1、,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會 蘇暉,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,前言,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,2012年國內汽車銷售市場有可能達到1950萬輛，仍然是世界新車銷量第一，這一水平將影響國內2013年汽車市場的重大變化，京城汽車市場更是如此，因此，對2013年汽車銷售市場的分析和判斷也將變得極為困難。但無論如何，也要對2013年的汽車市場進行綜合分析和基本判斷。為應對2013年的挑戰(zhàn)和機遇做點準備。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,目 錄,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,一、關于國內汽車市場的基本情況分析 二、目前

2、國內汽車市場已經(jīng)形成定論的觀點 三、目前國內汽車銷售市場發(fā)展變化的新情況分析 四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析 五、關于影響2013年汽車市場的若干因素分析 六、應對限購令的若干對策和思考 七、關于2013年汽車銷售市場的基本判斷,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,一、關于國內汽車市場的基本情況分析,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,一、關于國內汽車市場的基本情況分析,截至2012年6月底，中國機動車保有量達2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機動車駕駛人達2.47億人，其中汽車駕駛人1.86億人。 公安部交管局有關負

3、責人表示，中國機動車保有量保持較快增長，上半年增量超過800萬輛，山東和廣東機動車保有量超過兩千萬。截至6月底，全國機動車保有量為2.33億輛，與2011年底相比，增加826萬輛，增長3.67%。全國8個省的機動車保有量超過1000萬輛。 統(tǒng)計分析，目前駕齡不滿1年的新駕駛人占駕駛人總量的10.93%。截至6月底，全國機動車駕駛人數(shù)量達到2.47億人，其中，汽車駕駛人為1.86億人，占駕駛人總數(shù)的75.19%。3年以下駕齡的駕駛人有9471萬人，占全國機動車駕駛人總數(shù)的38.33%。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,二、目前國內汽車市場已經(jīng)形成定論的

4、觀點,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,二、目前國內汽車市場已經(jīng)形成定論的觀點,1、國內汽車市場仍處于剛性需求的歷史階段； 2、國內汽車市場需求潛力巨大，正在由資源型市場向服 務型市場轉軌，集中交易正在成為主導性的發(fā)展趨勢。 3、國家和地方政策動向對汽車市場有決定性影響 4、汽車后市場的變化將決定汽車銷售市場的未來 5、汽車營銷模式必須在競爭中創(chuàng)新變革；4S店不是唯一的營銷模式，更多的營銷模式已經(jīng)或正在蘊釀之中。 6、客戶擁有量和客戶滿意將決定品牌專賣店的命運,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,二、目前國內汽車市場已經(jīng)形成定論的觀點,7、互聯(lián)網(wǎng)將助推汽車市場走向全國，走向世界，將汽車市場推向高

5、水平發(fā)展； 8、汽車市場專業(yè)人才、技術型人才、經(jīng)營型人才，特別是復合型人才，將決定汽車營銷的水平和規(guī)模。 9、盡管汽車營銷各方面都很重要，但有一點是關鍵的，即思路，思路決定項目水平，決定營銷水平，決定規(guī)模水平，決定效益水平。 10、全國公車改革正在進入全面準備階段，公車改革方案年內必定出臺，將對國內汽車市場需求和結構產(chǎn)生重大影響。 11、自主品牌前景不容樂觀，主要原因非市場因素，而是政策原因和自主品牌自身的發(fā)展戰(zhàn)略問題。 12、汽車行業(yè)商會、協(xié)會的地位和作用越來越重要，影響越來越大，對汽車銷售市場的格局將產(chǎn)生重大影響。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷

6、,三、目前國內汽車銷售市場發(fā)展變化的新情況分析,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,三、目前國內汽車銷售市場發(fā)展變化的新情況分析,2012年由于調控性的政策越來越多，汽車市場基本上正在由資源型市場，向服務型市場轉軌，汽車銷售和服務競爭將變得越來越激烈，因此由于上述原因，必將推動汽車營銷產(chǎn)生重大的調整和變化。 （一）、關于國內汽車銷售的基本情況 （二）、目前國內汽車市場值得關注的現(xiàn)狀 （三）、集中交易正在形成汽車市場主流趨勢 汽車市場、汽車城、汽車園區(qū)及汽車城市綜合體高速發(fā)展，各級政府城市規(guī)劃發(fā)展提出了更高的要求,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,四、關于

7、汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,商務部關于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導意見，于2012年2月20日正式公布，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以轉變汽車流通發(fā)展方式為主線，以改善市場環(huán)境、提高用戶滿意度、擴大汽車消費、促進汽車市場可持續(xù)發(fā)展為根本目的，以引導合理布局、優(yōu)化企業(yè)結構、推動技術進步為重要手段，加強汽車流通業(yè)法制化、規(guī)范化、現(xiàn)代化建設，創(chuàng)新流通方式，提升技術、管理和服務水平，增強經(jīng)營主體競爭力，營造統(tǒng)一、開放、競爭、有序的汽車市場環(huán)境，充分發(fā)揮汽車流通業(yè)在擴大消費、引導生產(chǎn)、改善民生、吸納就業(yè)等方面的作用。

8、,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,1、發(fā)展目標 2、主要任務 （1）完善汽車營銷和服務體系。 （2）、積極培育二手車市場。 （3）、促進和規(guī)范汽車配件流通。 （4）、大力促進老舊汽車報廢更新。 （5）、加快報廢汽車回收拆解業(yè)發(fā)展。 （6）、提高汽車流通現(xiàn)代化水平。 （7）、營造良好汽車流通環(huán)境。 （8）、鼓勵汽車流通業(yè)“引進來”和“走出去”。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,綜合分析：值得關注的要點： 1、2015年二手車交易量超過1000萬輛； 2、汽車流通組織程度提高 3、培育30家主營業(yè)務收入超1

9、00億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)，3-5家超1000億元的大型汽車流通企業(yè)。汽車零售百強企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)總量的比重超過30%。 4、加強汽車流通網(wǎng)絡建設與城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃銜接，引導汽車流通企業(yè)整合資源，優(yōu)化汽車品牌經(jīng)銷店集群、綜合貿(mào)易服務園區(qū)、有形市場等網(wǎng)點結構和布局。 5、支持在居住密集區(qū)發(fā)展汽車展示店、銷售店、快修店等經(jīng)營業(yè)態(tài)，便利居民消費；鼓勵在中小城市有序發(fā)展汽車綜合貿(mào)易服務園區(qū)或綜合交易市場，健全資源、業(yè)態(tài)、消費集聚功能，滿足不同層次消費需求，增強一站式服務能力。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,綜合分析：值得關注的要點： 7、進一步提高營銷

10、和服務水平。支持有條件的汽車流通企業(yè)通過跨地區(qū)兼并重組、發(fā)展連鎖經(jīng)營、創(chuàng)新管理制度，實現(xiàn)標準化、品牌化、集約化經(jīng)營。引導企業(yè)建立便捷高效的汽車營銷和服務體系，創(chuàng)建自主服務品牌，健全營銷網(wǎng)絡，加強汽車售后服務能力建設，努力提高用戶滿意度。支持汽車售后服務連鎖化發(fā)展，推動社會化汽車售后服務網(wǎng)絡建設。 8、積極培育二手車市場。 9、鼓勵發(fā)展汽車租賃，引導租賃企業(yè)實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營。積極延伸汽車流通產(chǎn)業(yè)服務鏈，支持企業(yè)發(fā)展金融、保險、裝飾、置換等業(yè)務，為消費者提供增值服務。 10、大力整頓汽車流通秩序，清理汽車流通地方保護和市場封鎖的政策及規(guī)定，取消各地對二手車經(jīng)銷方面不合理的限制。,中國汽車流通協(xié)會有形

11、汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,綜合分析：值得關注的要點： 11、采取多種方式在國外建立合資、合作、獨資銷售及服務網(wǎng)絡，保證出口產(chǎn)品的配件供應，增強售后維修服務能力。引導企業(yè)加大品牌建設投入，發(fā)揮品牌優(yōu)勢和效應，提高國際競爭力。 12、充分發(fā)揮汽車流通行業(yè)組織的橋梁和紐帶作用，鼓勵行業(yè)組織積極參與有關政策法規(guī)、標準、規(guī)劃的制訂、宣傳和貫徹落實工作，推動行業(yè)自律。支持行業(yè)組織提供信息咨詢、技術推廣、人才培訓等服務，加強汽車營銷、二手車鑒定評估、汽車拆解等專業(yè)技術人員注冊管理，積極開展行業(yè)信息統(tǒng)計分析和國際交流合作，及時掌握國際汽車流通發(fā)展新動向、新趨勢，反映行業(yè)發(fā)展情況

12、和企業(yè)訴求。 另：關于汽車品牌專賣管理辦法，已經(jīng)修訂四年有余，至今仍出不了臺，“指導意見”出臺后，由于其更加符合現(xiàn)代的汽車市場，估計很有可能品牌管理辦法不再出臺了，而指導意見不斷完善后，很有可能成為替代品牌管理辦法的法規(guī)。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,綜合分析： 1、轉變汽車流通發(fā)展方式為主線，以改善市場環(huán)境。 2、引導汽車流通企業(yè)整合資源，優(yōu)化汽車品牌經(jīng)銷店集群、綜合貿(mào)易服務園區(qū)、有形市場等網(wǎng)點結構和布局。 3、鼓勵在中小城市有序發(fā)展汽車綜合貿(mào)易服務園區(qū)或綜合交易市場。 4、引導大型汽車流通企業(yè)通過發(fā)展連鎖經(jīng)營、分支機構等方式向農(nóng)村地區(qū)延伸銷

13、售和服務網(wǎng)點。 5、支持有條件的汽車流通企業(yè)通過跨地區(qū)兼并重組、發(fā)展連鎖經(jīng)營。 6、采取多種方式在國外建立合資、合作、獨資銷售及服務網(wǎng)絡。 上述新的理論和概念，已經(jīng)對國內汽車銷售市場產(chǎn)生了影響，各地方政府正在認真研究思考，準備充分利用這些新的指導意見，結合本地區(qū)的實際情況，充分發(fā)揮充分實踐，必將推動國內汽車營銷市場產(chǎn)生重大的調整和變化。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,五、關于影響2013年汽車市場的若干因素分析,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,關于國家層面的影響因素分析 （一）、2012年由于汽車銷售量

14、可達1950萬輛，仍然是新車銷售世界第一，由于基數(shù)過大，對政府部門制定2013年的汽車銷售總量目標將產(chǎn)生重大影響，很可能形成調控增長速度的方式，不追求高增長率。 （二）、由于2011年底政府部門和行業(yè)及制造商對2012年的汽車銷售市場估計過于樂觀，造成了2012年汽車市場高庫存的局面，形成了大打價格戰(zhàn)的結局，對汽車銷售市場產(chǎn)生了巨大的沖擊和影響，這一教訓在制定2013年汽車銷售目標時，能否吸取教訓還難說，能否客觀、冷靜、實際的制定2013年計劃，還很難說。 （三）、鑒于汽車銷售和保有量過快增長，汽車銷售已經(jīng)與城市發(fā)展、城市建設、城市道路、城市交通、城市環(huán)保，產(chǎn)生了巨大的矛盾，因此不斷涌現(xiàn)出汽車

15、限購的城市，明年很可能形成更加突出的問題。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,關于國家層面的影響因素分析 （四）、目前從國家層面對汽車市場影響最大的信息，即中央經(jīng)濟工作會，2013年確定了以拉動國內需求為主的國家戰(zhàn)略，而汽車市場對拉動內需影響重大，必然會涉及到能否出臺一些政策，來支持汽車消費，這種可能性越來越大。 （五）、關于新能源汽車和電動車市場輿論越來越大，而且作為國家戰(zhàn)略高度推動，新能源汽車政策支持力度越來越大，在今后一個時期，必將對汽車銷售市場的結構產(chǎn)生重要影響。 （六）、 關于傳聞我國正醞釀征收汽車排污費問題 （七）、關于汽車召回問題 （八

16、）、關于汽車三包政策出臺問題,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,四、關于汽車流通十二五規(guī)劃指導意見綜合分析,關于地方政府的影響因素分析： （一）、京城小學生交通工具調查結果分析 （二）、關于汽車實行單雙號限行問題 （三）、關于買車需提供停車證明問題 （四）、FISITA 2012世界汽車工程年會在京召開 （五）、北京國際汽車博覽中心明年6月正式開幕 （六）、專家推測：征地補償額至少提10倍 （七）、奔馳在華經(jīng)銷商高調成立聯(lián)盟 （八）、地方性的刺激汽車消費政策越來越多 （九）、高端車人群“高、富、少”成為消費主力 （十）、北京12月133萬人搖號中簽率71:1創(chuàng)新低 （十一）、全市PM2.5信息

17、已經(jīng)開始公布，同時重污染日應急預案年底前將編制完成,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合分析及基本判斷,六、應對限購令的若干對策和思考,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,六、應對限購令的若干對策和思考,1、增強應對的信心，高度關注廣州汽車市場的動態(tài)和變化，調整心態(tài)，調整經(jīng)營方式和策略，適應變化，應對變化。丟掉不切合實際的企盼，如：企盼政府調整限購令或出臺鼓勵汽車銷售的政策。 2、要政策支持，向市政府和有關部門及汽車制造商要，最好通過廣州汽車行業(yè)協(xié)會出面協(xié)調，如，允許廣州的4S店經(jīng)銷商，經(jīng)營二手車，允許進行新舊車置換，允許開展汽車后市場的系列業(yè)務和服務，并作出相應的規(guī)定，

18、請工商部門大力配合和支持。 3、有條件的經(jīng)銷商或經(jīng)銷商集團，允許開展汽車租賃業(yè)務，汽車限購令實施以后，由于汽車市場仍處于剛性需求階段，汽車市場將出現(xiàn)新的調整，其中最重要的是汽車租賃市場，將會有一個較大的發(fā)展。 4、向周邊城市和地區(qū)發(fā)展汽車銷售業(yè)務，或汽車后市場業(yè)務。廣州和北京都是限購城市，但有很多不同的地方，因此應對有共同點，更多的是不同點。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,六、應對限購令的若干對策和思考,5、廣州和京城一樣，汽車保有量大，因此二手車市場有著非常堅實的基礎，因此千方百計經(jīng)營二手車業(yè)務發(fā)展二手車市場，應當作為廣州經(jīng)銷商轉變觀念的重點。做好相應的準備，創(chuàng)造條件，發(fā)展二手車業(yè)務，擴

19、大市場影響，很有可能廣州的二手車交易總量經(jīng)過一兩年之后超過新車銷售總量。 6、在限購令形勢下，經(jīng)銷商應當考慮的一個重大課題，即從戰(zhàn)略上向汽車后市場轉型，在一定意義上講，汽車后市場將決定汽車銷售市場的未來。 7、高度關注汽車改裝市場的潛力和發(fā)展。汽車限購令后，在同城增加汽車銷售是政府不會考慮的，而汽車改裝沒有增量問題，只有汽車消費問題，世界各國都把汽車改裝作為促進汽車消費的重要市場，加以支持，唯獨中國對改裝車市場沒有創(chuàng)新性的發(fā)展，正因為如此，國內改裝市場潛力巨大。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,六、應對限購令的若干對策和思考,8、注重新的市場開發(fā)，如解放軍干部家屬私家車擁有量進5年增長逾7倍

20、，第八次抽樣調查顯示：干部工資性收入及家庭人均收入增加額與增幅均達新中國成立以來最高水平，干部對國家經(jīng)濟發(fā)展和收入增長預期信心普遍增強。 9、網(wǎng)上汽車4S店正在興起，在限購令形勢下京城方莊地區(qū)22家4S店聯(lián)合起來，創(chuàng)建了網(wǎng)上4S店，在廣東東莞也同時創(chuàng)建了網(wǎng)上4S店，在同一個平臺發(fā)布市場信息，利用互聯(lián)網(wǎng)的特殊優(yōu)勢，將其品牌和車型廣泛傳播。 10、在競爭中創(chuàng)新發(fā)展新的汽車營銷模式，目前國內汽車營銷主要模式有：汽車4S店、汽車超市、網(wǎng)上車市、汽車城、汽車主題公園、汽車服務貿(mào)易園區(qū)、汽車城市綜合體，還有大量的汽配市場，汽車用品市場，其中一批汽車經(jīng)銷商老板開始轉型 11、在當前形勢下，在限購令的巨大社會壓力下，汽車行業(yè)商協(xié)會再次成為廣大汽車經(jīng)銷商的堅強后盾，高度重視和依靠，充分發(fā)揮行業(yè)商協(xié)會的社會地位和影響，充分發(fā)揮橋梁作用，京城的商協(xié)會已經(jīng)顯示了其重要的社會地位和作用，為京城廣大經(jīng)銷商提供了大量的幫助和支持，取得了實質性的作用。相信本來基礎就非常好的，廣州汽車行業(yè)商協(xié)會，在限購令形勢下，會發(fā)揮更重要的作用。,中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會,2013年汽車銷售市場綜合