標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12782-1991 汽車采暖性能試驗方法》與《GB 1334-1977》相比,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 適用范圍擴展:新標(biāo)準(zhǔn)可能對適用的汽車類型或采暖系統(tǒng)技術(shù)有了更廣泛的涵蓋,以適應(yīng)汽車行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和多樣化需求。

  2. 測試方法更新:隨著技術(shù)進(jìn)步,GB/T 12782-1991引入了更科學(xué)、精確的測試手段和評估指標(biāo),用于衡量汽車采暖系統(tǒng)的性能,可能包括了對加熱速率、溫度均勻性、能效比等方面的更詳細(xì)規(guī)定。

  3. 安全與環(huán)保要求:新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于汽車采暖系統(tǒng)安全使用和環(huán)境保護(hù)的要求,反映了國家對汽車產(chǎn)品安全及環(huán)保性能日益增長的關(guān)注。

  4. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:GB/T 12782-1991可能在制定時參考了國際標(biāo)準(zhǔn)或先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn),使得試驗方法更加標(biāo)準(zhǔn)化、國際化,有助于提升中國汽車產(chǎn)品的國際競爭力。

  5. 數(shù)據(jù)處理與分析:新標(biāo)準(zhǔn)中對于試驗數(shù)據(jù)的記錄、處理和分析方法可能更加規(guī)范和嚴(yán)格,確保了試驗結(jié)果的可比性和重復(fù)性。

  6. 術(shù)語與定義明確:為適應(yīng)技術(shù)發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能對相關(guān)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂或增補,以提高標(biāo)準(zhǔn)的清晰度和理解度。

  7. 試驗條件與環(huán)境控制:針對試驗環(huán)境和條件的設(shè)定可能更為具體和嚴(yán)格,確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,比如對試驗室溫濕度、風(fēng)速等條件的具體要求。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12782-2007
  • 1991-03-22 頒布
  • 1991-12-01 實施
?正版授權(quán)
GB T 12782-91汽車采暖性能試驗方法_第1頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車采暖性能試驗方法GB/T12782一91

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車采暖性能試驗方法GB/T12782一91

代替GB1334一77

Motorvehicles—Heatingperformance—TestmethodMotorvehicles—Heatingperformance—Testmethod

1主題內(nèi)容與適用范圍1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車采暖性能要求和試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型汽車。

2引用標(biāo)準(zhǔn)2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12534汽車道路試驗方法通則

3術(shù)語

3.1

3術(shù)語

3.1測溫點

溫度計或溫度傳感器的安裝部位。

3.23.2測溫位置

駕駛員或乘客乘坐位置處,頭、足部位的測溫點。

4性能要求4性能要求

試驗進(jìn)行到40min時,應(yīng)達(dá)到以下要求;

4.14.1駕駛員、副駕駛員足部溫度不小于15℃。

4.24.2乘客足部溫度不小于12℃。

4.34.3頭部溫度比足部溫度低2~5℃。

5測溫位置的確定

5.1

5測溫位置的確定

5.1根據(jù)試驗車輛的種類,選定以下測溫位置:

a.a(chǎn).駕駛員、副駕駛員的乘坐位置;

b.b.緊靠車門的乘員乘坐位置(或者為緊靠車門前、后座椅的乘員乘坐位

置);

c.c.最后一排座椅的最外側(cè)兩個乘員乘坐位置。

5.25.2測溫位置選定距客廂內(nèi)壁100mm,足部測溫點距地板上表面20mm、距

頭部測溫點508mm頭部測溫點在座椅上方635mm、水平方向距頭枕內(nèi)側(cè)250m

m(見圖)。

5.35.3其他測溫位置,可自行確定。

6試驗方法

6.1

6試驗方法

6.1試驗條件及試驗車輛的準(zhǔn)備

6.1.16.1.1試驗儀器

a.a(chǎn).多點溫度計,測量范圍:-50~±50℃;最小刻度為0.5℃;

b.b.風(fēng)速風(fēng)向儀,測量范圍:1~10m/s;最小刻度為0.5m/s。

6.1.26.1.2試驗應(yīng)在晴天進(jìn)行。試驗環(huán)境溫度:-25±3℃;風(fēng)速不大于3m/s。

對汽車采暖性能有特殊要求,由供需雙方商定。

6.1.36.1.3試驗開始前,發(fā)動機水溫保持在80~85℃。

6.1.46.1.4安裝獨立燃燒式暖風(fēng)裝置的汽車,在試驗開始前10min點燃暖風(fēng)裝置,

進(jìn)行預(yù)熱。

6.1.56.1.5其余試驗條件及試驗車輛的準(zhǔn)備按GB/T12534的規(guī)定。

6.26.2試驗程序

6.2.16.2.1當(dāng)發(fā)動機水溫達(dá)到6.1.3條規(guī)定的溫度時,獨立燃燒式暖風(fēng)裝置預(yù)熱

10min時,打開全部車門及車窗,使車室內(nèi)溫度與環(huán)境溫度一致,并保持發(fā)動機

水溫。

6.2.26.2.2按6.2.1條進(jìn)行到15min后,全部乘員進(jìn)入車內(nèi),關(guān)閉車門、車窗及

風(fēng)孔。

6.2.36.2.3汽車用直接檔(無直接檔,用速比最接近:的檔位),以40km/h(

轎車以60km/h)的穩(wěn)定車速行駛時,起動全部采暖裝置,并調(diào)到最大采暖位

置,

試驗即開始。

6.2.46.2.4試驗開始后,每隔5min測量、記錄一次各測溫點的溫度。試驗開始前

和試驗結(jié)束后,備測量一次環(huán)境溫度、風(fēng)速及風(fēng)向。試驗總時間為40min。

6.2.56.2.5試驗至少往、返各進(jìn)行一次,試驗結(jié)果取平均值。

6.2.66.2.6試驗結(jié)束后,做出各測溫點的溫度~時間變化曲線。

6.2.76.2.7試驗結(jié)果記入下表。

附加說明:附

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