1、第七章 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是生產(chǎn)計(jì)劃的具體化(執(zhí)行)計(jì)劃，在時(shí)間上把年度計(jì)劃任務(wù)從年具體化到月、周、天、工作班的任務(wù)；在對(duì)象上把產(chǎn)品為單位的計(jì)劃任務(wù)，細(xì)分為組成產(chǎn)品的各種零部件生產(chǎn)任務(wù)；在執(zhí)行單位上，它把企業(yè)的任務(wù)細(xì)分到車(chē)間、工段班組、直至每個(gè)工作地的任務(wù)。,第一節(jié) 作業(yè)計(jì)劃期量標(biāo)準(zhǔn) 一、期量標(biāo)準(zhǔn)的概念 期量標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程所規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量上的標(biāo)準(zhǔn)?！捌凇?是指時(shí)間，包括：生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期、生產(chǎn)間隔期等；“量” 是指數(shù)量，如生產(chǎn)批量、在制品數(shù)量等。 期量標(biāo)準(zhǔn)也稱(chēng)為作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，是編制作業(yè)計(jì)劃的基礎(chǔ)。,二、大量生產(chǎn)類(lèi)型的期量標(biāo)準(zhǔn) 1、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。 連續(xù)流水線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃 規(guī)定

2、統(tǒng)一的工作起止時(shí)間和休息時(shí)間； 間斷流水線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃 看管期：間斷流水線(xiàn)上事先規(guī)定一個(gè)循環(huán)時(shí)間，在循環(huán)時(shí)間段，各道工序的產(chǎn)量相等，以平衡流水線(xiàn)運(yùn)行?？垂芷跁r(shí)間長(zhǎng)一般取與工作班時(shí)間成整數(shù)倍。如：248小時(shí)。,確定看管期長(zhǎng)短考慮的因素： 考慮加工對(duì)象的特點(diǎn)。如：體積大、價(jià)值高、看管期取短，以使在制品占用量減少；反之取長(zhǎng)。 考慮流水線(xiàn)各工作地之間的距離大小。工作地之間距離大，看管期可取長(zhǎng)些，反之取短些。,各工序在看管期內(nèi)的工作延續(xù)時(shí)間Tgi； Tgi=Qkti Qk (看管期規(guī)定產(chǎn)量)=Tkr ； ti = i工序單件時(shí)間；Tk看管期； 當(dāng)工序的工作延續(xù)時(shí)間大于看管期時(shí)，工序上將有多個(gè)工作地，各工作地

3、的延續(xù)時(shí)間可以有兩種安排方法，一種是均衡安排法，即把負(fù)荷平均分配給各工作地； Ti,j =TgiSei,另一種是非均衡安排法：使前(Sei-1)個(gè)工作地的工作延續(xù)時(shí)間等于看管期(滿(mǎn)負(fù)荷)，剩一個(gè)工作的工作延續(xù)時(shí)間為： T余,j=Tgi(Sei-1)Tk 當(dāng)TgiTk時(shí)，工作地在看管期內(nèi)將有部分空閑時(shí)間，為充分利用此空閑時(shí)間，應(yīng)合理確定該工作地的工作起止時(shí)間。,60,120,例： r=6分鐘，Tk=120分鐘， Qk =20。,2、在制品占用量定額 在制品占用量定額，就是在一定時(shí)間、地點(diǎn)和具體生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，為保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行所必需的在制品數(shù)量。 (1)流水線(xiàn)內(nèi)部在制品 工藝在制品。指在各工

4、作地上正在加工和正在檢驗(yàn)中的在制品數(shù)量。,gi= i 工序上一個(gè)工作地同時(shí)加工的零件數(shù)； Si= i工序上工作地?cái)?shù)；m=流水線(xiàn)的工序數(shù)。 運(yùn)輸在制品。運(yùn)輸在制品是指正處于運(yùn)輸過(guò)程中或放置在運(yùn)輸工具上的在制品數(shù)量。運(yùn)輸在制品一般在連續(xù)流水線(xiàn)上考慮。計(jì)算如下： Zy=(m-1)Qy m流水線(xiàn)的工序數(shù)；Qy工序間運(yùn)輸批量； 當(dāng)流水線(xiàn)采用連續(xù)式傳送帶時(shí)，傳送裝置上占用的在制品計(jì)算式： Zy= Qy(L/d) L=傳送帶工作區(qū)總長(zhǎng)；d=分區(qū)單位長(zhǎng)；, 工序間周轉(zhuǎn)在制品。間斷流水線(xiàn)上前后工序間的效率不同而產(chǎn)生。當(dāng)前工序速度快于后工序時(shí)，工序間在制品將逐步增加；當(dāng)前工序速度慢于后工序時(shí)，為使后工序工作連續(xù)，

5、必須在后工序開(kāi)始時(shí)就儲(chǔ)備一定的在制品。 看管期內(nèi)周轉(zhuǎn)在制品的最大值是有限的，其數(shù)量是動(dòng)態(tài)變化的。,各工序間的周轉(zhuǎn)在制品要根據(jù)看管期內(nèi)前后工序間的生產(chǎn)率變化情況分時(shí)間段計(jì)算。各時(shí)間段的最大周轉(zhuǎn)在制品占用量計(jì)算公式如下：,Tj=第j時(shí)間段； Si、Si+1=前后工序在第j時(shí)間段內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作地?cái)?shù)(設(shè)備數(shù))； ti、ti+1=前后工序單件加工時(shí)間。,60,120,7,7,10,60,120, 保險(xiǎn)在制品占用量。為應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或其他意外問(wèn)題造成停工損失，而在工序間設(shè)置的在制品。 保險(xiǎn)在制品占用量大小，主要取決于設(shè)備故障恢復(fù)時(shí)間，及由設(shè)備故障導(dǎo)致停工而產(chǎn)生的損失大小。 動(dòng)用保險(xiǎn)在制品后，必須通過(guò)非正常工作

6、時(shí)間把用去的保險(xiǎn)在制品補(bǔ)充回來(lái)。,三、成批生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn) 1、批量和生產(chǎn)間隔期 批量(n)是指相同制品一次投入或出產(chǎn)的數(shù)量。 也是消耗一次準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間，連續(xù)加工的同種產(chǎn)品數(shù)量。 生產(chǎn)間隔期(R)是指前后兩批同種制品投入或出產(chǎn)的時(shí)間間隔。 n=Rq, q=平均日產(chǎn)量； q=N/Fd, Fd = 計(jì)劃期工作天數(shù)；,在年計(jì)劃產(chǎn)量一定的條件下，批量大，則設(shè)備調(diào)整時(shí)間(品種轉(zhuǎn)換次數(shù))少，利于效率的提高；但在制品占用量增加，生產(chǎn)周期延長(zhǎng)；批量小則在制品減少，但品種轉(zhuǎn)換次數(shù)多，設(shè)備調(diào)整時(shí)間多。合理確定多品種批量生產(chǎn)條件下的批量，是該類(lèi)生產(chǎn)類(lèi)型條件下的重要期量標(biāo)準(zhǔn)。 最小批量法。是從設(shè)備的合理利用角度考慮，結(jié)

7、合批量經(jīng)濟(jì)性而確定批量的方法。,其基本原則是，設(shè)備調(diào)整時(shí)間占總加工時(shí)間的比例不大于規(guī)定值。,K=設(shè)備調(diào)整時(shí)間損失系數(shù)。取值0.03-0.12 當(dāng)加工對(duì)象需經(jīng)過(guò)多道工序設(shè)備的加工時(shí)，上述公式可取主要關(guān)鍵設(shè)備來(lái)計(jì)算。,綜合考慮設(shè)備時(shí)間利用和在制品占用量的影響，上式中取等號(hào)時(shí)則可同時(shí)滿(mǎn)足兩方面要求。, 經(jīng)濟(jì)批量法。經(jīng)濟(jì)批量法主要從與批量有關(guān)的費(fèi)用考慮，以實(shí)現(xiàn)批量費(fèi)用最小化來(lái)確定最優(yōu)批量。 與批量相關(guān)的費(fèi)用可分為兩部分，一部分是隨 批量增加而增加的部分。如：在制品占用和保,管費(fèi)，生產(chǎn)周期增加而導(dǎo)致的費(fèi)用： C1=i(Q/2) i=單位在制品年占用費(fèi)； 另一部分是隨批量增加而減少的費(fèi)用，如：品種轉(zhuǎn)換而導(dǎo)

8、致的設(shè)備調(diào)整費(fèi)及其他準(zhǔn)備與結(jié)束費(fèi)： C2=A(N/Q) A=設(shè)備一次調(diào)整費(fèi)； 與批量相關(guān)的總費(fèi)用： C=C1+C2=i(Q/2)+A(N/Q),上式對(duì)Q求導(dǎo)，并令其為零，可得到最優(yōu)批量計(jì)算式：,采用上述方法確定的生產(chǎn)批量，還必須參考月生產(chǎn)任務(wù)量進(jìn)行調(diào)整，一般要求與月任務(wù)量成整數(shù)倍。確定了生產(chǎn)批量后，可根據(jù)平均日產(chǎn)量，確定生產(chǎn)間隔期。而生產(chǎn)間隔期一般與月工作日(或日歷日)成整數(shù)倍。,如設(shè)一個(gè)月時(shí)間為：1、3、6、12、24、72(季度批 )；或5、10、15、30、90 (季度批)； 由于生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)之間的生產(chǎn)特點(diǎn)的不同，一般前環(huán)節(jié)的批量為后環(huán)節(jié)批量的若干倍。 為便于組織和管理，生產(chǎn)批量和生產(chǎn)

9、間隔期的種類(lèi)一般不能太多，同一工段的批量種類(lèi)一般不多于三種為好。,設(shè)：用最小批量法或經(jīng)濟(jì)批量法所得最優(yōu)批量為：n=500件，則結(jié)合上述標(biāo)準(zhǔn)批量，最后應(yīng)取實(shí)際批量為480件。,2、生產(chǎn)周期。生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)起到最后完工為止的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程所經(jīng)歷的全部日歷時(shí)間。 確定生產(chǎn)周期是編制計(jì)劃的基礎(chǔ)。生產(chǎn)周期包括零部件的生產(chǎn)周期和產(chǎn)成品的生產(chǎn)周期。產(chǎn)成品的生產(chǎn)周期包括：毛坯生產(chǎn)、零件加工、部件裝配、產(chǎn)成品總裝等生產(chǎn)階段生產(chǎn)周期的總和，再考慮各階段之間的保險(xiǎn)期。見(jiàn)下圖：,毛坯周期,加工周期,部裝周期,總裝周期,產(chǎn)品生產(chǎn)周期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,工序加工周期計(jì)算,Tgi=i工序批加工周期

10、；s=該工序的工作地?cái)?shù)； K=定額完成系數(shù)；T準(zhǔn)備=品種轉(zhuǎn)換時(shí)間； d=制度規(guī)定每天工作時(shí)間；n=批量； 工藝階段生產(chǎn)周期計(jì)算 順序移動(dòng)方式下的階段加工周期計(jì)算,平行-順序移動(dòng)方式下的加工周期計(jì)算,K=平行系數(shù)，一般取0.5-0.8 產(chǎn)品生產(chǎn)周期,3、生產(chǎn)提前期 生產(chǎn)提前期是指一批制品在某工藝階段投入或出產(chǎn)的日期比該批制品在裝配階段全部完工出產(chǎn)所提前的時(shí)間。 根據(jù)定義，裝配階段的出產(chǎn)提前期為零，按反工藝順序，可計(jì)算出各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入和出產(chǎn)提前期。 投入提前期。 D投iD出iTi, 出產(chǎn)提前期. 前后生產(chǎn)環(huán)節(jié)批量相等： D出i D投(i1)T保,毛坯周期,加工周期,部裝周期,總裝周期,毛坯投入提

11、前期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,毛坯出產(chǎn)提前期,加工投入提前期,加工出產(chǎn)提前期,部裝投入提前期,部裝出產(chǎn)提前期,總裝投入提前期,前后環(huán)節(jié)生產(chǎn)批量不相等： D出i D投(i1)(Ri-Ri+1)+T保,T裝,R裝,加工出產(chǎn)提前期,加工投入提前期,加工生產(chǎn)間隔期,加工生產(chǎn)周期,(R加 R裝),4、在制品占用量。 車(chē)間內(nèi)部在制品占用量。 指正在加工、等待加工、處于運(yùn)輸或檢驗(yàn)過(guò)程中的在制品。在成批生產(chǎn)條件下，車(chē)間在制品占用量按各工藝階段分別計(jì)算。由于在制品整批地在車(chē)間之間轉(zhuǎn)移，故車(chē)間內(nèi)部在制品按如下公式計(jì)算： Zch=nN N=車(chē)間內(nèi)部在制品批數(shù)； N=Ti / R n=生產(chǎn)批量。,T=2R,T=R,T

12、R,當(dāng)：Ti / R1時(shí)，車(chē)間內(nèi)部在制品為1批或0批； Ti / R 1時(shí)，車(chē)間內(nèi)部在制品為1批； Ti / R 1時(shí)，車(chē)間內(nèi)部在制品為1批或2批。 庫(kù)存在制品占用量. 庫(kù)存在制品占用量包括流動(dòng)在制品占用量和保險(xiǎn)在制品占用量。前者由前后兩車(chē)間的生產(chǎn)批量和間隔期不同而產(chǎn)生，或由出入庫(kù)時(shí)刻不同而產(chǎn)生的，庫(kù)存在制品變化見(jiàn)下圖：,Ri,Ri+1,Qi=3Qi+1, Ri=3Ri+1,保險(xiǎn)在制品占用量：是為防止前車(chē)間發(fā)生意外而影響到后車(chē)間的正常生產(chǎn)而設(shè)置的。一般根據(jù)后車(chē)間日需用量和前車(chē)間排除故障所需時(shí)間兩個(gè)因素決定。 Zb=Tbq Zb =保險(xiǎn)在制品占用量；Tb =保險(xiǎn)期； q =后車(chē)間平均日需求量；

13、四、單件小批生產(chǎn)期量標(biāo)準(zhǔn) 單件小批生產(chǎn)的特點(diǎn)是品種多、按訂單生產(chǎn)。,按訂單生產(chǎn)的最大問(wèn)題是生產(chǎn)不均衡，保證交貨期是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的首要問(wèn)題。 在單件生產(chǎn)條件下，按反工藝順序制定出產(chǎn)品生產(chǎn)周期圖表，確定各工藝階段的生產(chǎn)提前期是其主要的期量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。當(dāng)用戶(hù)訂單為專(zhuān)用產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)常需要進(jìn)行一系列的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，這種情況下，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工具和方法是有效的計(jì)劃方法。,第二節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 一、廠(chǎng)部作業(yè)計(jì)劃單位 計(jì)劃單位是企業(yè)在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)規(guī)定生產(chǎn)任務(wù)所用的任務(wù)單位。計(jì)劃單位的粗細(xì)決定了廠(chǎng)部和車(chē)間之間作業(yè)計(jì)劃工作的縱向分工關(guān)系。在機(jī)械制造企業(yè)，有如下四種： 1、臺(tái)套產(chǎn)品計(jì)劃單位。廠(chǎng)部以成套產(chǎn)

14、品為單位，向車(chē)間下達(dá)計(jì)劃任務(wù)，各車(chē)間根據(jù)零部件分工表，從中摘錄出屬于本車(chē)間的任務(wù)。,以臺(tái)套產(chǎn)品為計(jì)劃單位，優(yōu)點(diǎn)是廠(chǎng)部計(jì)劃工作簡(jiǎn)單，車(chē)間安排計(jì)劃的機(jī)動(dòng)性較大。缺點(diǎn)是計(jì)劃工作過(guò)粗，不管各零部件所需時(shí)間的先后而統(tǒng)一投入，會(huì)造成零部件積壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期較短的單件小批生產(chǎn)產(chǎn)品。 2、成套部件計(jì)劃單位。以產(chǎn)品中的部件所包含的全套零件作為計(jì)劃單位向車(chē)間下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃任務(wù)。廠(chǎng)部按各部件的先后裝配關(guān)系，確定各部件的先后投入和出產(chǎn)時(shí)間。,各車(chē)間均有各部件的零件分工明細(xì)表。按 廠(chǎng)部下達(dá)的部件作業(yè)計(jì)劃任務(wù)，從中摘錄出屬 于本車(chē)間的任務(wù)。這種計(jì)劃單位考慮了各部件 裝配的先后關(guān)系，減少了零件過(guò)長(zhǎng)時(shí)間

15、的積 壓，同時(shí)也能保證部件生產(chǎn)的成套性。缺點(diǎn)是 各部件中包含的相同或相似零件不能集中生 產(chǎn)。影響了生產(chǎn)效率的提高。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零 件較多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)的單件小批、訂貨式生產(chǎn) 條件下較為適宜。,3、零件組計(jì)劃單位。按結(jié)構(gòu)、工藝、生產(chǎn)組織特點(diǎn)的相似性，將產(chǎn)品中的零件分成若干個(gè)零件組，并按這些零件組為計(jì)劃單位，下達(dá)作業(yè)計(jì)劃任務(wù)。優(yōu)點(diǎn)是：利于組織相似零件的集中生產(chǎn)，擴(kuò)大生產(chǎn)批量，改善工作地專(zhuān)業(yè)化水平，提高生產(chǎn)效率。缺點(diǎn)是，零件的分類(lèi)成組困難，成套性有一定困難，一般在實(shí)施成組技術(shù)條件下采用。要求較高的管理水平。,4、零件計(jì)劃單位。以產(chǎn)品中的每種零件為計(jì)劃單位，向車(chē)間下達(dá)作業(yè)計(jì)劃任務(wù)。廠(chǎng)部根據(jù)產(chǎn)品裝配使用各

16、零件的先后關(guān)系，規(guī)定個(gè)零件的投入和完工時(shí)間。以零件為計(jì)劃單位，規(guī)定了個(gè)零件在各車(chē)間環(huán)節(jié)的生產(chǎn)時(shí)間，可保證生產(chǎn)過(guò)程有較好的銜接性，廠(chǎng)部對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有較強(qiáng)的控制作用。缺點(diǎn)是：廠(chǎng)部作業(yè)計(jì)劃工作量大，當(dāng)零件較多，品種不穩(wěn)定的情況下，企業(yè)難于應(yīng)對(duì)。因而適用于大批量、品種少且較穩(wěn)定的條件下。,二、確定車(chē)間作業(yè)計(jì)劃任務(wù)的方法 1、確定交貨期的意義：出產(chǎn)期與交貨期的確定對(duì)于對(duì)于訂貨式生產(chǎn)系統(tǒng)作業(yè)計(jì)劃非常重要。交貨迅速且準(zhǔn)時(shí)，可以贏得顧客滿(mǎn)意，而正確設(shè)定交貨期是保證按期交貨的前提條件。交貨期設(shè)置過(guò)松，會(huì)失去顧客，還會(huì)增加成品庫(kù)存；交貨期過(guò)緊，超過(guò)企業(yè)生產(chǎn)能力，將增加生產(chǎn)成本或造成延期交貨，導(dǎo)致罰款和信譽(yù)損失。常用

17、的交貨期設(shè)置方法有如下幾種：, CON (Constant): di=ri+k di=產(chǎn)品的完工期；ri =產(chǎn)品的到達(dá)時(shí)間或準(zhǔn)備就緒時(shí)間；k =常量，所有產(chǎn)品相同，由經(jīng)驗(yàn)決定。 RAN (Random): di =ri+ei ei =隨機(jī)數(shù)，完全按用戶(hù)的要求來(lái)決定。 TWK（Total Work Content): di =ri+kpi k為系數(shù)，由經(jīng)驗(yàn)確定，一般取3-8； pi為產(chǎn)品的總工作量。 SLK(SLACK): di =ri+pi+K K=固定常數(shù)。,用戶(hù)訂單,報(bào)價(jià)系統(tǒng),比較價(jià)格,PC P?,Y,N,比較交貨期,交貨期預(yù)報(bào),DC D?,接受定貨,排產(chǎn)計(jì)劃,N,Y,Dmin Dcmax

18、?,拒絕,Pmin Pcmax?,價(jià)格、交貨 期協(xié)商,Y,Y,N,N, NOP (Number of Operations) di=ri+kni ni：產(chǎn)品i的工序數(shù)； 2、車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)的確定 在制品定額法(連鎖法）。 適用于大量大批生產(chǎn)條件下。大量生產(chǎn)下的車(chē)間分工、相互銜接關(guān)系穩(wěn)定，生產(chǎn)計(jì)劃控制的關(guān)鍵是確保前后車(chē)間在量上的銜接和車(chē)間之間的在制品庫(kù)數(shù)量的變化。 確定各車(chē)間任務(wù)的計(jì)算公式如下：,i車(chē)間出產(chǎn)任務(wù)量： Ni,out= Ni+1,in+Zi,外銷(xiāo)+(Z庫(kù),定額-Z庫(kù),期初) i車(chē)間投入任務(wù)量： Ni,in= Ni,out+Zi,廢品+(Zi,定額-Zi,期初) 各車(chē)間任務(wù)量確定后，根據(jù)

19、均衡化生產(chǎn)的要求，可把月任務(wù)量平均分配到每一天。 例：, 提前期法(累計(jì)編號(hào)法)。 適用于成批多品種生產(chǎn)條件下。根據(jù)各產(chǎn)品的完工日期要求，推算出產(chǎn)品在各工藝階段的投入和出產(chǎn)日期，并把提前期轉(zhuǎn)化成提前量。累計(jì)編號(hào)法用累計(jì)號(hào)數(shù)表示各車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)量。累計(jì)號(hào)可以從生產(chǎn)某種產(chǎn)品的第一臺(tái)開(kāi)始累計(jì)，也可從年初生產(chǎn)該產(chǎn)品的第一臺(tái)開(kāi)始累計(jì)。每臺(tái)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)一個(gè)累計(jì)號(hào)，同一臺(tái)產(chǎn)品的每一個(gè)零部件屬同一個(gè)累計(jì)號(hào)。計(jì)算公式如下：,i車(chē)間計(jì)劃期出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)： Ni,出= N裝+Di,出q裝 i車(chē)間計(jì)劃期投入累計(jì)號(hào)數(shù)： Ni,投= N裝+Di投q裝 i車(chē)間出產(chǎn)任務(wù)量： Ni,出= Ni,出- Ni,出 Ni,出=i車(chē)間上一期已

20、完成出產(chǎn)的累計(jì)號(hào)數(shù)。 i車(chē)間投入任務(wù)量： Ni,出投= Ni,投- Ni,投 Ni,投=i車(chē)間上一期已完成投入的累計(jì)號(hào)數(shù)。, 生產(chǎn)周期法。 在實(shí)行訂貨式、單件多品種生產(chǎn)條件下，計(jì)劃的關(guān)鍵是保證交貨期，為此，必須根據(jù)各項(xiàng)訂貨任務(wù)在各環(huán)節(jié)的加工周期、畫(huà)出各項(xiàng)任務(wù)的生產(chǎn)周期圖表，考慮用戶(hù)要求的交貨期和各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力等資源的負(fù)荷情況，確定各任務(wù)在各階段的投入和出產(chǎn)時(shí)間。, 訂貨點(diǎn)法。 對(duì)品種繁多、價(jià)值較小、耗用量和時(shí)間隨機(jī)的對(duì)象，如標(biāo)準(zhǔn)件和通用件，采用訂貨點(diǎn)法確定任務(wù)。 采用訂貨點(diǎn)法，就是確定各種零件合理的生產(chǎn)批量，每次生產(chǎn)一個(gè)批量交到倉(cāng)庫(kù)，需用的車(chē)間到倉(cāng)庫(kù)去領(lǐng)用，當(dāng)庫(kù)存量下降到規(guī)定限度時(shí)，倉(cāng)庫(kù)立即

21、向有關(guān)車(chē)間和部門(mén)發(fā)出生產(chǎn)通知，生產(chǎn)車(chē)間立即組織生產(chǎn)。生產(chǎn)完后交到倉(cāng)庫(kù)。,數(shù) 量,T,t提前,Z保險(xiǎn),Z訂貨,Q,第三節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度控制 一、生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度控制的主要內(nèi)容 進(jìn)度控制與整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程有關(guān)，生產(chǎn)過(guò)程任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤，都將影響到生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。 1、投入進(jìn)度控制。包括從原材料投入、各車(chē)間的半成品投入、及裝配車(chē)間的零件投入均在此列。要保證產(chǎn)品按計(jì)劃出產(chǎn)，必須按其在各環(huán)節(jié)的投入提前期，保證其在各環(huán)節(jié)按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)投產(chǎn)。,2、過(guò)程進(jìn)度控制。對(duì)各環(huán)節(jié)的加工進(jìn)度進(jìn)行控制，包括關(guān)鍵工序的進(jìn)度控制。各環(huán)節(jié)能否按時(shí)完工，決定了產(chǎn)品最后能否準(zhǔn)時(shí)完工交貨。 3、出產(chǎn)進(jìn)度控制。出產(chǎn)進(jìn)度控制是生產(chǎn)進(jìn)度控制最終目的。包括：產(chǎn)品出產(chǎn)時(shí)間和數(shù)量的控制，零部件出產(chǎn)進(jìn)度控制。 二、影響生產(chǎn)進(jìn)度的因素分析 1、設(shè)備和工藝裝備的故障。主要是指設(shè)備和工藝裝備的意外故障；,2、物料供應(yīng)脫節(jié)。供應(yīng)脫節(jié)一方面是指外部供應(yīng)的物料脫節(jié)，另一方面是指生產(chǎn)過(guò)程內(nèi)部各環(huán)節(jié)銜接不上，造成停工待料。停工待料意味著生產(chǎn)能力的浪費(fèi)。生產(chǎn)周期不合理地延長(zhǎng)。 3、發(fā)生質(zhì)量事故。當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)，將產(chǎn)生次品或廢品，此外