1、第9課世界經(jīng)濟(jì)的奇跡學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、了解中國經(jīng)濟(jì)在新時期高速發(fā)展的具體表現(xiàn)；2、知道21世紀(jì)初我國為實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展而實(shí)施的一系列發(fā)展戰(zhàn)略能夠列舉加世紀(jì)90年代以來中國的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。3、通過列舉、歸納、概括新時期中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突出成就和分析新時期中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體特點(diǎn)、提升解讀史料、歸納概括史實(shí)以及分析把握歷史事物階段性特點(diǎn)的能力。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)一、重點(diǎn)我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)技展。二、難點(diǎn)理性看待我國經(jīng)濟(jì)位次在世界的變化。課型：新課教學(xué)方法：史料分析法、閱讀指導(dǎo)法、分組討論法、圖示法、分析歸納法。教學(xué)時間：1課時。教學(xué)過程：導(dǎo)入新課：(展示圖片高鐵)教師高

2、鐵作為新一代鐵路交通工具.以其快捷便利、安全舒適而受到乘客的青睞。不僅如此，高鐵建設(shè)過程中所應(yīng)用的高端技術(shù)以及資金投入使得高鐵成為衡量一個國家工業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。如今，中國的高鐵技術(shù)日趨成熟，且已實(shí)現(xiàn)完全自主知識產(chǎn)權(quán)。2017年6月26日?！皬?fù)興號”動車組首發(fā)亮相，被稱作“最新版中國高鐵”。據(jù)媒體報道，“復(fù)興號”采用大量中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造，其關(guān)鍵技術(shù)都是中國向主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。并且將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，成為中國高鐵?！白叱鋈ァ钡闹髁姟Ｆ鋵?shí)，中國的高鐵建設(shè)只是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個縮影，改革開放以來，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅持四項(xiàng)基本原則，堅持改革開放的基本路

3、線為中國經(jīng)濟(jì)的騰飛插上了翅膀，中國開啟了高速發(fā)展時代，堪稱“世界經(jīng)濟(jì)的奇跡”。而在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后，中國在經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域都取得了怎樣的成就，形成了怎樣的發(fā)展思路呢？下面，就讓我們學(xué)習(xí)第9課世界經(jīng)濟(jì)的奇跡。第9課世界經(jīng)濟(jì)的奇跡(板書)一、高速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)(板書)教師：1978年12月、中共十一屆三中全會作出了實(shí)行改革開放的偉大決策，從此，中國歷史進(jìn)入了社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新時期。如今，近四十年過去了，改革開放給我國帶來了怎樣的變化？請同學(xué)閱讀教材第63頁正文部分，結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)總量世界位次變化表力和我國主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量世界位次變化表，具體說說中國經(jīng)濟(jì)近四十年來發(fā)生了怎樣的變化。學(xué)生閱讀教材歸納

4、后、教師總結(jié)：變化一：我國經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二位。變化二：我國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)居世界前列?？偟膩碚f.改革開放使我回國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，綜合國力由弱變強(qiáng)。被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)的奇跡”。接下來，我們再來看一組數(shù)據(jù)：材料：國際貨幣基金組織(IMF)于2016年4月12日發(fā)布了世界經(jīng)濟(jì)展望，數(shù)據(jù)顯示2015年世界GDP總量為77.3萬億美元，總?cè)丝跒?3.I億，人均GDP為10138美元。人均GDP排名中國之前的國家的GDP總量為53.17萬億美元，占全球谷GDP總量的72.7%，人口為18.67億、占全球總?cè)丝诘?5%，人均GDP為28176美元。中國GDP為10.98萬億美元，占全球GDP總量的15%、人

5、口為13.74億，占全球總?cè)丝诘?8.8%、人均GDP為7990美元，在全球191個經(jīng)濟(jì)體中、中國人均GDP排名第77位。據(jù)此，大家乂能得出什么結(jié)論呢?學(xué)生討論后、教師總結(jié):可以看出我國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值不高，低于世界平均水平，與發(fā)達(dá)國家還存在不小的差距。我們應(yīng)當(dāng)理性地看待我國TF世界經(jīng)濟(jì)中的地位，既要從我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中受到鼓舞、增強(qiáng)民族自信心和自豪感，乂要看到與發(fā)達(dá)國家相比還存在差距。我們還需不懈努力、繼續(xù)奮斗。2、 西部大開發(fā)等戰(zhàn)略的實(shí)施（板書）教師：黨和政府把實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展擺在十分重要的位置，并以此為宗，制定和實(shí)施了一系列經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。如西部大開發(fā)戰(zhàn)略、東

6、北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略等。 學(xué)生看中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略示意圖，在教師指導(dǎo)下，使學(xué)生明確三大戰(zhàn)略(西部大開發(fā)戰(zhàn)略、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略)的涉及區(qū)域及空間位置。教師：請同學(xué)們閱讀教材第64頁小字部分，解決以下問題（1）國家把什么作為西部大開發(fā)的根本點(diǎn)？為什么要以此為根本點(diǎn)？（2）實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略取得了哪些成就？學(xué)生閱讀后作答， 教師總結(jié)：政府在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時，也十分注重經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，而西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施正是對這一理念的有力實(shí)踐，是最具代表性也是最有成效的。這里的協(xié)調(diào)有兩層義，一是指東、中、西部地區(qū)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，以解決發(fā)展不平衡的問題；二是

7、指經(jīng)濟(jì)與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。實(shí)踐證明，只有堅持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的障經(jīng)，才是一條健康有序的發(fā)展道路，才能經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加平穩(wěn)，更加有活力。只有與質(zhì)量并行，國民經(jīng)卜國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能邁上新臺階。3、 宏偉的建設(shè)丁工程(板書)教師：請閱讀教材第66一68頁的大字部分、依據(jù)下表整理歸納我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的幾大領(lǐng)域及突出成就。（學(xué)生閱讀后整理完成表格）領(lǐng)域成就交通建設(shè)鐵路青藏鐵路、京九鐵路及眾多高速鐵路公路“五縱七橫”國道主干線工程水利工程建設(shè)三峽水利工程、南水北調(diào)工程教師：正如同學(xué)們整理的這樣，這些工程建設(shè)涉及鐵路、公路、水利等方面，這些程的修建不僅令世界矚目；更使幾代人的期盼和夢想成為現(xiàn)實(shí)、給人民生活

8、帶來翻天覆地的變化。學(xué)生討論：表中建設(shè)工程的代表工程情況：(-)交通建設(shè)：1. 鐵路：（1）京九鐵路：1996年建成，由北京至深圳并連接香港九龍，是中國鐵路史上規(guī)模最大、一次性建成線路最長的南北大干線；（2） 青藏鐵路：2006年建成，世界上海拔最高、線路最長、工程難度最大的高原鐵路，創(chuàng)造丁世界鐵路史上的奇跡。（3） 高速鐵路20o8年，、我國第一條高速鐵路北京至天津城際鐵路建成通車、截至2015年、我國高速鐵路總里程數(shù)居世界第一位；2.公路：“五縱七橫”國道主干線工程；(2) 水利工程建設(shè)1. 三峽水利工程：1994年動工修建，2009年全面竣工，是目前世界上最大的水利工程和世界上最大的水水電站，被譽(yù)為“自長城以來最宏偉的工程”。