1、1,水路運(yùn)輸組織形式,班輪運(yùn)輸組織,租船運(yùn)輸組織,2,5.1 租船運(yùn)輸組織,基本概念,租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式,3,5.1.1 基本概念,租船運(yùn)輸 Carriage of goods by chartering 指沒有固定的船舶班期，也沒有固定的航線和掛靠 港，按照貨源的要求和貨主對貨物運(yùn)輸?shù)囊?，安排?舶航行計(jì)劃，組織貨物運(yùn)輸。,租船運(yùn)輸,4,承租人租船人租家 Charterer 指貨物所有人、租用船舶的人。,承租人租船人租家,1、租船運(yùn)輸?shù)膸追N角色,5,船東 Ship owner 船舶所有人，將其所擁有的船舶進(jìn)行出租的人。,船東,二船東 Disponent owner 在以定期租船或光船租船形

2、式租進(jìn)的船舶被承租人 轉(zhuǎn)租的情況下，原租約中的承租人就成為新租約中的出 租人。,二船東,6,租船經(jīng)紀(jì)人 Chartering broker 幫助雙方公布信息、選擇合同相對方以及訂立合同 的中間人。 分類 傭金,租船經(jīng)紀(jì)人,7,租約 Charter party 承租雙方所簽訂的租船合同。,租約,2、租船運(yùn)輸?shù)暮贤?8,標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本 Standard charter party form 承租雙方在談判時(shí)所參照的范本。,標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本,9,標(biāo)準(zhǔn)租船 合同格式,非標(biāo)準(zhǔn)租船 合同格式,標(biāo)準(zhǔn)航次租船 合同格式,標(biāo)準(zhǔn)定期租船 合同格式,標(biāo)準(zhǔn)光船租船 合同格式,雜貨：金康,煤炭：普爾,谷物：巴爾的摩C

3、式,土產(chǎn)、波爾的姆,A式合同,廠商 合同格式,10,是需求船舶的承租人和提供船舶運(yùn)力的出租人協(xié)商洽談租船業(yè)務(wù)，訂立租船合同的主要場所，有分布在全球的大量船舶所有人和貨主，以及業(yè)務(wù)水平較高的租船經(jīng)紀(jì)人。,租船市場,英國倫敦租船市場 美國紐約租船市場 北歐租船市場,世界三大租船市場,3、租船運(yùn)輸?shù)氖袌?11,5.1.2 租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式,租船運(yùn)輸經(jīng)營方式的種類,每種經(jīng)營方式的特點(diǎn),12,1、租船運(yùn)輸經(jīng)營方式的種類,航次租船,定期租船,光船租船,包運(yùn)租船,航次期租船,13,航次租船 Voyage Charter, Trip charter,含義 指由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分艙 位，在

4、指定的港口之間進(jìn)行單向或往返的一個(gè)航次或幾 個(gè)航次用以運(yùn)輸指定貨物的租船運(yùn)輸方式。,14,特點(diǎn),責(zé)任分擔(dān),船舶所有人船舶資本成本、固定營運(yùn)成本、可變 營運(yùn)成本 承租人完成貨物組織，支付運(yùn)費(fèi),航次總的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),航次總的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)在船舶所有人,15,租期,從被租船舶開往裝貨港起至在目的港卸貨完畢的這段時(shí)間。 預(yù)備航次階段 裝貨階段 航行階段 卸貨階段,16,定期租船 Time charter, Period charter,含義 指船舶所有人將特定的船舶，按照租船合同的約定，在約定的時(shí)間內(nèi)租給承運(yùn)人使用的一種租船運(yùn)輸方式。,17,特點(diǎn),責(zé)任分擔(dān),船舶所有人船舶資本成本、固定營運(yùn)成本 承租人船員指

5、揮權(quán)、可變營運(yùn)成本,風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),除因船舶不能處于適航狀態(tài)外，其他情況所造成的營 運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)一般均由承租人承擔(dān)。,租金,以整船出租，租金按船舶的載重噸、租期以及商定的 租金率計(jì)收,18,包運(yùn)租船 Contract of affreightment, COA,含義 指船舶所有人向承租人提供一定噸位的運(yùn)力，在確 定的港口之間，按事先約定的時(shí)間，航次周期和每航次 較為均等的運(yùn)量，完成合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方 式。,19,特點(diǎn) 責(zé)任分擔(dān) 同航次租船 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān) 同航次租船 船舶 在包運(yùn)租船合同中不確定某一船舶，僅規(guī)定租用船舶 的船級、船齡等。,20,光船租船 Bare-boat charter,含義 又稱“

6、船殼租船”，在租期內(nèi)，船舶所有人只提供一 艘空船給承租人，除了收取租金外，對船舶和其經(jīng)營不 再承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。,21,特點(diǎn),責(zé)任分擔(dān),船舶所有人船舶資本成本 承租人固定營運(yùn)成本、可變營運(yùn)成本、配備全部 船員并負(fù)有指揮責(zé)任,風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),承租人負(fù)擔(dān)船舶在租期內(nèi)的一切風(fēng)險(xiǎn)。,租金,以整船出租，租金按船舶的載重噸、租期以及商定的 租金率計(jì)收,22,近幾年來，國際上辦理光船租船時(shí)，最常見的是使用 “購買選擇權(quán)租賃條件”。在這種條件下，承租人在租賃合同 規(guī)定的租期屆滿時(shí)，享有購買該船舶的選擇權(quán)。 附帶有這種條件的光船租船合同中，通常對租期屆滿時(shí) 的船舶價(jià)格事先確定，并規(guī)定這一船價(jià)在租期內(nèi)平均分?jǐn)偅?與按

7、期支付的租金一并繳納。,光船租購,23,航次期租船 Time charter on trip basis,含義 一種介于航次租船和定期租船之間的租船方式。其 特點(diǎn)是沒有明確的租期期限，而只確定了特定的航次。 這種方式以完成航次運(yùn)輸為目的，按實(shí)際租用天數(shù) 和約定的日租金率計(jì)算租金，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則按期租方式 處理。 減少了船舶所有人因各種原因所造成的航次時(shí)間延 長所帶來的船期損失，而將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了承租人。,24,2、問題？,從船舶所有人對船舶的支配、占有程度的強(qiáng)弱來看，五 種租船方式的排序是？,包運(yùn)租船、航次租船、航次期租船、 定期租船、光船租船,3、程租與期租的主要區(qū)別,1對船舶的經(jīng)營管理不同 程

8、租時(shí)，租船人不負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營管理；期租時(shí)，租船人負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營管理。 2對船舶的調(diào)度權(quán)限不同 程租時(shí)，租船人無權(quán)調(diào)度船舶；期租時(shí)，租船人有權(quán)調(diào)度船舶（航線、港口和貨物）。 3計(jì)算和支付運(yùn)費(fèi)的方法不同 程租船的運(yùn)費(fèi)按貨物的數(shù)量計(jì)算，有預(yù)付的、到付的、還有部分預(yù)付部分到付的；期租船的租金按船舶的夏季滿載載重噸計(jì)算，按月或按半月預(yù)付。,4其它費(fèi)用劃分不同 程租時(shí)，租船人只付運(yùn)費(fèi)，至于隔墊費(fèi)、裝卸費(fèi)等視租船合同內(nèi)容而定，比如裝卸費(fèi)的規(guī)定就有四種做法：船方管裝管卸（liner terms）；船方管裝不管卸（FO）；船方管卸不管裝（FI）；船方不管裝卸（FIO）。期租船時(shí)，船東只付少數(shù)幾項(xiàng)營運(yùn)費(fèi)用，如修理費(fèi)、

9、保險(xiǎn)費(fèi)、船檢費(fèi)等，其他一切日常營運(yùn)開支均由租船人負(fù)擔(dān)。,5.1.3租船業(yè)務(wù)流程,（1）詢價(jià)(Inquiry) 詢盤(Quote) 由承租人以其期望的條件通過租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場上要求租用船舶的行為，即貨求船。 由船舶所有人為承攬貨載而先通過租船經(jīng)紀(jì)人向航運(yùn)市場發(fā)出求貨載運(yùn)信息，即 船求貨。,航次租船詢價(jià)一般包括下列內(nèi)容：,租船人全稱姓名和地址 （the Charters full name and domicile） 貨物名稱和數(shù)量 (cargo description and quantity) 裝貨港和卸貨港 （Loading and discharging ports） 船舶受載期和解約

10、日 （Laydays and canceling date） 裝卸時(shí)間 （laytime） 裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān) （loading and discharging cost） 運(yùn)費(fèi)率 （freight rate） 注：有些詢價(jià)中不報(bào)運(yùn)費(fèi)率，而寫明請船東報(bào)運(yùn)費(fèi)率。 對船舶類型和尺碼特殊要求（Special requirements regarding type or size of ship） 租方建議的標(biāo)準(zhǔn)合同范本 （charter Party form） 注：有些詢價(jià)不提標(biāo)準(zhǔn)合同范本，將由船東在報(bào)價(jià)時(shí)提出。 傭金 （commissions）,定期租船詢價(jià)一船包括下列內(nèi)容：,租船人全稱和地址 (char

11、ters full name and domicile) 船舶噸位和船型 (ships size and type) 租船期 (charter period) 交/還船地點(diǎn) (places for delivery and redelivery) 交船日期和解約日 (Cancelling date) 對船舶的特殊要求 (special requirements regarding the ship) 租船人建議的標(biāo)準(zhǔn)合同范本 (charter party form) 注：也有不提標(biāo)準(zhǔn)范本，由船東在報(bào)價(jià)時(shí)提出。 傭金 (commissions),（2）報(bào)價(jià)(Offer)報(bào)盤 當(dāng)船舶所有人從租船經(jīng)

12、紀(jì)人那里得到承租人的詢價(jià)后，經(jīng)過成本估算或者比較其他的詢價(jià)條件后，通過租船經(jīng)紀(jì)人向承租人提出自己所能提供的船舶情況和提供的條件。 若是船舶所有人先提出詢價(jià)，則報(bào)價(jià)由承租人提出。 報(bào)盤又分為實(shí)盤和虛盤,航次租船報(bào)價(jià)：,船東全稱 （shipowners full name） 船名和規(guī)范 (ships name and particulars) 運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)費(fèi)支付條件 (freight rate and conditions for payment of freight) 受載期和解約日 （laydays and Cancelling date） 裝卸港 (loading and dischargin

13、g ports) 裝卸時(shí)間 (laytime) 裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān) (loading and discharging costs) 滯期/速遣費(fèi)率 （demurrage and dispatch rates） 傭金 (commission) 采用的合同范本 (charter party form to be used) 報(bào)價(jià)有效時(shí)間 (period for which the offer is valid) 有些主要條款報(bào)價(jià)還可以包括戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)條款（war risks clause） ，燃油條款（bunker clause），附加保險(xiǎn)費(fèi)條款（extra insurance premiums）,稅收條款（

14、due and taxes）等等。,定期租船報(bào)價(jià)：,船東全稱 (shipowners name) 船名和規(guī)范 （ships name and particulars） 租期形式等 （description of the T/C engagement） 交/還船地點(diǎn) (places of delivery and redelivery) 交船期和解約日 （Laycan for the delivery and Cancelling date） 航行區(qū)域 (trading limits) 租金率和支付條件 （hire rate and conditions for hire payment） 交還

15、船時(shí)船上剩油數(shù)量和價(jià)格 （quantity and price for bunkers on board on delivery and redelivery) 其它船東愿作主要條款談判的條款 （other clauses which the owner wishes to negotiate as main terms） 采用的合同范本 (charter party form to be used) 傭金 (commissions),（3）還價(jià)(Counter Offer)還盤 指在條件報(bào)價(jià)的情況下，承租人與船舶所有人之間對報(bào)價(jià)條件的談判、協(xié)商、討價(jià)還價(jià)的過程。,（4）接受(Acceptan

16、ce)及編制訂租確認(rèn)書（Fixture Note）。 接受又稱受盤，船舶所有人和承租人經(jīng)過反復(fù)多次還盤后，雙方對合同主要條款意見一致，即最后一次還實(shí)盤的全部內(nèi)容在時(shí)限內(nèi)被雙方接受，就算成交。根據(jù)國際上通常的做法，接受訂租后，雙方當(dāng)事人應(yīng)簽署一份“訂租確認(rèn)書”(Fixture Note)，就商談租船過程中雙方承諾的主要條件予以確認(rèn)，對于細(xì)節(jié)問題還可以進(jìn)一步商討。,（5）編制、審核、簽訂租船合同 正式租船合同要按租船合同范本予以規(guī)范，進(jìn)行編制，明確租船雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方當(dāng)事人簽署后即可生效。,返回,36,5.2 班輪運(yùn)輸組織,班輪運(yùn)輸概述,集裝箱班輪貨運(yùn)流轉(zhuǎn)程序,雜貨班輪貨運(yùn)流轉(zhuǎn)程序,37,5

17、.2.1 班輪運(yùn)輸概述,基本概念,提單,38,1、基本概念,班輪公司 指運(yùn)用自己擁有或者自己經(jīng)營的船舶，提供國際港 口間班輪運(yùn)輸服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運(yùn)輸企 業(yè)。 擁有自己的船期表、運(yùn)價(jià)本、提單等。,39,MAERSK MSC P&ONEDLLOYD EVERGREENCMA-CGMAPL HANJIN CHINA SHIPPINGCOSCONYK,40,船舶代理人 指接受船舶所有人、船舶經(jīng)營人或船舶承租人的委 托，為三者的船舶及其所載貨物或集裝箱提供辦理船舶 進(jìn)出港口手續(xù)、安排港口作業(yè)、接受訂艙、代簽提單、 代收運(yùn)費(fèi)等服務(wù)。,41,無船承運(yùn)人 指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己

18、的提 單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過班輪運(yùn) 輸公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，并依 據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國際海上貨物運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。 我國無船承運(yùn)人的設(shè)立條件： 在中國境內(nèi)依法設(shè)立企業(yè)法人 辦理提單登記，并繳納保證金 擁有自己的運(yùn)價(jià)本,42,海上貨運(yùn)代理人 指接受貨主的委托，為貨主辦理有關(guān)國際海上貨物 運(yùn)輸相關(guān)事宜，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國際海上貨 物運(yùn)輸代理服務(wù)的企業(yè)。,43,班輪公會 由經(jīng)營同一條或相近航線的若干個(gè)航運(yùn)公司為了限 制競爭，并免受外來競爭，就航線經(jīng)營的利益分配達(dá)成 某種協(xié)議而形成的一種壟斷或半壟斷聯(lián)合體。 防止內(nèi)部競爭的措施：運(yùn)費(fèi)協(xié)定、運(yùn)量分配、運(yùn)費(fèi)收

19、入分配、噸位限制等。 防止外部競爭的措施：回扣、聯(lián)運(yùn)協(xié)定等。,44,2、海運(yùn)提單（BILL OF LADING ）,海運(yùn)提單的作用？,海運(yùn)提單的分類？,海運(yùn)提單的基本內(nèi)容？,45,海運(yùn)提單的作用？,運(yùn)輸合同的證明 承托雙方貨物交接的憑證 物權(quán)憑證,46,海運(yùn)提單的分類？,根據(jù)貨物是否裝船,已裝船提單,收貨待運(yùn)提單,有無外表狀況不良批注,清潔提單,不清潔提單,抬頭（收貨人）的填寫,記名提單,指示提單,不記名提單,運(yùn)輸方式,直達(dá)提單,轉(zhuǎn)船提單,聯(lián)運(yùn)提單,47,記名提單：在收貨人欄內(nèi)寫明特定的收貨人。,For example: Consignee:BROWN CO.LTD,不記名提單：在收貨人欄內(nèi)沒

20、有指明任何的收貨人,For example: Consignee:,使 用 較 少,48,指示提單（Order B/L）：指提單上的收貨人欄內(nèi)填寫 “憑指示”（To Order）或“憑某人的指示”（To Order of ）字樣。,背書：轉(zhuǎn)讓提單的手續(xù)，指提單的所有人在提單 的背面簽字蓋章，表示轉(zhuǎn)移提單的所有權(quán) 的一種法律行為。,常用的為憑指示的空白背書提單，習(xí)慣稱為 “空白抬頭，空白背書提單”。,For example: Consignee: TO ORDER,49,海運(yùn)提單的基本內(nèi)容？,提單的正面內(nèi)容 (托運(yùn)人、收貨人、被通知人、收貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、船名及航次等),提單的背面內(nèi)

21、容（運(yùn)輸?shù)臈l款）,直達(dá)或轉(zhuǎn)船海運(yùn)提單,Shipper,Consignee or order,Notify address,Pre-carriage by,Vessel,Port of discharge,Port of loading,Port of transhipment,Final destination,中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司 CHINA NATIONAL FOREIGN TRADE TRANSPORTATION CORP. 直運(yùn)或轉(zhuǎn)船提單BILL OF LADING DIRECT OR WITH TRANSHIPMENT,Container seal No. or marks and

22、 Nos.,Number and Kind of packages,Description of goods,Gross weight(kgs.),Measurement (m),Freight and charges,51,5.2.2 雜貨班輪貨運(yùn)程序,班輪運(yùn)輸承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期間,雜貨班輪貨運(yùn)程序,幾種特殊情形,雜貨班輪單證流轉(zhuǎn)程序,52,1、班輪運(yùn)輸承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期間,集裝箱班輪,雜貨班輪,從裝貨港接受貨物時(shí)起 至卸貨港交付貨物時(shí)止,從貨物裝上船起 至貨物卸下船止,53,2、雜貨班輪貨運(yùn)程序,貨物出運(yùn) 裝船與卸船 提取貨物,54,貨物出運(yùn),攬貨 canvasion 充分利用船舶的載重量和載貨艙容。 通常的做法是在所經(jīng)營的班輪航線的各掛靠港口及 貨源腹地通過自己的營業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立 業(yè)務(wù)關(guān)系。,55,訂艙 booking 托運(yùn)人向班輪公司申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申 請給予承諾的行為。 卸貨地訂艙 home booking,確定航次任務(wù) 即確定某一艘船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù) 量。,56,裝船與卸船,貨物裝船 集裝箱班輪：由班輪