1、分析加速踏板位置傳感器,Analysis of the accelerator pedal position sensor,結(jié)構(gòu)原理 Structure Principle,1、駕駛?cè)瞬忍ぜ铀偬ぐ?2、加速踏板的位置信息加速踏板位置傳感器將加速踏板的位置信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 3、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)接收到的加速踏板位置信息給節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)發(fā)出指令 4、由節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)節(jié)氣門轉(zhuǎn)過一定的角度，同時(shí)節(jié)氣門實(shí)際所轉(zhuǎn)過的角度再通過節(jié)氣門位置傳感器反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,1,2,3,4,接觸式加速踏板位置傳感器Accelerator pedal position sensor,大眾車系較多采用接觸

2、式加速踏板位置傳感器，在加速踏板模塊處往往裝設(shè)兩個(gè)加速踏板位置傳感器G79和G185 ，作用： 1、為了最大程度保證信號(hào)的可靠性， 2、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過兩個(gè)加速踏板位置傳感器提供的信號(hào)來識(shí)別出加速踏板當(dāng)前的位置。,滑動(dòng)觸點(diǎn)傳感器上的起始電壓均為5V，出于信號(hào)的可靠性和安全性考慮，每個(gè)傳感器都有獨(dú)立的電源（圖3中紅線所示）、搭鐵（圖3中棕線所示）和信號(hào)線（圖3中綠線所示）。輸出信號(hào)為電壓信號(hào)，在相應(yīng)數(shù)據(jù)塊中顯示為百分?jǐn)?shù)，5V為100%。,電源,信號(hào),打鐵,5V 供電,5V 供電,信號(hào),信號(hào),搭鐵,搭鐵,1.T6L/2與T6L/3間的正常電阻為450500， 2.T6L/4與T6L/3間的電阻應(yīng)

3、能隨著加速踏板的動(dòng)作而連續(xù)變化，正常時(shí)在怠速時(shí)為1050100，在行駛時(shí)為14001450。 3.T6L/1與T6L/5間的正常電阻為550600， 4.T6L/6與 T6L/5之間的電阻應(yīng)能隨著加速踏板的動(dòng)作而連續(xù)變化，正常時(shí)在怠速時(shí)為9501000，在行駛時(shí)為13001350。 G79的正常范圍在12%-97%，G185的正常范圍在4%49%。,失效保護(hù) Failsafe,如果兩個(gè)加速踏板位置傳感器中的一個(gè)出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)在故障存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)故障并點(diǎn)亮電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障燈；開啟怠速識(shí)別模式，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)通過制動(dòng)踏板開關(guān)制動(dòng)燈開關(guān)或離合器開關(guān)（手動(dòng)變速器）來識(shí)別怠速請(qǐng)求；關(guān)閉巡行控制系統(tǒng)等功能；如