1、二、重力 1產(chǎn)生：由于地球的吸引而使物體受到的力 2大小：Gmg. 3方向：總是_ 4重心：因?yàn)槲矬w各部分都受重力的作用，從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于一點(diǎn)，這一點(diǎn)叫做物體的重心,特別提示：(1)重力的方向總是豎直向下，并不是和接觸面垂直 (2)重力的方向不一定指向地心 (3)并不是只有重心處才受到重力的作用 三、彈力產(chǎn)生的條件？方向？繩和桿的彈力方向的區(qū)別 判斷彈力要注意應(yīng)用 1.利用假設(shè)法判斷 2.根據(jù)“物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”分析 四、摩擦力的定義？及方向？ 1.判斷靜摩擦力一般要受力分析 2.動(dòng)摩擦力要用公式 3.注意勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，動(dòng)摩擦力也可受力 分析得到,判斷對(duì)錯(cuò) (1

2、)摩擦力阻礙的是物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但不一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng) (2)受靜摩擦力作用的物體不一定靜止，受滑動(dòng)摩擦力作用的物體不一定運(yùn)動(dòng) (3)接觸面處有摩擦力時(shí)一定有彈力，且彈力與摩擦力方向總垂直，反之不一定成立,(2011年成都模擬)如圖211所示，小車內(nèi)有一固定光滑斜面，一個(gè)小球通過細(xì)繩與車頂相連，細(xì)繩始終保持豎直關(guān)于小球的受力情況，下列說法正確的是(),A若小車靜止，繩對(duì)小球的拉力可能為零 B若小車靜止，斜面對(duì)小球的支持力一定為零 C若小車向右運(yùn)動(dòng)，小球一定受兩個(gè)力的作用 D若小車向右運(yùn)動(dòng)，小球一定受三個(gè)力的作用,B,如圖所示，物體A置于傾斜的傳送帶上，它能隨傳送帶一起向上或向下

3、做勻速運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于物體A在上述兩種情況下的受力描述，正確的是(),A物體A隨傳送帶一起向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，A所受的摩擦力沿斜面向下 B物體A隨傳送帶一起向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，A所受的摩擦力沿斜面向下 C物體A隨傳送帶一起向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，A不受摩擦力作用 D無論A隨傳送帶一起向上還是向下運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)物體A的作用力均相同,D,如圖所示，斜面固定在地面上，傾角為37(sin370.6，cos370.8)，質(zhì)量為1 kg的滑塊，以一定的初速度沿斜面向下滑，斜面足夠長(zhǎng)，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8.該滑塊所受摩擦力Ff隨時(shí)間變化的圖象是圖214中的(取初速度方向?yàn)檎较颍琯10 m/s2)(),A,5(2011安徽卷

4、，14) 一質(zhì)量為m的物塊恰好靜止在傾角為 的斜面上現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向 下的恒力F，如圖2-1-17所示則物塊(A)若質(zhì)量增加如何？ A仍處于靜止?fàn)顟B(tài) B沿斜面加速下滑 C受到的摩擦力不變 D受到的合外力增大,圖2-1-17,(2011年濱州模擬)如圖所示，原長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1和L2，勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的物體，最下端掛著質(zhì)量為m2的另一物體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)求：,(1)這時(shí)兩彈簧的總長(zhǎng) (2)若用一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起，直到兩彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和，求這時(shí)平板受到下面物體m2的壓力,(2011年黃岡模擬)如圖所示，斜面為長(zhǎng)方形的斜面體傾角為37，其長(zhǎng)為0.8 m，寬為0.6 m一重為20 N的木塊原先在斜面體上部，當(dāng)對(duì)它施加平行于AB邊的恒力F時(shí)，剛好使木塊沿對(duì)角線AC勻速下滑，求木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)和恒力F的大小,如圖甲所示，一物塊在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)F按