1、液壓油及其應(yīng)用,江蘇龍蟠石化有限公司,汽車潤滑系統(tǒng),目 錄,A,液壓油的作用,基礎(chǔ)油,液壓油,添加劑,潤滑脂的由來,合成 基礎(chǔ)油,抗磨劑 極壓添加劑 清潔劑 分散劑 抗氧化劑,防銹蝕劑 粘度指數(shù)改進劑 抗乳化劑 抗泡劑 降凝劑,主要包括：,液壓油 (hydraulic fluid)：是一種潤滑油，用作液壓傳動系統(tǒng)中的工作介質(zhì)。此外，還具有潤滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油（見合成潤滑油脂）加入抗磨和抗氧劑等石油產(chǎn)品添加劑調(diào)制而成。廣泛用于機床、礦山工程機械、農(nóng)業(yè)機械、鑄鍛機械、交通運輸機械、航空、航天等方面。 液壓油是液體靜力系統(tǒng)中最重要的要素，在液壓系統(tǒng)設(shè)計、

2、完成和試車中必須像對待機器元件那樣給予重視。液壓油也是位于發(fā)動機潤滑油之后的第二個最重要的潤滑油劑類型，約占潤滑劑總耗量的15。,液壓油的作用,B,液壓油的質(zhì)量要求,液壓油種類繁多，分類方法各異。1982年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）提出了“潤滑劑工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品第四部分H級分類”，我國則等效采用ISO標(biāo)準(zhǔn)制定了H組分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.2-87。 國際液壓油通常分為兩大類：一類是烴類液壓油（礦物油型和合成烴型）；另一類是抗燃（或難燃）液壓油。其中礦物型液壓油按分類標(biāo)準(zhǔn)GB 7631.2-87又可分為：,液壓油的分類,L-HL液壓油是由精制深度較高的中性油作為基礎(chǔ)油，加入抗氧、防銹和抗泡添加劑

3、制成，適用于機床等設(shè)備的低壓潤滑系統(tǒng)。HL液壓油具有較好的抗氧化性、防銹性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液壓油可以減少機床部件的磨損，降低溫升，防止銹蝕，延長油品使用壽命，換油期比機械油長達一倍以上。我國在液壓油系統(tǒng)中曾使用的加有抗氧劑的各種牌號機械油現(xiàn)已廢除。目前我國L-HL油品種有15、22、32、46、68、100共六個粘度等級，只設(shè)一等品產(chǎn)品。,液壓油的分類L-HL液壓油,HM液壓油是在防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上改善了抗磨性能發(fā)展而成的抗磨液壓油。L-HM液壓油采用深度精制和脫蠟的HVIS中性油為基礎(chǔ)油，加入抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑、抗泡沫劑等配制而成，可滿足中、高壓液

4、壓系統(tǒng)油泵等部件的抗磨性要求，適用于使用性能要求高的進口大型液壓設(shè)備。從抗磨劑的組成來看，L-HM液壓油分含鋅型(以二烷基二硫代磷酸鋅為主劑)和無灰型(以硫、磷酸酯類等化合物為主劑)兩大類。不含金屬鹽的無灰型抗磨液壓油克服了同于鋅鹽抗磨劑所引起的如水解定定性、抗乳化性差等問題，目前國內(nèi)該類產(chǎn)品質(zhì)量水平與改進的鋅型抗磨液壓油基本相當(dāng)，在液壓油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11118.1-94中，L-HM液壓油一等品與法國NF E48-603和德國DIN51524()規(guī)格相當(dāng)，設(shè)有15、22、32、46、68、100、150七個粘度等級，優(yōu)等品質(zhì)量水平與美國Denison HF-0理化性能相當(dāng)。比一級品增加了熱穩(wěn)定

5、性、水解安定性、過濾性、剪切安定性要求，并在葉片泵抗磨性試驗上提出更高要求，設(shè)有粘度等級15、22、32、46、68五個。,液壓油的分類L-HM液壓油,液壓油的分類L-HG液壓油,HG液壓油亦稱液壓-導(dǎo)軌油，是在L-HM液壓油基礎(chǔ)上添加抗粘滑劑(油性劑或減摩劑)構(gòu)成的一類液壓油，適用于液壓及導(dǎo)軌為一個油路系統(tǒng)的精密機床，可使機床在低速下將振動或間斷滑動(粘-滑)減為最小。GB 11118.1-94中規(guī)定HG液壓油設(shè)有32、68兩個粘度等級，只有一等品。,HV液壓油是具有良好粘溫特性的抗磨液壓油。該油是以深度精制的礦物油為基礎(chǔ)油并添加高性能的粘度指數(shù)改進劑和降凝劑，具有低的傾點、高的粘度指數(shù)(1

6、30)和良好的低溫粘度。同時還具備抗磨液壓油的特性(如很好的抗磨性、水解安定性、空氣釋放性等)，以及良好的低溫特性(低溫流動性、低溫泵送性、冷啟動性)和剪切安定性。該產(chǎn)品適用于寒區(qū)-30以上、作業(yè)環(huán)境溫度變化較大的室外中、高壓液壓系統(tǒng)的機械設(shè)備。HV的產(chǎn)品質(zhì)量等級分別為優(yōu)等品和一等品，優(yōu)等品設(shè)有10、15、22、32、46、68、100共七個粘度等級，一等品設(shè)有10、15、22、32、46、68、100、150共八個粘度等級。,液壓油的分類L-HV液壓油,HS液壓油是具有更良好低溫特性的抗磨液壓油。該油是以合成烴油、加氫油或半合成烴油為基礎(chǔ)油，同樣加有高性能的粘度指數(shù)改進劑和降凝劑，具備更低的

7、傾點、更高的粘度指數(shù)(130 )和更優(yōu)良的低溫粘度。同時具有抗磨液壓油應(yīng)具備的一切性能和良好的低溫特性及剪切安定性。該產(chǎn)品適用于嚴(yán)寒區(qū)-40以上、環(huán)境溫度變化較大的室外作業(yè)中、高壓液壓系統(tǒng)的機械設(shè)備。HS液壓油的質(zhì)量等級分優(yōu)等品和一等品，均設(shè)有10、15、22、32、46共五個粘度等級。,液壓油的分類L-HS液壓油,高壓抗磨液壓油質(zhì)量性能符合GB 11118.1-94中，L-HM優(yōu)級品規(guī)格，同時還增加了高壓葉片泵(Denison T5D)和高壓柱塞泵(Denison P46)臺架試驗，具有更優(yōu)良的抗磨性能。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行暫行技術(shù)條件或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/SH OOl-060-2000，見表4-3-5，設(shè)

8、32、46、68、100四個粘度等級。滿足美國Denison HF-0規(guī)格和Cincinnat-Milacron公司P-68、P-69、P-70規(guī)格要求，達到了當(dāng)前國際同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的先進水平。高壓抗磨液壓油適用于裝配有葉片泵(工作壓力17.5 MPa以上)及柱塞泵(工作壓力32 MPa以上)的不同類型國產(chǎn)或進口高壓及超高壓液壓設(shè)備。,液壓油的分類高壓抗磨液壓油,液壓油的分類清凈液壓油,清凈液壓油完全符合我國L-HM抗磨液壓油國家標(biāo)準(zhǔn)GB 11118.1-94。其質(zhì)量達到聯(lián)邦德國DIN 51524()和IS0-L-HM規(guī)格，該油品特別在清凈性方面進行了嚴(yán)格規(guī)定。清凈液壓油可用做冶金、煤炭、電力、

9、建筑行業(yè)引進及國產(chǎn)的中高壓(壓力為816 MPa)及高壓(壓力為1632 MPa)液壓設(shè)備對污染度有嚴(yán)格要求的精密液壓元件的工作介質(zhì)。,ISO等級和NAS等級,通過顆粒計數(shù)器可以得出ISO等級標(biāo)準(zhǔn)值是最常用的方法。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制訂的ISO4406清潔度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了流體清潔度等級，ISO代號包括了每個相關(guān)范圍數(shù)字共三個。第一個數(shù)字范圍是大于2m的顆粒數(shù)。第二個數(shù)字范圍是大于等于5m的顆粒數(shù)。第三個數(shù)字范圍是顆粒大于或等于15m的顆粒數(shù)。當(dāng)ISO清潔度等級編碼僅用二組數(shù)字來表達時，則是指5m與 15m的顆粒數(shù)。,污染等級 顆粒尺寸范圍/m,515 1525 2550 50100 100 00 12

10、5 22 41 0 0 250 44 8 2 0 1 500 89 16 3 1 2 1000 178 32 6 1 3 2000 350 63 11 2 4 4000 712 126 22 4 5 8000 1425 253 45 8 6 16000 2850 506 90 16 7 32000 5700 1012 180 32 8 64000 11400 2025 360 64 9 128000 22800 4050 720 128 10 256000 45600 8100 1440 256 11 512000 91200 16200 2880 512 12 1024000 182400

11、32400 5760 1024,過濾設(shè)備的工藝流程如下：,液壓油可能通過溢出或泄漏(非燃燒)進入環(huán)境，一些國家立法禁止在環(huán)境敏感地區(qū)，如森林、水源、礦山等使用非生物降解潤滑油，尤其在公共土木工程機械的液壓設(shè)備中要求使用可生物降解液壓油。,液壓油的分類環(huán)境可接受液壓液,液壓系統(tǒng)基本工作原理,液壓油及液壓系統(tǒng),安全閥,泵,油箱,液壓缸,控制閥,工作壓力下 的液壓油,葉片泵 (抗磨性）,柱塞泵 (熱穩(wěn)定性),液壓泵,液壓泵柱塞泵,液壓泵葉片泵,液壓油市場的發(fā)展趨勢,更小的液壓系統(tǒng) 油箱尺寸 加快油品流動速度 帶來許多問題 更高的工作壓力 更高壓力+更小油箱=更高油溫,更清潔的液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)最優(yōu)化

12、的工作狀態(tài)要求 運行中液壓油保持更高的清潔度 使用更有效率的過濾 更長的使用壽命 包括各種系統(tǒng)元件,液壓油市場的發(fā)展趨勢,更多的環(huán)保要求 更多高性能產(chǎn)品需求 短缺與過剩 3對7,液壓油市場的發(fā)展趨勢,具有適宜的粘度和良好的粘溫性能 粘度偏大，會使運行系統(tǒng)壓力損失增加；粘度偏小，泵的內(nèi)泄漏增大容積效率降低：粘度過低。會使系統(tǒng)壓力下降，磨損增加。液壓系統(tǒng)工作的工作溫度及環(huán)境溫度差異較大，溫度的變化必然引起油品粘度的變化，這就要求油品的粘度隨溫度的變化要小，即油品的溫粘性能較好。 良好的潤滑性 隨著液壓系統(tǒng)的工作壓力、溫度、精度、功率和自動化程度的不斷提高，以及液壓元件的小型化、輕型化，使得液壓系統(tǒng)

13、滑動部位在啟動和停運時大多處于邊界潤滑狀態(tài)。為防止磨損及擦傷，常在油品中添加抗磨劑，以提高油品的抗磨性能，滿足潤滑的要求。,液壓油的基本性能要求,優(yōu)良的穩(wěn)定性 穩(wěn)定性應(yīng)包括：熱穩(wěn)定性、氧化安定性、抗腐蝕性、剪切穩(wěn)定性、水解安定性、低溫穩(wěn)定性和存儲穩(wěn)定性。 良好的抗泡沫性和空氣釋放性 液壓系統(tǒng)由于各種原因可能混入空氣，空氣在液壓油中以摻混和溶解兩種狀態(tài)存在。溶解在油中的空氣在液壓油中可能引起氣穴和氣蝕。摻混到油中的空氣，以氣泡狀態(tài)懸浮在油中，它對液壓油的粘度和壓縮性都有影響。 與密封材料的適應(yīng)性 液壓系統(tǒng)漏油是一個重大問題， 因此要求液壓油對密封墊圈等塑性材料具有不侵蝕、不收縮、不膨脹的性能。,

14、液壓油的基本性能要求（續(xù)）,良好的過濾性 液壓油的過濾性受油中不溶性膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和污染粒子的影響。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓控制元件的精密度要求越來越高。高壓化使泵的間隙很小，這都增加了裝置對油中雜質(zhì)的敏感性，微小的雜質(zhì)顆粒都會引起液壓元件的異常磨損和失靈，所以油在進入控制元件前，必須經(jīng)過過濾。這就要求液壓油要具有良好的過濾性。,液壓油的基本性能要求（續(xù)）,C,多級抗磨液壓油的介紹,高粘度指數(shù)液壓油技術(shù)的優(yōu)點,中國潤滑油總量,多級液壓油2.2%,多級液壓油的概況,中國在2000年生產(chǎn)420,000 噸液壓油,多級液壓油分類 ISO 粘度級別,液壓油分類 粘度指數(shù) (VI),ISO VG 46 液

15、壓油粘度/溫度曲線,粘度 (loglog),溫度(log),粘度與性能,粘度與性能（續(xù)）,粘度與性能（續(xù)）,粘度與性能（續(xù)）,粘度與性能（續(xù)）,粘度與性能（續(xù)）,D,液壓油的應(yīng)用,目前液壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車懸架裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、減震系統(tǒng)中。由于液壓元件的間隙配合零件很多，且間隙比較小，因此液壓油的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的主要原因。對液壓系統(tǒng)精心維護，可大大減輕對液壓油的污染程度，進一步提高車輛的可靠性和使用壽命。,液壓油的應(yīng)用,液壓油的正確選用及注意事項,正確、合理地選擇及使用液壓油，對提高液壓設(shè)備運行可靠性，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命，保證設(shè)備安全，防止事故發(fā)生具有重要意義。 1、選

16、擇工程機械用液壓油依據(jù) （1）液壓件。； （2）系統(tǒng)工況 ； （3）油箱大小 ； （4）環(huán)境溫度 ； （5）液壓油的最后確定 ； （6）經(jīng)濟性。,2、選擇液壓油的經(jīng)濟性分析 選擇液壓油時，不能只注意到油價，而忽視了品種、質(zhì)量、維護與再生等情況。如，在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇母邷?、高壓和精密液壓系統(tǒng)，要選用磷酸酯液抗燃液壓油，不能因價貴而用廉價的含水抗燃液代替，這樣會使液壓泵過早磨損，降低系統(tǒng)精度；又如，在高壓液壓系統(tǒng)中，該選用抗磨液壓油，若選用便宜的機械油或防銹、抗氧液壓油，則液壓泵壽命會縮短。以ISO黏度等級為VG 46的品種L-HH和L-HM油為例，分別用于相同的YB-D25型葉片泵（壓力為1

17、2.5MPa，溫度65，轉(zhuǎn)速1500r/min）,連續(xù)運行250h后，測得用L-HH油的泵，其磨損量為用L-HM油的泵磨損量的63倍。因此，在中高壓系統(tǒng)中，不該使用L-HH或L-HL油，而要選用L-HM抗磨液壓油。 對在寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)室外作業(yè)工程機械的高壓系統(tǒng)，由于氣溫低、環(huán)境溫度變化大，應(yīng)該選用高黏度指數(shù)的低溫液壓油，以使系統(tǒng)低溫冷啟動容易，流動性好，還會使系統(tǒng)在冬夏季用油一致，不致更換頻繁。 高質(zhì)量的抗磨液壓油，熱安定性高，水解安定性好，破乳化能力強，空氣釋放時間短，使用壽命長，可改善系統(tǒng)的運行情況。因此，高性能的液壓系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)用高質(zhì)量的液壓油。選用高質(zhì)量的液壓油，雖油價格較貴，但油品的使用

18、壽命長，液壓元件磨損少，系統(tǒng)維護容易，生產(chǎn)效率高，因此總的經(jīng)濟效益還是合算的。,液壓油的正確選用及注意事項（續(xù)）,液壓油的正確選用及注意事項（續(xù)）,3、影響液壓油質(zhì)量的因素 （1）水。油中水分的含量按照國標(biāo)GB/T 11118.1-94的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)試驗其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)不大于痕跡。 （2）油的氧化。一般工程機械液壓油的工作溫度為3080，液壓油的壽命與其工作溫度密切相關(guān)，經(jīng)驗告訴我們，當(dāng)工作油溫超過60以上后，每增加8，油的使用壽命就會減半，即90油的壽命是60油壽命的10%左右，原因是油被氧化。 （3）雜質(zhì)。雜質(zhì)不僅能磨損各相關(guān)的運動件，而且一旦被卡在閥芯或其它運動副中，將影響整個系統(tǒng)的正常運行

19、，導(dǎo)致機器產(chǎn)生故障。 （4）空氣。若液壓油路中含有氣體，當(dāng)氣泡溢出時會對管件和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕，使系統(tǒng)不能正常工作，時間稍長還會導(dǎo)致元件損壞。 （5）理化反應(yīng)。油箱內(nèi)未清理干凈的油漆等，會導(dǎo)致油品化學(xué)性質(zhì)變化。,4、油液的檢查與保養(yǎng) 檢查水：放出2-3mL油到一個試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對油加熱（如用打火機），同時在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說明油中含有水分。 工程機械一般都在野外作業(yè)，幾乎沒有條件進行系統(tǒng)油液含水量的檢查，最簡單的查驗辦法是待整機設(shè)備靜置一夜后，將油箱底部放油螺塞擰開，放出少許到一個容器里，現(xiàn)場觀察油液中是否含有水分。 氣味與外觀：

20、將未用過的油與用過的油各取油樣一份，在相同的溫度和玻璃器皿中進行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說明用過的油已變質(zhì)，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別，此時可將兩種油樣同時放置一個晚上，若裝有已用過油的容器底部出現(xiàn)沉淀，則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過細濾油器過濾并清洗油箱。,液壓油的正確選用及注意事項（續(xù)）,液壓油污染物的控制,在液壓潤滑系統(tǒng)的故障中，有20%的故障緣于腐蝕，50%的故障緣于機械磨損，而磨粒磨損占有較大的比重，它們與液壓油的清潔性能有直接的關(guān)系，在液壓油的使用過程中，要對液壓油的污染物進行控制。 1、污染物的來源 污染物的來源包括固有污染物、內(nèi)部生成污染物、外界侵入

21、污染物、維修中造成的污染物。其中固有污染物來自于液壓缸、流體、軟管、液壓馬達、管道、液壓泵、油箱、液壓閥等元件。內(nèi)部生成污染物包括系統(tǒng)組裝、系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、系統(tǒng)調(diào)試、流體變質(zhì)帶來的污染物。外界侵入污染物包括油箱通氣、液壓缸活塞桿密封、軸承密封等。維修中造成的污染物包括拆裝和油料補充帶來的污染。 2、控制系統(tǒng)污染的重要性 液壓設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障的元件有柱塞泵、伺服閥等，液壓油污染物對伺服閥的損害最大?？刂埔簤合到y(tǒng)污染物對液壓系統(tǒng)的正常運行，特別是對伺服閥的保護有重要的意義。,3、液壓元件的工作間隙 液壓系統(tǒng)常用的液壓元件有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和液壓閥（包括伺服閥、比例閥和方向控制閥）等，各液壓元件的工

22、作間隙為0.5m5m、與殼體的間隙為0.5m5m；葉片泵的葉片側(cè)面間隙為5m13m；葉片頂端間隙為0.5m1m；柱塞泵中的柱塞與柱塞孔的間隙為5m40m；配流盤與缸體的間隙為0.5m5m；伺服閥、比例閥和方向控制閥的間隙分別為1m4m，1m6m和2m8m。由于工作間隙非常小，污染物極易對這些液壓元件造成損害。 4、污染物造成的磨損 由液壓元件的磨擦副間隙可看出，液壓系統(tǒng)對油品的清潔度要求很高，否則，這些污染物粒子會產(chǎn)生磨料磨損、沖蝕磨損等。 磨料磨損是最主要的一種磨損形式，進入元件運動副間的顆粒就好像是切削刀具，將相對運動的另一零件表面材料切下來。 等于或略大于間隙尺寸的顆粒的危害性最大，因此

23、，必須濾掉大小與摩擦副間隙尺寸近似的顆粒。,液壓油污染物的控制（續(xù)）,隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，在各工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛，確保液壓系統(tǒng)的正常工作非常重要。正確選用液壓油的品種和粘度是保證系統(tǒng)長期、可靠工作的首要條件。 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的原因很多，歸納起來有三方面： 首先是設(shè)備的機械故障，包括液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理，安裝間隙不正確，液壓元件質(zhì)量問題，密封件選用不當(dāng)?shù)龋?其次是操作失誤造成液壓系統(tǒng)故障，如錯誤開閥閉閥、操作溫度或壓力過高、補油時加錯油，油箱液面過高或過低，不及時從油箱底部放出分離水等。上述二條故障都不涉及到液壓油質(zhì)量，但有些則從液壓油的質(zhì)量變化可以反映出來； 第三是由于液壓油的質(zhì)量造成液壓系

24、統(tǒng)故障，這大多是選油不當(dāng)或使用不合格油品所致，也可能是液壓油使用時間過長，不及時更換新油所致。 液壓油質(zhì)量及使用中出現(xiàn)問題造成液壓系統(tǒng)故障分析結(jié)果，大致分以下幾方面： 1、液壓油系統(tǒng)油溫過高自動停機 2、液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)或不足 3、液壓系統(tǒng)混入水及空氣的影響 4、液壓系統(tǒng)中混入其它油品,液壓油質(zhì)量與液壓系統(tǒng)故障,液壓技術(shù)發(fā)展對液壓油性能的要求,隨著我國液壓設(shè)備的不斷引進及國內(nèi)液壓技術(shù)朝著高精確度、高效率、節(jié)能、環(huán)保、自動、安全、舒適、可靠等方向發(fā)展，高新技術(shù)愈來愈被廣泛應(yīng)用，對用于液壓系統(tǒng)的液壓油的性能要求也越來越苛刻，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 20世紀(jì)80-90年代，葉片泵壓力為17.5MP

25、a(14-21MPa),柱塞泵壓力在25MPa以上，柱塞泵的壓力則達到3542MPa。由于液壓系統(tǒng)壓力的升高和功率的增大，對液壓油的抗磨性能要求提高了。 隨著泵工作效率的提高以及液壓機械的小型化，液壓油在設(shè)備中的循環(huán)次數(shù)增加，要求液壓油必須具有好的空氣釋放性、消泡能力和分水能力。油品在設(shè)備中的工作溫度也越來越高，要求液壓油的高溫氧化性能提高。,E,液力傳動油的介紹,液力傳動油分類,我國液力傳動系列油品參照國際API、ASTM分類標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合中國國情，規(guī)劃了液力傳動油（液）系列。 液力傳動油按100運動粘度分為8號和6號兩個品種。其中8號液力傳動油用于各種轎車、輕型卡車的液力變矩器，油中加有油性

26、劑、抗氧劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進劑和降凝劑等，外觀為紅色透明液體。6號液力傳動油用于內(nèi)燃機車和重型卡車的液力變矩器，粘溫性和低溫性較8號液力傳動油稍差。,液力傳動油與自動變速器油(液)的主要性能,液力傳動油與自動變速器油(液)的性能幾乎包含了發(fā)動機油和齒輪油的所有性能，所含功能添加劑有十多種。其性能要求是： 適當(dāng)?shù)酿ざ忍匦?黏度和黏溫特性)； 良好的抗熱氧化安定性； 良好的抗磨損性； 適當(dāng)?shù)哪Σ撂匦裕?良好的抗泡沫及消泡沫性； 良好的與密封材料的適應(yīng)性； 良好的混容性等。,液力傳動油主要作用,液力傳動油與自動變速器油（液）（又稱自動傳動液（ATF）。作為工作和潤滑介質(zhì)，其主要作用有： 通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱； 將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)； 對行星齒輪機械和摩擦副強制潤滑； 清潔運動零件并起密封作用。 因此，對油品的性能要求是很高的。,汽車自動傳動液是如何分類的，主要規(guī)格有哪