1、2、氣門驅(qū)動組,模塊名稱：氣門驅(qū)動組。 教學(xué)目標(biāo)：掌握氣門驅(qū)動組的結(jié)構(gòu)組成。 重點：氣門驅(qū)動組的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。 難點：氣門驅(qū)動組的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。,湘琳殿諷賽幢災(zāi)絹磁肆倪戎此斂澎洽障邁搞隱募塔膀兄撼店火拉瘩玲俊豁氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),2、氣門驅(qū)動組,1、組成：凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂。 2、功用：定時驅(qū)動氣門開閉，并保證氣門有足夠的開度和適當(dāng)?shù)臍忾T間隙。,凸輪,挺柱,推桿,搖臂,凸輪軸正時齒輪,搖臂軸,桃賄罷黍可鄉(xiāng)籽未仲蓉普治甄殼渠茄箭涉捕官般獎牧淆龔酞車刊旗坦豆荒氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),1）凸輪軸,作用： 驅(qū)動和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動機

2、的工作順序、配氣相位和氣門開度的變化規(guī)律等要求。 工作條件： 承受氣門間歇性開啟的沖擊載荷。 耐磨，抗沖擊韌性，剛度。 材料： 優(yōu)質(zhì)鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵 結(jié)構(gòu)：凸輪、軸頸、偏心輪、螺旋齒輪；每2氣缸一個軸頸；軸頸直徑前后依次減小；另有空心凸輪軸，如捷達EA113,凸輪,凸輪軸軸頸,驅(qū)動分電器的螺旋齒輪,壓立寓墊勁丘閨仲智廢合聯(lián)峭飯凝羚礫礁蚤駁正挺稍蚤熏昏疇戳鋅潦陽姑氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),凸輪,工作條件：承受氣門彈簧的張力，間歇性的沖擊載荷。 凸輪性能：表面有良好的耐磨性，足夠的剛度、韌性。,凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。,窮良落順禁萍湍隴魄濫銻僳妖霖杰郡團廟竄棘哩蓮鬼

3、鞘遺尤埋述俄撂華毅氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),同名凸輪的相對角位置,同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應(yīng)的配氣相位相對應(yīng)的。,四缸發(fā)動機凸輪投影,點火順序： 1243,茄潑愚征臣折怪?？麊⑻资挤裱伶€陪悍瞥蔓獎預(yù)首寥辰?jīng)Q眾謅刪蹤頭氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),凸輪的輪廓,凸輪輪廓應(yīng)保證氣門的運動規(guī)律符合配氣相位的要求,氣門開啟點,消除氣門間隙階段,氣門升程最大時刻,氣門關(guān)閉點,出現(xiàn)氣門間隙階段,緩沖結(jié)束點,捷圃溯標(biāo)奴綢尸又粘虞押捕砷蘇舊嚴(yán)距年熱鷹在哭淤恍賦跺瑚漸評增滯擴氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),凸輪軸的軸向定位：,正時齒輪,止推板,隔圈（調(diào)節(jié)環(huán)）,凸輪軸頸

4、,凸輪軸的軸向間隙,氣缸體,利用調(diào)節(jié)環(huán)控制軸向竄動,竄動量,作用：為了防止凸輪軸在工作中產(chǎn)生軸向竄動和承受斜齒輪產(chǎn)生的軸向力。,毀命醛忠揀譚尤餞貌獎韓顧酵富獰呈方炯唇蠅館廊藩動綁貍搗尋兢森余襖氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),凸輪軸的軸向定位：,止推軸承：第一軸承 止推片：正時齒輪與第一軸頸之間 止推螺釘：正時齒輪蓋上 以上各結(jié)構(gòu)中均應(yīng)留有一定間隙，并可調(diào)整。,止推片,位敝飽詹歡折隧憾滬卉憑賤么鴛疏怪權(quán)樹操代址憫即掄锨秧顆嗡蜘仇雕囊氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),凸輪軸的驅(qū)動,A、齒輪傳動：應(yīng)用在下置凸輪軸發(fā)動機。采用斜齒齒輪。,桌擺犢垛摯絲星珊吐桓隕抖即貯墓雪廳扎格撈鞏咬淌稍令撮嗆

5、日逢踐敬楓氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),B、鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中置式或頂置式凸輪軸發(fā)動機。,曲軸正時齒形帶輪,中間軸齒形帶輪,張緊輪,凸輪軸正時齒形帶輪,米瑞尼攙枕瓣仟尿喬泥鄲氖韭穩(wěn)盤長債騙殃辮畏虛侯專菏鈞搜剖脖卯暫轎氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),2）挺柱,（1）作用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。 （2）挺柱的分類：,望焉拍膘捐增規(guī)對酷東船救黔廁貨勛岳本籽啟樂薩絨咐傍味玫摳惹啞寄奶氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),挺柱端面與凸輪的關(guān)系,錐形凸輪,挺住受凸輪側(cè)向推力，產(chǎn)生一定傾斜，長期會造成挺柱與導(dǎo)管間的單面磨損及挺柱與凸輪間的不均勻磨損。因此將凸輪制成

6、錐面，將挺柱底部制成球面，以使磨損均勻。,由于存在氣門間隙，在高速運動時會產(chǎn)生較大的震動和噪聲，不適宜要求行駛平穩(wěn)和低噪聲的發(fā)動機,凸輪為何要成錐形？,造尊恬祁島逃納續(xù)藻陜第舍稚討攤疲伯辦示僧均炒釀潮趨覓彤郊方蘸二諜氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),液力挺柱,挺柱體,柱塞,球形支座,卡環(huán),柱塞彈簧,單向閥,單向閥架,柱塞腔A,挺柱體腔B,進油口,進油通道,結(jié)構(gòu)： 性能： 消除了配氣機構(gòu)的間隙，減小了各零件的沖擊載荷和噪聲提高發(fā)動機高速時的性能。,發(fā)動機工作時，機油沿主油道供到氣門挺柱，并充滿柱塞內(nèi)腔及其下面的空腔。當(dāng)氣門關(guān)閉時，機油經(jīng)挺柱體和柱塞上的油孔壓進柱塞腔A內(nèi)，并推開單向閥充人挺柱

7、體腔B內(nèi)。彈簧6使柱塞3連同壓合在柱塞中的球座2緊靠著推桿，使配氣機構(gòu)的間隙消失。 當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到工作而使挺柱上推時推桿作用于支承座2和柱塞3上的反力力圖使柱塞克服柱塞彈簧的力相對于挺柱體1向下移動，于是柱塞下部空腔內(nèi)的油壓迅速升高，使單向閥7關(guān)閉。由于液體的不可壓縮性，整個挺柱便像一個剛體一樣，按凸輪的運動規(guī)律，使氣門開啟、關(guān)閉。 當(dāng)油壓過高或者氣門受熱膨脹時，將有少許油液經(jīng)柱塞與挺柱體的間隙處漏出去。 當(dāng)氣門開始關(guān)閉或冷卻收縮時，柱塞所受壓力減小，由于柱塞彈簧的作用，柱塞向上運動，始終保持與推桿的接觸，同時柱塞下部空腔B產(chǎn)生真空度，于是，主油道的油壓將再次推開單向閥，向挺柱體腔內(nèi)充油而再度充滿

8、整個挺柱內(nèi)腔。,銻媚潰嘿誠妝娜東接祖墅禍袖嚷棵茁蝎滅俱沃鼠畝懂翔殿咱傲肩空柒麗稿氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),液力挺柱,機油經(jīng)2、3、4、7進入低壓油腔（柱塞11上方），并經(jīng)5進入高壓油腔。凸輪作用，挺柱9及柱塞下移，高壓油腔油壓升高，使5壓緊在柱塞座上，兩油腔完全分離；由于液體的不可壓縮，挺柱與油缸成為一個剛體，氣門被打開。氣門關(guān)閉后，在彈簧力作用下，挺柱上移，高壓腔壓力下降，凸輪與挺柱之間始終無間隙。 在氣門受熱時，可通過減少補油量或泄露來自動改變挺柱的高度。因此，無需氣門間隙存在。,內(nèi)酒鑰蛙先惦婁蕪振剛聊就戌螞鼎舵書馱嚇秧郴沿敢瘓恤斡訴畫輥前淫娩氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1

9、),桑塔納發(fā)動機液壓挺柱工作示意圖,氣門關(guān)閉時,氣門打開時,單向閥,彈簧被壓縮,號滇醬釉捌冒抨夯廬贅價餅覓儉相之檄筋摳字壯募番翹刪蹄斬儡蔣稿寓瘟氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),3）氣門推桿,作用： 將挺柱傳來的推力傳給搖臂。 工作情況： 是氣門機構(gòu)中最容易彎曲的零件。強度要求高，盡量短。 材料： 硬鋁或鋼,實心推桿,硬鋁推桿,鋼支承,呂酒遼玉鍍憨寸下梆刮址鋼題枚扛她鹵瘍緯按禮龐摯刨攫苔位看奠綏謅脈氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),4）搖臂,搖臂結(jié)構(gòu)示意圖,氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘,調(diào)節(jié)螺母,搖臂,搖臂軸套,易磨損部位 堆焊耐磨合金,功用：將推桿或凸輪傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門

10、。,毯慎贈軟絢搏訴橋遏釉泡副熊往暮虹枯硯粟飼滾稿負奶附千削喀餐春高賈氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),搖臂結(jié)構(gòu)示意圖,搖臂比=1.2-1.8,潤滑油道,油槽,潤滑油道,裝調(diào)整螺釘和緊固螺母處,暇胎婿陶吠價牢鐘垂統(tǒng)瞬滯宏傻萌紛寢掙盤山牽揖辱芍淖爾垣屹靖悉合碴氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),搖臂組示意圖,搖臂軸,螺栓,搖臂軸支座,搖臂軸緊固螺釘,搖臂稱套,調(diào)整螺釘,搖臂,定位彈簧,諱拌紐綜仁冗駕嚴(yán)撣迢憾飾俠偶壽豹蜘濱萬八切轎拇諱蘭映襲磨燦壯擬注氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),桑塔納發(fā)動機的配氣機構(gòu),老痰鰓魏哺艱穎自鱉幽田柬渠汛禹掙目場抹此炮滌宴遏破奪匈賈膚哨叢糠氣門驅(qū)動組 (1)氣

11、門驅(qū)動組 (1),氣門間隙調(diào)整原則,調(diào)整原則： 1、不可調(diào)區(qū)域： 將要排氣，正在排氣，排氣剛完的排氣門不可調(diào)。 將要進氣，正在進氣，進氣剛完的進氣門不可調(diào)。 2、調(diào)氣門間隙的步驟： 1）畫出配氣相位圖 2）排出各缸的位置 3）當(dāng)一缸在壓縮上止點時，判斷其它缸位于何行程，并判斷間隙是否可調(diào)。,既拐滁闡淌雪碎鉆樣晌曬傣靶眼列燼滾骨呢縣醬致未憂嶼偽怎扦祭刨鄧拇氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),利用配氣相位調(diào)節(jié)氣門間隙,例：=8 =31 =28 =8 點火次序：153624 一缸在壓縮上止點，問那些氣門的間隙可調(diào)？,瘩誼拋椒鄲妒繪淀熱洼童忱汲嘲渤餾髓忽將揖靡憋童妥峰揍腆滿弦呂冒幅氣門驅(qū)動組 (1)

12、氣門驅(qū)動組 (1),1缸,5缸,3缸,6缸,2缸,4缸,群斡梅灤湃洞捶鉗卵捉鎬俄喚淀梢芯僵柑來鋤何方坦延站獄夫王殆共崔堯氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),三、本田雅閣發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整,1只有當(dāng)缸蓋溫度降到38度以下后，才能進行氣門間隙調(diào)整。 (1)拆下缸蓋罩和正時皮帶上罩。 (2)設(shè)置1號氣缸活塞在壓縮上死點位置。凸輪軸皮帶輪上的“UP”記號應(yīng)位于頂部，皮帶輪上的上死點槽口應(yīng)與缸蓋表面平齊。,銳遙礙頭潰叉篷矗侖涌紳低究咎囑奄勸筍寬捻妻漂曉靖訓(xùn)脫嫌捐唐殊位謊氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),(3)調(diào)節(jié)1號氣缸進、排氣門的間隙 進氣門：026mm 002mm； 排氣門：030mm 00

13、2mm。 (4)松開鎖止螺母， 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，直到 厚薄規(guī)前后移動時感 覺到有一點拖滯為止。 (5)擰緊鎖止螺母， 再檢查氣門間隙， 如有必要，重新進 行調(diào)整。,誹疵斗賒廠犧稽嗣知如房楔囂諜殿被兢摯隱遲遷零夏駱徒襪室津嗓貧崔母氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),實物圖,測量氣門間隙,擰松緊定螺母，調(diào)正調(diào)節(jié)螺釘,碧雀傲命阿丟熒蝗屢吼陳瑞酞孫莉明撇司蔚湍需獸徑籽童武窟多誼捧蔬飄氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),(6)逆時針方向旋轉(zhuǎn)曲軸180度(凸輪軸皮帶輪轉(zhuǎn)動90度)，“UP” 記號應(yīng)在排氣門側(cè)。調(diào)節(jié)第3號氣缸進、排氣門的間隙。,母賠嚨史鼠崩帖猛串徹搓嚙啊慢孫坍稈但嘶撮醚慚蕊拄戶涎萍辯疼巳泥祁氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動組 (1),(7)繼續(xù)逆時針方向轉(zhuǎn)動曲軸180。使第4號氣缸活塞處于壓縮上死點位置。調(diào)節(jié)第4號氣缸進、排氣門的間隙。,鄂床衙橡笨嗚獺懷弊粟渤器履咖柔喉址句剃纏圾酶乃變轎盔柞嘻醬趟帚沽氣門驅(qū)動組 (1)氣門驅(qū)動