1、,起亞發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修,吳榮輝主講,KIA（起亞）車系發(fā)動機自我診斷,一、故障碼讀取方法： 1、診斷座位于中央防火墻上端，使用跨接線連接ENGTEST和搭鐵端。 2、如果是1995年Sportage車型，請轉(zhuǎn)動點火開關(guān)至“ON”位置，但不要啟動發(fā)動機。 3、其他車型必須起動發(fā)動機并維持2000RPM 3分鐘且達工作溫度。 4、此時故障指示燈（MIL）會開始閃爍，即為故障碼（例：一長兩短，故障碼即為12）。 二、故障碼清除方法： 故障碼之清除必須拆下電瓶負極接頭20秒以上即可清除。 三、故障碼表：,發(fā)動機故障碼診斷座,悅達起亞千里馬發(fā)動機電腦控制系統(tǒng),一、概述 1、車輛識別碼：

2、LJD B A A 3 3 X 2 2 0 00001 2、發(fā)動機： G4EA（1.3L 單頂置凸輪軸）、G4ED（ 1.6L 雙頂置凸輪軸）兩種 3、基本參數(shù)： 正時95/800RPM 怠速800100RPM 油壓300KPA,1、故障碼讀?。涸\斷儀器讀取OBD-II故障碼。 2、故障碼清除：使用診斷儀器或斷電源。,二、發(fā)動機故障自我診斷系統(tǒng),三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,1、進氣壓力傳感器MAP 4條線。進氣歧管壓力標準值： 怠速19-39KPA，信號0.5-2.0V； 點火開關(guān)開80-108KPA，信號4-5V。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,2、進氣溫度傳感器IAT 同MAP一體。20 3.3

3、-3.7V, 80 1.0-1.4V。 3、水溫傳感器ECT 4線。20 3.3-3.7V, 80 1.0-1.4V。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,4、節(jié)氣門位置傳感器TPS 3線電位計式。怠速時：儀器角度5-16，電壓0.25-0.8V;節(jié)氣門全開時：儀器角度80-98，電壓4.0-4.8V。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,5、凸輪軸位置傳感器CMP 霍爾式。輸出5V方波，頻率：怠速時5-8Hz，3000RPM時27-33Hz。 6、曲軸位置傳感器CKP 磁電式。電阻：486-594。頻率：怠速時6-9Hz，3000RPM時24-26Hz。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,7、加熱型氧傳感器HO2S 電

4、壓0.1-0.9V。 8、噴油器INJ 電阻：16；脈寬：1.5-4.5ms。 9、怠速控制閥IAC 3線雙線圈脈沖控制型。電阻：10-14，控制頻率約100Hz。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,10、車速傳感器VSS 霍爾式。輸出5V方波。 11、爆震傳感器KS 2線壓電晶體。電阻：5 M；電容：800-1600Pf。 12、空調(diào)開關(guān)與繼電器A/C 開空調(diào)控制壓縮機及提速。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,13、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)電磁閥PCSV EVAP系統(tǒng)。電腦控制，在中速、正常溫度時動作。26。,三、電腦控制系統(tǒng)元件檢測,14、點火線圈 電腦控制雙點火。,常見故障：,近日，有讀者向本報反映：自己購買

5、的起亞千里馬轎車還沒開到2000公里，就出現(xiàn)汽車不能啟動、怠速時汽車發(fā)抖和起步時離合器有異響的問題。日前，本報記者聯(lián)系到起亞千里馬的售后服務(wù)工程師李剛。 李剛介紹，起亞千里馬確實存在汽車不易啟動、怠速時汽車發(fā)抖和起步時離合器有異響的問題。其中汽車不易啟動、怠速時汽車發(fā)抖等癥狀在寒冷的冬季和霧氣較大的早晨出現(xiàn)的頻率最大，因為這樣的天氣油水混合物最容易凝結(jié)在怠速閥內(nèi)。而怠速閥一旦“變臟”，會導(dǎo)致其開啟失靈，當(dāng)汽車起步時怠速閥無法關(guān)閉，汽車的方向盤就會發(fā)抖，堵塞嚴重時汽車就不能啟動。 那么，如何解決這一問題呢？李剛建議，在不能啟動汽車時，可以采取邊“打火”邊加大油門的辦法，在啟動時多給油，讓發(fā)動機的

6、轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右持續(xù)5分鐘，車熱了以后怠速閥內(nèi)“臟”東西就能減少一些，這時汽車開動后就不容易“滅火”了。但這只是應(yīng)急用的小竅門，出現(xiàn)這一問題后，最好還是到專業(yè)的汽車修理廠清洗一下怠速閥，清洗費用一般在60元左右。另外，最好每行駛10000公里左右就清洗一次怠速閥，免得出現(xiàn)問題后措手不及。,李剛還提醒廣大千里馬車主，不要到那些不規(guī)范的小加油站加油，如果加了含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)汽油，也會導(dǎo)致汽車不能啟動或怠速時汽車發(fā)抖，同時汽油中的雜質(zhì)也會降低汽車的使用壽命。 據(jù)了解，歐寶汽車在剛進入中國市場時，也存在冬季里汽車不易啟動和怠速時汽車發(fā)抖的問題。歐寶汽車公司給怠速閥加了一個油水分離器，上述癥狀就消失

7、了。目前，東風(fēng)悅達公司也已經(jīng)開始著手解決這方面的問題。 關(guān)于離合器異響的問題，李剛解釋說，千里馬啟動時離合器有異響，主要是因為離合器片沒有磨合好。有的車主要求更換離合器片，雖然廠家同意更換，但換后可能還會出現(xiàn)類似的問題，其實車主可以稍微“忍耐一下，等離合器片磨合好了，異響也就消失了。,維修實例1,故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達起亞PRIDE汽車，電噴發(fā)動機，怠速時發(fā)動機工作不穩(wěn)。 故障原因：EGR閥關(guān)閉不嚴。 故障分析：該車裝有排氣再循環(huán)裝置，即EGR系統(tǒng)。EGR系統(tǒng)工作時，將一部分廢氣再引入氣缸中，降低氣缸中的燃燒溫度，以達到降低NOx的排放目的。正常情況下，在怠速時，EGR閥處于關(guān)閉狀態(tài)，并不進行廢氣

8、再循環(huán)。經(jīng)檢查，EGR閥在怠速時關(guān)閉不嚴，致使在怠速時仍有廢氣進入氣缸中，造成發(fā)動機怠速工作不穩(wěn)。,維修實例2,故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達起亞PRIDE汽車，電噴發(fā)動機，加速無力。 故障原因：節(jié)氣門位置傳感器損壞。 故障分析：電腦控制燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器開度的變化來改變電壓信號的變化，從而反應(yīng)加速的快慢。當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障或調(diào)整不當(dāng)時，由于發(fā)動機ECU接收不到正確的加速信號，也就無法調(diào)整噴油量及點火時間，造成發(fā)動機加速無力。,維修實例3,故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達起亞PRIDE汽車，自動變速器，在D檔正常行駛時，突然將油門踩到底，自動變速器不能立即降低一個檔位，致使汽車加速無力。 故障原因：強制降檔電磁閥損壞。 故障分析：在油門踏板踩到底時，強制降檔開關(guān)的觸點應(yīng)閉合；松開油門踏板時，強制降檔開關(guān)的觸點應(yīng)斷開。用手直接按動強制降檔開關(guān)，觸點不閉合，說明開關(guān)損壞，更換開關(guān)后，故障消除。,維修實例4,故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達起亞PRIDE汽車，電噴發(fā)動機，發(fā)動機在高速時，踩油門，轉(zhuǎn)速不能上升。 故障原因：氧氣傳感器損壞。 故障分析：由于該車使用了含鉛汽油之故。氧傳感器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，輸出錯誤信號，使控制器作出錯誤的判斷，混合氣偏濃。,維修實例5,故障現(xiàn)象：東風(fēng)悅達起亞PRID