1、國(guó)際游艇的發(fā)展?fàn)顩r,游艇業(yè)已成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的標(biāo)志,龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,文明的表現(xiàn),富足的象征,生活方式的追求,文化的彰顯,大眾化參與 游艇從高端消費(fèi)向規(guī)?；?jīng)濟(jì)發(fā)展，凸顯其綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng),國(guó)際游艇的發(fā)展?fàn)顩r,游艇業(yè)被稱(chēng)為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”,國(guó)際上游艇的年銷(xiāo)售量從50年代初的約5億美元，快速增長(zhǎng)到今天的300億美元，已超過(guò)商船和遠(yuǎn)洋輪的年銷(xiāo)售額。預(yù)計(jì)今后幾年還將以每年67的速度增長(zhǎng)。 游艇業(yè)在全球不僅有巨大的市場(chǎng)份額，而且具有較高的產(chǎn)業(yè)附加值。全球每年的“游艇經(jīng)濟(jì)”收入超過(guò)500億美元。,游艇業(yè)已支撐起了一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系，可帶動(dòng)70多個(gè)其他行業(yè)的發(fā)展，售后服務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)更是銷(xiāo)售利潤(rùn)的5至

2、6倍。,游艇產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,游艇制造,游艇俱樂(lè)部服務(wù),相關(guān)度假休閑及各種商務(wù)活動(dòng),包括：游艇駕照培訓(xùn)和考核，專(zhuān)用碼頭建設(shè)，游艇維修，俱樂(lè)部建設(shè)和管理，零配件制造，內(nèi)部環(huán)境裝修，專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)等,游艇業(yè)的特有屬性,管理層面： 船舶注冊(cè) 出航簽證 航道和水域的使用 駕照和年檢 碼頭泊位及配套設(shè)施,消費(fèi)層面： 游艇的購(gòu)買(mǎi) 俱樂(lè)部會(huì)費(fèi) 泊位費(fèi) 管理費(fèi) 供給服務(wù)費(fèi) 維修保養(yǎng)費(fèi) 油品消耗費(fèi) 牌照費(fèi) 航道使用費(fèi),組織形式： 私有形式 俱樂(lè)部形式 （提供場(chǎng)地、信息、技術(shù)與娛樂(lè)服務(wù)），運(yùn)用模式可分成： 運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)型俱樂(lè)部 休閑型游艇俱樂(lè)部 商務(wù)型游艇俱樂(lè)部,擁有游艇的預(yù)算清單,買(mǎi)： 游艇的價(jià)格從100萬(wàn)人民幣的家用休閑游艇

3、，到400萬(wàn)人民幣的商務(wù)型游艇，直至1000萬(wàn)人民幣及更高的豪華型游艇。 考執(zhí)照： 培訓(xùn)費(fèi)用考試費(fèi)用20,000元人民幣左右。 辦牌照： 上牌、船檢、航行、保險(xiǎn)；價(jià)格不定。 停泊和養(yǎng)護(hù)： 5米以?xún)?nèi)：停泊費(fèi)養(yǎng)護(hù)、清潔、水電費(fèi)等3000多元/月（約4.5萬(wàn)元/年）； 8米左右：停泊費(fèi)養(yǎng)護(hù)、清潔、水電費(fèi)等4500多元/月（約6萬(wàn)元/年）； 年審1000元人民幣。 俱樂(lè)部年費(fèi)： 迄今平均年費(fèi)10萬(wàn)元人民幣。,國(guó)際上游艇業(yè)的消費(fèi)市場(chǎng)細(xì)分,國(guó)內(nèi)游艇業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,目前，國(guó)內(nèi)已有50多家的游艇俱樂(lè)部，主要分布在長(zhǎng)江三角洲以及東部沿海地區(qū)，大型港口城市基本都成立了游艇俱樂(lè)部。可以看出： 近5年來(lái)，由于國(guó)內(nèi)GDP

4、的不斷增長(zhǎng)，富裕階層的不斷擴(kuò)大，游艇繼豪華轎車(chē)、高爾夫之后已成為我國(guó)東部沿海地區(qū)的需求新熱點(diǎn)，游艇業(yè)在中國(guó)已進(jìn)入消費(fèi)啟動(dòng)期。（相當(dāng)于歐美游艇發(fā)展史的五六十年代） 由于許多地方政府的支持（規(guī)劃游艇開(kāi)發(fā)、推出優(yōu)惠政策招商），游艇業(yè)作為休閑產(chǎn)業(yè)的高端市場(chǎng)，潛力看好，因此也成為各地投資新寵。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅長(zhǎng)三角地區(qū)擁有私人游艇的人數(shù)就有500600人；而深圳一地就有2600人具備購(gòu)買(mǎi)游艇的實(shí)力。,國(guó)內(nèi)游艇業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,但是，從文化角度來(lái)看，與歐美有認(rèn)知上的差異，導(dǎo)致游艇消費(fèi)的群眾基礎(chǔ)不強(qiáng)。 整體的消費(fèi)水平低，致使在全國(guó)范圍內(nèi)私人購(gòu)買(mǎi)游艇的極少，絕大多數(shù)以公司名義購(gòu)買(mǎi)較豪華游艇，并以商務(wù)用途為主。 目前仍以高級(jí)俱樂(lè)部形式為平臺(tái)，以富豪作為消費(fèi)主體，而游艇作為富豪們顯示身份享受樂(lè)趣的載體，不是普通大眾能夠消費(fèi)得起的。 因此，俱樂(lè)部規(guī)模普遍較小，現(xiàn)階段難以朝規(guī)?；?jīng)濟(jì)發(fā)展，俱樂(lè)部會(huì)費(fèi)和其它使用費(fèi)用也明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家。 游艇管理法規(guī)不清晰，為數(shù)極少的游艇碼頭，以及不完善的基礎(chǔ)設(shè)置都極大地制約了游艇業(yè)的