1、商業(yè)地產(chǎn)工程技術(shù)及設(shè)備,荷載 指的是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力和變形的外力及其它因素。或習(xí)慣上指施加在工程結(jié)構(gòu) 上使工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生效應(yīng)的各種直接作用，常見的有：結(jié)構(gòu)自重、樓面活荷載、 屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設(shè)備動(dòng)力荷載以及風(fēng)、雪、裹冰、 波浪等自然荷載。 荷載基本代表值 荷載標(biāo)準(zhǔn)值結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采用的荷載基本代表值，也就是在荷載規(guī)范中所列的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 荷載。標(biāo)準(zhǔn)荷載在概念上一般是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在正常使用條件下可能出現(xiàn)的最大荷載 值，因此它應(yīng)高于經(jīng)常出現(xiàn)的荷載值。用統(tǒng)計(jì)的觀點(diǎn),荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是在所規(guī)定的設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)期內(nèi),其超越概率小于某一規(guī)定值的荷載值，也稱特征值，是工程設(shè)計(jì)可以接受的

2、 最大值。在某些情況下，一個(gè)荷載可以有上限和下限兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)荷載減小對(duì)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生更危險(xiǎn)的效應(yīng)時(shí)，應(yīng)取用較不利的下限值作為標(biāo)準(zhǔn)值；反之，當(dāng)荷載增加使結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生更危險(xiǎn)的效應(yīng)時(shí)，則取上限值作為標(biāo)準(zhǔn)值。又如各種活荷載，當(dāng)有足夠的觀測(cè)資 料時(shí)，則應(yīng)按上述標(biāo)準(zhǔn)值的定義統(tǒng)計(jì)確定；當(dāng)無(wú)足夠的觀測(cè)資料時(shí)，荷載的標(biāo)準(zhǔn)值可 結(jié)合設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)上述的概念協(xié)議確定。,1、建筑結(jié)構(gòu),超市常規(guī)荷載標(biāo)準(zhǔn)： 樓層別的承重條件： 地下一層：1000 kg/ （賣場(chǎng)區(qū)），設(shè)備房、電氣室kg/ ， 地上一層：600 kg/ （招租商鋪區(qū)）， 地上二層：1000 kg/ ， 地上三層：1000 kg/ ， 倉(cāng)庫(kù)區(qū)域及后場(chǎng)通道1400

3、 kg/ ，加工間區(qū)域： kg/ ，設(shè)備房1,400 kg/ 。 屋頂放置風(fēng)機(jī)設(shè)備、冷卻塔部分的設(shè)計(jì)與施工，相應(yīng)部分承重必須為800 Kg/平方米以 上。 百貨常規(guī)荷載標(biāo)準(zhǔn)： 營(yíng)業(yè)區(qū)500 kg/ ，庫(kù)房800 kg/ 餐飲（以KFC為例）： 廚房區(qū)樓板負(fù)荷為450kg/，餐廳區(qū)活荷載為250 kg/；庫(kù)房區(qū)活荷載為800 kg/,卸貨區(qū) 確保凈層高在3.8米以上的車輛可以通過(guò)，一般貨運(yùn)平臺(tái)的設(shè)置要高于卸貨區(qū)地面 60-100 cm ，保 證貨車最小的回轉(zhuǎn)半徑為25米，貨運(yùn)電梯3噸的2臺(tái)。 防火卷簾 防火卷簾是一種適用于建筑物較大洞口處的防火、隔熱設(shè)施,產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上采用了卷軸內(nèi)藏的特 點(diǎn)，具有

4、結(jié)構(gòu)合理緊湊。 分類 鋼質(zhì)防火卷簾： 指用鋼質(zhì)材料做簾板、導(dǎo)軌、座板、門楣、箱體等，并配以卷門機(jī)和控制箱所組成的能符合耐火完 整性要求的卷簾。 無(wú)機(jī)纖維復(fù)合防火卷簾： 指用無(wú)機(jī)纖維材料做簾面（內(nèi)配不銹鋼絲或不銹鋼絲繩），用鋼質(zhì)材料做夾板、導(dǎo)軌、座板、門楣、 箱體等，并配以卷門機(jī)和控制箱所組成的能符合耐火完整性要求的卷簾。 特級(jí)防火卷簾： 指用鋼質(zhì)材料或無(wú)機(jī)纖維材料做簾面，用鋼質(zhì)材料做導(dǎo)軌、座板、夾板、門楣、箱體等，并配以卷 門機(jī)和控制箱所組成的能符合耐火完整性、隔熱性和防煙性能要求的卷簾。 布置位置依據(jù)工藝決定的，防火卷簾門除設(shè)置在防火墻外，在兩個(gè)防火分區(qū)之間沒(méi)有防火墻的也應(yīng) 設(shè)置防火卷簾。一

5、般設(shè)在以下部位。 （1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。 （2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。 （3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設(shè)防火墻和防火隔墻上的門。當(dāng)建筑物設(shè)置防火墻或防 火門有困難時(shí)，要用防火卷簾門代替，同時(shí)須用水幕保護(hù)。 防火卷簾的主要應(yīng)用場(chǎng)所 主要用于大型超市（大賣場(chǎng)）、大型商場(chǎng)、大型專業(yè)材料市場(chǎng)、大型展館、廠房、倉(cāng)庫(kù)等有消防要 求的公共場(chǎng)所。當(dāng)火警發(fā)生時(shí)，防火卷簾門在消防中央控制系統(tǒng)的控制下，按預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng) 放下（下行），從而達(dá)到阻止火焰向其他范圍蔓延的作用，為實(shí)施消防滅火爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。 防火卷簾門的制作要求較高

6、，即要求整個(gè)系統(tǒng)能經(jīng)受一定時(shí)間的1100左右高溫考驗(yàn)，防火卷簾 門的耐火時(shí)間是防火卷簾門的主要指標(biāo)。GB14102-93鋼質(zhì)防火卷簾門通用技術(shù)條件中對(duì)耐火時(shí)間 規(guī)定了四個(gè)防火等級(jí)。,超市防火卷簾,電梯防火卷簾,側(cè)向防火卷簾,機(jī)動(dòng)車位 我國(guó)建筑規(guī)范中對(duì)車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，并分為四個(gè)等級(jí)，并沒(méi)有 規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸，而是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸，如車長(zhǎng)不大于6米及車寬 不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不 小于0.5米；車長(zhǎng)大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間 距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿

7、足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為 不同類型的停車場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。 因此對(duì)于一般以停小型車為主的停車場(chǎng)來(lái)講，車位尺寸多采用2.52.756米的尺寸 （象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長(zhǎng)都超過(guò)5米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5 米，雙車道不少于5米，現(xiàn)在的停車場(chǎng)為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6 米以上。 配建公共停車場(chǎng) (庫(kù)) 停車位控制指標(biāo) 機(jī)動(dòng)車 自行車 公共中心 車位 /100平方米 建筑面積 7.5 0.3 商業(yè)中心 車位 /100平方米 營(yíng)業(yè)面積 7.5 0.3 集貿(mào)市場(chǎng) 車位 /100平方米 營(yíng)業(yè)面積 7.5 飲食店 車位 /100平方米 營(yíng)業(yè)面積 3.6 1

8、.7 醫(yī)院、門診所 車位 /100平方米 建筑面積 1.5 0.2,給水工程 為居民和廠、礦、運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)生活、生產(chǎn)用水的工程。由給水水源、取水構(gòu)筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網(wǎng)組成，具有取集和輸送原水、改善水質(zhì)的作用。 1、給水水源 有地表水、地下水和再用水。地表水主要指江河、湖泊、水庫(kù)和海洋的水，水量充沛，是城市和工廠用水的主要水源，但水質(zhì)易受環(huán)境污染；地下水水質(zhì)潔凈，水溫穩(wěn)定，是良好的飲用水水源；再用水是工業(yè)用水的重復(fù)使用或循環(huán)使用，先進(jìn)國(guó)家的工業(yè)用水中約6080是再用水。 2、取水構(gòu)筑物 有地表水取水構(gòu)筑物和地下水取水構(gòu)筑物之分。前者是從江河、湖泊、水庫(kù)、海洋等地表水取水的設(shè)備，一般

9、包括取水頭部、進(jìn)水管、集水井和水泵房；后者是從地下含水層取集表層滲透水、潛水、承壓水和泉水等地下水的構(gòu)筑物，有管井、大口井、輻射井、滲渠、泉室等類型，其提水設(shè)備為深井泵或深井潛水泵。 3、輸水道 從遠(yuǎn)距離水源輸水到用水地點(diǎn)的整個(gè)輸水系統(tǒng)，包括管道、明渠、暗渠和橋梁、隧道等。 4、給水處理廠 將原水進(jìn)行處理以達(dá)到用水水質(zhì)要求的工廠，有時(shí)稱自來(lái)水廠或水廠，由泵房、化學(xué)劑投加設(shè)備、水處理構(gòu)筑物、儲(chǔ)存成品水的清水池及化驗(yàn)室等建筑物組成。 5、給水管網(wǎng) 向用戶輸水和配水的管道系統(tǒng)，由管道、配件和附屬設(shè)施組成。管道常用鑄鐵管、鋼管和預(yù)應(yīng)力混凝土管。配件有閘閥、排氣閥和排水閥等。附屬設(shè)備有調(diào)節(jié)構(gòu)筑物（水塔、

10、水池）和給水泵站。 排水工程 排除人類生活污水和生產(chǎn)中的各種廢水、多余的地面水的工程。由排水管系（或溝道）、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成。通常還包括抽升設(shè)施（如排水泵站） 。 1、排水管系 收集和輸送廢水（污水）的管網(wǎng)，主要有管道（方涵）和窨井、出水口等部分組成，分為合流管系和分流管系。合流管系只有一個(gè)排水系統(tǒng)，雨水和污水用同一管道排輸。分流管系有兩個(gè)排水系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)收集雨水和冷卻水等污染程度很低、不經(jīng)過(guò)處理直接排入水體的工業(yè)廢水，其管道稱雨水管道；污水系統(tǒng)收集生活污水及需要處理后才能排入水體的工業(yè)廢水，其管道稱污水管道。 2、廢水處理廠 包括沉淀池、沉沙池、曝氣池、生物濾池、澄清池等設(shè)施及

11、泵站、化驗(yàn)室、污泥脫水機(jī)房、修理工廠等建筑，廢水處理的一般目標(biāo)是去除懸浮物和改善耗氧性，有時(shí)還進(jìn)行消毒和進(jìn)一步處理。 3、最終處理設(shè)施 視不同的排水對(duì)象設(shè)有水泵或其他提水機(jī)械，將經(jīng)過(guò)處理廠處理滿足規(guī)定的排放要求的廢水，排入水體或排放在土地上。,2、設(shè)備,超市常規(guī) 外圍給水總管DN100（水表DN100）， 超市供水水量最大日用水量400立方米/日；,餐飲以KFC為例 甲方提供25噸水/天，供水管徑為2.5/3.0英寸，水壓不小于2.5/2，并具有相應(yīng)的用水指標(biāo)；,空調(diào)工程 中央空調(diào)中央空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的冷負(fù)荷；制熱系統(tǒng)

12、為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供用以抵消室內(nèi)環(huán)境熱負(fù)荷的熱量。制冷系統(tǒng)是中央空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要的部分，其采用種類、運(yùn)行方式、結(jié)構(gòu)形式等直接影響了中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性、高效性、合理性。 制冷系統(tǒng)的分類 空調(diào)用制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法。（主要是利用液體氣化過(guò)程要吸收比潛熱，而且液體壓力不同，其沸點(diǎn)也不同，壓力越低，沸點(diǎn)越低。）根據(jù)熱量從低溫物體向高溫物體轉(zhuǎn)移的不同方式，可分為：蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷。 1.蒸氣壓縮式制冷 制冷原理 氣態(tài)制冷工質(zhì)（如氟利昂）經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體后進(jìn)入冷凝器，與水（空氣）進(jìn)行等壓熱交換，變成高溫高壓液態(tài)。液態(tài)工質(zhì)經(jīng)干燥過(guò)濾器去除水份、雜質(zhì)，

13、進(jìn)入膨脹閥節(jié)流減壓，成為低溫低壓液態(tài)工質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)氣化。液體氣化過(guò)程要吸收氣化潛熱，而且液體壓力不同，其飽和溫度（沸點(diǎn)）也不同，壓力越低，飽和溫度越低。例如，1kg的水，在絕對(duì)壓力為0.00087MPa，飽和溫度為5，氣化時(shí)需要吸收2488.7KJ熱量；1kg的氨，在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力（0.10133MPa）下，氣化時(shí)需要吸收1369.59KJ熱量，溫度可抵達(dá)-33.33。因此，只要?jiǎng)?chuàng)造一定的低壓條件，就可以利用液體的氣化獲取所要求的低溫。依此原理，氣化過(guò)程吸取冷凍水的熱量，使冷凍水溫度降低（一般降為7）。制冷工質(zhì)在蒸發(fā)器內(nèi)吸取熱量，溫度升高變成過(guò)熱蒸氣，進(jìn)入壓縮機(jī)重復(fù)循環(huán)過(guò)程。蒸氣壓縮式制冷

14、系統(tǒng)主要分為水冷式和風(fēng)冷式，如圖2-1和圖-2所示。,制冷壓縮機(jī)是蒸氣壓縮式制冷裝置的一個(gè)重要設(shè)備。制冷壓縮機(jī)的形式很多，根據(jù)工作原理的不同，可分為兩大類：容積式制冷壓縮機(jī)和離心式制冷壓縮機(jī)。目前常用的壓縮機(jī)主要有活塞式壓縮機(jī)、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機(jī)，如圖2-3所示。 容積式制冷壓縮機(jī)是靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮。常用的容積式制冷壓縮機(jī)有往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)。 離心式制冷壓縮機(jī)是靠離心力的作用，連續(xù)地將所吸入的氣體壓縮。這種壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)高，制冷能力大。目前，國(guó)外空調(diào)用氟利昂離心式制冷壓縮機(jī)的單機(jī)制冷量高達(dá)30000kw。,制冷劑是制冷裝置中進(jìn)行制冷

15、循環(huán)的工作物質(zhì)，其工作原理是制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物質(zhì)的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器中將所吸收的熱量傳給周圍的空氣或者水，而被冷卻為液體，往復(fù)循環(huán)，借助于狀態(tài)的變化來(lái)達(dá)到制冷的作用。常用制冷劑有氨（R717）、氟利昂（氟氯代烷）（R22、R134a、R404A等）。 載冷劑 載冷劑是一種中間物質(zhì)，如常用的空調(diào)冷凍水，其在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后遠(yuǎn)距離輸送，來(lái)冷卻需要被冷卻的物體。目前常用的載冷劑有水，它只能用于高于0 的條件，當(dāng)要求低于0 時(shí)。一般采用鹽水，如：氯化鈉或者氯化鈣水溶液或者采用乙二醇、丙二醇等有機(jī)化合物的水溶液。,2.吸收式制冷 吸收式制冷是液體氣化的一種形式，它和蒸氣壓縮式制冷一樣

16、，是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達(dá)到制冷的目的。所不同的是：蒸氣壓縮式制冷是靠消耗機(jī)械功（或電能）使熱量從低溫物體向高溫物體轉(zhuǎn)移，而吸收式制冷則是靠消耗熱能來(lái)完成這種非自發(fā)過(guò)程的。 制冷原理 圖2.4表示出吸收式制冷機(jī)主要由四個(gè)交換設(shè)備組成，即發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器，它們組成兩個(gè)循環(huán)環(huán)路：制冷劑循環(huán)與吸收劑循環(huán)。左半部是制冷劑循環(huán)，屬逆循環(huán)，由冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中向冷凝器中向冷卻介質(zhì)放熱被凝結(jié)為液態(tài)后，經(jīng)節(jié)流裝置減壓降溫進(jìn)入蒸發(fā)器；在蒸發(fā)器內(nèi)，該液體被氣化為低壓氣態(tài)，同時(shí)吸取被冷卻介質(zhì)的熱量產(chǎn)生制冷效應(yīng)。這些過(guò)程與蒸氣壓縮式制冷完全相同。右半部為吸

17、收劑循環(huán)（圖中的點(diǎn)畫線部分），屬正循環(huán)，主要由吸收器、發(fā)生器和溶液泵組成，相當(dāng)于蒸氣壓縮式制冷的壓縮機(jī)。在吸收器中，用液態(tài)吸收劑不斷吸收蒸發(fā)器產(chǎn)生的低壓氣態(tài)制冷劑，以達(dá)到維持蒸發(fā)器內(nèi)低壓的目的；吸收劑吸收制冷劑蒸氣而形成的制冷劑-吸收劑溶液，經(jīng)溶液泵升壓后進(jìn)入發(fā)生器；在發(fā)生器中該溶液被加熱、沸騰，其中沸點(diǎn)低的制冷劑氣化形成高壓氣態(tài)制冷劑，進(jìn)入冷凝器液化，而剩下的吸收劑溶液則返回吸收器再次吸收低壓氣態(tài)制冷劑。,吸收劑 吸收式制冷機(jī)中的吸收劑通常并不是單一物質(zhì)，而是以二元溶液的形式參與循環(huán)的，吸收劑溶液與制冷劑吸收劑溶液的區(qū)別只在于前者所含沸點(diǎn)較低的制冷劑量比后者少，或者說(shuō)前者所含制冷劑的濃度比后

18、者低。二元溶液通常有溴化鋰水溶液、氨水溶液等。 中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的選擇，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、能源提供方式、便利程度等多種客觀條件決定。其中活塞式制冷壓縮機(jī)多為中型（標(biāo)準(zhǔn)制冷量60600KW）和小型（小于60KW），但是由于其噪音大、效率低切容易發(fā)生故障，目前使用的已不多；渦旋式制冷壓縮機(jī)目前主要用于小型制冷系統(tǒng)，在家用空調(diào)以及商用VRV等小型系統(tǒng)大量使用；而螺桿機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高及操作維護(hù)方便，另外技術(shù)成熟等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于空調(diào)中；離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)動(dòng)件少，工作可靠，經(jīng)久耐用運(yùn)行費(fèi)用低，一般適用大于500RT的制冷系統(tǒng)中，并且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使機(jī)組的負(fù)荷在30%1

19、00%范圍內(nèi)工作。通常情況下，多采用電制冷，在燃?xì)饣蛉济嘿Y源豐富的地區(qū)，可采用吸收式制冷。 中央空調(diào)常用術(shù)語(yǔ) 1、舒適性空調(diào): 使空調(diào)房間滿足人們生活的要求,以人體的舒適要求來(lái)控制房間的空氣參數(shù). 2、工藝性空調(diào); 又稱恒溫恒濕空調(diào),使室內(nèi)空氣溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)控制在一定范圍內(nèi),以滿足生產(chǎn)工藝的要求. 3、制冷量: 空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí),單位時(shí)間內(nèi),低壓側(cè)制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量.常用單位為W或KW。 4、熱泵制熱量； 空調(diào)器進(jìn)行熱泵制熱運(yùn)行時(shí)（熱泵輔助電加熱器應(yīng)同時(shí)運(yùn)行）單位時(shí)間內(nèi)送入密閉空間、房間或區(qū)域內(nèi)的熱量。 5、性能系數(shù): 制冷(熱)循環(huán)中產(chǎn)生的制冷(熱)量與制冷(

20、熱)所耗電功率之比為性能系數(shù).制冷時(shí)稱為能效比,用EER表示:制熱時(shí)稱為性能系數(shù),用COP表示. 6、制冷劑: 制冷劑即制冷工質(zhì),是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì).制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸取被冷卻的對(duì)象的熱量而蒸發(fā),在冷凝器內(nèi)將熱量傳遞給周圍空氣或水而被冷凝成液休體.制冷機(jī)借助于制冷劑的狀態(tài)變化,達(dá)到制冷的目的. 7、載冷劑: 載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì).載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后,送到冷卻設(shè)備冷卻,吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量,再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻,如此不斷循環(huán),以達(dá)到連續(xù)制冷的目的. 8、風(fēng)機(jī)盤管: 集中央空調(diào)系統(tǒng)中常用的換熱設(shè)備,由肋片管和風(fēng)機(jī)等組成,載冷劑流

21、經(jīng)風(fēng)機(jī)盤管(管內(nèi))時(shí)與管處空氣換熱,使空氣降溫.風(fēng)機(jī)盤管屬于空氣冷卻設(shè)備. 9、水冷冷水機(jī)組: 水冷冷水機(jī)組屬于中央空調(diào)系統(tǒng)中的制冷機(jī)組部分,其載冷劑為水,稱為冷水機(jī)組,而冷凝器的冷卻為利用常溫水的換熱降溫來(lái)實(shí)現(xiàn),故稱為水冷機(jī)組.與水冷機(jī)相對(duì)的稱為風(fēng)冷機(jī)組,風(fēng)冷機(jī)組的冷凝器由與室處空氣的強(qiáng)制通風(fēng)換熱達(dá)到冷卻目的.,10。冷卻塔; 借助空氣使水得到冷卻的專用設(shè)備,一般安裝在樓房的頂部.在制冷、電力、化工等許多行業(yè)中,.從冷凝器等設(shè)備中排出的熱的冷卻水,都是經(jīng)過(guò)冷卻塔冷卻后循環(huán)使用的. 11。VRV系統(tǒng): 是Variable Refrigerant Volume系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，即制冷劑流量可變式系統(tǒng)。

22、其形式為一組室外機(jī)，由功能機(jī)和恒速機(jī)，變頻機(jī)組成。通過(guò)并聯(lián)室外機(jī)系統(tǒng)，將制冷管通集中進(jìn)入一個(gè)管道系統(tǒng)，可以方便地根據(jù)室內(nèi)機(jī)的容量的匹配，對(duì)室內(nèi)機(jī)的合適的容量從122.5以1.5KW的級(jí)差進(jìn)行選擇，即最多一組室外機(jī)可連接30臺(tái)室內(nèi)機(jī)。室內(nèi)機(jī)有天花板嵌入式、掛壁式、落地式等。型式不同的室內(nèi)單機(jī)可連接到一個(gè)制冷回路上，并可進(jìn)行單獨(dú)控制。室內(nèi)單機(jī)最小容量為0.6KW，最大為3.75KW，室內(nèi)機(jī)的容量可在室外機(jī)容量的50%到130%內(nèi)調(diào)節(jié)。 12模塊機(jī)： 在VRV系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，在1985年，由澳大利亞捷豐集團(tuán)發(fā)明并申請(qǐng)專。它將傳統(tǒng)的氟利昂管路改變?yōu)樗废到y(tǒng)，將室內(nèi)外機(jī)合并為制冷機(jī)組，室內(nèi)機(jī)改為風(fēng)

23、機(jī)盤管。利用載冷劑水的換熱來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷過(guò)程，模塊機(jī)由于能夠根據(jù)冷負(fù)荷要求自動(dòng)調(diào)節(jié)啟動(dòng)機(jī)組數(shù)量，實(shí)現(xiàn)靈活組合而得名。 13活塞式冷水機(jī)組； 活塞式冷水機(jī)組就是把實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所需的活塞式制冷壓縮機(jī)、輔助設(shè)備及附件緊湊地組裝在一起的專供空調(diào)用冷目的使用的整體式制冷裝置。活塞式冷水機(jī)組單機(jī)制冷從60到900KW，適用于中，不工程。 14螺桿式冷水機(jī)組； 螺桿式冷水機(jī)組是提供冷凍水的大中型制冷設(shè)備。常用于國(guó)防科研、能源開發(fā)、交通運(yùn)輸、賓館、飯店、輕工、紡織等部門的空氣調(diào)節(jié)，以及水利電力工程用的冷凍水。螺桿式冷水機(jī)組是由螺桿制冷壓縮機(jī)組、冷凝器、蒸發(fā)器以及自控?zé)o件和儀表等組成的一個(gè)完整制冷系統(tǒng)。它具有結(jié)構(gòu)緊

24、湊、體積小、重量輕、占地面積小、操作維護(hù)方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)待優(yōu)點(diǎn)，因而獲得了廣泛的應(yīng)用。其單機(jī)制冷量從150到2200KW，適用于中、大型工程。 15離心式冷水機(jī)組； 是由離心式制冷壓縮機(jī)和配套的蒸發(fā)器、冷凝器和節(jié)流控制裝置以及電氣表組成整臺(tái)的冷水機(jī)組。單機(jī)制冷量從700至4200KW。其適用于大、特大型工程。 16溴化鋰吸收式冷水機(jī)組： 以熱能為動(dòng)力，以水為制冷劑，以溴化鋰溶液為吸收劑，制取0以上的冷媒水，可用作空調(diào)或生產(chǎn)工藝過(guò)程式的冷源。溴化鋰吸收式以熱能為動(dòng)力，常見的有直燃型、蒸汽型、熱水型三類，其冷量范圍為230到5800KW，適用于中型、大型、特大工程。,* AEG * Aircon *

25、 American Standard Companies * Ariagel * Bryant * 開利 * 昆山臺(tái)佳 * 芬尼克茲(PHNIX) * Coleman Company * Crafft * 大金 * 荏原 * 通用電器 * Goettl * Goodman * Lennox * Rheem * Ruud,* PHNIX * Thermo King * Trane * Videocon International * Voltas * Waterloo Air Products Ltd. * YORK * LG * 富士通 * 三菱電機(jī) * 三菱重工 * 日立 * 松下 * 東芝

26、 * 三洋 * 格力 * 海信 * 海爾 * 美的 * 清華同方,知名中央空調(diào)品牌,隔油池（oil separator）是利用油與水的比重差異，分離去除污水中顆粒較大的懸浮油的一種處理構(gòu)筑物。石油工業(yè)和石油化學(xué)工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中排出含大量油品的廢水；煤的焦化和氣化工業(yè)排出含高濃度焦油的廢水；毛紡工業(yè)和肉品工業(yè)等排出含有較多油脂的廢水。這些含油廢水如排入水體會(huì)造成污染，灌溉農(nóng)田會(huì)堵塞土壤孔隙，有害作物生長(zhǎng)。如對(duì)廢水中的油品加以回收利用，則不僅可避免對(duì)環(huán)境的污染，又能獲得可觀的經(jīng)濟(jì)收益。,原理 利用隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達(dá)到分離的目的。隔油池的構(gòu)造

27、多采用平流式，含油廢水通過(guò)配水槽進(jìn)入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動(dòng)，在流動(dòng)中油品上浮水面，由集油管或設(shè)置在池面的刮油機(jī)推送到集油管中流入脫水罐。在隔油池中沉淀下來(lái)的重油及其他雜質(zhì)，積聚到池底污泥斗中，通過(guò)排泥管進(jìn)入污泥管中。經(jīng)過(guò)隔油處理的廢水則溢流入排水渠排出池外，進(jìn)行后續(xù)處理，以去除乳化油及其他污染物。 隔油池多用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的 在矩形平面上，沿水流方向分為24格，每格寬度一般不超過(guò)6米，以便布水均勻。有效水深不超過(guò)2米，隔油池的長(zhǎng)度一般比每一格的寬度大 4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機(jī)和刮泥機(jī)分別刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機(jī)和刮泥機(jī)，設(shè)一個(gè)污泥斗。

28、若每格中間加設(shè)檔板，擋板兩側(cè)都安裝刮油機(jī)和刮泥機(jī)，并設(shè)污泥斗,則稱為兩段式隔油池(見圖兩段式隔油池 ),可以提高除油效率，但設(shè)備增多，能耗增高。若在隔油池內(nèi)加設(shè)若干斜板，也可以提高除油效率，但建設(shè)投資較高。在寒冷地區(qū)，為防止冬季油品凝固，可在集油管底部設(shè)蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設(shè)蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進(jìn)入。 隔油是自然浮上分離裝置,常用的隔油池有:平流式隔油池(API油分離器),平行板式隔油池(PPI油分離器)和傾斜板式隔油池(CPI油分離器).隔油池的出水油含量一般小于50 mg/L 超市隔油池的隔油能力大8立方米/日,化糞池（septic tank）指的是將生活污水分格沉淀，及對(duì)污泥進(jìn)行厭氧消化的小型處理構(gòu)筑物。它是處理糞便并加以過(guò)濾沉淀的設(shè)備，其原理是：固化物在池底分解,上層的水化物體,進(jìn)入管道流走，防止了管道堵塞,給固化物體糞便等垃圾有充足的時(shí)間水解?；S池是一種利用沉淀和厭氧 發(fā)酵的原理，去除生活污水中懸浮性有機(jī)物的處理設(shè)施，屬于初級(jí)的過(guò)渡性生活處理構(gòu)筑物。生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲，懸浮物固體濃度為100350mg/L，有機(jī)物濃度BOD5 在100400mg/L之間，其中懸浮性的有機(jī)物濃度BOD5為50200mg/L。污水進(jìn)入化糞池經(jīng)過(guò)1224h的沉淀，可去除50%60%的懸浮物。沉淀下來(lái)的污泥經(jīng)過(guò)3