1、定位導(dǎo)航技術(shù)種類和應(yīng)用,2020年8月28日,1,產(chǎn)品介紹, 海上運(yùn)動測量系統(tǒng) 是一全新的固態(tài)陀螺儀與加速度計(jì)的定位系統(tǒng) 主要用于海上平臺的穩(wěn)定 VMSENS公司的 foot Tracker產(chǎn)品 也是陀螺儀與加速度計(jì)配合的平臺穩(wěn)定產(chǎn)品 美國著名超寬帶UWB室內(nèi)定位系統(tǒng)制造商（Time Domain公司） 是基于超寬頻UWB技術(shù)的定位系統(tǒng) 定位精度最高可達(dá)厘米級 應(yīng)用于政府大樓，高貨值倉庫，超級市場,2,產(chǎn)品介紹, Pulson 410：世界上最好的無線定位 也是一款UWB定位系統(tǒng) 主要用于跟蹤和通信網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)的應(yīng)用 7000工業(yè)標(biāo)簽 也是也是一款UWB定位系統(tǒng) 用于工業(yè)場所在惡劣的環(huán)境下跟蹤、

2、狀態(tài)識別 運(yùn)動檢測器立即激活一個固定的標(biāo)簽和按鈕觸發(fā)事件 UWB技術(shù) 超寬帶：68GHz 2.4GHz無線電遙測遙控,3,產(chǎn)品介紹, LTE的定位技術(shù) ECID、A-GNSS和OTDOA. 支持A-GNSS+OTDOA的混合定位技術(shù)。 SUPL（安全用戶平面定位）協(xié)議 SUPL消息在LTE網(wǎng)絡(luò)中通過P-GW和S-GW在數(shù)據(jù)鏈路中與終端進(jìn)行交互，只能在移動系統(tǒng)中使用； 運(yùn)動檢測器立即激活一個固定的標(biāo)簽和按鈕觸發(fā)事件 當(dāng)今LTE的發(fā)展時代，定位業(yè)務(wù)是當(dāng)前增長最快的業(yè)務(wù)。,4,產(chǎn)品介紹, 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 覆蓋范圍東經(jīng)約70一140，北緯5一55； 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步衛(wèi)星

3、,衛(wèi)星的赤道角距約60 GPS是在6個軌道平面上設(shè)置24顆衛(wèi)星，軌道赤道傾角55，軌道面赤道角距60 GPS在任何地點(diǎn)、任何時間能同時觀測到6-9顆衛(wèi)星 定位原理：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是主動式雙向測距二維導(dǎo)航。地面中心控制系統(tǒng)解算，供用戶三維定位數(shù)據(jù) GPS是被動式偽碼單向測距三維導(dǎo)航。由用戶設(shè)備獨(dú)立解算自己的定位數(shù)據(jù),5,北斗定位技術(shù), 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 北斗雙星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的手持機(jī)已經(jīng)配發(fā)到邊防基層連隊(duì)，并且得到廣泛應(yīng)用； 北斗局域差分定位技術(shù) 是針對北斗雙星定位系統(tǒng)的有源定位方式 , 提出的無源定位技術(shù) 北斗局域差分技術(shù) , 就是通過在北斗用戶機(jī)周圍建立北斗差分基準(zhǔn)站 , 得到由星歷、大氣折射、

4、地球自轉(zhuǎn)和相對論效應(yīng)等誤差源而造成的測距誤差 , 并將之通知北斗用戶 ; 北斗用戶在測距過程中將之差掉 , 以提高測距精度 , 進(jìn)而達(dá)到改善定位精度的技術(shù)。,6,北斗定位技術(shù), 北斗系統(tǒng)中應(yīng)用載波相位時間差分技術(shù) 與GPS相比，在北斗系統(tǒng)中應(yīng)用載波相位時間差分技術(shù)有自己的優(yōu)勢，北斗一號”衛(wèi)星信號的波長更短，可以達(dá)到比GPS更高的測量精度，衛(wèi)星對地運(yùn)動小，因而衛(wèi)星運(yùn)動對速度測量影響小于GPS，衛(wèi)星軌道高，對衛(wèi)星和用戶的位置精度要求更低。,7,北斗定位技術(shù), 北斗系統(tǒng)中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)RTK定位技術(shù) 網(wǎng)路定位技術(shù)也叫多基準(zhǔn)站定位技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)RTK就是在一定區(qū)域建立多個（一般為三個或一般為三個以上）坐標(biāo)已知的

5、基準(zhǔn)站，對該地區(qū)構(gòu)成網(wǎng)狀覆蓋，并以這些基準(zhǔn)站為基準(zhǔn)，計(jì)算和發(fā)播相位觀測的誤差改正信息，對該地區(qū)的衛(wèi)星定位用戶進(jìn)行實(shí)時改正的定位方式。,8,北斗定位技術(shù), 北斗局域差分定位系統(tǒng)的組成 定位系統(tǒng)由基準(zhǔn)站網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信鏈路、數(shù)據(jù)處理中心和許多用戶組成，其中數(shù)據(jù)通信鏈路由基準(zhǔn)站與數(shù)據(jù)處理中心的數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理中心與用戶之間的數(shù)據(jù)通信。,9,北斗定位技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢, 北斗局域差分定位系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 隨著GPS技術(shù)的飛速進(jìn)步和應(yīng)用普及，它在城市測量中的作用已越來越重要。當(dāng)前，利用多基站網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)建立的連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)綜合系統(tǒng)（Continuous Operational Reference System，縮寫為CORS）已成為城市GPS應(yīng)用的發(fā)展熱點(diǎn)之一。 世界上較發(fā)達(dá)的國家都建立或正在建立連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)。,10,北斗定位技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,德國的全國衛(wèi)星定位網(wǎng)由100多個永久性GPS跟蹤站組成。高精度大地定位（精度優(yōu)于1 cm）。 其他歐洲國家，即使領(lǐng)土面積比較小的芬蘭、瑞士等也已建成具有類似功能的永久性GPS跟蹤網(wǎng)，作為國家地理信息系統(tǒng)的基準(zhǔn)，為GPS差分定位、導(dǎo)航、地球動力學(xué)和大氣提供科學(xué)數(shù)據(jù)。,11,北斗定位技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢, 國內(nèi)情況 隨著國家信息化程度的提高及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展