1、第九章水運(yùn)散裝液體化學(xué)品,第一節(jié)散裝化學(xué)品及其特性 第二節(jié)液體化學(xué)品的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) 第二節(jié)散裝液體化學(xué)品船 第三節(jié)液體化學(xué)品安全運(yùn)輸管理,散裝液體化學(xué)品,散裝液體化學(xué)品是指除了石油及石油制品，具有易燃易爆和/或其他危險(xiǎn)性的液體貨品。 散裝液體化學(xué)品中有的具有重大的火災(zāi)危險(xiǎn)性，其危險(xiǎn)程度超過石油及制品；還有的除具有易燃性以外，還具有其他重大危險(xiǎn)性，象：毒性、腐蝕性、反應(yīng)性和污染性；還有的雖沒有易燃的危險(xiǎn)性，但具有上述所說的其他重大危險(xiǎn)性。因此，散裝液體化學(xué)品一般是由專門設(shè)計(jì)建造的船舶，即“散化船”來承運(yùn)的。 散裝液體化學(xué)品是在37.8時(shí)，其蒸氣壓不超過2.8巴的液體。,MARPOL73/78附則的

2、分類,由于散化品種繁多，性質(zhì)復(fù)雜，所以如何對(duì)散化進(jìn)行分類是個(gè)困難的問題。 （MARPOL73/78）的附則 “控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則”中，根據(jù)散裝液體化學(xué)品的毒性和操作排放對(duì)環(huán)境污染造成的影響，將有毒液體物質(zhì)分為4類： A類：這類物質(zhì)如從洗艙或排放壓載的作業(yè)中排放入海，將對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生重大危害，或?qū)Ｉ闲蓓h(huán)境或其他合法利用造成嚴(yán)重?fù)p害，因此有必要采取嚴(yán)格的防污措施；,B類：這類物質(zhì)如從洗艙或排放壓載的作業(yè)中排放入海，將對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生危害，或?qū)Ｉ闲蓓h(huán)境或其他合法利用造成損害，因此有必要采取特殊的防污措施； C類：這類物質(zhì)如從洗艙或排放壓載的作業(yè)中排放入海，將對(duì)海洋

3、資源或人類健康產(chǎn)生較小危害，或?qū)Ｉ闲蓓h(huán)境或其他合法利用造成較小損害，因此要求采取特殊的操作條件； D類：這類物質(zhì)如從洗艙或排放壓載的作業(yè)中排放入海，將對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生可察覺的危害，或?qū)Ｉ闲蓓h(huán)境或其他合法利用造成輕微損害，因此要求對(duì)其操作條件給予適當(dāng)?shù)淖⒁狻?USCG的分類,美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）根據(jù)散裝液體化學(xué)品的反應(yīng)性不同，將其分為五類： 0類指幾乎不發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)，但在某種條件下能與4類物質(zhì)反應(yīng)，如飽和烴； 1類僅與4類物質(zhì)反應(yīng)的液體化學(xué)品，如芳香烴、烯烴、醚和酯；,2類不能與0類和1類物質(zhì)反應(yīng)，或本類物質(zhì)不能互相反應(yīng)的液體化學(xué)品，但能與3類和4類物質(zhì)反應(yīng)，如醇、酮、聚

4、合物； 3類能與2類和4類物質(zhì)反應(yīng)，且本類化學(xué)品能相互反應(yīng)，如有機(jī)酸、液氨、環(huán)氧衍生物； 4類可以相互反應(yīng)，并能與所有其他類的化學(xué)品反應(yīng)，如無機(jī)酸、強(qiáng)堿、磷、硫等。,其他,USCG制定的貨物相容性表：將液體化學(xué)品分成36類，1-22類為反應(yīng)類；30-43為相容類； 挪威船舶管理法規(guī)，按化學(xué)品的反應(yīng)性程度將其分為25類（38小類）列入反應(yīng)性表中，從中可查出不同化學(xué)品類別之間的反應(yīng)性程度。,散裝液體化學(xué)品的危險(xiǎn)性,容易燃燒，爆炸范圍大； 反應(yīng)性強(qiáng)； 毒性大； 腐蝕性強(qiáng)； 具有污染性；,散化與運(yùn)輸管理有關(guān)的特性,相對(duì)密度的范圍大； 黏度大，易凝固； 蒸氣壓高，沸點(diǎn)低； 敏感性高； 發(fā)生聚合反應(yīng)；,聚

5、合反應(yīng),對(duì)液體化學(xué)品而言，就是指某些含有不飽和雙鍵的乙烯類化合物和容易發(fā)生開鏈的環(huán)氧類化合物，它們可以發(fā)生自身結(jié)合在一起的反應(yīng)，形成至少為雙分子的化合物，通?？蛇B接成千上萬個(gè)分子即聚合物。這種反應(yīng)就是聚合反應(yīng)。形成聚合物的簡單分子稱為單體。,聚合反應(yīng)的危險(xiǎn),單體一般為可以自由流動(dòng)的液體化學(xué)品，發(fā)生聚合反應(yīng)后，黏度明顯增大，甚至變?yōu)楣腆w，完全失去流動(dòng)性。這些固體物質(zhì)如粘附在艙壁、阻塞在管路中會(huì)導(dǎo)致貨艙、設(shè)備的損壞以及發(fā)生事故。 聚合反應(yīng)可能由于光照、受熱、雜質(zhì)或催化劑的影響而發(fā)生，也可能在沒有外界影響的情況下自動(dòng)發(fā)生。,防止聚合反應(yīng)發(fā)生的措施,密閉艙蓋，避免日光的照射； 保持冷卻，避開熱源； 控

6、制溫度； 加入阻聚劑。,阻聚劑,阻聚劑能通過本身不斷的消耗抑制貨物聚合反應(yīng)的發(fā)生，隨溫度的升高消耗得更快。因此，對(duì)阻聚劑的加入量、有效期以及溫度限制等都應(yīng)在阻聚劑含量證書中標(biāo)明。,液體化學(xué)品危險(xiǎn)性評(píng)價(jià),安全性評(píng)價(jià)參數(shù)由MSC于1980年第42次會(huì)議提出。 污染性評(píng)價(jià)參數(shù)由MEPC于1985年第21次會(huì)議提出。,危險(xiǎn)性,火災(zāi)危險(xiǎn)性：閃點(diǎn)；沸點(diǎn)；爆炸范圍；自燃點(diǎn)； 健康危險(xiǎn)性：對(duì)皮膚和黏膜的刺激、LD50或LC50 水污染危害性：對(duì)人的毒性；水溶性；揮發(fā)性；氣味；相對(duì)密度； 空氣污染危害性：應(yīng)急暴露極限；蒸氣壓；水溶性；液體相對(duì)密度；蒸氣密度； 反應(yīng)危險(xiǎn)性：與水；與空氣；與其他貨物及自身反應(yīng)。,海

7、洋污染危害性,生物積累； 對(duì)海產(chǎn)品或人類健康的危害； 對(duì)生物資源的危害； 對(duì)人健康的危害； 娛樂價(jià)值的降低。,危險(xiǎn)性對(duì)船舶的最低要求（一）,船舶類型： 1型船； 2型船； 3型船。 貨艙類型： 獨(dú)立重力式液貨艙(1G) 整體重力式液貨艙（2G） 通風(fēng)裝置： 控制式；開放式。 測(cè)量裝置： 封閉式；限制式；開式 。 艙室的環(huán)境控制：惰性化；干燥,危險(xiǎn)性對(duì)船舶的最低要求（二）,貨艙溢流防護(hù)設(shè)備：高位報(bào)警和貨艙溢漏控制系統(tǒng)；高液位報(bào)警 針對(duì)有毒貨品的要求：需要始終開啟貨艙風(fēng)機(jī)的貨品；積載、管路和通風(fēng) 泵艙：需要增強(qiáng)泵艙通風(fēng)的貨品 泵和泵艙的設(shè)置 呼吸和眼睛的保護(hù),由海洋污染危害對(duì)船舶提出的最低要求,僅

8、限于船型和貨物的溢流裝置。 船型：1型船；2型船；3型船 貨艙防溢流裝置：高液位或貨艙防溢流控制系統(tǒng)；僅要求高液位報(bào)警,化學(xué)品船,船型1選擇的依據(jù),具有特別嚴(yán)重毒性危險(xiǎn)的物質(zhì)； 與水發(fā)生劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的毒性和腐蝕性的氣體或煙霧（如氯磺酸）； 嚴(yán)重的易燃特性： 自燃點(diǎn)低于65 ； 燃燒范圍超過50個(gè)百分點(diǎn)。,船型2選擇的依據(jù),中等到高毒性的貨品（滿足下列1個(gè)或幾個(gè)）： LD50(口服）等于或低于300mg/kg; LD50(皮膚）等于或低于600mg/kg； LD50(吸入）等于或低于1000mg/kg； 與水有強(qiáng)反應(yīng)性，生成毒性或腐蝕性氣體或煙霧（如發(fā)煙硫酸）； 嚴(yán)重的易燃特性： 自燃點(diǎn)低

9、于200 ； 爆炸范圍超過40個(gè)百分點(diǎn)。,船型3選擇的依據(jù),LC50（吸入）小于或等于2000ppm; LD50(口服）小于或等于1000mg/kg； LD50(皮膚）小于或等于1200mg/kg； 蒸氣的吸入能引起嚴(yán)重或長期的過敏反應(yīng)； 間歇暴露到蒸氣中一段時(shí)間能引起中等至嚴(yán)重的傷害； 對(duì)皮膚有腐蝕性的液體，在4小時(shí)引起皮膚可見的壞死； 皮膚接觸能引起嚴(yán)重或長期的致敏作用； 能與水反應(yīng)產(chǎn)生的氣體產(chǎn)物、煙霧、或大量的熱而引起危害； 要求抑制、穩(wěn)定、冷卻或貨艙環(huán)境控制來防止有害的反應(yīng)性； 自燃溫度低于200 ； 閉杯閃點(diǎn)低于23 ，可燃范圍超過20百分點(diǎn)； 對(duì)于正常的船體結(jié)構(gòu)的材料能嚴(yán)重地腐蝕，

10、使船舶的完整性受到威脅。,散化船的船型1,B/5,貨艙（1250m3）,B/15,760mm,貨艙（3000m3）,B/15,散化船的船型2,散化船的船型3,貨艙,散化船的液貨艙,1G：獨(dú)立重力式 2G：整體重力式,液貨艙的構(gòu)造材料,不銹鋼 普通鋼+涂層,硅酸鋅涂層 環(huán)氧樹脂 聚氨基甲酸乙酯 酚醛樹脂 橡膠襯里,液貨艙的透氣系統(tǒng),開式：該形式的透氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)上允許貨物蒸氣自由地進(jìn)出液貨艙。適合于閃點(diǎn)在60 以上、蒸氣對(duì)人體沒有明顯危害的貨物； 控制式：該形式的透氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)上使貨物蒸氣不會(huì)對(duì)人構(gòu)成危險(xiǎn)。蒸氣排放控制在一定的高度和距離；對(duì)劇毒貨物要求有蒸氣回收裝置。,裝卸系統(tǒng),包括泵和管線。 采用一

11、艙一泵，且為深井泵或潛式泵； 管線是獨(dú)立的；,液艙環(huán)境控制,惰性法：用惰氣以抑制火災(zāi)和反應(yīng)危險(xiǎn)性； 填料法：用液體、氣體或蒸氣使貨物與空氣隔離； 干燥法：用在大氣壓下露點(diǎn)低于-40 的干燥氣體充填液貨艙及管系，并維持這種狀態(tài)； 通風(fēng)法：進(jìn)行自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。,溫度控制,由加熱和冷卻系統(tǒng)，并通過具有溫度測(cè)量裝置的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。,液位測(cè)量裝置,O型：開敞式設(shè)備 R型：限制式設(shè)備 C型：封閉式設(shè)備 I型：間接式設(shè)備,蒸氣探測(cè),易燃蒸氣探測(cè)儀 有毒蒸氣探測(cè)儀,報(bào)警系統(tǒng),動(dòng)力故障報(bào)警 溫度和壓力報(bào)警 裝卸和運(yùn)輸中的故障報(bào)警 液位報(bào)警 溢流控制系統(tǒng) 速閉系統(tǒng),滅火劑,除按SOLAS要求配備水滅火系統(tǒng)、

12、CO2滅火系統(tǒng)、鹵代烴滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)有適合于某些貨品的特殊滅火介質(zhì)，有以下4種： A型：抗醇型泡沫 B型：普通泡沫 C型：水霧 D型：干粉滅火劑,化學(xué)品船的適用規(guī)則,散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（簡稱BCH CODE、散化規(guī)則），適用于1986年7月1日以前建造的化學(xué)品船； 國際散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（簡稱IBC CODE、國際散化規(guī)則），適用于1986年7月1日及以后建造的化學(xué)品船； MARPOL73/78附則II ；,化學(xué)品船的檢驗(yàn),初次檢驗(yàn) 定期檢驗(yàn) 期間檢驗(yàn) 年度檢驗(yàn) 附加檢驗(yàn),初次檢驗(yàn),此項(xiàng)檢驗(yàn)在船舶投入營運(yùn)之前進(jìn)行，包括對(duì)規(guī)則中規(guī)定的有關(guān)船舶構(gòu)造、設(shè)備、附件

13、、裝置和材料的全面檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)“國際散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品適裝證書”（簡稱C.O.F）。,定期檢驗(yàn),一般不超過5年。定期檢驗(yàn)應(yīng)確保船舶的構(gòu)造、設(shè)備、附件、裝置和材料均符合規(guī)則適用的規(guī)定。檢驗(yàn)合格后，頒發(fā)C.O.F。,期間檢驗(yàn),此項(xiàng)檢驗(yàn)在證書的有效期內(nèi)至少進(jìn)行一次（有效期的中間日期前后6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行）。該檢驗(yàn)應(yīng)確保安全設(shè)備、其他設(shè)備及有關(guān)的泵和管系符合本規(guī)則適用的規(guī)定。并處于良好的工作狀態(tài)。檢驗(yàn)合格后，在C.O.F上予以簽證。,年度檢驗(yàn),該項(xiàng)檢驗(yàn)在證書頒發(fā)每周年的前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。年度檢驗(yàn)包括全面檢查，以確保構(gòu)造、設(shè)備、附件和材料在各方面均適合該船的營運(yùn)。檢驗(yàn)合格后，在C.O.F上予以簽證。,附加檢驗(yàn),根據(jù)實(shí)際需要，可以局部也可以