1、盾構(gòu)接收節(jié)點(diǎn)驗收匯報材料（竹輝路站南門路站區(qū)間左線）,第一部分、工程概況 第二部分、盾構(gòu)到達(dá)前各項準(zhǔn)備工作情況 第三部分、貫通測量 第四部分、盾構(gòu)出洞應(yīng)急處理措施 第五部分、盾構(gòu)出洞應(yīng)急處理措施 第六部分、盾構(gòu)始發(fā)前自我評價,第一部分、工程概況,1.1工程概況 1.1.1工程概況 本標(biāo)段共包含三個盾構(gòu)區(qū)間，投入11號和12號兩臺盾構(gòu)機(jī)分別進(jìn)行掘進(jìn)施工，兩臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)場地均設(shè)在南門路站。其中：11號盾構(gòu)機(jī)從南門路站北端頭左線下井始發(fā)掘進(jìn)竹南區(qū)間，到達(dá)竹輝路站后平移至右線吊出，12號盾構(gòu)機(jī)從南門路站北端頭右線下井始發(fā)掘進(jìn)竹南區(qū)間，至竹輝路站南端頭后吊出；11號和12號盾構(gòu)機(jī)分別從南門路南端頭左、右

2、線下井始發(fā)掘進(jìn)南團(tuán)區(qū)間，到達(dá)團(tuán)結(jié)橋站后，采用過站施工工藝，然后從團(tuán)結(jié)橋站南端頭二次始發(fā)掘進(jìn)團(tuán)寶區(qū)間，11號盾構(gòu)機(jī)到達(dá)寶帶東路站后吊出，12號盾構(gòu)機(jī)到達(dá)寶帶東路站后平移至左線盾構(gòu)吊出井吊出。,圖1 盾構(gòu)區(qū)間工程概況示意圖,本標(biāo)段計劃首先施工南門路站團(tuán)結(jié)橋站區(qū)間，區(qū)間左線長820.016米；共計683環(huán)，區(qū)間線路埋深范圍約10.8m16.8m，采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間隧道從南門路站南端出發(fā)，以直線沿人民路向南，右線側(cè)穿市軍休干部服務(wù)中心后以半徑為800m的曲線繼續(xù)沿人民路向南分別側(cè)穿農(nóng)業(yè)銀行、南門郵局后以直線向南，直線段側(cè)穿綠色連鎖網(wǎng)吧、三益賓館安康門診等建筑后以1500m曲線沿人民路向南下穿南環(huán)高架

3、后進(jìn)入東吳北路，沿東吳北路向南分別側(cè)穿吳中大廈、惠康地塊、團(tuán)結(jié)橋（湄長港約20米寬），最后直線到達(dá)團(tuán)結(jié)橋站。區(qū)間設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道及泵房，采用冷凍+礦山法施工。,圖2 南團(tuán)區(qū)間平面圖,1.1.2 沿線地層特性 根據(jù)地質(zhì)勘查資料，區(qū)間隧道上部土體為3素填土、1粘土層、2粉質(zhì)粘土、3粉土夾粉砂，隧道主要穿越2粉砂夾粉土層，下部為1粉質(zhì)粘土層。根據(jù)埋深特性，地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。 潛水含水層主要由新統(tǒng)Q4填土組成，勘察期間蘇州測得潛水穩(wěn)定水位地面下0.660.88m左右；微承壓水含水層由晚更新世沉積成因的3粉土夾粉砂、2粉砂夾粉土層組成，其透水性及賦水性中等，隔水頂板為1

4、、2粘性土層，隔水層底板為1粉質(zhì)粘土層，具微承壓性。據(jù)實(shí)測結(jié)果，微承壓水水頭標(biāo)高在0.75m左右，該層為對盾構(gòu)施工有直接影響的含水層。該含水層的補(bǔ)給來源主要為微承壓水的越流補(bǔ)給及地下的徑流補(bǔ)給。 根據(jù)鉆探結(jié)果，承壓水含水層由晚更新世沉積成因的土層組成，主要為2粉土層、該水層分部較穩(wěn)定埋深在2236m間，厚度大，隔水層頂板為1粉質(zhì)粘土層，該含水層的補(bǔ)給來源主要為承壓水的越流補(bǔ)給及地下的徑流補(bǔ)給，據(jù)團(tuán)結(jié)橋站承壓水觀測結(jié)果，其水頭標(biāo)高在1.74，埋深在2.00m左右。（詳見區(qū)間地質(zhì)剖面圖）,表1 地質(zhì)特征表,3 團(tuán)結(jié)橋站北端頭接收地質(zhì)剖面圖,1.1.3區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)概況 1、區(qū)間隧道內(nèi)徑5500mm，

5、隧道外徑6200mm，管片厚度為350mm； 2、襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片錯縫拼裝。 3、襯砌環(huán)類型為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、左轉(zhuǎn)彎環(huán)、右轉(zhuǎn)彎環(huán)三種，轉(zhuǎn)彎環(huán)設(shè)計為雙面楔形環(huán),最大楔形量為37.2mm。標(biāo)準(zhǔn)環(huán)每環(huán)由1塊封頂塊、2塊鄰接塊、3塊標(biāo)準(zhǔn)塊構(gòu)成，環(huán)寬1200mm。 4、管片混凝土強(qiáng)度C50、抗?jié)B等級P10。管片縱向和環(huán)向均采用彎螺栓連接。管片環(huán)與環(huán)之間用16根M30的縱向螺栓相連接。管片塊與塊間以12根M30的環(huán)向螺栓連接。 5、聯(lián)絡(luò)通道開口范圍采用特殊管片環(huán)，即鋼管片，以備施工聯(lián)絡(luò)通道時用。 6、管片間防水采用三元乙丙橡膠為材質(zhì)、表面復(fù)合遇水膨脹橡膠而成的彈性橡膠密封墊；縱縫設(shè)嵌縫槽，填設(shè)嵌縫材料防

6、水；螺栓孔與回填注漿孔設(shè)材質(zhì)為遇水膨脹橡膠的密封圈防水。,1.1.4驗收范圍 本次驗收范圍為南門路站團(tuán)結(jié)橋站左線盾構(gòu)區(qū)間隧道盾構(gòu)到達(dá)條件驗收。 1.2相關(guān)單位 監(jiān)督單位：蘇州建筑業(yè)質(zhì)量安全監(jiān)督站 建設(shè)單位：蘇州軌道交通集團(tuán)有限公司 設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 勘察單位：江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院 監(jiān)理單位：江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司 檢測單位：中國建材檢驗認(rèn)證集團(tuán)江蘇有限公司（原蘇 州同力工程檢測公司） 施工單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司 監(jiān)測單位：上海海洋地質(zhì)勘察設(shè)計有限公司,1.3驗收規(guī)范 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）（2003年版） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗

7、收規(guī)范（GB50204-2002）（2011版） 地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008） 盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范（GB50446-2008） 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JBJ18-2012） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001） 城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008） 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001） 市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（DGTJ08-236-2006） 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JBJ33-2012） 軌道公司下發(fā)關(guān)于盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗收通知,第二部分.盾構(gòu)到達(dá)前各項準(zhǔn)備工作情況,2.1技術(shù)交底及崗位培訓(xùn) 在盾構(gòu)到達(dá)

8、前。對技術(shù)管理人員、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、管片拼裝手、拌漿工人、注漿手、等相關(guān)人員針對關(guān)鍵工序重點(diǎn)部位進(jìn)行了全面的交底。（各交底詳見驗收附件） 2.2端頭加固情況 1、設(shè)計方案 團(tuán)結(jié)橋站北端頭受團(tuán)結(jié)橋影響，無法采用原設(shè)計施工。因此加固形式調(diào)整為：800mm厚M5砂漿素連續(xù)墻止水帷幕+850600三軸攪拌樁加固施工工藝。素連續(xù)墻止水帷幕長11m，寬25.4m，深度為隧道底以下7m。加固區(qū)長度為9m，加固寬度為23.8m。加固區(qū)豎向分實(shí)樁和空樁，實(shí)樁為隧道上方3m至隧道底下3m，實(shí)樁長12.2m；空樁為隧道上方3m處至地面。實(shí)樁水泥摻入量為20%，空樁的水泥摻入量為7。三軸攪拌樁加固區(qū)與原圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻之間

9、冷縫處理采用600300高壓旋噴樁進(jìn)行處理。,圖4 端頭加固平面圖,2、取芯檢測情況 團(tuán)結(jié)橋站北端頭一期于2013年4月 26日2013年5月2日對止水帷幕及端頭加固三軸攪拌樁施工，二期于2013年9月25日9月29日對水帷幕及端頭加固三軸攪拌樁施工。2014年3月14至3月15日，蘇州市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心有限公司對團(tuán)結(jié)橋站北端頭三軸加固A區(qū)的4根三軸攪拌樁和B區(qū)的2根三軸攪拌樁進(jìn)行鉆芯取樣，檢測結(jié)果表明所取的9根三軸攪拌樁芯樣完整，攪拌均勻。A區(qū)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度最小值為1.26Mpa，B區(qū)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度最小值為1.28Mpa,均大于28天后A區(qū)加固土體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到1Mpa以上；B區(qū)加固

10、土體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.5Mpa以上，符合設(shè)計要求。,圖5 端頭加固取芯,2.3洞門水平探孔情況 為進(jìn)一步探明端頭井加固質(zhì)量，確保盾構(gòu)機(jī)接收安全，2014年4月24日，進(jìn)行水平探孔施工。通過現(xiàn)場仔細(xì)觀察，1#、2#、3#發(fā)現(xiàn)有砂從探孔流出，4#、7#孔有水流出，水中含有少量砂，為確保盾構(gòu)始發(fā)安全，項目部經(jīng)討論決定，在地連墻與加固體接縫處施工4口降水井，進(jìn)行降水。其他孔位均無流水流砂現(xiàn)象，芯樣完整。,圖6 水平探孔平面布置圖,圖7 洞門探孔,圖8 洞門水平探孔取芯芯樣,2.4降水效果驗證情況 根據(jù)端頭加固及端頭降水要求，南門路站南端頭共布置9口降水井和1口水位觀測井。降水井自2014年3月10

11、日開始施工，2014年3月20日開始降水至今，目前實(shí)測靜水位已滿足洞門破除施工要求。（具體詳見附件降水記錄表）,圖10 團(tuán)結(jié)橋北端頭降水井平面布置圖,2.5托架安裝 盾構(gòu)機(jī)接收托架目前已安裝完畢，托架的中線和高程已復(fù)核完畢，高程誤差小于2cm，水平誤差小于1.2cm，接收托架平程度各測點(diǎn)之差小于1cm，能滿足盾構(gòu)機(jī)接收要求。,圖11 接收托架安裝示意圖,2.6洞門鑿除 洞門鑿除于2014年5月12日開始進(jìn)場施工，在洞門鑿除前必須對工人進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，并在鑿除過程中派專人值班，防止涌水涌沙和突發(fā)狀況。洞門鑿除時順序應(yīng)從上到下，先剝離外層混凝土，割掉外排鋼筋后再進(jìn)行洞門混凝土鑿除，最后保留內(nèi)排

12、鋼筋，待盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)站前再對內(nèi)排鋼筋進(jìn)行割除。,第三部分.貫通測量,3.1 盾構(gòu)進(jìn)洞測量 南門路站團(tuán)結(jié)橋站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道即將貫通。我部在盾構(gòu)距離到達(dá)端前50m進(jìn)行了詳細(xì)系統(tǒng)的測量工作安排，確保盾構(gòu)順利出洞。 3.1.1 控制網(wǎng)復(fù)測 （1）平面網(wǎng)布設(shè) 本標(biāo)段交樁點(diǎn)位有4G20、4G21、4G22、4G23、4G24,對該5個GPS點(diǎn)進(jìn)行附和導(dǎo)線測量，附和導(dǎo)線成果符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理、第三方測監(jiān)中心復(fù)核，精度滿足要求。（詳見附件資料）,（2）高程控制網(wǎng)布設(shè) 本標(biāo)段交樁點(diǎn)位有228、229、423、424、425、427，由于民房改建，425點(diǎn)位遭到破壞。每季度對該5個點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)測，閉合差符合規(guī)范

13、要求。從423采用往返測的方法在工地外穩(wěn)固地區(qū)加密NJ1、NJ2，然后通過聯(lián)系測量在車站底板上加密G1、G2兩個地下高程控制點(diǎn)。經(jīng)監(jiān)理、第三方測監(jiān)中心復(fù)核，精度滿足二等水準(zhǔn)要求。（詳見附件資料）,3.1.2 聯(lián)系測量 我部聯(lián)系測量采用雙井懸吊多根鋼絲，起始邊以4G21、4G22兩個控制點(diǎn)對工地加密NMJJ1、NMJJ2。然后通過聯(lián)系測量在車站底板上加密Z1、Z2、Y1、Y2、Y3。（詳見復(fù)測報告資料）,3.1.3洞內(nèi)測量 洞內(nèi)采用雙支導(dǎo)線，進(jìn)行往返閉合測量，測量過程準(zhǔn)照一下要求： （1）每個測站用全圓法進(jìn)行觀測，左右角平均值之和360的較差應(yīng)小于4，每測站觀測4個測回。 (2)水平角觀測遇到長

14、、短邊需要調(diào)焦時，盤右長邊不焦盤左短邊調(diào)焦；盤左短邊不調(diào)焦的觀測順序進(jìn)行觀測。 (3)精密導(dǎo)線的邊長應(yīng)往返觀測各兩個測回，每測回間應(yīng)重新照準(zhǔn)目標(biāo)，每測回應(yīng)三次讀數(shù)。對于測量成果都進(jìn)行嚴(yán)密平差計算，平差結(jié)果滿足規(guī)范要求。,3.2接收洞門復(fù)測 (1)利用DBD-1、DBD-2作為定向邊對洞門進(jìn)行了復(fù)合，測量結(jié)果顯示洞門中心水平偏差-4mm、垂直偏差+13mm,具體結(jié)果見附表。,第4部分.盾構(gòu)出洞應(yīng)急處理措施,4.1制定預(yù)案的原因和目的及達(dá)到目標(biāo) （1）原因和目的 根據(jù)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，盾構(gòu)出洞施工時，洞圈內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土徹底鑿除后，由于隧道洞身范圍內(nèi)的加固土體存在縫隙，工作面土體可能發(fā)生涌水、坍塌；

15、洞圈內(nèi)地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土鑿除后，盾構(gòu)機(jī)刀盤前的土體，一般不具備可使盾構(gòu)機(jī)一直用通常開挖方法到近前的強(qiáng)度，盾構(gòu)機(jī)最后推進(jìn)時將剩余土體推入端頭井，而盾構(gòu)機(jī)不能及時進(jìn)入洞圈，造成土體塌方，地面沉陷等情況，影響周邊地區(qū)的道路和建筑物。因此，項目部經(jīng)過研究，在盾構(gòu)出洞施工中易出現(xiàn)的意外和突發(fā)險情，制定應(yīng)急處理預(yù)案。,（2）達(dá)到目標(biāo) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在險情發(fā)生時，達(dá)到快速反應(yīng)、指揮有序、搶險及時對內(nèi)第一時間下達(dá)命令，調(diào)集各部門、各搶險隊迅速奔赴現(xiàn)場，按應(yīng)急預(yù)案各司其責(zé)、各盡其職。對外迅速協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，上報險情并求助有關(guān)方面支援。通過實(shí)施應(yīng)急處理預(yù)案，達(dá)到損失最小、處理最快、影響最小的目標(biāo),4.2應(yīng)急救援組織機(jī)

16、構(gòu) （1）項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：高瑞（項目經(jīng)理） 副組長：朱俊濤（項目總工）高璀英、鄭冬冬、王星哲（副經(jīng)理） 組員：劉強(qiáng)、張勇、呂永宏、馮鵬飛、張茂新、史立杰及各施工班組,（2）項目部應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖,圖12 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖,（3）各部門的任務(wù)劃分 1.項目經(jīng)理：在項目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮 2.項目總工：提供總體技術(shù)支持，組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實(shí)施。 3.項目副經(jīng)理：現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度； 4.技術(shù)部：組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。 5.安質(zhì)部：組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場搶

17、險人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。 6.物資設(shè)備部：保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供服務(wù)。 7.綜合辦：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。 8.應(yīng)急救援隊：由各施工隊長負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。,4.3應(yīng)急救援物資及設(shè)備 為確保施工安全及發(fā)生突發(fā)事故時物資、設(shè)備的供應(yīng)，特儲備以下物資設(shè)備（見下表） 盾構(gòu)到達(dá)應(yīng)急物資一覽表,4.3應(yīng)急預(yù)案 （1）事故描述 盾構(gòu)進(jìn)洞施工時，因施工場地的水文地質(zhì)條件和工程地質(zhì)條件以及區(qū)間隧道到達(dá)土體的加固質(zhì)量的影響，在洞圈內(nèi)混凝土鑿除后易出現(xiàn)以下情況： 盾構(gòu)進(jìn)洞區(qū)域的加固土體，與地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)未能很好的咬合有些部位出現(xiàn)間隙

18、，洞圈內(nèi)出現(xiàn)滲水、流泥現(xiàn)象，造成土體失穩(wěn)，地面塌陷。 盾構(gòu)推進(jìn)至加固區(qū)域時，隨著盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)，刀盤前面土體達(dá)到一定厚度的土體一般不具備可使盾構(gòu)機(jī)一直用通常開挖方法到近前的強(qiáng)度，盾構(gòu)機(jī)最后推進(jìn)時將剩余土體推入端頭井，而盾構(gòu)機(jī)不能及時進(jìn)入洞圈，造成土體塌方，地面沉陷等情況，影響周邊地區(qū)的道路和建筑物。,（2）事故應(yīng)急處理的工作組織 .事故發(fā)生時，由組長或副組長立即向上級機(jī)關(guān)、甲方、監(jiān)理單位電話報告事故發(fā)生情況。 .事故發(fā)生后，應(yīng)急小組人員全部在第一時間趕到事故現(xiàn)場，按照任務(wù)劃分各司其責(zé)，將事故的損失和影響減小到最小程度。 .首先報告有關(guān)部門對事故現(xiàn)場實(shí)施封閉，作好治安保衛(wèi)工作，杜絕無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，防止出現(xiàn)人員傷亡。,(3)事故應(yīng)急處理方案 如果在鑿除洞門混凝土過程中出現(xiàn)大量滲水、流泥現(xiàn)象，采取以下措施處理： .在鑿除洞門時出現(xiàn)滲漏，并且流量大時，將洞門用木楔子和快硬水泥快速封住，然后在洞圈范圍內(nèi)進(jìn)行雙液壓密注漿； .在洞門混凝土鑿除時，如果出現(xiàn)流泥、流砂現(xiàn)象，應(yīng)立即用已裝砂的編織袋進(jìn)行封堵密實(shí)，然后采用雙液壓密注漿加固； .注漿采用壓力控制，最高壓力不得超過0.3Mpa，同時注意封堵處的穩(wěn)固。,盾構(gòu)機(jī)將剩余土體推入端頭井時，采取以下措施進(jìn)行處理： .迅速排空盾構(gòu)機(jī)前部土倉內(nèi)的土，將土箱吊至地面放好，兩輛電