)劃系統(tǒng) 智能操作系統(tǒng) 貨運(yùn)站管理系統(tǒng) 費(fèi)收管理系統(tǒng) 決策支持系統(tǒng) 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),三、智能調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)的組成與功能,船舶計(jì)劃系統(tǒng)功能 火車(chē)計(jì)劃系統(tǒng)功能 堆場(chǎng)計(jì)劃系統(tǒng)功能 資源計(jì)劃系統(tǒng)功能 計(jì)劃系統(tǒng)管理的功能,四、集裝箱管理信息系統(tǒng)的作用,集裝箱管理信息系統(tǒng)的首要目標(biāo)是提高集裝箱堆場(chǎng)的信息精確度，實(shí)施調(diào)配生產(chǎn)線，以求生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效益的最大化。 提高作業(yè)效率和作業(yè)準(zhǔn)確率，增加客戶滿意度。 有利于物流一體化，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。 收費(fèi)靈活、準(zhǔn)確。 為管理層提供決策支持。,五、世界集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展,美國(guó)倡導(dǎo)的集裝箱安全協(xié)議 韓國(guó)政府實(shí)施的智能箱計(jì)劃 中國(guó)香港和深圳港口配置RFID設(shè)備 上海集裝箱電子標(biāo)簽兩港一航示范,思考題：,實(shí)現(xiàn)港口集裝箱管理信息系統(tǒng)的目標(biāo)是什么？港口集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng)的功能有哪些？（1、5組） 港口集裝箱管理信息系統(tǒng)的作用？（2、